15款野馬一年折損多少錢

『壹』 福特野馬15款16款區別

1.標配可選裝新增的內飾及輪轂包：包括19寸輪轂、帶有灰色拼接的獨特紋路的座椅、地毯的野馬LOGO圖案，更帥氣的安全帶限位裝置，中控深色飾板（不選裝的話是拉絲鋁）
2.輪轂彩條包現在標配和P版都能選裝（側面的拉花和19寸輪轂）
3.P版的多媒體大屏由原來的MYFORD TOUCH升級為SYNC3
4.標配的輪轂升級為與P版相同款式的18寸輪轂並配備235 50 R18的輪胎
5.外觀方面，現在可以選裝黑色車頂（要695美金，再乘以1.6071的綜合稅率。），以及機蓋及車頂的賽道條紋拉花（僅提供黑色和銀色拉
花，黑色拉花可以和黑色車體以外的所有顏色搭配，銀色拉花只能與賽道紅、寶石紅、藍色、灰色、黑色搭配，這個拉花機蓋那一塊顏色是漸變的，越靠近車身前部
顏色越淡，車頂+機蓋兩部分加起來一共475美金）
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『貳』 新車第一年折舊多少

一般來說機動車的折舊跟公里數有關系，但通常一般情況下，每年折舊率按照10%的折舊。

『叄』 精品車賓士一般一年折舊多少錢

一般來說新車剛落地就會折損2萬元，可見汽車就是消耗品，但是每一款車型的折舊程度不同，尤其是性能跑車，這輛賓士CLS就是如此，開了不到一年折舊10萬元，這並不是空穴來分，山東車主直言實話實說。
一般來說新車剛落地就會折損2萬元，可見汽車就是消耗品，但是每一款車型的折舊程度不同，尤其是性能跑車，這輛賓士CLS就是如此，開了不到一年折舊10萬元，這並不是空穴來分，山東車主直言實話實說。據悉這是一輛2021款的賓士CLS300豪華型，2021年2月份上牌，當時花了70萬元，現在因為二胎想換一輛空間大一點的SUV，打算將其賣掉，然而二手車商才給60萬元，而且還得看車況。二手車商表示賓士CLS300確實很不錯，質感很足，運動感極強，整車進口，無論是面子和里子都有，但是其保有量很小，零整比高昂，所以買它的人並不多，保值率就很低，二手車商直呼生意難做，倘若收貴了那麼自己還得貼錢，到時候真的是入不敷出，那真的是給二手車行業無私貢獻了。賓士CLS車長超5米，寬近1。9米，高度為1。424米，定位為4門5座三廂車，動力表現很好，因為它搭載著一台2。0T排量最大258馬力的L4引擎，匹配9AT變速箱，6。4秒破百，可見賓士家族的這個2。0T高功率引擎確實名不虛傳。賓士CLS300豪華版的車內裝飾比較豪華，開了一年還像新車一樣，磨損程度輕微，一年才開了4千公里，車主小哥表示現在想換車，但是卻賣不上價格，感覺很無奈，真的無可奈何。

『肆』 15萬車損險多少錢一年

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

保多少賠多少唄，這個和多少錢買的車無關
保險是根據車輛新車裸車價格，逐年折損計算
比如15萬的車，只是參考
第一年，保險是5000，車損保15萬，第一年撞報廢，就給賠15萬
第二年，保險是4500，車損保12萬
第五年，保險是3000，車損保6萬，第五年撞報廢，就給賠6萬
每年保險會根據車型的具體情況，逐年根據車型的折損率計算賠付額度

『伍』 10萬塊錢的車一年會貶值多少錢新車開幾年之後賣掉最劃算

汽車已經是現在很常見的交通工具，幾乎家家戶戶都有私家車，但汽車不同於房子，它僅僅是一個消費品，主要用於提高我們的生活質量。那買新車之後到底第幾年換掉才最劃算呢？買一個10萬塊錢的汽車，每年的殘值到底能剩下多少？針對這個問題，我們一起來探討一下。
上圖是目前主銷的緊湊級車保值率圖表，我們可以看出絕大多數車在前三年的貶值率還是相當高的，甚至有些車型第一年就要虧掉四成左右，這個時間段的貶值率相當高，但是汽車整體的質量品質很好，基本上沒有什麼故障，所以這段時間把新車賣掉是相當可惜的。前三年就賣掉即錯過了汽車最好開的時間段，又不能賣出相對合適的價格。
前三年的汽車平均每年的貶值率在15%左右。第一年由於汽車還需要交購置稅等其他費用，所以貶值率相對最高，但只考慮車價的話，前三年的平均貶值率約為15%。假設我們買的是一個車價10萬塊錢的車，第一年去掉15%之後，殘值還剩85%，也就是8.5萬。第二年在車價8.5萬的基礎上又去掉15%，也就是7.225萬。以此類推，第三年就是6.14萬。第1年虧掉1.5萬，第2年虧掉1.275萬，第三年虧掉1.085萬。
三年之後的車貶值率就會略微下降，平均每年貶值10%左右。繼續計算，第4年的殘值率就是5.53萬，第5年的產值率是4.97萬，第6年的殘值率是4.48萬，第7年的殘值率是4.03萬。同時隨著時間的推移，每年損失的車價也越來越少，第4年僅損失0.61萬，到了第7年，僅損失0.45萬。之後每年折損價格不超過5000元。
新車開到3~6年的時候，正值這款車的壯年時期，雄姿英發，6座以下的車型依然享受免上線檢測政策。每年汽車的折損率也可以接受，僅為前三年折損價格的一半。3~6年的汽車在二手車市場上是最搶手的，對於買家來說，買這個年份的車型最好。所以恰恰相反，這個時間段對於賣家來說是最不值得的。
但是6年之後，汽車就不再享受免檢政策，這個時候汽車一般就需要大修了，那些質量不怎麼樣的車型，這個時間開始出現大大小小的毛病，故障率會急速提高。如果再往後推遲，8年之後的汽車就已經完全淪落為老車，不僅僅賣不上高價，收車的商販也會刻意的打壓價格，因為入手這種老車的消費者並不多，人們更願意選擇3~5年的准新車。
因此新車開了6~8年的時候，這時候是最值得拋售的時候，此時這款車的黃金年代已經過去，再往後越來越難賣，修車的次數越來越頻繁，修車費用越來越貴，站在省心省錢的角度來看，車型已經沒有太高的價值。因此新車開6~8年之後賣是最合適的。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也希望能夠拋磚引玉，各位網友可在下方評論區點贊留言討論，說說你認為一款新車開多少年之後再賣掉最劃算。
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『陸』 新車開1-2年賣的話會折損多少錢

你好！會折25%左右……【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 我租了一輛電光藍的新款野馬，刮蹭了大概五厘米的劃痕，大概會賠多少錢啊在線等！太急了！

租車公司都有保險，其實你自己可以不花錢。但是，租車公司會以維修後車價折損要求賠償，在豪車中法律會支持的，所以，這種劃痕看在什麼位置，補漆要以劃痕這塊外表單元計算，估計至少要陪1000元。