發電機輸出多少功率看哪裡
㈠ 請問第（1）題，發電機的輸出功率是什麼是線圈1嗎那個不是輸入功率嗎
發電機的輸出功率為：變 壓器1的所需要輸入功率（即 你所說的線圈1）與發電機內阻損耗的功率之和。而變壓器1的輸入 功率是所有燈的功率加上線路電阻損耗的 功率。
㈡ 24v發電機怎麼看多少千瓦
有350W的,也有500W的.（銘牌有標示）
發動機運轉了,發電機就可發電了；（正常情況下）
電瓶充滿電了,就不用發電機發的電了（一般還要用小小一點）；此時發電機做功很小,幾乎空轉了.
發電機外接電路消耗多少功率的電能,發電機就輸出那麼多電能,但不能多過發電機的功率,這是設計好了的.
即使發電機滿負荷工作,也只幾百瓦,對發動機來說,拿掉與不拿掉,那是微不足道的.
㈢ 發電機的額定功率是輸出功率嗎
額定功率是發電機所能提供的功率標稱值，是廠家提供的在標准輸出狀態下的保證值。輸出功率是用電器所實際吸收的包括線路損耗在內的所有電功率。
㈣ 汽車裡面的發電機功率一般是多大
汽車發電機功率在1900瓦左右。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，為車上所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。發電機在工作中高低速供電電路的變換是自動的，沒有增設任何機電控制裝置。
汽車發電機工作原理，在低速范圍內，由於發電機轉速低，三相繞組的串聯輸出，提高了發電機的輸出電壓，使發電機低速充電性能大大提高。
在高速范圍內，隨著發電機轉速的增大，串接的三相繞組的感抗增大，內壓降增大，再加上電樞反應加強，使輸出電壓下降。這時原三相繞組因內壓降較小，產生的感應電流相對較大，確保高速下的功率輸出。
㈤ 發電機的輸出功率是多少
1000*450*50*50%*10=1.125*10^8
㈥ 汽車發電機輸出特性能看出哪些發動機的輸出功率情況
在汽車銘牌上標注的發動機功率和扭矩，都是在特定條件下測量出來的最大值，表示發動機的最高性能，也稱為發動機的外特性，在日常駕駛中是不會出現的。我們在日常駕駛中只使用了發動機的一部分性能，比如標注功率一百多千瓦的車型，在實際使用中一般只能用到幾十甚至十幾千瓦。
所以對我們更有意義的是發動機在中低速時的性能表現，即發動機的部分特性。下面我們就來簡單說說發動機的功率是如何測出來的，汽車的動力性與發動機功率的關系，以及我們在日常駕駛中大致需要消耗多大的功率。
現在測試汽車發動機功率一般是在發動機試驗台上進行的，使用的設備是水力測功儀或者電渦流測功儀，以後者居多。測試的具體條件有：發動機技術狀況完好（一般是剛磨合完、並做了精確調整），發動機水溫處於正常工作范圍（80~90°C），潤滑良好，氣候條件在標准狀況（20°C，一個標准大氣壓）。
然後在這種狀況下，測試發動機在節氣門全開（全負荷）和節氣門半開、四分之一開度（部分負荷）下輸出的扭矩，然後根據發動機功率、扭矩與轉速三者的關系式計算出來發動機的功率。如果氣候條件不是標准狀況，需要乘以一定的修正系數。
發動機的功率標注方法其實有兩種，一種是標注額定功率，一種是標注最大凈功率。
額定功率是指發動機在最理想狀態下測得的最大功率，此時的測試方法為：發動機除了維持運轉所必需的零部件外，沒有任何附屬件，比如空調壓縮機、轉向泵、發電機、風扇等。顯然，這種測試方法雖然能得到更大的數據，但是現實意義不大，只能說明發動機性能的高低而已。
還有一種方法是標注發動機的最大凈功率。此時的測試方法為：發動機帶有在裝車狀態下的全部附屬件，包括空調壓縮機、轉向泵、發電機、風扇等。顯然，此時的發動機帶動這些附屬件要消耗一部分功率，所以發動機的最大凈功率要小於發動機的額定功率，一般相差5千瓦左右。不過發動機最大凈功率顯示了發動機在實際使用狀態下的最高性能，所以它對於我們來說更有實際指導意義。
在中國的汽車技術標准中，並沒有對發動機的功率標注做出明確的規定，所以有些廠家標注的是額定功率，也有廠家標注的是最大凈功率。顯然，如果是同一級別、車重與技術相差不大的車型，一家標注的是額定功率，一家標注的是最大凈功率，二者的參數可能是一樣的，但事實上動力性卻有較大的差別，就是這個原因。所以，我們在購車時單純的看發動機功率是沒有意義的。
發動機的功率越大汽車的動力性越好：
對於同一款車型來說，這種說法是正確的。一般車型的高中低配，就搭載不同的發動機，高配車型配置功率更大、性能更強的發動機，汽車的動力性自然就好。但是對於不同的車型來說，單純的比較發動機功率就沒有意義了，不同的車型發動機功率標注、調校都是不同的。
㈦ 160kva的發電機輸出功率是多少kw
機組容量是用功率/0.8，單位KVA
160KVA*0.8=128KW
㈧ 160kva的發電機輸出功率是多少kw
一般國內規定發電機組功率用kw（千瓦），規定容量用kva（千伏安）。
國外客戶比較喜歡使用kva來規定發電機組的功率。
在購買發電機組時，需要業主注意的是，區分kw和kva，有些廠家會用標定kva來標定kw，以小充大，實際發電機組輸出功率達不到要求。
㈨ 怎麼確定發電機功率
明書上的功率，一般都會寫最大功率以及對應的轉數，因為功率是隨轉速變化的，如果想知道所有轉速下的最大功率，可以看萬有曲線圖。
功率測定分為路測和台測，就是實際路上行駛和在實驗台上測試。
如果啟動電機額定功率不大於發電機額定功率30%（由於電動機啟動電流要3-6倍），可以按1：1計算。電動機正常運轉在一般在額定電流70%中變化。
㈩ 發電機輸入輸出功率一樣大嗎具體關系怎樣
發電機輸入功率是指原動機提供的機械功率，發電機輸出功率是指發出的電功率。
由於發電機本身具有損耗，所以輸入輸出功率不等，發電機效率=輸出功率/輸入功率。