modely標准續航訂單排到多少號了

『壹』 特斯拉續航剩200多KMMODEL Y訂單爆表，有錢人傻

特斯拉MODEL3國產化之後，價格水平大幅度下調，目前全新的2021款車型正式推出，起售價格是24.99萬，相比老款車型價格水平又有所下降，當下MODELY也正式推出國產車型，並且在線上支持預定。

目前車型的訂單和網頁訪問率非常高，導致特斯拉官網短時間癱瘓，可見消費者對於特斯拉這個純電動新能源汽車還是非常青睞的，對於新能源汽車，消費者比較關注的是車型的價格水平和續航表現，就這兩點來說，特斯拉車型的表現中規中矩，但是車型的熱度依然非常高，主要來自於大環境的表現。

特斯拉MODELY

其次，這次的特斯拉MODELY價格水平拉低到33.99萬，相比同級別同狀態的新能源，純電動汽車有很大的優勢，畢竟特斯拉作為國際化品牌車型此前的定位還是非常高的，已經形成了豪華新能源汽車的品牌力，所以當下降低身位競爭還是很有效果的。

總結：特斯拉MODELY目前整體的熱度比較高，並且也帶動了其他特斯拉車型，主要來自於國內年輕消費者的青睞。

『貳』 特斯拉ModelY標准續航版訂單排至9月，經事故後特斯拉為何還受歡迎

國際市場上存在著多個知名的智能汽車製造企業，這些企業在全球范圍內擁有著比較高的知名度，而且這些企業生產的一系列汽車的銷售量也非常高。

特斯拉一直是人們比較喜歡的車輛品牌之一，雖然特斯拉在我國出現了許許多多的問題，但是特斯拉model y標准續航版訂單卻一直延續到九月份。發生事故之後的特斯拉之所以會受到大家的歡迎，是因為市場上還沒有出現可以代替特斯拉的品牌，而且國際市場中的特斯拉銷售量十分可觀。

總的來說，我覺得特殊拉公司的系列汽車的訂單量已經排到了九月份，這種現象也可以說明經過一系列事故之後的特斯拉公司，依舊具備著反敗為勝的無限可能。更何況消費者比較信任特斯拉公司以及特斯拉公司在智能汽車和新能源汽車方面的技術十分成熟，從而使得特斯拉汽車的訂單量節節高升。希望特斯拉能夠妥善的解決已經發生的事故，保證消費者的合法權益。

『叄』 暗戰！蔚來EC6發布2天超200訂單，Model Y已悄悄投產

引言|兵馬未見，硝煙先起

2019對於蔚來而言，是艱難的一年，創始人李斌也被眾多網友調侃為「2019年最慘的人」。這一年關於蔚來的爭議從來沒有停止過，好在隨著NIODay的到來，終於把股價拉了一把。

當然，李斌也不用太悲觀。新年伊始不是有一股勢力公開道歉了嗎？雖然太輕描淡寫，雖然來的晚了，但說明蔚來的血性覺醒了，不再被孱弱的法務部拖後腿了。

人都是越來越成熟，越來越勇敢的。特斯拉是這樣，蔚來大概也是這樣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 2021年12月16號訂車特斯拉modely多久能交車

咨詢記錄 · 回答於2021-12-24

『伍』 國產Model Y訂單排產至9月

是的，近日，特斯拉憑借產品大降價和超出預期的產銷數據，又在汽車市場掀起一波熱浪。

特斯拉最近推出僅售27.6萬元的ModelY標准續航版，比此前的長續航版及Performance高性能版本的售價分別直降7.19萬元和10萬元，降幅之大超出市場預期。產銷量方面，盡管今年以來特斯拉負面消息纏身，但6月份的銷量不降反升，批發銷量達33155輛，同比大幅增長122%。

「此次Model Y的預訂量確實非常火爆。」北京望京特斯拉體驗中心的一名工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示，國產Model Y的價格27.6萬元，是扣除進口關稅、運費、購置稅、國家補貼之後的最終售價。

「現在訂車預計最快也要9月份才能交付了。」該工作人員透露，上海超級工廠的生產線已經完成一切調試，會全負荷去生產，保證產能和供貨量。」

大幅降價引發連鎖反應：

結合近兩年Model 3的市場表現可以看出，特斯拉車型展現出了在所屬價格區間的統治力，對其所處領域一定范圍價格區間的競品，不論是電動車還是燃油車，不管是定位如何，都在定價和銷量方面形成了「無差別攻擊」。

記者注意到，自特斯拉國產Model 3磷酸鐵鋰版車型上市後，Model 3整體在華銷量連續三個月環比增長，去年四季度的三個月銷量分別達到1.21萬輛、2.16萬輛、2.38萬輛，位列國內新能源乘用車銷量榜的第二名。

關於國產Model Y對燃油車的影響方面，在限行限購地區，如北上廣深以及杭州等准一線城市，傳統豪華車BBA（賓士、寶馬、奧迪的簡稱）緊湊型SUV和中型SUV的定價或將面臨長期沖擊。

「特斯拉於對手最大的殺傷力、於消費者最大的貢獻就是逐漸打破豪華品牌價格譜系的定價優勢。對於BBA來說，走量產品價格失守後，未來面臨的壓力會非常大。」新浪財經專欄作家林示對記者表示。

林示認為，在購車的四個關鍵因素（核心產品力、服務、品牌和價格）中，特斯拉目前不會比競品輸掉超過兩項。那些能在某個單項上贏下特斯拉的競品，往往在這四個方面有長有短，甚至在單項比較中差距巨大。

『陸』 國產Model Y加快安排！特斯拉再砸2.2億元訂單

國產ModelY正快馬加鞭，國產化進程加快。

今年1月7日，前腳國產特斯拉Model3剛正式交付10台，後腳馬斯克就宣布國產ModelY正式啟動，汽車界是果然是一刻也不帶停息。自帶流量的品牌特斯拉一直話題不斷，圍繞在國產ModelY上的討論更是不在話下。不少車主擔心在疫情影響下特斯拉上海超級工廠或許要推後運營生產，而豪爽派特斯拉直接花錢干大事，讓等待國產特斯拉的消費者來顆定心丸。

自信樂觀派的特斯拉當然不會被唬住。馬斯克認為，ModelY最終銷量將超過特斯拉其它所有車型之和，預計上海工廠初期年產能15萬輛，遠期年產能約30萬輛。照目前來說，特斯拉ModelY的生產也只能暫時寄希望於上海工廠了吧？可見特斯拉當初建立上海超級工廠是多麼明智的決定。國產ModelY進程加快，持幣待購的消費者，你們會選擇Model3還是ModelY呢？

（圖源網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 深圳特斯拉YP提到多少號了

目前是801514194。
特斯拉ModelY的規范續航版本宣布在中國上線，造成了很大的轟動及其「訂單信息潮」。
目前已經提到的號是801514194。
此次特斯拉申報了二種版本後電動機的ModelY規范續航車系，各自為型號規格為3D1的國產電動機，及其型號規格為3D6的國內電動機，至大功率各自為202kW和220kW。

『捌』 220的model Y要等到什麼時候

預計最快要到今年的9月底。
近日，特斯拉ModelY標准續航版車型的預計交付日期發生變更。據特斯拉官網顯示，ModelY標准續航版的預計交付時間已從最初的「預計8月份開始交付」修改為現今的「6至10周」。如果現在訂購該車的話，預計最快將在9月底才能提車。
特斯拉ModelY標准續航版於7月8日正式上市，新車採用單電機後驅的動力形式，最大輸出功率可達220kW，峰值扭矩可達440N·m。新車起售價格相較ModelY長航版車型減少7。19萬元，僅為27。6萬元人民幣。