標准鋼軌的長度為多少

⑴ 標准長度鋼軌有多少種

我國鋼軌的標准長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌採用25.0m的標准長度鋼軌，其他類型軌道可採用12.5m25.0m標准長度鋼軌。《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定，250km/h 客運專線（兼顧貨運）鋼軌標准軌定尺長度為100m。曲線縮短軌長度有比12.5m標准軌短 40、80、120mm 的三種，有比25.0m標准軌短40、80、160mm的三種。

鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在於引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，並傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

⑵ 標準的一節鐵軌長度是多少M

我國目前的鋼軌標准長度只有12.5m和25m兩種。

火車提速以後，（動車組）為了減少列車的震動，要求鐵軌間隙無限小，所以，就要把鐵軌焊接起來，（500—1000米）。

⑶ 鋼軌一米多少公斤

鋼軌一米9-118公斤。
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種，起重機軌單重最大的是QU120可達118kg/m；重軌主要有38、43、50kg三種；輕軌主要有9、12、15、22、30kg/m等不同軌型。
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在於引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，並傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。我國鋼軌的標准長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌採用25.0m的標准長度鋼軌，其他類型軌道可採用12.5m25.0m標准長度鋼軌。

⑷ 關於鋼軌的國標尺寸要求

鋼軌的類型，以每1米大致質量kg數表示。目前，我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。世界上最重型的鋼軌已達到77.5kg/m，我國也在重載線路上逐步鋪設75kg/m鋼軌。鋼軌標准長度為12.5m和25m兩種。

鐵路鋼軌型號：

（1）輕型鋼軌型號，鋼軌材質: Q235，55Q ；鋼軌規格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。

（2）重型鋼軌型號, 鋼軌材質: 45MN，71MN；鋼軌規格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。

（3）起重鋼軌型號,鋼軌材質: U71MN；鋼軌規格：QU70kg/m ，QU80kg/m，QU100kg/m，QU120kg/m。以上鋼軌型號為常用鋼軌型號。

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鐵路鋼軌知識：

重型鋼軌知識：每米公稱重量大於30kg的鋼軌。火車鋼軌和起重機軌都屬重軌。火車鋼軌：用於鋪設鐵路，要承受火車營運時的壓力、沖擊載荷和摩擦，要求有足夠的強度和一定的韌性。

質量要求嚴格，除保證其化學成分外，還要求檢驗力學性能、落錘試驗和酸浸低倍組織等。生產廠有武鋼、鞍鋼、包鋼和攀鋼等。

⑸ 60鋼軌詳細尺寸

60kg鋼軌軌高176mm ，底寬 150mm，頭寬 73mm，腰厚 16.5mm ,軌頭厚34mm，軌底厚

15.25mm。

⑹ 30道軌尺寸

30道軌尺寸鋼軌的標准長度為12.5m和25.0m兩種。

我國鋼軌的標准長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌採用25.0m的標准長度鋼軌，其他類型軌道可採用12.5m25.0m標准長度鋼軌。 《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定，250km/h 客運專線（兼顧貨運）鋼軌標准軌定尺長度為100m。

曲線縮短軌長度有比12.5m標准軌短 40、80、120mm 的三種，有比25.0m標准軌短40、80、160mm的三種。 鐵路線路分為單線和雙線，單線為4880mm+兩個路肩寬度基本在6000mm以上，雙8500mm+兩個路肩寬度基本在10000mm以上。

路基分為路堤式、路塹式，因此防護網的安裝位置也不樣。鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

基本信息

國際鐵路協會在1937年制定1435mm為標准軌即普軌（等於英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的鐵路的軌距是標准軌。這普通軌距又稱標准軌距或國際軌距。比標准軌寬的軌距稱為寬軌，比標准軌窄的稱為窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。

⑺ 中國的鐵軌單條尺寸是多少

中國的鐵軌單條尺寸是1435毫米。

《中華人民共和國鐵路法》第三十八條
鐵路的標准軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須採用標准軌距。
窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。
新建和改建鐵路的其他技術要求應當符合國家標准或者行業標准。

中國的鐵軌寬1435毫米，這個寬度的鐵軌稱為「准軌」，在雲南山區（比如昆明到開遠，是法國人修建的）有1米的窄軌，車廂也短小些，在山區轉彎方便。
《中華人民共和國鐵路法》已由中華人民共和國第七屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議於1990年9月7日通過，現予公布，自1991年5月1日起施行。 中華人民共和國主席 楊尚昆 1990年9月7日 中華人民共和國鐵路法 （1990年9月7日第七屆全國人民代表大會代表大會常務委員會第十五次會議通過）第三十八條 鐵路的標准軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須採用標准軌距。窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。新建和改建鐵路的其他技術要求應當符合國家標准或者行業標准。車輛全長及換長 車輛全長指車輛兩端鉤舌內側的距離，以米為單位。為了實際工作上的方便，習慣上都將車輛的長度換算成車輛的輛數，即全長除以11米所得的商來表示車輛的換算長度。即 換長＝ 車輛全長（米）/ 11（米） 軌距 軌距是鋼軌頭部頂面下16毫米范圍內兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。我國鐵路主要採用1435毫米的標准軌距。此外台灣鐵路軌距為1067毫米，成都鐵路局的部分鐵路軌距為1000毫米的窄軌等。 無縫線路 我國普通軌枕的長度為2.5米，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，其長度有板有2.6～4.85米等多種。無縫線路是把若干根標准長度的鋼軌，焊接成為每段800～1000米（還可以更長些）的長鋼軌線路，它的接頭很少，並具有行車平穩，輪軌磨耗及線路養護維修工作量小等優點，是軌道現代化的內容之一。

⑻ 請問24kg鋼軌詳細尺寸

24KG的鋼軌屬於輕軌，其參數如下：高度為107毫米、寬度為92毫米、頭寬為51毫米、腰厚為10.9毫米、截面面積為31.24平方厘米、理論計重為24.46（公斤/米）。

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在於引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，並傳遞到軌枕上。我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種。

1、起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達118kg/m。

2、重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。

主要有38、43、50kg 三種。此外還有用於少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。

GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件。2007年我國頒布了新標准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。

(8)標准鋼軌的長度為多少擴展閱讀：

1、鋼軌的類型

是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

2、鋼軌長度

我國鋼軌的標准長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌採用25.0m的標准長度鋼軌，其他類型軌道可採用12.5m25.0m標准長度鋼軌。

《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定，250km/h 客運專線（兼顧貨運）鋼軌標准軌定尺長度為100m。

曲線縮短軌長度有比12.5m標准軌短 40、80、120mm 的三種，有比25.0m標准軌短40、80、160mm的三種。

3、形狀規格

尺寸規格；鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由「8」中有關輕重軌相應標准規定。

外觀質量；軋制後的鋼軌應筆直，不得有顯著彎曲與扭轉。對於輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標准規定。

鋼軌表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對於輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標準的規定。

⑼ 鋼軌的一般長度大概有多長

輕軌的長度： 小規格的，18kg以下的，一般是6米，大點的是8米和10米
重軌的長度：標準是12.5米，25米，也有12米的
起重軌的長度：12米

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⑽ 鋼軌型號和參數

我國鋼軌的標准長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌採用25.0m的標准長度鋼軌，其他類型軌道可採用12.5m25.0m標准長度鋼軌。

《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定，250km/h 客運專線（兼顧貨運）鋼軌標准軌定尺長度為100m。

曲線縮短軌長度有比12.5m標准軌短 40、80、120mm 的三種，有比25.0m標准軌短40、80、160mm的三種。

(10)標准鋼軌的長度為多少擴展閱讀：

鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由「8」中有關輕重軌相應標准規定。

（1）軋制後的鋼軌應筆直，不得有顯著彎曲與扭轉。對於輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標准規定。

（2）鋼軌表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對於輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標準的規定。