距離標準是多少

『壹』 交通法城市道路正確跟車距離是多少

交通法城市道路正確跟車距離沒有絕對標准，只有動態標准。

安全車距沒有絕對標准，只有動態標准。影響安全車距最直接、最重要的因素是車速。

一、參照車速：

1、即車速在100km/h以上高速行車的時候，安全車距在100米以上。

2、即車速在60km/h以上快速行車的時候，安全車距在數字上等於車速。

3、即車速在50km/h左右中速行車的時候，安全車距不低於50米。

4、即車速在40km/h以下低速行車的時候，安全車距不低於30米。

5、即車速在20km/h以下龜速行車的時候，安全車距不低於10米。

二、三秒間隔：

1、車速為36km/h時，即為10米/秒，車三秒鍾駛過的距離是30米；

2、車速為72km/h時，即為20米/秒，車三秒鍾駛過的距離是60米，

3、車速為108km/h時，即為30米/秒，車三秒鍾駛過的距離是90米。

「三秒車距」是比較科學合理又簡單實用的技巧，開車應該養成保持三秒間隔距離的安全習慣。

三、參照劃線：

高速分道線虛線每根長6米，線之間的距離9米，兩根白線加中間的距離總共是21米，駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

(1)距離標準是多少擴展閱讀

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關規定：

第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：

1、能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

2、能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

3、能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

『貳』 高層建築與居民住宅房之間的標准距離是多少米

高層民用建築與一二級耐火等級的單多層住宅建築的防火間距不小於9米，與高層住宅建築的防火間距不小於13米；詳細情況查詢《建築設計防火規范》相關內容。

『叄』 住宅樓距離公路的標準是多少

住宅樓距離公路的標准一般都是20米。

『肆』 高壓線安全距離規范標準是多少

關於高壓線距民居建築的安全距離，中國沒有明確的距離規定，但是有一個相關的可以換算的標准：民居建築所處位置的磁感應強度＜100微特斯拉，就滿足建設標准。
經過測算：
1kv以下高壓線的安全距離為4米；
1-10kv高壓線的安全距離為6米；
35-110kv高壓線的安全距離為8米；
154-220kv高壓線的安全距離為10米；
350-500kv高沿線的安全距離為15米。
以上是從電磁輻射角度考慮的。
若從電力安全形度考慮，並考慮大風引起高壓線產生風偏，根據《電子設施保護條例實施細則》規定，各級電壓導線邊線在計算導線最大風偏情況下，距建築物的水平安全距離如下：
1kv以下：1.0米；
1kv-10kv：1.5米，
35kv：3.0米，
66kv-110kv：4.0米，
154kv-220kv：5.0米，
330kv：6.0米，
500kv：8.5米。
綜上所述，對於樓主關注的50萬伏高壓線距離民房的安全距離，若從電力安全形度考慮，不得小於8.5米；若從電磁輻射角度考慮，不得低於15米。但目前中國絕大多數房地產開發商，都從有利於自己的電力安全形度考慮。

『伍』 國際標准人與人之間的距離應當是多少

商務交談之間距離是1米，第一次見面交談的距離是0.5米，朋友之間的距離是0.3米，戀人之間的距離0.0米。

『陸』 樓與樓之間的間距，國家規定是多少

根據《城市居住區規劃設計規范》規定：各樓、棟之間的距離南北朝向應不小於樓房高度乘以0.7這一系數，東西朝向不小於樓房高度乘以0.5。而房屋的前後間距，普通小區居住用房可以用：樓高：樓間距=1:1.2比值計算。

打個比方，一棟樓有30層，按照2.8米層高來算整棟樓高就是84米，那麼樓間距按照1:1.2來說100米較為合適。房屋左右間距一般普通多層（4-6層）與多層建築間距為6m，多層與高層（12層及以上）為9m，高層與高層之間為13m。

日照間距指前後兩排南向房屋之間，為保證後排房屋在冬至日底層獲得不低於一小時的滿窗日照而保持的最小間隔距離。

(6)距離標準是多少擴展閱讀：

樓間距（前後距）根據日照間距計算，所謂日照間距：指前後兩排南向房屋之間，為保證後排房屋在冬至日底層獲得不低於一小時的滿窗日照而保持的最小間隔距離。

日照間距的計算方法：以房屋長邊向陽，朝陽向正南，正午太陽照到後排房屋底層窗檯為依據來進行計算。如居室所需日照時數增加時，其間距就相應加大，或者當建築朝向不是正南，其間距也有所變化。

在坡地上布置房屋，在同樣的日照要求下，由於地形坡度和坡向的不同，日照間距也會隨之改變。當建築平行等高線布置，向陽坡地，坡度越陡，日照間距可以越小；反之，越大。有時，為了爭取日照，減少建築間距，可以將建築斜交或垂直於等高線布置。

『柒』 住宅樓房與樓房之間的間距國家規定是多少

一、規定

1、條式住宅：不宜小於6m；

2、高層：不宜小於13m。

二、法律依據

《城市居住區規劃設計規范》

（1）條式住宅，多層之間不宜小於6m；高層與各種層數住宅之間不宜小於13m；

（2）高層塔式住宅、多層和中高層點式住宅與側面有窗的各種層數住宅之間應考慮視覺衛生因素，適當加大間距。

(7)距離標準是多少擴展閱讀：

住宅日照時間規定：

冬至日照時間不低於1小時（房子最底層窗戶）為標准。老年人居住建築不應低於冬至日日照2小時。

間距是用建築物室外坪至房屋檐口的高度/tan(a) a-各地在冬至日正午時的太陽高度角。

『捌』 鐵三每項標准距離是多少

游泳1.5公里，自行車40公里，長跑10公里。

『玖』 正常道路與房屋之間的安全距離是多少

國道、省道不少於50米，縣道、鄉道不少於20米。

《公路安全保護條例》第十四條規定新建村鎮、開發區、學校和貨物集散地、大型商業網點、農貿市場等公共場所，與公路建築控制區邊界外緣的距離應當符合下列標准，並盡可能在公路一側建設：

1、國道、省道不少於50米；

2、縣道、鄉道不少於20米。

《中華人民共和國公路法》第三十四條規定縣級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起不少於一米的公路用地。

(9)距離標準是多少擴展閱讀

公路建築控制區的范圍

《公路安全保護條例》第十一條規定縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的范圍。公路建築控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標准為：

1、國道不少於20米；

2、省道不少於15米；

3、縣道不少於10米；

4、鄉道不少於5米。

屬於高速公路的，公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。

『拾』 高速公路跟車距離標準是多少

高速公路車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，最小距離不得少於50米。
機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
1、能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
2、能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
3、能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第八十二條 機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：
（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車；
（二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；
（三）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；
（四）非緊急情況時在應急車道行駛或者停車；
（五）試車或者學習駕駛機動車。第八十五條 城市快速路的道路交通安全管理，參照本節的規定執行。
高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治區、直轄市人民政府公安機關交通管理部門可以指定設區的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當於同級的公安機關交通管理部門承擔。