一般一年多少公里

『壹』 汽車一年跑多少公里正常

如果是正常情況下使用的話，那麼一年平均大概要跑到10000公里。

現如今大家購買小汽車就是為了上班，一天大概15-30公里之間。在每年的節假日期間，偶爾駕車出門遊玩，又是大概在2000公里左右。所以每年行駛10000公里完全不是問題，並且要知道，現在最好的全合成機油，一般來說也是行駛一萬公里更換一次。

汽車行駛注意事項

汽車駛近轉彎處，要提前降低車速,再拐彎。拐彎時駕駛員必須估計本車的內輪差，否則會使後外側輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強行截頭轉彎，應減速讓自行車先行。

由於路寬筆直，景觀單調，操作簡單，思想容易產生麻痹和疲勞感，事故易於發生。所以駕駛員在寬敞直路上行車，不能放鬆警惕，不能盲目開快車。

『貳』 普通家庭用車一年的里程平均是多少公里

這要看你的車是用來幹啥的了。私家車一般1年2萬公里。你拿來跑滴滴，那就難說了。基本接近計程車的「1天400公里以上」了

『叄』 私家車轎車，一般情況一年開多少公里

家庭用車一年行駛兩到三萬公里都很正常，需要注意的是在汽車使用過程中，對於易損部件如輪胎，正時皮帶，剎車片，火花塞以及各種汽車溶液的更換需要根據汽車隨車的保養手冊進行定時更換。
一年還真就只能跑2400公里。但實際上，我自己如果常用這台車子，每年的行駛里程大概在14,000~18,000公里之間，當然了除了通勤上班，還有其它一些事情要用車，比如說家裡面要用車，自己有時候回老家，包括有時候自駕游，反正雜七雜八的里程累積起來一年下來大概就是在14,000~18,000公里左右。但是我老婆開的車子就不一樣了，因為她只是上下班用一下，跟買菜車沒什麼區別，一年下來還不到3000公里。
一年下來車子能夠用多少公里，跟你的職業屬性和所處的地域，以及用車習慣都有關系。但是我們可以得出一個大致平均數值，比如說小縣城和地級市這一級，通勤距離是相對是比較短的，絕大多數人通勤距離平均下來一天大概就在15公里左右，按照正常上班時間算的話，這個通勤距離一年下來其實還不到5000公里，再加上你平時家裡面用車和自駕游加起來，絕大多數人的車子一年的里程其實就在1萬公里左右。如果你所處的城市省會一級或者說更大型的城市，由於通勤距離可能會相對長一點，然後其他各類雜七雜八的事情和活動會更多一些，那麼綜合下來，一台家用車一年的里程也就在15,000~18,000公里左右。

『肆』 一年開車多少公里正常

一般汽車界定正常的私家車的里程數為每年2-3W公里，這也是作為二手車買賣的一項重要參考值。

車輛賣出時的價格受4個因素影響，年限、公里數、車況、市場保有量。
理論上，汽車使用壽命可被分成三種，技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。技術使用壽命是汽車的物理壽命，即汽車從新車開始投入使用直到其技術狀況嚴重劣化，以至不能再用而予以報廢為止的全部時間。
一輛車開多久比較劃算？從經濟使用壽命的角度上說，汽車製造成本、使用與維修成本、管理費、當前的折舊以及市場價格的變化都是重要因素。

『伍』 一般家用車一年跑多少公里

家用車一般
一年兩萬公里算正常公里數。
一年三萬或者三萬以上，就有私營嫌疑了
保值率就會下降。
如果一年兩萬以內，保值率會好點

『陸』 私家車一般的一年能跑多少公里

一般一年跑1.5萬公里是正常的，如果用車很頻繁，超過這個公里數也是正常的。汽車並不是用壞的，很多時候是被放壞的。長時間停放不開，汽車蓄電池就會慢慢放電，直至最後虧電。而汽車上的油液也會變質，內部的零件也會隨著時間的推移開始老化。

行駛的里程數短，說明車主平時用車的機會並不多，或者不捨得用車。那麼把車買回家之後不開簡直就是浪費，還有的車主專門買了一個停車位，更是浪費資源。

私家車的發展史

20世紀90年代初，良好的經濟發展勢頭帶動了計程車行業的興起。1997年開始，隨著我國汽車工業的迅速發展，市政道路建設的不斷完善，居民收入水平的顯著增長，私家車消費時代揭開序幕，我國開始進入私家車消費時代。

在中國的"計劃經濟"時期，汽車一直被作為重要生產資料管理，是以團體使用為主的生產工作工具。然而，隨著中國改革開放的不斷深入，這一情況發生了根本變化。國家"十五"計劃首次提出：鼓勵汽車進入家庭。

"汽車夢"不再是富人的專利，擁有汽車對於許多中國家庭來說已經不再是奢望。汽車大規模步入尋常百姓家，街頭巷尾，多姿多彩的私家車已成為都市靚麗的風景線。

『柒』 一年正常行駛多少公里

一般正常2萬公里左右以日常上下班30KM每天計算，一年大概1萬多公里；會客、親友探訪、周末出行、自駕游等因應不同的需要行駛也至少有幾千公里。

『捌』 一部轎車正常的話一年行駛多少公里

家用車一年行駛2萬到3萬公里是正常的。需要注意的是，更換輪胎、正時皮帶、剎車片、火花塞和各種汽車解決方案等易損件，應根據汽車的使用情況而定。隨車提供的保養手冊定期更換。

對於汽車來說，轉手後會貶值很多。通常情況下，新車的折舊在3年內最快。車齡超過3年的汽車往往會貶值30%左右。再加上買車時交的購置稅、車船稅和各種車險，如果此時賣車，車主損失慘重。

據研究中心調查，國內車主換車年限為4.5-6.3年。然而，如今隨著人們生活水平的提高，花一點錢給中國人買新車的周期越來越短。

在國內二手市場，分水嶺一般以5年為基準。主要是車齡小於5年的車輛，車況一般都比較好。這種車輛通常以相對較高的價格出售。

對於車齡超過5年的車輛，各種問題開始慢慢出現，而且每年都在駕駛，問題越來越多。因此，這樣的車很難賣出高價。當車輛使用年限超過8年或行駛里程達到40萬公里時，即使車況還不錯，故障率也會更高。這時候高價賣出會比較困難。所以，如果要換車，最好在5年內轉手。

『玖』 一輛家用汽車一年大約行駛多少公里

8萬公里左右。

如果是家用轎車，在我們國家的居住以及工作環境，每天的行車線路跑上100公里是很了不得的，按這樣算下來，照常規使用15年也不過累計行駛里程達到50萬公里左右（當然做出租或者生意上全國各地跑的特例）；

根據國家有關機動車報廢的規定，對於9座及以下非營運車輛，使用期限為15年，到期如果繼續使用的，第16年開始每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次，年檢不合格的予以報廢；

現在汽車工業的快速發展，大量新技術、新材料、新科技不斷促進汽車快速更新換代，車輛性能不斷提高，按目前的趨勢，一般私家車車更新的年限已經小於10年，而如果正常使用、按時保養，10年內可以做到發動機不大修，所以，樓主不必在意車輛的使用年限，而應該關注未來車輛更新的性能和要求哦。