臨崖多少米安裝波形護欄要求標准

㈠ c級波形梁護欄標准

法律分析：標准護欄板總長度4320毫米(安裝完畢後凈剩4米)立柱間距4米。兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚:3mm、4mm ;理論重量: 3mm厚的為49.16kg,4mm厚

的為65.44kg;每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。

法律依據：《中華人民共和國公路法》 第二條 在中華人民共和國境內從事公路的規劃、建設、養護、經營、使用和管理，適用本法。

本法所稱公路，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。

㈡ 波形護欄標准

波形護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對於車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重後果的區段，可選擇加強波形梁護欄。 波形護欄波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由於波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要並通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便於車輛通行。

㈢ 臨水臨崖多少米要安裝防護欄

沒有具體的距離規定。所有公路（包括等外公路、鄉村公路）的臨水臨崖路段必須安裝防撞護欄。

強制實施公路建設項目安全條件論證和安全預評價制度。規定項目建議書和可行性研究報告沒有進行安全條件論和安全預評價的，不得批准立項（核准、備案）。

公路建設項目竣工後必須進行驗收安全評價，評價報告要把臨水臨崖防撞安全護欄列入重點評價內容強制實施公路建設項目安全設施與主體工程「三同時」許可制度。未經安全設施設計審查的，不得建設，未經安全設施竣工驗收的，不得投入使用。

選購方法：

1、護欄網網片質量，網片是由不同規格的盤條（鐵絲）焊接而成的，盤條的直徑與強度直接影響到網片的質量，在選絲方面應選擇是由正規廠家生產的優質盤條拉出來的成品鐵絲；其次是網片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術人員與好的生產機械之間的熟練技術與操作能力。

2、護欄網立柱與框架的質量，護欄的立柱與框架也是一個比較被低於的地方，一些正規大廠都是採用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應不同。

3、護欄網網片整體的噴塑工藝的把握，一般來說護欄網整體要應注意噴塑的均勻程度，還有就是塗料的質量也是至關重要，再次就是噴塑工藝的管理和設備的先進程度。

㈣ 波形護欄規范要求

一，路側波形梁防護欄的設置

1、設置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分為A級和S級.S級護欄屬於加強型,適合於路側特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。

2、路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建築限界以內,並不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規定為:當土路肩寬度為75cm時,不應小於25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小於14cm,

3、路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點應進行端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標准段之間應設漸變段,順行車方向的下游端頭可與標准段護欄成一直線布設.

4、路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用於交通流中車種比較復雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產生不利影響的路段. 護欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用於圓形立柱,

5、路側護欄應安裝於堅實的土路肩中,當護欄立柱遇軟基礎情況時,應把護欄立柱設置於混凝土基礎中,有條件時,宜採用抽換式護欄立柱.

二，中央分隔帶波形梁防護的設置

1、設置於中央分隔帶的波形梁護欄,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護欄屬加強型,適合於在中央分隔帶內有重要構造物,並需要限制護欄橫向位移的路段.構造上有分設型和組合型兩種.分設型護欄適合於中央分隔帶相對較寬,中央帶內的物較多,並在中央分隔帶下埋設有管線的路段.組合型護欄適合於中央分隔帶寬度較窄,中央帶內構造物不多或埋設管線較少的路段.

2、中央分隔帶波形梁護欄的橫斷布設應根據中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設型布設時,不宜使護欄面侵入到公路建築限界以內.

3、當分設型護欄設置在有路緣石的中央分隔帶內,波形梁護欄應有防阻塊.而且在中央分隔帶內布設比較緊張時,波形梁護欄面到緣石面的最小C值可減小到25cm.

4、中央分隔帶採用組合型波形梁護欄時,護欄立柱的中心線與公路中線重合.當公路中線位置內有構造物,地下管線時,護欄立柱的中心線可以向一側偏移,或把組合型改變成為分設型,以便繞過中心線位置的構造物.

5、組合型波形梁護欄由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可採用圓形或槽形等型鋼製造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的最大組合寬度為100cm,亦可根據中央分隔帶的寬度作適當調整.

6、設置於中央分隔帶起點,終點及開口處的護欄應進行端頭處理. 分設型波形梁護欄,其端頭應與中央分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內,波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。

三，交通分流處三角地帶的護欄,其構造應與路側波形梁護欄相一致,並應根據三角地帶的線形和地形進行布設.其設置的最短長度為：靠高速公路主線一側的兩端8m范圍內和靠匝道一側的兩端8m范圍內應採用加強型(S級),在加強型護欄的中間接6跨A級護欄,並用圓頭把三角區兩側護欄連接起來.應在危險三角區范圍設置防撞墊。

波形梁護欄的橫梁中心高度,從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm. 當設有路緣石時,橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm.當波形梁護欄有防阻塊時,其中心高度不變. 波形梁護欄的立柱一般埋入土基,其埋深規定如下:

一,當護欄立柱埋置土中且無路緣石時,立柱埋深不應小於110cm 當護欄立柱埋置土中且有路緣石時,立柱埋深不應小於125cm 當中央分隔帶採用組合型波型梁護欄,立柱埋置於土中時,其埋置深度不應小於110cm

二,當護欄立柱在遇到下列情況時,可採用混凝土基礎埋置方法:

1.立柱置於橋梁,通道,涵洞等無法打入的地方

2.立柱下方遇有地下管線,石方路段

3.其它特殊情況.

立柱埋置於混凝土中的深度一般不應小於40cm.為維修養護的方便,可採用法蘭盤裝配式的連接方式.混凝土基礎的尺寸,法蘭盤的連接強度,應根據不同情況由計算確定.有條件時,宜採用抽換式護欄立柱。

㈤ 道路波形護欄每截多少米

道路波形護欄的具體規格如下：

一、護欄板總長度4320毫米(安裝完畢後凈剩4米)

立柱間距4米。

1、兩波形梁護欄板的寬度310m,波高85mm板厚:3mm

4m;理論重量:3im厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg

每公里M厚的重12.3噸,4M厚的重16.388噸

2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米,波寬505毫米

波高85mm板厚:4m;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱

二、立柱:規格114、9140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;

理論重量:114的12.15kg/m、9140m的15.04kg/m

三、標准段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,

㈥ 波形護欄安裝高度多少

地面高度一般為60-75公分

㈦ 波形梁護欄立柱埋入土基的埋深有哪些規范

您好根據各道路設計情況而定，一般高速公路埋入1.4米，鄉村道路埋入1.2米。還有具體的需要根據當地安防工程的設計圖紙而定。

㈧ 橋梁波形護欄立柱間距是多少米

法蘭柱是75cm，埋地下的立柱有1.2和1.5。看你地基穩不穩決定埋多深，地面部分就75標准。希望能幫到你，有需要波形護欄可以扣我，四六一六二爸爸二漆

㈨ 波形護欄新標準的A級，板和立柱的規格是多少

一、標准護欄板總長度4320毫米（安裝完畢後凈剩4米）立柱間距4米。
1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、標准段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套