南京鐵路連接員的工資是多少

㈠ 鐵路職工工資待遇怎麼樣

大家在找工作的時候都會想找一個體面而且又穩定的工作，同時工資待遇也要有保障，對於很多人而言，自然鐵路職工就是相當不錯的選擇，在這里上班無論是工作環境還是體面問題，都是比較不錯的，那麼自然大家也會咨詢它的工資待遇問題，就目前而言，鐵路職工工資待遇還是比較不錯的。其實工資待遇是比較復雜的，你真的了解它的構成嗎，下面和大家一起來簡單解釋下，希望能為大家帶來幫助。

以上就是對於工資待遇的構成解釋，相信大家看完之後也能有個大概。的確在我們選擇工作的時候，我們是需要多方面衡量的，只有充分保障現有的薪資待遇和未來的基本保障，這樣的工作才值得我們為之努力奮斗。

㈡ 在鐵路工作的職工，工資待遇如何

摘要 你好，鐵路工作屬於真正的鐵飯碗，能夠在行業中得到穩定的工資和福利待遇，工作也不算太辛苦。

㈢ 一線鐵路員工一個月能拿多少工資

工種同工資同2000非線普通職工 3000（信號工）4000（車務部門）車司機5000吧領導定少錢獎金幾百元等 ，責任越部門，責任越崗位，往往錢少。

㈣ 鐵路的正式工，一個月能拿到多少錢

不知道其他局什麼情況，畢竟同學也聯系的少，單說我們宿舍幾個上海局的，待遇簡直美滋滋，月入過萬不是夢。對了，忽局的好像也得是七八千吧，北京局的得八九千的樣子，都是工務段的，至少在我看來，待遇收入都很不錯了。

鐵路局現在是五險二金（多了個企業年金），每年都會有一些節日的物資發放 工資平均一個月8000左右，下半年只要不出事故還會有安全獎金。福利待遇還是可以的，相比其他公司來說比較安逸，不會讓你大富大貴，能吃得飽飯、看得起病，月假一般是一個月8天左右，年假是隨著工齡增加（我工齡是1年，現在年假是5天）。最後是鐵路部門現在全是半軍事化管理，管理對比之前略嚴格，現在考核（罰錢）的制度也完善，領導也要考核的任務，因此掌握技能也是必要的了（意思就是不能混下去了）。

㈤ 鐵路連接員換搬道員工資多少一個月

據我所知，車務段那邊的待遇還行吧。轉正後扣除五險一金一個月拿個3500應該是沒有問題的。還有女生，一般在車站是搞客運工作。比較繁雜。希望能幫到你。

車務段包括兩個部分。第一個部分就是車務段機關。待遇和環境都比較好。都會在城市裡面。第二個部分就是分到車務段管理下屬的火車站。這個就要看運氣了，有些車站的環境好，但是待遇相比機關要差一點兒。

車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正常回收。

一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級；二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸調度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

同一個地方既有路局直屬站（一般為一等站或特等站）和車務段的，基本上都已經將直屬站劃給同地的車務段管轄，如將滄州站劃歸滄州車務段、將通化站劃歸通化車務段、將白城站站劃歸白城車務段，路局直屬站與車務段為同等級別。

㈥ 有經驗的朋友說一下上海鐵路局南京地區鐵路工人工資和福利情況，謝謝。

鐵路局 分 機、車、工、電、輛 五大系統
每個系統的工資待遇都不一樣
首先是機：就是機車，在機務段，這個工種有兩種，一個是在下面大庫修理機車，另一個就是上車操縱火車頭，在鐵路局裡面，相同的工齡和段位，就屬機務段工資比較高，但是相比大庫里的相對比火車司機的工資要低，因為火車司機屬於有害工種，還有就是上班時間不固定
第二是車：就是車站（客運段）車站顯而易見就是我們坐火車在月台上看見的那些工作人員就是屬於車站管理的，他們的工作沒有什麼技術難度，操勞度也不是很高，但是工資待遇屬於鐵路局中下等的；客運段就是我們在火車上看見的那些乘務員，他們是屬於客運段同意安排然後上車服務的，同樣也沒有技術含量工資待遇較低
第三是工：就是工務段，這是鐵路上最苦最累的一個工種，但是工資待遇還算不錯，平時的工作就是檢修、搶修、養護等各類鐵道周圍的鐵路設施，屬於室外工作比較辛苦
第四是電：就是電務段，顧名思義供電等一系列工作屬於這個方面的，但是有的工作分配也屬於有害工種，但是這個部門屬於比較舒服的那種，工資待遇也比較高屬於中等
第五是輛：就是車輛，機務段是管車頭，而這個就是管車廂的，所有車廂不管是貨車還是客車的檢修維護什麼的都屬於這個部門，工資待遇一般。
至於朋友你說的南京上海方面的工資待遇，跟其他地方一樣屬於中國繁華城市，也是跟著消費水平的提高而算的 一個剛入路的鐵路職工也就3000上下，福利也是蠻不錯的

㈦ 鐵路局的工資到底有多高，看了你就知道了

鐵路一線職工工資最少應在5000以上。 其中包括：基本工資 崗位工資 加班補助 長途補助 夜班補助等等

㈧ 有經驗的朋友說一下上海鐵路局南京地區鐵路工人工資和福利情況，謝謝。一個在上海鐵路局工務段工作了21

咨詢記錄 · 回答於2021-08-12

㈨ 連接員工資在鐵路上是幾級

摘要 您好，他是不屬於幾級，而是屬於基本員工工資。

㈩ 在鐵路局干調車的待遇怎麼樣 就是開始得連接員或制動員

哈爾濱鐵路局
根據站段的不同 分幾個檔次
哈爾濱及牡丹江地區相對高一些 齊市不清楚 海拉爾一帶最高 佳木斯最低
工資基本是一樣的 我是4等站 連結員 工資1276 部崗84 獎金400+ 還有一些亂78糟的不知道是什麼錢 大概 200左右 平均一個月 也就 1500左右吧 扣點罰款 扣點養老金 公積金 也就剩這些了
3等及以上車站薪水能高一些 我學校的同學有分到1等站的 不過是制動員 一個月能開2500左右吧

至於工作狀況 只能說很不好 很臟 很累 很危險
我調車兩年 N次險些出事
印象中 只要跟火車打交道的 基本上都免不了傷亡