開車時速與檔位多少符合標准

A. 科目三，速度和檔位多少才算是匹配

科目三速度和檔位匹配規定：

1、速度10km/h以下用一擋；

2、速度10km/h—20km/h用二擋；

3、速度20km/h—30km/h用三擋；

4、速度30km/h—40km/h用四擋；

5、速度40km/h以上用五擋。

科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車准備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

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科目三注意事項

1. 考生指紋驗證無法通過後，請下車對指紋進行重新採集後方可重新排隊進行考試。

2.考試過程中如果考生分數低於合格分數，系統會自動提示考生進行靠邊停車，靠邊停車動作完成後系統會提示進行下一次考試。

3.考生按要求完成所有必考項目且行駛距離大於3公里後，系統將自動提示靠邊停車。學員聽到靠邊停車語音後，請在考試路線上自行選擇清晰路沿石（或道路邊緣實線）處，確認安全後完成靠邊停車動作。靠邊停車完成後，系統將語音播報考試結果。

4、繞車一周觀察車輛外觀和周邊環境時，為保證雷達信號檢測的准確性，請保持人身與車身距離在1米范圍內。

5、根據公安部對駕駛人考試規定的要求，每個學員1次預約有兩次考試機會，第一次考試不及格可當場補考一次.學員第一次考試時需要參加繞車一周和夜間燈光模擬，第一次考試不及格第二次補考時，學員可不進行繞車一周和燈光模擬，准備完成後直接開始第二次考試。

6、如有多人同時跟車准備考試的情況，一個學員考試結束後，下一個學員需要依照標准流程下車從上車准備，繞車一周以及夜間燈光模擬等開始考試。

參考資料來源：網路-科目三

B. 轉速與檔位匹配的標准

當發動機轉速一定時。1檔時速度為15公里時速以內，2檔時速度為15-25公里時速，3檔時速度為25-35公里時速，4檔時速度為35-55公里時速，5檔時速度為55公里時速及以上。一般情況下在2000--2500轉左右換擋與速度能夠匹配起來是最好的。

但是要注意，這並不是一個固定的數值，具體還是根據路況的要求，比如上坡時，需要高轉速低速檔，另外換檔時一定要注意先踩離合後在抬離合，因為如果說抬高的過快的話，有可能會導致發動機的負荷過大，產生熄火的問題，那麼這也是非常危險的一件事情。正確的做法是輕抬離合，換完檔後，左腳放一邊即可。

換檔時，不能跳檔，是需要一檔一檔加，不過減擋卻可以跨過一個檔位來降，比如說五檔可以直接降到三檔。

C. 各個檔位的標准速度是多少

1、1檔：最高不超過5、3千米每小時；

2、2檔：11、8千米每小時到23、6千米每小時；

3、3檔：17、5千米每小時到52、6千米每小時；

4、4檔：35、9千米每小時到83、8千米每小時；

5、5檔：47、1千米每小時到109、9千米每小時。

D. 在駕考的科目三中，「檔位與速度」的標準是什麼

標準是超過10碼換二擋，超過20碼換三擋，超過30碼換四擋，超過40碼換五檔。

1、一檔允許范圍是0~20， 換二擋時機為15~20。

2、二擋允許范圍是10~30，換三擋時機是25~30。

3、三擋允許范圍是20~40，換四擋時機是35~40； 注意，三檔在考試時決不能超過40，否則幾秒鍾或就是「檔位與速度不匹配」扣10分。

4、四擋允許范圍是30~50，換五檔時機是45~50。

考試時，要求要掛到五檔，且五檔維持在50~55，最好不要超過55，因為超過60時是肯定掛的，駕考規定，學車時，速度在任何時候都不能超過60。

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科目三考試注意事項：

1、減檔

當速度降下來時，車窗上道路兩側的背景通過的速度，會感覺明顯慢了許多，就要想起來要減檔；減檔時，看碼表，比如指針快到20碼時，就減到幾檔。切記，不要在速度較高時，雖然速度在降下來，而減到不匹配的檔位上。

2、掉頭

當在中間車道，聽到掉頭命令時，先打方向燈，觀察後視鏡，3秒後，再動方向盤； 可以不用先便道到最左側的車道，就可以直接掉頭，這種情況在南京湯銅路考點考試時是可以的，具體你們當地，請問一下模擬時的考官，或者考試時，在大巴車上多觀察前面考試車的情況。

參考資料來源：網路：科目三

E. 請問手動檔的汽車1—6檔分別是適合多少時速謝謝

1檔：15km/h以下，2檔：15km/h-30km/h，3檔：30km/h-40km/h，4檔：40km/h-60km/h，5檔：60km/h-70km/h，6檔：70km/h以上。

因為汽車的發動機做工的方式，不能完全將所產生的動力傳導到傳動軸上，所以需要一個變速箱，來控制汽車的轉速。當速度與檔位相應時，汽車的運行性能處於最佳狀態，燃料油的熱效率最高，如果速度與檔位不相適應，出現高速抵檔，低速高檔等現象，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞，對車輛造成不可逆的損害。

手動檔汽車注意事項

有些駕駛員在開車時習慣左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速公路時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步則對任何車型來說都是有益無害的。

車輛燈光的閃射會令駕駛員自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常會高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就極易將觸點燒毀。

F. 開車的時候檔位與速度是怎麼匹配的怎麼開最好

時速10-20，是一檔；20-30，是二檔；30-40則是三檔；40-60就是四檔，最後的五檔對應時速60以上。

檔位與速度不匹配，比如低速掛了高檔，發動機的輸出功率不夠，轉速也低，這時候雖然速度提不上去，但踩油門整輛車可能會向前猛地沖一下，這個叫闖動，之後通常伴隨著熄火。

G. 開車時檔位與速度的匹配

對於這個問題我是最有發言權的，去年剛剛考了駕照，在考科三的時候需要各種換擋，真是讓人頭大，於是我就研究了一下，現在分享給大家。

我們在開車時開車時要注意：

第一。注意在拐彎下坡，過橋等需要減速行駛的路況要提前降檔，不要等到快拐彎時在一剎車，這樣非常容易熄火，還會增加油耗。

第二，起步之前要緩慢行駛十米左右的距離，對發動機進行預熱，在冬天時要預熱5到10分鍾左右。

第三，在開車時要根據不同的路況選擇合適的檔位，不要越級加檔降檔，也不要速度與檔位不匹配。

第四。換擋一定要換到位，不要輕輕退一下了事，否則會造成發動機很大的損耗，還會熄火打蹦等情況。

第五，在長時間題停車時，比如等紅綠燈時，要把檔位置於空擋狀態，否則過度油耗。

第六，盡量避免急加速和急剎車的行為，可以在平坦的路上加大發動機的轉數，可以減少車輛積碳。

第七，定時檢查與保養，車輛要經常檢查，多多保養才會讓發動機始終處於一個比較良好的狀態，不僅可以提高我們日常開車的安全，還可以延長汽車的使用壽命。

以上，就是汽車與檔位匹配的技巧，不過這僅僅是對於手動擋汽車而言，自動擋的汽車就沒有這么多的講究了。

H. 速度與檔位匹配的標準是什麼

1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時。2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時。

3擋：一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位。4擋：時速40-60km/h時，都可以使用該檔位。5擋：60公里以上時速就可以使用該擋，車輛高速運行時使用。

汽車速度注意事項

出發前檢查車輛是否有異響、螺栓松動等，判斷是否影響正常駕駛，提前把速度跑起來一下，看看是否有高速方向盤抖動等。

四個輪胎是一年前更換的，整體磨損不太嚴重，輪胎沒有鼓包，沒有較深劃痕，沒有石子嵌入，四個輪胎20個螺栓也全部用隨車扳手復緊了一遍，胎壓合適，目前暫無高速擺動，所以也不去做動平衡了。

I. 一般情況下車速達到多少需要掛二檔車速達到多少需要掛三檔的

車速達到5-30碼可以掛二檔，車速達15-40可以掛三擋。

檔位速度標准：

1、1擋20碼以下，15-18碼要進入2擋。

2、2擋30碼以下，25-28碼進入3擋。

3、3擋30碼以下，35-38碼進入4擋。

4、4擋50碼以下，48碼左右進入5擋。

5、5擋50碼以上。

選擇合適的檔位需要根據當前的道路情況和交通情況合理切換，如交通擁擠時不宜掛高檔，高速公路行駛時不宜掛抵擋。

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掛擋注意事項

1、車輛在起步時，使用一擋起步。

掛擋時一定要將離合踩到底，否則會出現掛不上擋的現象。

2、逐級換擋、加速加擋、減速減擋

速度和擋位一定要匹配，換擋只能一級一級來，不可越級，減速時一定要先將速度降下來，再去換擋位。如果一不小心掛錯了，可以踩死離合，重新掛擋

3、換擋要快，更要穩。

在需要調整擋位時，速度一旦降下來就需要趕緊換擋，一定要快，百米加減擋就是考試學員換擋的速速。

4、避免低頭看擋

變換擋位要根據車輛的轉速，不可低頭看擋，視線目視前方，隨時觀察路況，針對變換擋位不熟練的學員可以在駕校多多練習，在練車時一定要養成避免低頭看擋的習慣。