汽車燈游標准多少
❶ 汽車大燈光照強度一般是多少
汽車燈光在夜間行駛中起著至關重要的作用，隨著長時間的使用，汽車燈光的照射位置也會發生偏移，極大影響行車安全。因此，駕駛員需要定期檢查並調整汽車大燈光束的照射位置。那麼，如何汽車大燈燈光光束標準是什麼呢？下面，元貝駕考小編就來和大家說說汽車大燈燈光的光束標准。
前照燈光束照射位置的檢驗標准
根據GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》的規定，汽車前照燈的檢驗指標為光束照射位置的偏移值和發光強度(cd)。前照燈光束照射位置應符合以下要求：
1、機動車(運輸用拖拉機除外)在檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉角或中點的高度應為0.6H～0.8H(H為前照燈基準中心高度)，其水平方向位置向左向右偏移均不得超過100mm。
2、四燈制前照燈其遠光單光束燈的調整，在屏幕上光束中心離地高度為0.85H～0.90H，水平位置左燈向左偏移不得大於100mm，向右偏移不得大於170mm；右燈向左或向右偏移均不得大於170mm。
3、機動車裝用遠光和近光雙光束燈時以調整近光光束為主。對於只能調整遠光單光束的燈，調整遠光單光束。
❷ 車輛大燈亮度標準是什麼
1、新注冊的三輪汽車一燈制不小於8000坎德拉，二燈制不小於6000坎德拉；在用的三輪汽車一燈制不小於6000坎德拉，二燈制不小於5000坎德拉。
2、新注冊的最大設計車速小於70km/h的汽車二燈制不小於10000坎德拉，四燈制不小於8000坎德拉；在用的最大設計車速小於70km/h的汽車二燈制不小於8000坎德拉，四燈制不小於6000坎德拉。
3、新注冊的其他汽車二燈制不小於18000坎德拉，四燈制不小於15000坎德拉；在用的其他汽車二燈制不小於15000坎德拉，四燈制不小於12000坎德拉。
4、新注冊的普通摩托車一燈制不小於10000坎德拉，二燈制不小於8000坎德拉；在用的普通摩托車一燈制不小於8000坎德拉，二燈制不小於6000坎德拉。
5、新注冊的輕便摩托車一燈制不小於4000坎德拉，二燈制不小於3000坎德拉；在用的輕便摩托車一燈制不小於3000坎德拉，二燈制不小於2500坎德拉。
(2)汽車燈游標准多少擴展閱讀
《機動車運行安全技術條件》中規定：
8.5.1.1 機動車裝備的前照燈應有遠、近光變換功能；當遠光變為近光時，所有遠光應能同時熄滅。
同一輛機動車上的前照燈不應左、右的遠、近光燈交叉開亮。
8.5.1.2 所有前照燈的近光均不應眩目，汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機的低速貨車除外）、摩托車裝用的前照燈應分別符合GB4599、GB21259、GB25991、GB5948及GB19152的規定。安裝有自適應前照明系統的，應符合GB/T30036的規定。
8.5.1.3 機動車前照燈光束照射位置在正常使用條件下應保持穩定。
❸ 汽車大燈最亮的色溫是多少k
由於色溫的不同，光的顏色也是不同的，比如色溫在4300k時的顏色是白中帶點黃色的色溫在6000k時顏色是白色的，且接近自然光，色溫在1萬k時光的顏色則是顯現出淺藍色的有此可見。
隨著色溫的逐漸升高，光的顏色也是逐漸偏向冷色。也就是常說的冷光。其實最好的大燈色溫就是在6000k但是國家標準是不能高於5000K。
注意：
遠光燈最佳色溫為4300-5000K，色溫越高流明就會越低，穿透力也會越差。雖然高色溫的燈光顏色更白，看上去更亮更清晰，但穿透性更差。因此，更多汽車大燈採用4300K左右的色溫，燈光顏色發白稍帶黃色，屬於暖白色，亮度不錯，而且不刺眼，穿透性也很好。
4300k和5000k對比：4300k燈光顏色白偏黃，屬於暖白色，光感更舒服，穿透性更強，雨霧天氣效果更好；而5000K更接近日光，燈光顏色更白，給人感覺亮度更高、更清晰，但穿透性略差於4300K，雨霧天氣效果沒那麼好。
❹ 我國規定汽車的前照燈燈光應
汽車車燈使我們經常使用的汽車裝置之一，汽車上有很多車燈，也有的地方能改裝車燈，因為有的燈光會影響到其他人的駕駛，所以對燈光有相關的規定，來看一下吧。
汽車燈光安裝規定-國際規定
國際上汽車燈游標准主要有兩大體系：一是歐洲的ECE體系、ECE法規；一是美國聯邦機動車安全標准（FMVSS）體系、SAE標准。兩大燈光體系對燈具都有整車安裝和零部件配光性能的要求，但具體內容不盡相同，尤其是前照燈的配光性能存在較大差異。ECE的前照燈要求近光有清晰的明暗截止線，並且光形為非對稱分布，本方駕駛員視野區要求是高光強區域，而對方駕駛員的眼睛處要求是暗區，考慮的重點是會車時本方有良好照明的同時對方不會眩目；SAE的前照燈不要求有明暗截止線，追求的是更好地照亮自己的前方路面，關注的重點是在顛簸路面上也能有很好的視野。比較而言ECE的前照燈對行車安全更為有利，目前除美國和加拿大以外的國家大都採納ECE體系。
汽車燈光安裝規定-我國規定
中國燈游標準是汽車強制性國家標準的主要內容之一，涉及汽車的所有外部照明燈具、信號燈具、反射器、三角警告牌、車身反游標識等，其技術內容除牌照板尺寸有中國的特殊性外，其餘的均等同採用了ECE相關法規的技術部分的內容，如配光、安裝、顏色和位置等。中國燈游標准從體繫上已很全面。 中國的汽車燈游標准在結合國情的基礎上全面採用ECE法規，ECE燈光法規的發展趨勢及走向直接影響到中國汽車燈游標準的制修訂工作，從汽車燈游標准項目看，基本覆蓋了現有產品。今後的主要工作任務將通過修訂這些標准進一步完善標准內容，以適應產品的發展。
汽車燈光安裝規定-使用規定
轉向燈：起步左、停車右、轉彎變道左或右、超車掉頭只開左、出環島只開右,要求提前3秒鍾開啟。
危險報警閃光燈：應急停放或惡劣天氣行車開啟。
夜間機動車在道路上發生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當開啟危險報警閃光燈、示廓燈和後位燈。
霧燈：惡劣天氣行車開啟。機動車在霧天行駛時，應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
示廓燈（小燈）：夜間行車和夜間臨時停放開啟，表示車體寬度、長度、輪廓大小。進入隧道口50米前使用。
前照燈（大燈）：遠光：照射距離100米以上，夜間道路漆黑或路燈 輔助照明不良時開啟，但同向行駛的後車或時速低於30公里/小時不許使用。
近光：夜間路燈照明良好時開啟。會車時兩車相距150米以外互相使用近光燈。經過有信號燈的路口、對面有行人和非機動車、進入隧道口50米前使用。照射距離30米以上。
變光：夜間超車、經過沒有信號燈的路口、急彎、陡坡時使用。會車時若對方使用遠光燈，可變光提示對方改用近光燈。
機動車向左轉彎、向左變更車道、准備超車、駛離停車地點或者調頭時，應當提前開啟左轉向燈。機動車向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道時、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。 機動車夜間在道路照明良好的情況下，需開防眩目近光燈、示廓燈和後位燈。通過村莊、急彎、坡路、橋梁、人行橫道、沒有交通信號的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈。機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當開啟危險報警閃光燈。同方向行駛後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。車主切勿擅自改裝高亮度前照燈，以免因燈光剌眼而影響他人的行車安全。
燈光的使用如果不按照規定使用的話是會被罰款和扣分的，改裝的話可能會不能通過年檢，還望大家多多注意.
❺ 車輛大燈亮度標準是什麼
年檢對車燈主要檢查的是亮度及照射角度這兩個方面，基本上車燈升級在這兩個上面都不會有什麼問題的，不過凡事預則立不預則廢 ，為了避免因車燈升級拖後腿，盡量提高年檢的通過率，在進行車燈升級時就不得不注意了。
1、不合格改裝
汽車年檢，車身外觀是必須和行駛證上的相一致的，所以說，改燈你可以改，只是車燈的內部改裝，但是裝日行燈、天使眼這些就需 要注意了，原車沒有日行燈、天使眼的，在年檢的時候最好把電源拆掉......
2、燈光亮度
汽車年檢時要求的近光燈亮度不能少於1000流明，遠光燈不能少於1450流明，過低或者光線過強，都會增加年檢通過的難度。
3、照射角度
遠光燈為什麼那麼招人討厭？就是因為照射角度問題，只考慮到自己，沒有考慮到別人，眩目，對其他車輛、行人造成傷害。不加裝透鏡的裸氙氣燈，雖然在亮度上達標了，但完全沒有照射角度，無論近光還是遠光，從各個角度來看，就是一枚縮小型的太陽 ，還是對著你直射的。
年檢要看光線角度是不是與原車的燈泡一致（左高右低，是不是對對向車輛行人造成傷害），原廠的車燈可能出現亮度色溫不足的情 況，但是光型一定是合格的。
❻ 汽車大燈光照強度一般是多少
汽車燈光在夜間行駛中起著至關重要的作用，隨著長時間的使用，汽車燈光的照射位置也會發生偏移，極大影響行車安全。因此，駕駛員需要定期檢查並調整汽車大燈光束的照射位置。那麼，如何汽車大燈燈光光束標準是什麼呢？下面，元貝駕考小編就來和大家說說汽車大燈燈光的光束標准。
前照燈光束照射位置的檢驗標准
根據GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》的規定，汽車前照燈的檢驗指標為光束照射位置的偏移值和發光強度(cd)。前照燈光束照射位置應符合以下要求：
1、機動車(運輸用拖拉機除外)在檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉角或中點的高度應為0.6H～0.8H(H為前照燈基準中心高度)，其水平方向位置向左向右偏移均不得超過100mm。
2、四燈制前照燈其遠光單光束燈的調整，在屏幕上光束中心離地高度為0.85H～0.90H，水平位置左燈向左偏移不得大於100mm，向右偏移不得大於170mm；右燈向左或向右偏移均不得大於170mm。
3、機動車裝用遠光和近光雙光束燈時以調整近光光束為主。對於只能調整遠光單光束的燈，調整遠光單光束。