男人開車一個月可以賺多少錢

『壹』 22歲男，開車送貨4000一個月，包吃住，可是開車送貨的工作平淡無味，跑白酒業務一個月2000保底

我老公目前開車送貨月收入3000.不包吃住.送貨這個活包括挺多.店裡進貨了一掛車.還要卸貨.開車的問題剮蹭和送貨單子還有錢每樣都得處理好.店裡有一個業務名額每個月2000底薪.和五百考核.＋提成.但要求業務每月銷量七萬.達不到標准考核就賺不到多少..雖說業務不累但是區域太小隻限一個小縣城.有新品或者活動人根本不捨得讓你鋪貨.哪裡會來七萬銷量.

『貳』 駕駛員一個月能有多少錢

我是山西的，我門這里主要看你是什麼本，不同的本價格都不同的！
C1: 給廠礦老闆，政府領導開小車，有很大的獎勵回報，月基本工資1500左右 （廠礦老闆如果
看 重你的話，隨便給你個小生意，你就進入百萬行列了；政府領導如果感覺你這人還行的
話，可以給你安排個吃財政的工作，不用經過公務員考試，直接進入公務員行列，從此端上
金飯碗，衣食無憂！）
C1+貨運資格證：可以跑各個公司的推銷送貨車，司機工資2500左右（要是會推銷，連司機帶業務
一起做的話，可以搞個4000左右！）
C1+客運資格證：可以跑計程車，燒氣的車，一般是按公里算錢，一公里六毛左右，一天下來就是
100---300，看城市大小而定！
B2+貨運資格證：短途的自卸車月工資4000，不管吃住，24小時兩班倒！（可以有點小小的
外快）
長途貨運車月工資4000，一般都是跟老闆同車，包吃住車上或者旅店，看老闆
心情！（無任何油水）
B1+客運資格證：無安全就是垃圾本，沒任何使用價值，只能開20座一下的車子，旅遊公司的車
都是大巴車，找工作很難！
A2+貨運資格證：短途運輸車，24小時兩班倒，月工資4500+，另外有按趟獎勵，（有少許外
月收入就是6000左右！
長途運輸車，一車三個司機，每次出去兩個，休息一個，基本工資4500，有按
勵，外快不少，月收入1W左右！
A3+客運資格證：城市公交，每天一個班，一天十四個小時，中間可休息，基本工資1800，根據
賣票多少有獎勵，除去五險一金，月收入最多3000元！
A2+危貨資格證： 一車倆個司機，有活就走，沒活休息(危貨一般活不多的),基本工資5500，有
外 快！
A1+客運資格證：跑長途大巴月工資5000左右，有的是按趟計算，（有少少外快），月收入最多
6000元！
你看明白沒，歡迎各個省事的朋友來交流啊！
記得給個滿意啊！

『叄』 開大貨車工資一月多少錢啊如果是自己的車一年能掙多少錢啊

半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。

一年365天：

270多天在路上，5280個小時在不足5平米的駕駛艙里。王棟彬的重型卡車有4米高，車輪及腰，駕駛艙里座椅的後面有條半米寬的沙發床，兩人搭檔，一人開車一人睡覺。「就是路上寂寞，看到最多的是樹。」有時帶上做好的菜，在車里蒸點米飯，可以吃上一頓「家裡的飯」。

『肆』 現在給老闆開車的司機都是多少錢一個月（專職）

專職司機待遇一般在7000-10000元左右。

當私人司機一個月多少錢，這得分情況而論，畢竟私人司機分為行政司機和專職司機，不同定位待遇是不同的。以深圳為例，行政司機一個月的待遇基本在5500-8000元左右，而專職司機待遇一般在7000-10000元左右。

另外，各地行情不同，每家公司給到的待遇也不一樣，這都會對薪資造成一定的差異。比方說，行政司機的一般都是朝九晚六，周末雙休，上班時間相對會規律些許。而專職司機就沒有這么規律了，基本上都是24小時待命，上班時間一般都是跟隨老闆的出行，很難會有完整的假期。

專職司機注意事項：

一、本職工作，安全第一。

作為司機，維護車內干凈整潔，車子的日常保養等都是最基本的工作。開好車是本職工作，保證行駛平穩、不急不緩，時刻牢記安全第一。安全又包括行車安全和人身安全，安全駕駛，晚上不選擇僻靜無路燈的小路，領導上車前要留心有無尾隨者.

二、熟悉路線，提前准備。

對於常用的幾條基本路線要熟記於心，如數家珍。如若要出城辦事，更應提前做足功課，包括天氣、車況、路況、停車方位等，查詢確定最佳路線，確保出行無誤。了解領導的喜好、工作和生活習慣，如車內是否放音樂等，熟悉領導的家人。

三、謹言慎行，多做少說。

病從口入，禍從口出，切記管好自己的嘴巴，不該說的話不說，不該管的事不管，不該問的不問。在車內給領導營造放心的環境，贏得領導的信任。對於他人打聽領導的隱私，要巧妙避開，守口如瓶，堅決不妄自肆意評論領導，隨時隨地維護領導的威嚴和形象。

四、守時細心，考慮周全。

時間觀念一定要牢記，切不可耽誤領導時間讓領導等自己，要做到隨叫隨到。察言觀色，領導上車時臉色如何，心情如何，要善於調節氣氛，多替老闆著想。

『伍』 計程車司機一個月能掙多少

5001-8000元之間，每天需工作10小時以上，甚至有不少司機坦言自己每日工作近12小時。估算一下司機每天的收入：（13 + 1) * 20 + 2.3 * (12 - 3) * 20 = 694元。

在北京開車，限行一天，休息一天，一個月算20天。月收入：694 * 20 = 13,880元，假設每個司機平均每天跑12小時，月收入：50 * 12 * 20 = 12,000元，每月油錢：174.16 * 20 = 3,483.2元，每月份子錢：單班6000，雙班8000，凈收入：13880 - 3483 - 6000 = 4397元。

計程車的營運特點：

①租乘手續簡便，可以在路上招呼上車，或在營業點乘車，也可以電話要車或預約訂車。

②在道路條件和交通法規允許的情況下，可為乘客提供「門到門」的全程服務，乘客可任意選擇行車路線。

③除載客外，還可以為乘客載運隨身攜帶的行李或貨物。

④租用方式有包車與合乘車兩種。

⑤收費方式有計程與計時兩種。收費標准高於其他公共交通工具。

『陸』 開大車一年能賺多少錢

您好，這個就不好定論了，開大卡車還是主要是看你經營什麼門路，有跑運.輸、有自營、有受顧與人、有…………，所以要定位好你具體需要做什麼，才能評估一年能賺多少！

『柒』 開計程車一個月大概能賺多少錢

絕對超過3000，特別是加收燃油附加費1元以來，郵租車司機是多賺錢的。舉例說明，一輛計程車平均一天載客50個，一個月就是多收1500元，按一個月跑2萬公里，百公里8。5升油算，一個月用油1700升，其實油的漲價一升才幾毛錢啊，況且現在油價下跌了，就算一升油漲五角錢，1700升，就是850元錢，從上述分析可以看出，出租一個月比以前多賺650元錢啊。以前就聽說可以月收入三千，現在加上多收的，一個月肯定超過三千。

我有位朋友就是在惠州開計程車的，我也了解他的一些情況，還好。他呢，一月能拿到2000RMB，加班啊。 要看你開車技術+你對道路熟不熟+地理位置這是主要關繫到你能掙多少RMB。 廣東惠州新手差不多1000RMB。我就不知道你在你那？

『捌』 開車掙錢嗎

開車看你開什麼車，如果是計程車的話，並不是很掙錢，因為網約車的出現大大消弱了計程車行業的利潤，所以在一般一線城市的話，網約車是要比計程車掙錢的，如果是開掛車或者大車的話，你需要一直有配貨，比如拉了一車貨物跑到某個地方了，你往回跑的時候必須在拉一車貨物，不然的話你就是空車了，這樣的話，之前拉的時候運費什麼的也就全部沒了，還有這東西必須要小心謹慎，年年大車出事故的桌年增多，所以個人建議還是去比較靠近大城市或者一線城市開網約車的話，還是一條比較不錯的途徑，開車看你開什麼車，如果是計程車的話，並不是很掙錢，因為網約車的出現大大消弱了計程車行業的利潤，所以在一般一線城市的話，網約車是要比計程車掙錢的，如果是開掛車或者大車的話，你需要一直有配貨，比如拉了一車貨物跑到某個地方了，你往回跑的時候必須在拉一車貨物，不然的話你就是空車了，這樣的話，之前拉的時候運費什麼的也就全部沒了，還有這東西必須要小心謹慎，年年大車出事故的桌年增多，所以個人建議還是去比較靠近大城市或者一線城市開網約車的話，還是一條比較不錯的途徑，

『玖』 計程車司機一個月能掙多少

辛辛苦苦跑計程車，
冒著生命的危險，
一天累死累活的，
一個飽受詬病的行業，
一天究竟能賺多少錢，
今天我來給大家算一帳。

文章內數據為3、4線城市的收入與支出的數據，每個城市不一定相同，但比例大致相同，如數據有出入歡迎文章下留言。

計程車份子錢每月按4500元，平均每天150元；

加氣每天兩個班三百公里，每公里3毛共計90元；

由於燒氣的車要用汽油啟動熱車每月差不多要300元，平均每天10元；

機油每4500公里更換一次，每月二次，每次210元，共計420元，平均每天14元；

輪胎每年8條每條300元共計2400元，平均每天6元6角；

離合器每年更換二次每次920元共計1840元，平均每天5.04元；

正時皮帶每八萬公里更換一次，平均三年二次每次600元，每年400元，平均每天1.095元；

剎車片每幅210元二月換一次，平均每天3.45元；

燈泡每天1元計算；

發動機三年大修一次，每次7千元以上，底盤維修費用每年2千元以上，發動機，底盤，維修費用每天11.86元；

這些都是一台車正常保養，不算非正常維修費用。現在大家看計程車每天掙的有多少錢不屬於自己！
份子錢每天150元﹢加氣90元﹢汽油10元﹢機油14元﹢輪胎6.6元﹢離合器5.04元﹢正時皮帶1.09元﹢剎車片3.14元﹢燈泡1元﹢發動機底盤維修11.86元，共計293.04元。

計程車每天能掙多少呢？起步價5元1.9公里，起步價後每公里1元，平均每天3百公里，上客率百分之八十，每天載客240公里，平均每公里1.5元計算，每天兩個班的司機可以掙到360元。每天掙的360元一計程車正常費用293剩下67元。

67元就是兩個司機的工資，二人工資平均每人每天33元錢。

以上費用只是正常的費用，不算交通違章，事故罰款、修車耽誤、生病、有事的時間等等······

有人會說，你們傻呀，掙哪點錢還干？連你們的生活費都不夠， 真相，不可能，誰也不相信，算完後連我自己也不敢相信。你知道我們是怎樣掙錢的嗎？答案就是你們說的我們計程車拼車拼出的錢養活著我們。

我們想拼車嗎？想跟神經病一樣喊著北道市上的叫嗎？不想，為什麼還要拼呢，喊呢？

答案就是運價不合理。不拼，不喊我們能生活嗎？還有出城區一口價問題，因為我們的計程車沒有空返費用，越遠越賠，不議價你們說可以嗎？

大家網路可以查一下其它地方的計程車打表是怎樣計費的。有人說計程車司機沒素質，隨意拼客，等問題確定存在，不過、你們想想是為什麼？

我們也想節假日一家人出去轉轉，也想周六日在家休息， 那可能嗎？因為你們帶薪休息，我們休息一天不但不掙錢，反而還要往進貼一百多的份子錢。休息一天白乾幾天都賺不回來。

你們有點不舒服就去醫院，因為你們有醫保，我們發燒死感冒堅守崗位，因為車有費用！

你們買房有公積金，住著高樓大廈，我們呢，一家人租十幾平米的房間住，十年前60元租金，現在400了，都漲了多少倍了。

你們的孩子上最好的學校，我們為了給孩子報個名要化成千上萬走後門。
你們老了有退休金，我們有什麼？什麼都沒有！

敢說你們的工資還和十年前一樣嗎，可我們計程車的計價器都十年了還保持原樣！

這就是我們的行業——計程車，一個被政府部門遺忘的行業，這就是我們的生存現狀，現在各種各樣的黑車、殘疾車、三輪車、非法網約車瘋狂滋生，營運市場備受擠壓，我們的生意一天比一天差，生存也變得越來越難，管理部門不管不問，不作為、亂作為······

多數人已經離開了這個讓人傷透心的行業，還有人一直在堅守著。而誰又能真正理解我們？這個讓人失望的行業、這個讓人不想再堅守下去的行業！