卡車司機帶車工資多少

㈠ 開小貨車有沒有一萬塊錢一個月

貨車司機平均工資僅6000元。
中國有74%的個體司機，月收入在1.5萬元以下的佔51%，考慮到還需要減去日常運營成本，從整體上看自有車輛卡車司機收入水平不高。初步估算，大多數卡車司機的月純收入在5000元-10000元之間。
如果想要拿到更高的工資，只能拉更多的貨，開更長時間的車，但是貨車司機每次拉貨的時候，必須按要求的時間到達，而且不能出現貨物損傷，一旦超過時間和貨物受損了，那就會被罰錢，所以很多貨車司機就必須日夜兼程的去開車，但是也要注意不要疲勞駕駛。

㈡ 開大貨車工資一月多少錢啊如果是自己的車一年能掙多少錢啊

半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。

一年365天：

270多天在路上，5280個小時在不足5平米的駕駛艙里。王棟彬的重型卡車有4米高，車輪及腰，駕駛艙里座椅的後面有條半米寬的沙發床，兩人搭檔，一人開車一人睡覺。「就是路上寂寞，看到最多的是樹。」有時帶上做好的菜，在車里蒸點米飯，可以吃上一頓「家裡的飯」。

㈢ 在物流公司開大貨車一個月工資多少這個活累嗎

摘要 親，在物流公司開大貨車司機，如果是開長途的大貨車司機，一個月工資大概有2萬元；如果是開短途的大貨車司機一個月工資大概在1萬5000元。

㈣ 上海貨車司機工資

上海貨車司機月薪資10000-13000。

貨車運輸是中國貨物運輸的主力軍,貨車司機隊伍的職業道德素養直接關系著中國貨運事業的發展。
給予貨車司機隊伍職業道德現狀以真切關注,著力提升貨車司機隊伍職業道德素養,是交通運輸事業發展實踐中提出的一個重大現實課題。
因此,加強貨車司機隊伍職業道德引導,既有較為重大的理論意義,也有較為長遠的現實意義。
從理論上講,進一步豐富了黨的職業道德教育理論，從現實上講，在實證研究基礎上形成一套增強貨車司機隊伍職業道德引導實效性的對策方案。
這將對提升貨車司機職業道德具有一定的現實指導意義，並為促進貨運行業的健康發展及社會的和諧發展產生積極影響。
立足於馬克思主義職業道德教育理論,通過調查問卷的方式,試圖對貨車司機隊伍職業道德現狀和職業道德特點有一個基本把握。
從而為加強貨車司機隊伍職業道德引導提供可行方案。

㈤ 長途貨車司機這個崗位，薪資水平怎麼樣

「你開大卡車。我聽說你賺了很多錢。一年有幾十萬。」「我真羨慕你們這些卡車司機。一腳油門下去，運費就付了」。在很多人眼裡，開卡車不僅賺錢，而且利潤豐厚。但其實卡車司機收入挺好的，不是暴利，賺的也只是辛苦錢。最常見的問題是，為了趕時間，司機沒有時間停下來好好吃飯。大部分都是在公交車上吃泡麵或者啃麵包，哪怕是小便。

工資方面，日本卡車司機月薪25萬日元左右，實際工資會根據不同的年齡和資歷進行調整。除了基本工資，公司還會給員工提供各種補貼，包括住房補貼和交通費。日本卡車司機正常每周工作40小時，加班有加班費；出色的工作表現將得到相應的獎勵。德國卡車司機月薪2500歐元左右，高薪可以達到3000歐元。按照月薪2500歐元來算，大概是18000元左右，看似很多，但以德國的物價來說，其實屬於德國中下水平。

㈥ 大貨車司機的工資如何，這個職業適合年輕人幹麼

今天就給大家解答一下大貨車司機的工資如何，這個職業適合年輕人幹麼？根據2020年2月的工資水平，僱傭司機月薪在6000元到12000元之間，自己的車月收入不穩定，一般在5000元到2萬元之間。目前貨車司機可以分為兩類，一類是個體司機，有的是一個人開，有的是兩個人合夥開。

2.駕駛技巧大型貨車的離合器、油門、手剎在起步時要匹配准確，操作靈活。特別要注意的是，起步上坡時離合器節點要穩定，但是大貨車的一檔比小貨車的一檔更有力，更容易起步。及時換擋，不要拖檔，特別是上坡要提前降檔，保證儲備動力。此外，換擋應使用兩英尺離合器，降檔時應添加空油。下坡掛低檔，避免空擋滑行。大型卡車在自製動過程中不能連續制動。注意氣壓，防止失控。因為氣壓制動反應快，要多練習，掌握好力度。

㈦ 貨車司機工資多少

貨車司機平均工資僅6000元，中國有74%的個體司機，月收入在1.5萬元以下的佔51%，考慮到還需要減去日常運營成本，從整體上看自有車輛卡車司機收入水平不高。初步估算，大多數卡車司機的月純收入在5000元-10000元之間。

如果想要拿到更高的工資，只能拉更多的貨，開更長時間的車！但是貨車司機每次拉貨的時候，必須按要求的時間到達，而且不能出現貨物損傷，一旦超過時間和貨物受損了，那就會被罰錢，所以很多貨車司機就必須日夜兼程的去開車，但是也要注意不要疲勞駕駛。

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開貨車的條件

開大型貨車需要B2駕駛證，年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。

申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車准駕車型的，身高為155厘米以上；申請中型客車准駕車型的，身高為150厘米以上。

㈧ 開b2貨車月薪多少

年收入最低掙3.6萬-5.4萬，一般年薪是8.304萬，最高年薪36萬-60萬。

1、其實開貨車也就這點好：

開貨車後再也沒有失眠的習慣。以前晚上睡不著覺的時候，無奈爬起來看電視，現在開十幾個小時車後，站著都能睡著。

更神奇的是，早上五六點還能自然醒，鬧鍾都不用。從來不擔心自己能睡多了，到點就有貨主老闆打電話催你了。心裡時時刻刻還要惦記裝貨、趕路、限行，各種事堆在一起，睡不了多久就會醒。不僅失眠戒了，睡眠都快戒了……

2、其實開貨車也就這點好：

以前總覺得自己沒讀過書，沒什麼文化。後來發現自己因為跑車，全國各地都去了個遍，什麼犄角旮旯里都有自己的足跡。見過無數人，經歷太多事。現在跟什麼人坐在一起也能侃大山，吹牛逼。

自己的知識面隨著閱歷越變越寬，慢慢地也變成了一個有「文化」的人。

3、其實開貨車也就這點好：

每天都能穿梭在各大城市的邊緣，欣賞郊區大自然的美景。這里不限行，空氣還那麼清新。坐在駕駛室里吸收日月精華，感受四季的變化，任憑風吹日曬雨淋霜凍。滄桑是自己的底蘊，黝黑是自己的膚色。

4、其實開貨車也就這點好：

以前不知道錢這么難掙，現在比誰都清楚了。都是拿命賺來的錢，恨不得一塊錢要掰成兩塊錢花。父母、老婆、孩子都在等著自己去養，家裡處處都要花錢。

前幾年行情不太好，為了省錢把酒戒了。今年行情更差，正在考慮把煙也戒了。我從來沒有想到自己十幾年煙癮會因為開貨車而給戒了。

5、其實開貨車也就這點好：

無時無刻都在學習，要想混得好，就得啥都懂。駕駛技術、算賬、修車、與人溝通、行業法律法規……36門技藝，無一不精！

行走江湖，藝多不壓身。也是我們真那麼熱愛學習，現實會告訴你，不學就得額外「交學費」！

6、其實開貨車也就這點好：

以前還老挑食，這也不吃，那也不吃。這都什麼壞毛病，我開一個月貨車就給改了。什麼這那的，餓了真的是啥都好吃！

什麼泡麵、盒飯、麵包、蛋炒飯、饅頭、大餅……吃得可香了。去的地方多，各地的美食都吃過，好吃的不好吃的，吃慣吃不慣都得吃。

7、其實開貨車也就這點好：

運費多的時候，拿在手裡確實很有感覺，掏出手機拍個照還能發個朋友圈吹牛逼。表面上虛榮心能得到極大的滿足。

實際上，錢沒捂熱，就要還貸、加油、修車、交罰款……剩個百把塊差不多了。反正現在酒不喝了，煙不抽了，壓力也沒那麼大……

㈨ 長途貨車司機這個崗位，薪資水平如何

在很多人眼裡，開卡車不僅賺錢，而且利潤豐厚。但事實上，卡車司機的收入相當不錯，不是暴利，而只是辛苦錢。最常見的問題是，為了趕時間，司機沒有時間停下來好好吃飯。他們大多在公交車上吃泡麵或者啃麵包，哪怕是小便。

很多重型卡車都是拖車，需要A2駕照。現在年輕司機很少開車去A2。A2駕照基本都六七十歲了，80的很少見，90的基本絕跡。現在從C1考A2到A2至少要5年，考26年。條件太多了。試想一個高職畢業的人，至少需要7年才能進入商界，甚至比高考還難。