航空公司指導行線的多少錢一個月

㈠ 民航飛行員工資大概是多少一個月還有調度指揮多少錢一個月，是國外航線的那種

飛行員差別大了。少的一個月不到一萬，多的年薪百萬。還有你說的指揮調度指的是空管的管制員，還是航空公司的簽派？另外飛行員沒有隻飛國際或者國內的規定。都是隨機排的。只不過飛大型機的國際航線比較多。

㈡ 飛機場指揮飛機降落起飛人員一月工資大概多少錢

飛機指揮，飛機降落的話，飛機起落，飛行員這個一個月的工資應該是在一萬多塊錢吧！

㈢ 中國各個航空公司的地勤每個月工資待遇怎麼樣

現在，我相信很多朋友都熟悉空姐或機長。事實上，機場里有很多工作人員。他們是地勤人員。地勤人員的工作在很多人眼裡可能是可有可無的，因為他們類似於地鐵安檢或者一些普通的保安，根本不是很重要。

地勤是航空業的地面從業人員的統稱。主要是指向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務，如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業服務等。航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等等都屬於地勤人員。

地勤的工作內容：

主要工作內容是在機場櫃台辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票(即為旅客更換登機牌)，在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯系餐點、失物尋查、旅客申訴等等。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工須有良好的服務態度和耐心。

乘務員負責的地勤人員的工資怎麼樣！

主要航空地勤人員工資待遇

No1：東方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年終獎小於等於8000

No2： 南方航空 也是大企業 薪酬待遇5000 年終獎6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其實東上合並後上航待遇基本沒變 同no1

No4：吉祥航空 民營企業 進民營企業的好處就是轉正速度較快 薪酬待遇5500 年終獎26000

No5 ：春秋航空 民營 轉正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年終獎27000

No6： 國航薪酬待遇5000 年終20000 比其他國企航空略勝一籌

No7： 浦東機場 虹橋機場 屬上海機場集團 機場旗下包括很多部門 比如安檢 醫療急救 機電 消防等等 分用工體制 勞務工基本5500 年終獎30000 ，正式工 按工齡職稱8000 ～15000不等 年終獎58000左右 不社招 只特招

以上均為稅後所得。

㈣ 飛行員的工資多少錢一月

目前國內航空公司飛行員的薪酬基本是按照基本工資＋飛行小時費來計算的。飛行員級別的不同、執飛機型的不同和飛機航線的難易程度等均會影響機師們的收入。國內航空公司的薪醐待遇並沒有統一的標准，國內的各個航空公司之間的收入差距也很大，而且國內航線和國際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。

機長至少也有2萬元，而像南方的一些航空公司，機長月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經就有消息稱，國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。

副駕駛的月薪一般是1萬元，機長的月薪一般在4萬元以上。一個機長每年收入50萬元應該問題不大。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

㈤ 在航空公司工作的薪水一般有多少

航空公司的職位很多，每個職位之間的薪水差別很大。這個沒有具體定論的。
銷售代理：
國內機票：基本工資按當地最低標准來，提成按照單張客票純票面價格的千分之五到百分之一點五左右，月入大概2200-4500左右；
國際機票：基本工資按當地最低標准來，提成按照單張客票純票面價格的百分之一到百分之七左右，月入大概4000-5500左右。

航空公司：
國內機票：基本工資按當地最低標准來，提成按照單張客票純票面價格的千分之五，月入大概3500-4500左右；
國際機票：基本工資按當地最低標准來，具體提成不太了解，月入大概5000-6500左右。
福利待遇來講明顯的航空公司要遠高於銷售代理。

㈥ 飛機上的工作人員工資多少錢一個月

摘要 飛機上的空姐工資並不高，也和航空公司有關系，也和所在城市有關系，平常工資也就1萬元左右，並不高，好一點的國際航班公司，工資會高一些