歐盟最高標準是多少

㈠ 乳膠漆VOC含量哪個標准最高美國標準是多少歐盟的是多少

我國標准規定VOC≤100克／升
歐盟標准規定VOC≤75克／升
美國的VOC不管是溶劑型還是水性，內部裝飾性塗料的標准為150g／L以下

㈡ 最新的歐盟REACH標準是幾項

REACH 認證 76/768/EEC 分為23項和46項檢測，根據不同產品，測試項目不同，需要的辦理的話聯系郵箱[email protected]，我們會協助貴司完成測試，直至拿到檢測報告，希望有機會與貴司合作。

㈢ 什麼是歐盟排放標准

歐盟70/220/EEC指南詳細描述了針對新輕型機動車（乘用車和較輕的商用車）的排放標准。指南的基本內容修改過很多次，其中一些最重要的修改包括：

Euro1標准（也稱為EC93）：91/441/EEC指南（只針對乘用車）或93/59/EEC指南（乘用車和輕型卡車）

Euro2標准（EC96）：94/12/EC指南或96/69/EC指南

Euro3/4標准（2000/2005）：98/69/EC指南，進一步修正見2002/80/EC

燃料：與2000/2005標准配套出台了更加嚴格的燃油質量標准，該標准要求到2000年柴油十六烷值最低達到51，最高硫含量2000年不超過350ppm，2005年不超過50ppm，而汽油最高硫含量2000年不超過150ppm，2005年不超過50ppm。

測試工況：尾氣排放在ECE15和EUDC底盤功率機上測定。從2000年開始（Euro3），測試方法中刪除了開始尾氣采樣之前發動機預熱的40秒。修改後的冷啟動測試通常被稱為新歐盟行駛工況（NEDC）或MVEG-B測試。所有排放的結果用g/km表示。

排放標准

後面表中摘錄了乘用車和輕型商用車（分別對應機動車分類中的M1和N1類）排放標准。Euro2-4標准對柴油車和汽油車分別制定了不同的排放限值。柴油車對應的CO標准更加嚴格，但是允許排放更高的NOx。汽油車沒有顆粒物排放方面的要求。

表中所給出的值針對車型認證時排放限值（除非另外註明），所有的日期也相應的對應新車型認證。歐盟指南中也給出了另外一個時間（一年以後），該時間應用於之前已經通過車型認證德車輛第一次登記注冊。

耐用性-不同壽命階段的機動車對應的排放標准為：

Euro3階段—80000km或5年（看先達到哪個），在實際的劣化測試場所，生產廠商可能使用如下的劣化系數：汽油車CO、HC、NOx為1.2，柴油車CO、NOx、HC+NOx為1.1，顆粒物為1.2

Euro4階段—100000km或5年（看先達到哪個）

其他規定-2000/2005標准包括一些其他的規定，例如：

歐盟的成員國可能為提前達到2005年標準的車輛提供稅收激勵政策

針對汽油車的要求進行低溫排放測試（-7℃）於2002年開始生效（2001/100/EC指南）。基於測試程序中的城市部分，乘用車CO排放限值為15g/km，HC排放限值為1.8g/km

要求排放測試系統使用車載診斷設備（onboarddiagnostic，OBD）

OBD要求

從Euro3階段開始，機動車必須配置了車載診斷系統用來控制排放。當排放控制系統不能正常工作或者老化很嚴重一致排放不能達到表3種列出的標准要求（Euro4是提議值）時，OBD將通知駕駛員這種情況。限值都基於ECE+EUDC冷啟動測試。為了和美國OBD區分開來，歐盟的限值通常被稱為EOBD。

1999/102/EC指南中描述了很多有關OBD的事項。2001/1/EC指南給出了針對使用氣體燃料（LPG或NG）的機動車執行OBD要求的日期。

㈣ 歐盟環保標准eo級是什麼意思,

歐盟環保標准E0級是指物體釋放甲醛含量的多少，常用於傢具、裝修、裝飾等甲醛含量的標准。

雖然E0級標准要求的甲醛釋放量非常低，但是由於 E0級的板材人為地減少了必要的膠粘劑的用量，其韌性和防潮能力也相對很低，極可能造成箱體和門板的變形和崩裂，影響傢具自身的質量。

E1級已經可以直接用於室內，而且標榜E0級板材的傢具可能會比E1級的傢具在價格上還要昂貴一倍或以上。

由於是企業內部標准，實際的甲醛釋放量也不一定比國家的E1標准低，因此消費者在選擇環保材質的傢具時需慎重考慮，不要盲目聽信商家宣傳。

(4)歐盟最高標準是多少擴展閱讀

最權威的國家法定傢具板材環保標准——歐盟E1、E2標准。

歐盟E1、E2是歐洲甲醛釋放限量等級的標准，也是目前全球使用最普遍也最權威的環保標准。而我國對傢具板材的環保鑒定也參考歐洲的E1、E2標准。

2002年我國頒布的GB18580-2001《室內裝飾裝修材料人造板及其製品中甲醛釋放限量》中規定，E1級產品的甲醛釋放限量值≤9mg/100g，E2級產品為＞9～≤30mg/100g。

無論是在歐洲還是在國內，對傢具板材的法定環保標准只有E1、E2兩個級別。

㈤ 歐盟環保標準是什麼

歐盟環保標準是ROHS、REACH。

關於歐盟：

歐洲聯盟（德語：Europäische Union，法語：Union européenne），簡稱歐盟（EU），總部設在比利時首都布魯塞爾（Brussel），是由歐洲共同體發展而來的，創始成員國有6個，分別為德國、法國、義大利、荷蘭、比利時和盧森堡。該聯盟現擁有28個會員國，正式官方語言有24種。

1991年12月，歐洲共同體馬斯特里赫特首腦會議通過《歐洲聯盟條約》，通稱《馬斯特里赫特條約》。1993年11月1日，《馬斯特里赫特條約》正式生效，歐盟正式誕生。2012年，歐盟獲得諾貝爾和平獎。

(5)歐盟最高標準是多少擴展閱讀：

尾氣排放的計算方法：

1、汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。

2、這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。

3、NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。

4、為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標准。其中歐洲標準是我國借鑒的汽車排放標准，國產新車都會標明發動機廢氣排放達到的歐洲標准。

㈥ 中國和歐洲傢具甲醛含量標準是多少

1. 中國標准： 甲醛釋放量≤1.5mg/l，歐洲標准： 歐盟標準是0.3-0.5mg/l。
   

2. 中國標准： 甲醛釋放量≤1.5mg/l，是國家E1級標准，可以直接用於室內家裝； 甲醛釋放量≤5mg/l，是國家E2級標准，適用於室外；

3. 甲醛釋放量≤0.01mg/l,是國家六部委聯合認證的永恩零甲醛標准，適用於家裝，幼兒園、醫院、學校、五星級酒店。

4. 歐洲標准： 歐盟標準是0.3-0.5mg/l，在國內很多公司所聲稱的歐洲E0標准其實歐洲沒有這個標准，歐洲的最高標准為E(1/2)。

5. 甲醛，化學式HCHO或CH₂O，式量30.03，又稱蟻醛。無色氣體，刺激性氣味，對人眼、鼻等有刺激作用。氣體相對密度1.067(空氣=1)，液體密度0.815g/cm³(-20℃)。熔點-92℃，沸點-19.5℃。易溶於水和乙醇。水溶液的濃度最高可達55%，通常是40%，稱做甲醛水，俗稱福爾馬林(formalin)，是有刺激氣味的無色液體。

6. 有強還原作用，特別是在鹼性溶液中。能燃燒，蒸氣與空氣形成爆炸性混合物，爆炸極限7%-73%(體積)。著火溫度約300℃。

7. 甲醛可由甲醇在銀、銅等金屬催化下脫氫或氧化製得，也可由烴類氧化產物分出。用作農葯和消毒劑，制酚醛樹脂、脲醛樹脂、維綸、烏洛托品、季戊四醇和染料等的原料。

8. 工業品甲醛溶液一般含37%甲醛和15%甲醇，作阻聚劑，沸點101℃。

9. 甲醛的主要危害表現為對皮膚粘膜的刺激作用，甲醛在室內達到一定濃度時，人就有不適感。大於0.08m³的甲醛濃度可引起眼紅、眼癢、咽喉不適或疼痛、聲音嘶啞、噴嚏、胸悶、氣喘、皮炎等。新裝修的房間甲醛含量較高，是眾多疾病的主要誘因。

10. 甲醛有刺激性氣味，低濃度即可嗅到，人對甲醛的嗅覺閾通常是0.06-0.07mg/m³。但有較大的個體差異性，有人可達2.66mg/m³。長期、低濃度接觸甲醛會引起頭痛、頭暈、乏力、感覺障礙、免疫力降低，並可出現瞌睡、記憶力減退或神經衰弱、精神抑鬱；慢性中毒對呼吸系統的危害也是巨大的，長期接觸甲醛可引發呼吸功能障礙和肝中毒性病變，表現為肝細胞損傷、肝輻射能異常等。
    

㈦ 歐盟ROHS最新標准限制是多少

歐盟ROHS最新標准限制是鎘與其化合物(Cd)＜100 ppm。
鉛與其化合物(Pb)＜1000ppm。
汞與其化合物(Hg)＜1000ppm。
價鉻化合物(Cr+6)＜1000ppm。
多溴苯(PBBs)＜1000ppm。
多溴二苯醚(PBDEs)＜1000ppm。
鉛（Pb）0.1%。
汞（Hg）0.1%。
鎘（Cd）0.01%。
六價鉻（Cr VI）0.1%。
多溴聯苯（PBB）0.1%。
多溴聯苯醚（PBDE）0.1%。
鄰苯二甲酸二（2-乙基己基）酯（DEHP）0.1%。
鄰苯二甲酸甲苯基丁酯（BBP）0.1%。
鄰苯二甲酸二丁基酯（DBP）0.1%。
鄰苯二甲酸二異丁酯（DIBP）0.1%。
RoH：
RoHS是由歐盟立法制定的一項強制性標准，
它的全稱是《關於限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》(Restriction of Hazardous
Substances)。該標准已於2006年7月1日開始正式實施，主要用於規范電子電氣產品的材料及工藝標准，使之更加有利於人體健康及環境保護。該
標準的目的在於消除電器電子產品中的鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴二苯醚（注意：PBDE正確的中文名稱是指多溴二苯醚，多溴聯苯醚是錯誤的說法）共6項物質，並重點規定了鉛的含量不能超過0.1%。
中國RoHS：
2021年10月11日,國家市場監督管理總局（國家標准化管理委員會）批准並發布了電子電氣產品中某些物質的測定系列標准9個標准中的4個標准，並即將於2022年5月1日正式實施。
此次發布是繼2020年12月14日發布的系列標准5個標准後的再次發布。至此，現行中國RoHS配套檢測標准已全部發布。
GB/T 39560系列標准實施後將取代現行的中國RoHS配套檢測標准，屆時將實現中國RoHS和歐盟等區域或國家相關管控要求檢測方法的一致性。
此次對GB/T 26125-2011（現行中國RoHS配套檢測標准，等同採用IEC 62321:2008）進行修訂並等同採用IEC 62321修訂發布的系列標準是為了適應產業對新種類有害物質限制的要求和新型檢測技術發展，同時保持我國RoHS檢測技術及結果與國際一致。在推動實現中國RoHS與國際的對接互認，努力成為全球電器電子行業綠色發展的參與者、引領者的過程中起到了重要的作用。