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韓寒一年能練多少公里

發布時間: 2022-07-29 05:41:01

『壹』 韓寒得過長跑冠軍,他每天都在鍛煉嗎

當然是鍛煉的,雖然韓寒在很多訪談中談到長跑時,都說自己從來都不訓練,想跑第一就跑第一,想跑第二就跑第二。也許有人會說,人家就是先天身體素質好啊,這才叫體育天賦嘛。但這是不可能的,天賦再好,不鍛煉身體也會變差,不要說那冠軍,連完成都不一定能完成。
如何鍛煉:
1、做一些准備活動,熱一熱身,這是十分重要的。你還可以喝一些葡萄糖(這是一個很好的策略,盡管我沒有試過,但相信對你成績的提高有一定幫助)。

2、不要緊張,因為緊張引起的心跳過快會讓你跑起來以後呼吸節奏紊亂,影響成績。

3、起跑以後,跟著大部隊跑,盡量跑在稍前的位置,但是不要領跑,也不要為了節省體力落在後面,到後來會很難追上。最好找個跑得比你稍快的同伴一起跑,並且盡自己全力緊跟著他(一次校1500米比賽,我和我們班另外三個人在一起以一定的隊形跑,結果70人的比賽中,我們進了前十,我跑了第五)。

4、跑得時候節奏很重要,不要一會兒快一會兒慢。控制呼吸,使呼吸均勻。步子邁大一些。盡量在整個跑步過程中一直保持同一速度跑(我跑1500米所用的時間基本上是跑1000米所用時間的二分之三,也就是說,在跑步過程中,不能因為距離地增加而時平均速度減慢),良好的節奏會使你在長跑時感到更輕松。

5、到最後一百米或幾十米時,你可以沖刺,這並不與上一條矛盾,因為這是最關鍵的時候。如果沒有力氣沖刺,那麼保持原速,堅持到終點。

6、跑完千萬不要馬上停下休息,特別是不能馬上躺下或坐下。跑步後,人體全身上下都得到活動,應使身體各部位慢慢放鬆下來,建議跑完後漫步幾百米,全身徹底放鬆後,再做一些力所能及的腰、腹、腿、臂的活動。

7、另外,比賽時穿輕便一些的跑鞋,最好不要穿籃球鞋或板鞋,並不是所有的運動鞋都適合用於參加長跑,而且最好不要穿新鞋,最合適的是穿過一段時間,合腳但是不是很破舊的跑鞋(長跑和短跑不同,要用腳後跟先著地,所以千萬不能穿釘鞋)。

如果你的體能不好,那要堅持鍛煉,堅持每天跑幾千米,並補充充足的營養,提高自己的心肺功能。我的一個同學每天訓練,800米成績從不合格變成了良好。為了成績,就不能怕吃苦。

『貳』 韓寒成為賽車手的時候那麼晚,為何還能達到頂級水平

韓寒之所以能夠成為一個頂級的賽車手,那完全是因為他有這樣的天賦,同時他還有著一種非常刻苦努力的精神,善於虛心請教他人的一些賽車的經驗,最重要的是韓寒他有大量的錢財,這些錢財可以為他購買許多宿舍的裝備,在這些裝備的作用之下,他的賽車非常的完美,加上韓寒高超的操作技術,所以說他的水平在這些職業賽車手裡面也是具有很高的競爭力了,但是不管怎麼說,因為韓寒年齡的原因還是給他的賽車生涯帶來了一定程度的限制,畢竟賽車這個行業他是需要有超強的反應能力,同時也是需要有強大的體力的,只有在這些條件都滿足的情況之下,你的賽車夢才能夠實現的更遠。

在之後更是獲得了雙料冠軍,這簡直就是一個奇跡,因為韓寒算得上是一個半路出家的人,但是就是這樣的一個人,卻在賽車這裡面成就了他另外一個身份,那就是職業賽車手。

『叄』 韓寒的詳細資料!

姓名:韓寒
性別:男
身高: 174CM
生日:1982. 9. 23
國籍:中國
地域:中國大陸
出生:上海市金山區亭林鎮
小學:亭林中心小學
初中:上海市羅星中學
高中:松江二中(體育特招生)高一(10)班
喜愛的歌手:張國榮,黃磊,許巍,朴樹,老狼,王菲。
最想去的地方:拉薩、阿里
最愛看的報紙:《南方周末》、《青年報》
愛去的網站:新浪,愛去看新聞
長住城市:北京
喜歡的寵物:狗與一動不動的東西,比如螺絲
喜歡的賽車品牌:三菱、寶馬、法拉利……
最欣賞的女優:松島楓
最認同的名人名言:出名要趁早——張愛玲
電子信箱所在網:Kali
現所在車隊:上海大眾333車隊
曾經所在車隊:北京極速 雲南紅河
韓寒的賽車:上海大眾 poLo
常穿的衣服:休閑運動型,口袋要多
原因:口袋多,可以放許多吃的。例如他的一條多袋工裝褲,他向我們介紹,上面兩個口袋,一個放方便麵,一個放麵包;下面兩個口袋,一個放飲料,另一個放吸管;身後的再放口香糖。
慘痛經歷:
1、摯友徐浪意外去世
2、小時候家中一條小狗死了,痛苦數時。
3、換了兩次寢室.
第一次寫情書的心情:
驗算過很多遍,檢查錯別字,但到最後還是有錯別字。後來明白了,其實把女孩子當作和自己出書的時候的責編一樣,只要對方能看懂就好。
個人感情

【韓寒博客】
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韓寒blog:http://blog.sina.com.cn/twocold
其博客穩居新浪博客總瀏覽量第二,根據新浪官方報道點擊率於2007年9月14日突破一億大關,詳見新浪報道:
http://tech.sina.com.cn/i/2007-09-14/20291741484.shtml
但據其粉絲稱,其實韓寒博客在13日的晚23點左右已經突破一億
最新點擊量:178291774 次(截至2008年7月30日16:28)
此博客還先後製造了韓寒與徐靜蕾的緋聞,以及韓白之爭等。
是韓寒日常生活、思考與幽默的集結地,是他文章的網路歸宿。
新浪博客中亦有眾多韓寒的博客圈,是喜歡韓寒的粉絲們的團結陣地

【出版書籍】
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作品有法國,韓國,香港,新加坡,台灣,日本版本。其中法國版本獲得法國2004年10月法國最暢銷圖書。
2000年5月《三重門》 (通過寫「我」在初三及高一的生活,反映了中國教育的嚴重弊端,挺好的,結局挺慘的,中間挺好的,感情很符合中學生的特點,強烈建議閱讀。)
2000年8月《零下一度》 (一個個小隨筆的集,觀點還行)
2002年1月《像少年啦飛馳》(些我從「小」到大與一批批形形色色的人的生活,挺搞笑的,從中有可能看出整個社會的醜陋一面。)
2002年10月《毒》(80%的文字是以前作品的好句子集錦,只有很少的幾個新隨筆,建議在書店閱讀)
2003年9月《通稿2003》(完全是赤裸裸的罵教育,有好幾個隨筆構成,題目都是《XXX的問題》觀點不賴,論證方法也很新穎,看法也很獨到,很准,我只先看的就是這本書。真的不錯。)
2004年9月《長安亂》(把現代的創作思想放到了古代的創作背景下,長安與亂形成對比,延續了一貫的搞笑風格,通過荒誕的故事折射出些許對社會的無奈。)
2005年2月文集《韓寒五年》
2005年 出版賽車隨筆《就這么漂來漂去》,首印40萬冊。
2006年 出版長篇小說《一座城池》,首印50萬冊。(總之很搞笑,非常搞笑,無比的搞笑,但思想挺深奧,很有內涵。也建議看。)
2006年MTV《寒-18禁》
2007年 7月14日 出版長篇小說《光榮日》(第一季)
2008年3月 出版博客精選輯《雜的文》

【創作生涯】
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初中時開始有文章發表,並作為體育特長生升入上海市松江二中。
高一時(1999年),以《杯中窺人》一文獲得首屆新概念作文大賽一等獎,後因期末考試七科不及格而留級,被報道後引發社會關於「學校應當培養全才還是專才」等系列教育問題的激烈討論。
首部發表的小說是一部反映上海初三學生生活的小說《三重門》。通過這部小說的發行,他進一步在中國其他地區成名。
留級後,最終在高一第二年休學。休學後,他一面繼續從事寫作,陸續發表了散文集《零下一度》,小說《像少年啦飛馳》,《通稿2003》,《長安亂》和《一座城池》等作品;另一方面,他愛上了賽車,現已成為一名職業車手。
他的經歷和作品都頗受爭議。因為他的作品中毫不保留地談到社會中的各種現實,並透露出對某些現象的憤慨與譏諷,鮮明地體現獨立的思想。
他的文學作品曾獲得中國大陸許多獎項,並受到許多文學專家的關注,但他也因為其不佳的學習成績和特立獨行的作風而被遭許多非議。由韓寒引發的相關社會現象被媒體稱為「韓寒現象」。
2006年,網路上韓寒和與作家白燁引發「韓白之爭」,又成為一時之網路熱點。
有說法稱他為80後作家的代表人物,但韓寒並不承認自己是80後作家,並評價「作為我本人,非常討厭以年代劃分作者,每個優秀作者都是個性鮮明的人,哪能分類。」

【韓寒自寫時間表】
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1995年 初中 不快樂地混日子 發表文章
1999年 高中 進入市重點 體育加分
1999年 浮出海面 獲首屆新概念作文大賽一等獎
1999年 頑主 寫《三重門》 一年
1999年 看上去很美 成績單掛燈七盞 留級
1999年 過把癮就死 在《新民晚報》上抨擊教育制度
2000年 活著 老子還沒死 老子跨世紀
2000年 動物兇猛 一部分無聊的討論文章和討論者
2000年 豬騾雞公園 喧嘩的平庸者們說偏科不可取
2000年 一地雞毛 討論盛況
2000年 一個都不能少 還是七門功課紅燈照亮我的前程
2000年 千萬別把我當人 我成為現象 思想品德不及格總比沒思想好
2000年 無知者無畏 有人說我無知 那些沒有文化只有文憑的庸人

【整體時間表】
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◆文學類
1997年 於《少年文藝》等發表小說、散文
1999年 獲得首屆新概念作文比賽一等獎
2000年 獲第二屆新概念作文比賽二等獎
2000年 出版長篇小說《三重門》,累計發行130萬冊,中國近20年銷量最大的文學類作品。
2000年 出版散文集《零下一度》,累計發行90萬冊,2001年全國圖書排行榜文學類第一名。
2002年 出版長篇小說《像少年啦飛馳》,累計發行55萬冊,2002年全國圖書排行榜文學類第一名。
2002年 出版精選文集《毒》,累計發行30萬冊。
2003年 出版雜文集《通稿2003》,累計發行40萬冊。
2004年 出版小說《長安亂》,累計發行50萬冊,2004年全國圖書排行榜文學類第一名。
2005年 出版個人文集《韓寒五年文集》。
2005年 出版賽車隨筆《就這么漂來漂去》,首印40萬冊。
2006年 出版長篇小說《一座城池》,首印50萬冊。
2006年 出版文集和唱片《寒·十八禁》
2007年7月14日 韓寒新書《光榮日(第一季)》發布
2008年3月 出版博客精選輯《雜的文》,首印30萬冊。
◆賽車類
2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽上海站N組獲得N組第六。
長春站獲得N組第八。
北京站獲得N組第六。
2004年上海站N組第七,國內第四。
2004年6月加入雲南紅河車隊。
2004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍。獲得寶馬參賽獎學金五萬美金。
參加年度亞洲寶馬方程式。巴林站第七,新秀杯第一。
馬來西亞站第八,新秀杯第二。
上海站第七,新秀杯第二。
日本站第六,新秀杯第一。
2005年加入上海大眾333車隊。
2005年全國汽車拉力錦標賽1.6L上海站第四,貴州站第四,六盤水站第四,昆明站第四。
2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組珠海站冠軍,上海站亞軍,北京站季軍及收關站冠軍,2005年度亞軍。
2006年代表上海大眾333車隊參賽,獲全國汽車場地錦標賽1600 CC組上海站季軍,全國汽車拉力錦標賽上海站亞軍。
2007年7月13日在全國汽車拉力錦標賽六盤水戰比賽在貴州舉行,韓寒獲得1600cc組亞軍
2007年7月21-22日1600cc組別中,上海大眾333車隊在上海站大出風頭,王睿、韓寒分別獲得冠、亞軍
2007年7月22日1600cc組比賽中,上海大眾333車隊包攬了冠亞軍,名將王睿一路領先最終奪冠,韓寒名列第二,
2007年CCC全國汽車場地錦標賽1600cc的比賽剛剛落下帷幕。經過33圈的爭奪,上海大眾333車隊的韓寒最終奪取了冠軍,而這一天也是他的生日。
◆音樂類
2005年底 韓寒 簽約環球唱片·天韻文化
2006年1月起 韓寒低調籌備唱片
2006年5月23日 韓寒個人單曲《私奔》MV網路數字發行
2006年9月28日 韓寒首張個人專輯《寒·十八禁》發行
2007年9月14日 為紀念韓寒博客點擊量過億 《寒·十八禁》被所屬唱片公司重新包裝、打造發行(2CD)

【音樂專輯】
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專輯《寒·十八禁》
⊙韓寒首張唱片《韓寒十八禁》上海發行
韓寒簽約環球天韻,歷時一年後,唱片終於誕生。在過去這一年中,韓寒與唱片公司經過溝通再溝通,選歌、填詞、錄音、拍攝,往返上海與北京,力邀國內最頂尖的製作人、樂手、攝影師,多方面最大限度地配合協調,MV 拍攝經歷了春寒、夏炎、秋涼,部分內容經歷了「禁」字之後,終於問世。
9月28日,天韻文化在上海影城為韓寒舉辦了發片記者會,同時邀請近五百位歌迷到場,並現場簽售。歌迷當天到了巨大的收獲,因為參加唱片發布,更得到了簽名唱片。
⊙音樂、詩文、影像 「全景」記錄韓寒挑戰音樂之路的全程體驗
禮盒包裝的韓寒個人專輯,有完整的 CD。收錄韓寒演繹的十首金曲,除了韓寒翻唱個人偏愛的《我》和《追夢人》之外,其餘歌詞均出自韓寒手筆,歌詞切中要害,犀利獨到,嘗試的曲風也很寬泛,從慢版民謠到輕搖滾都有。
隨贈的多媒體光碟還收錄了韓寒所有七部 MV 以及韓寒的紀錄片。設計概念由曾獲法國電影短片大獎的林哲樂完成。
銅板紙的精美寫真冊,厚厚的 12 8頁,百幅私家照片,包括了首次公開的許多珍藏照,還收藏了韓寒手寫的歌詞;記載了韓寒製作這張唱片的心路歷程,拍攝 MV 時的點滴趣聞。出版方除了送上韓寒巨幅海報,還貼心給男孩、女孩分別贈送了不同款式的神秘小禮物。
曲目列表:
01.最好的事情 02.私奔 03.偶像 04.春光 05.混世 06.空城計 07.最差的時光 08. 無題 09.追夢人 10.我

【賽車參賽】
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賽車生涯的第一個年度總冠軍
10月21日,2007全國汽車場地錦標賽最後一站上海站的比賽,在上海國際賽車場舉行。上海大眾333車隊的王睿獲得第一名。韓寒拿了第三,但仍是六場比賽總積分的第一名,拿下今年的個人年度總冠軍,也是他個人職業賽車生涯的第一個車手年度冠軍。
作為上海大眾333車隊的車手,韓寒去年就已經放言:今年的年度冠軍非他莫屬。這也是上海大眾333車隊繼奪得年度總冠軍之後的第二個年度冠軍,333車隊也因此成為2007場地賽的"雙冠"

【韓式代表論】
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韓寒經典語錄
韓寒最新經典句:天若有情天亦老,人若多情死得早。
1.氛圍不同了,別再還真的以為自己是天之驕子,十幾年前大學生還吃香,但那一批已經是絕代天驕
了。
2.一天晚上,我醉後問磊子怎麼去吻一個女孩子,磊子不語了好久,我以為他睡著了,但磊子的回答終於姍姍而至,說:「來,我們一起沉默」,再說「沉默的時候順便閉上眼睛」,再說「你沉默的時候美極了,我可以近點看嗎?」然後就可以了。這招帶有心理暗示的接近接吻法,後來成為我敲山震虎的絕招,並屢試不爽,可惜不是跟我最初的女友,這是後話。——選自《零下一度—— 一起沉默》
3.我覺得我是全世界最聰明絕頂的人。因為有些博士其實見識沒有多少長進,只是學會了怎麼把一句人都聽得懂的話寫得鬼都看不懂
4.如果現在這個時代能出全才,那便是應試教育的幸運和這個時代的不幸。如果有,他便是人中之王,可惜沒有,所以我們只好把「全」字人下的「王」給拿掉。時代需要的只是人才。
5.現在教育問題是沒有人會一絲不掛去洗澡,但太多人正穿著棉襖洗澡。
6.我們的房間沒有任何的布置。這主要是因為沒有姑娘的原因。姑娘總喜歡把一樣東西搞成不是它原
來的面貌。王超也搬了進來。我們很歡迎,因為王超說,他家裡經濟情況比較富裕,所以承擔兩百元一
個月。因為他付得最多,我們把最大的房間給了他,那就是客廳。對於我們來說,不存在兩室一廳一衛
的格局,只有三間卧室和一個廁所。如果另外有人願意掏出五十元,我也很樂意把廚房租給他。如果這
樣,我和健叔就一百五一個月能睡兩個卧室,而他們兩個二百五則睡客廳和廚房。
——《一座城池》語錄
7.中國看不起說大話的人。而在我看來大話並無甚,好比古代婦女纏慣了小腳,碰上正常的腳就稱「大腳」;中國人說慣了「小話」,碰上正常的話,理所當然就叫「大話」了。敢說大話的人得不到好下場,嚇得後人從不說大話變成不說話。
8.我成為現象,思想品德不及格,總比沒思想好。
9. 我們的分歧在於她讓我從此以後抽雪茄煙,說我雖然沒有錢買PRADA的衣服,但是我可以先從抽雪茄
煙開始,讓我有點貴族習氣。我試過一次,但發現雪茄實在比香煙大太多,按照香煙的抽法,一支完事
我腮幫子直疼。我說:「這我實在不行,在這弄堂旮旯里叼根雪茄要被人笑死的。」她說:「你這人,就是沒有進入上流社會的命。」這點我到現在還沒有想明白,那些明明都是下流的人,為什麼湊一起就叫上流社會了呢?——《名媛》語錄
10.我生性不愛受困,常常違反班規,班主任常罰我抄班規20遍,我只好三支筆一起握。我常對人說,我的一手好字就是這么練出來的。
11.街上美女很少,因為這年頭,每天上一次床的美女比每天上一次街的美女多。舉凡女孩子,略有姿色,都在大酒店裡站著;很有姿色,都在大酒店裡睡著;極有姿色,都在大酒店經理懷里躺著。
12.周庄的大門口停滿了各式各樣的公車,可見我國政府對提高官員的藝術修養是十分注重的。
13.占著茅坑不拉屎是可惡的,其實,最可恨的卻是拉完了屎還要佔著等坑。
14.一個男子失戀以後,要麼自殺,要麼再戀一次愛,而第二次找對象的要求往往相近於第一個,這種心理是微妙的,比如一樣東西吃得正香,突然被人搶掉,自然要千方百計再想找口味相近的——這個邏輯只適用於女方背叛或對其追求未果。若兩人彼此再無感情,便不存在這種「影子戀愛」,越吃越臭的東西是不必再吃一遍的。
15.名氣就彷彿後腦勺的頭發,本人是看不見的,旁人卻一目瞭然
16.數理化語文英語全很好,音樂體育計算機都零分,連開機都不會,我還是一個優等生。但如果我音樂體育計算機好得讓人發指,葡萄牙語說得跟母語似的,但是數學英語和化學全不及格,我也是個差生。
17.一個十八歲以上的成年人,居然還不知道自己以後的理想是什麼,自己喜歡的是什麼,那真是教育的失敗。
18.數學就是做,不斷做,做到你考試的時候發現試卷上所有的題目都做過,就行了。
19.我在上學的時候,喜歡踢球。有人諷刺我說再踢也踢不到國家隊,踢再好也好不過羅納爾多,踢了有什麼意思。不許踢了。
那麼,如果你自己喜歡開車,我對你說,你再開也開不到麥克拉倫車隊去,開再快也快不過舒馬赫,開了有什麼意思,駕照沒收了。
20.戀愛的話很大程度是為了自己的面子,比如學校里覺得長得好看有面子,而辦公室里覺得找個有錢的有面子一樣,其實愛的都是面子。
21.在抗擊「非典」的時候,有的航空公司推出了教師和醫護人員機票打六折的優惠措施,這讓人十分疑惑。感覺好像是護士不夠用年輕女老師全上前線了。但是,我實在看不到老師除了教大家勤洗手以外有什麼和「非典」扯上關系的。那我是清潔工坐飛機能不能打六折?
22.文章這個東西,在語句通順,錯別字不多到影響閱讀的情況下,好壞完全沒有評判的標准。我隨便拿一篇朱自清的文章交上去,沒有一個老師會覺得自己的學生寫作文好到有名家的水平了,並且照樣會作出很多修改意見。
23.有一年學校在交學費的時候強行多收取100元,理由是向家長的貸款,以用於教育建設,至於還款,不僅無期,而且無息。到最後反正被借錢的人誰都不知道這錢究竟建設了一個什麼。
24.語文,「秘訣」有二:一是不看語文書;二是不看作文書。
25、我看書有我的原則,我不喜歡語文書、作文課,因為我仇恨這些東西賺人的錢又扼殺人的個性和創造力。我更喜歡王朔,這小子很聰明,而且很真誠。我的寫作特點更像錢鍾書的《圍城》,因為我很欣賞他罵人罵得深刻又不露骨。
26、學生給我寄來一份試卷,裡面有一道題是用我的文章作分析,問我的文章到底選自以下那個大賽:A:全國首屆新概念作文大賽;B、首屆全國新概念作文大賽;C:新概念首屆全國作文大賽。你說這是什麼玩意兒!考試的目的是什麼?我們的語文教育真是偉大!
27、我的小說主人公基本上沒干什麼事,就這么混混沌沌過著。這就是生活。為什麼一定要高於生活?
28、數學,我想我只要上到初二就夠了。 一個人全面發展當然好,但可能越全面發展越是個庸才。說一個人學習高等數學是為了培養邏輯能力,我覺得邏輯能力是與生俱來的東西,並不是培養出來的東西。古人不學高等數學,難道就沒有邏輯能力嗎?
29、七門功課紅燈,照亮我的前程。
30、我想,時候差不多越來越多的社會名流們要到這里來演出和慰問了,我也該走了。
31、我是一塊上海大金子,我會讓很多人反思自己。
32、我很難概括自己的個性。我對那些模式化的人格尤為反感,我只是按我喜歡的做事而已。我不願隨大流,我是寫不出那種「啊,我們光榮的大橋」一類的東西的。
33、休學後的安排胸有成竹,5月為《三重門》在上海作發行宣傳,到同齡人中搞簽名售書,暑假約幾個同伴去西藏……歲末幾個月把自己鎖在家裡,將一年體驗付諸筆端。
34.緊張的人說話時的體現不是忘記內容,而是忘記過渡,全然不知道自己在說什麼,兩句毫無因果關系的句子居然能用「所以」串起來。 35.家庭就像一座山,雙方都要拚命往上爬,而山頂只容一個人站住腳。說家像山,更重要的是一山難容二虎,一旦二虎相向,必須要惡斗以分軒輕。通常男人用學術之外的比如拳腳來解決爭端,所以說,一個失敗的女人背後大多會有一個成功的男人。
36.問題涉及到了錢上,愛的壽命就不同了。我常可以見到惡丑無比的男人擁著一個美若天仙的女子。
37.我們有理由相信,建立在愛情上的愛情是短暫的,因為愛情本身是短暫的;而建立在金錢上的愛情是永遠的,因為金錢是永遠的。
38. 上海的美女走在街上向來目不斜視,高傲地只看前方,穿馬路也不例外;上海的男人卻大多目不正視,竭力搜索美女,臉上的肌肉已經被培訓得可以不受大腦控制而獨立行動,見到美女就會調出個笑,因為如此的關注,所以,在上海只聽到車子撞老太婆,鮮聞有車子撞上美女。
39.城市好比女人,白天我們看見的只是大施粉黛的臉蛋,待到夜深時才可以見到她卸妝後的容顏。那才是最真實的。
40.真理往往是在少數人手裡,而少數人必須服從多數人,到頭來真理還是在多數人手裡,人雲亦雲就是這樣堆積起來的。第一個人說一番話,被第二個人聽見,和他一起說,此時第三個人反對,而第四個人一看,一邊有兩個人而一邊只有一個人,便跟著那兩個人一起說。可見人多口雜的那一方不一定都有自己的想法,許多是沖著那裡人多去的。 ——零下一度《第三個人》
41.我這輩子說得最讓人無從反駁的話就是被子不用疊——本來就是要攤開睡的——然而這也是第一個被人反駁掉的。懂么,這就是規矩。我們之所以悲哀,是因為我們有太多規矩。 ——三重門《個人簡介》
42.潮流是只能等不能追的,這和在火車站等候火車是一個道理,乖乖留在站上,總會有車來,至於剛開走的車,我們泛泛之輩是追不上的。 ——零下一度《頭發》
43.痛恨一個人四年比喜歡一個人四年更加厲害。喜歡只是一種慣性,痛恨卻需要不斷地鞭策自己才行。
44.韓寒:「一幫毫無成就的人居然還指責一個世界冠軍的教育模式有問題,就是中國邏輯。」
45.什麼壇到最後也都是祭壇,什麼圈到最後也都是花圈。
46. 教師不吃香而家教卻十分熱火,可見求授知識這東西就像談戀愛,一拖幾十的就是低賤,而一對一的便是珍貴。珍貴的東西當然真貴,一個小時幾十元,基本上與妓女開的是一個價。同是賺錢,教師就比妓女厲害多了。妓女賺錢,是因為妓女給了對方快樂;而教師給了對方痛苦,卻照樣收錢,這就是家教的偉大之處。 —— 韓寒,《三重門》
47. 和女性爭辯是不明智的。無論這個女性是不是明智。
48. 權力高於你盡全力捍衛的權利。 —— 韓寒,《三重門》
49.全國有名的迫害學生的源頭。 —— 韓寒
50.大部分的現代詩其實就是把一篇三流散文拆成一句一行寫,而所謂比較大師的或者先鋒的就是把一篇三流散文每句句子的順序搗亂了再拆成一句一行寫。 —— 韓寒,《通稿2003》,《詩歌的問題》
51. 只要不要臉,誰一天都能寫幾十首現代詩。 —— 韓寒,《通稿2003》,《詩歌的問題》
52.所謂壓力大,學習苦,名額少,全是老百姓的事情,有錢有權的人,從沒有說過教育有什麼不好,因為這完全是他們所不能體會的東西。 —— 韓寒,《通稿2003》,《招生的問題》
53.我們主要到你們這里來學習,話是好聽,但是你在學校里都干什麼來著? —— 韓寒,《通稿2003》,《大學生的問題》
54.先人也很可憐,引用他們的很多話,很多時候不是因為尊敬他們,而是湊巧他們和自己想的一樣,利用一下這些話,去反駁或者批評一個和自己想的不一樣的人罷了。 —— 韓寒,《通稿2003》,《語文的問題》
55.欠人錢和欠人情有很大的不同。比如別人欠你一筆錢,拖著久久不還,你已經斷然失望,這時,那人突然還錢了,你便會覺得那彷彿是身外之財,不是你的錢,然後揮霍花掉;但若是別人欠你一份情,也久久不還,待到那人還你情時,你會備加珍惜這情。
56. 對男子而言,最難過的事就是旅行途中二男一女,這樣內部永遠團結不了.
57.不漂亮的女孩子撒嬌成功率其實比漂亮女孩子要高,因為漂亮女孩子撒嬌時男的會忍不住要多看一會兒,再在心裡表決是否值得;不漂亮的女孩子撒的嬌,則像我國文人學成的西方作家寫作手法,總有走樣的感覺;看她們撒嬌,會有一種罪惡感,所以男的都會忙不迭答應,以制止其撒嬌不止。
58.罵人時最痛苦不過於別人用你的話來回罵你,分量也會猛增許多。

參考資料:
1.韓寒博客http://blog.sina.com.cn/twocold/
2.韓寒貼吧:http://tieba..com/f?kw=%BA%AB%BA%AE
3.韓寒的非官方網站:http://www.twocold.net.cn/
4.韓寒經典語錄:http://www.jingdianyuluwang.cn/jingdianyulu/200807/15-139.html

『肆』 韓寒為什麼這么迷戀賽車

印度有了F1的賽手、有了F1的車隊,巴西有塞納、巴里切羅、馬薩。而中國沒有一個在國際上有名氣的車手,卻有一位寫作走紅的作家車手——韓寒,並且他能在國內獲得場地賽和拉力賽的雙料冠軍,這本身也旁敲側擊的說明了中國汽車運動發展的水平,在汽車運動成熟的國家,想跨界獲得賽車雙料冠軍幾乎是不可能的。

韓寒說中國的賽車比足球高,我覺得這種比較沒什麼意義,真要有勇氣比應該和乒乓球比,和足球是比誰更爛嗎?和中國足球比本身就說明自己底氣也不足。而且中國特色往往都是本身不怎麼樣還互相瞧不起,賽車其實和足球都是半斤八兩吧。但有一點賽車和足球都是相同的,都不是靠短期的急功近利能夠取得整體水平質的飛躍,至少在一兩屆領導的任內是沒戲的,所以在中國就不具備可持續發展的可能唄。

韓寒真是天才啊。

『伍』 從作家到車手再到導演,韓寒是怎樣做到的

毫無疑問,韓寒是一個有真才實乾的人。加上他敢於冒險、做事有恆心,才能從完成從作家到賽車手,再從賽車手到導演的轉變。

後來的韓寒,又拍了許多大家喜聞樂見的電影,最典型的、我最喜歡的就是《飛馳人生》。這部電影用六天十億票房的成績,證明了韓寒的實力,他是一個集寫作、賽車、導演為一身的“完美”的人。

『陸』 求韓寒職業賽車的成長歷程

2000年,那時韓寒18歲,正是中國卡丁車輝煌一時的時間(這段摘自《韓寒H檔案》),他就是從那時開始 練卡丁車
2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽
2004年上海站N組(國際組)第七
2004年6月加入雲南紅河車隊。
2004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍,參加年度亞洲寶馬方程式
2005年加入上海大眾333車隊,參加S組1.6L(即:國家杯)的比賽
2005年全國汽車拉力錦標賽1600cc組上海站第四
2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組珠海站冠軍
2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車1600 CC組年度亞軍
2006年代表上海大眾333車隊參賽,獲全國汽車場地錦標賽1600 CC上海站季軍
2007年7月13日在全國汽車拉力錦標賽六盤水戰比賽在貴州舉行,韓寒獲1600cc組亞軍
2007年7月21-22日1600cc組別中,上海大眾333車隊在上海站大出風頭,王睿、韓寒分別獲得冠、亞軍
2008年,全國汽車拉力賽的漠河站,獲得國家杯的第四
2008年,全國汽車拉力賽暨亞太拉力賽的龍游站,獲得了國家杯的冠軍,千六杯的第一
2008年12月13日,破了去年自己的圈速記錄,1:08.720的驚人成績成為全場唯一跑進1分9秒大關的選手
2009年的拉力賽轉會到其他車隊,去爭奪N組國際組級別(2.0L)的冠軍。簽約FCACA車隊
2009年中國汽車拉力錦標賽第二站CRC北京站,韓寒奪得國際組國內車手冠軍。是FCACA車隊第一個第一

要是想詳細了解韓寒,看《兒子韓寒》和《韓寒H檔案》

『柒』 韓寒賽車一年能掙多少錢啊

應該沒賺吧,有賺也都要花在賽車上,他好像一年都花好幾十萬在車子上,寫書的錢都花這上了,他本人好像很節省的~不像郭敬明

『捌』 韓寒簡介

生日:1982.9.23
學校:松江二中高一(10)
1999年,在上海《萌芽》雜志社和北京大學等7所大學聯合舉辦的面向全國中學生的第一屆「新概念作文大賽」中,作為一名高一學生,他參選的3篇文章《書店》、《求醫》和《杯中窺人》全部入圍,並最終以《杯中窺人》獲一等獎。
同年,因考試7門課亮紅燈,按有關規定留級,重讀高一。
2000年,他再次參賽,《穿著棉襖洗澡》獲得二等獎。
4月4日,因期末考試有7門課亮紅燈,辦理了休學一年的手續。
6月,由作家出版社出版了他的21萬字的長篇小說《三重門》,至今銷售量已逾23萬多冊。隨後又出了《零下一度》,再次引起轟動。
喜愛的歌手:黃磊,朴樹,老狼,高曉松
喜愛的MTV造型:《Rain》中的范曉萱
最想去的地方:拉薩,阿里
電子信箱所在網:Kali
常穿的衣服:休閑運動型,口袋要多
原因:口袋多,可以放許多吃的.例如他的一條多袋工裝褲,他向我們介紹, 上面兩個口袋,一個放方便麵,一個放麵包;下面兩個口袋,一個放飲料,另一個放吸管;身後的再放口香糖.
慘痛經歷:1,小時侯家中一條小狗死了,痛苦數時. 2,換了兩次寢室.
最愛看的報紙:《南方周末》,《青年報》
最愛吃的:很多,屬雜食類
原學校:上海市松江二中高一(10)班
入行經歷:→ → → → → → →
自幼嗜好文學創作,13歲(初二)時他的短篇小說《彎彎的月亮》和《書店》就分別刊登在《少年文藝》(南京)1997年第7期和第9期上。自此一炮打響後,他就迷戀上繼續寫作,一發不可收拾。隨後,他的另外幾篇短篇小說又相繼被《少年文藝》(上海)採用。因此,他的作品還分別榮獲這兩家少年文藝刊物的「少年文藝獎」。
1999年,高中一年級的韓寒獲得了首屆新概念大賽一等獎,也是唯一一名三篇文章均進入復賽的選手。
韓寒現象:→ → → → → → →
1998年中考,韓寒因長跑特長以低於重點錄取分數線14分的成績被上海市重點中學——松江二中錄取。不到一年,韓寒又在全國中學生首屆新概念作文大賽中榮獲一等獎,題目是《杯中窺人》,這是由上海《萌芽》雜志社與北京大學等七所高校聯合舉辦的高水平作文大賽。隨即,韓寒出版了21萬字的長篇小說《三重門》,引起巨大轟動,上市至今行銷200萬冊。
只有17歲即在文壇創造驕人成績的少年韓寒,也創造了學習成績節節下降的紀錄。1999年在榮獲首屆新概念作文大賽一等獎的同時,韓寒成績驟降,七門功課不及格,按有關規定留級重讀高一。出版《三重門》前夕,韓寒辦理了休學手續。
一個少年,經歷如此極端的事件,自然而然地引起全社會的關注和討論,由此引發「韓寒現象」,一個街談巷議說不夠爭論不休的焦點話題:
偏才還是天才?你人生的路該怎麼走?
然而爭論了6年的話題的結果是:韓寒用他自己的成就告訴了所有人,他的選擇是適合他的,他的今天是《成就韓寒》。

已出版書籍:→ → → → → → →

《三重門》----------------作家出版社,為當年年度最暢銷圖書。排名第一連續十個月。累計全國圖書排行榜上榜時間33個月。累積銷量超過200萬冊。為中國近二十年來銷量最大的文學類作品。
《三重門》新版------------作家出版社
《三重門》台灣版----------紅色文化
《三重門》法文版為J.C.LATTES出版社(巴黎)出版,獲得法國2004年10月法國最暢銷圖書。
《零下一度》--------------上海人民出版社,累積銷量90萬冊。2001年全國圖書暢銷排行榜第一。
《像少年啦飛馳》----------作家出版社 ,累積發行55萬冊。2002年全國圖書暢銷榜排名第一。
《毒》--------------------中國青年出版社,二十一世紀出版社,迄今發行30萬冊。
《通稿2003》--------------作家出版社,迄今發行40萬冊。2003年全國文學類暢銷圖書排名第三。
《長安亂》 ---------------中國青年出版社,迄今發行60萬冊。為2004年全國圖書排行榜文學類暢銷書第一名。
《韓寒五年》--------------中國青年出版社
《韓寒五年》作品有法國,韓國,香港,新加坡,台灣,日本版本。 其中法國版本獲得法國2004年10月法國最暢銷圖書。

《就這么漂來漂去》--------------接力出版社,銷量未知。 《一座城池》-------------二十一世紀出版社,銷量未知。 《十八禁》------------環球天韻唱片公司發行,銷量未知。 慘痛經歷:
1.小時候家中一條小狗死了,痛苦數時。
2.換了兩次寢室

最愛看的報紙:《南方周末》,《青年報》
最愛吃的:很多,屬雜食類

1995年 初中 不快樂地混日子 發表文章
1998年 高中 進入市重點 體育加分
1999年 浮出海面 獲首屆新概念作文大賽一等獎
1999年 頑主 寫《三重門》一年
1999年 看上去很美 成績單掛紅燈七盞留級
1999年 過把癮就死 於《新民晚報》上抨擊教育制度
2000年 活著 老子還沒死老子跨世紀
2000年 動物兇猛 一部分無聊的討論文章和討論者
2000年 豬騾雞公園 喧嘩的中庸者們說偏科不可取
2000年 一地雞毛 討論盛況
2000年 一個都不能少 還是七門功課紅燈照亮我的前程
2000年 千萬別把我當人 我成為現象
思想品德不及格,總比沒思想好
2000年 無知者無畏 有人說我無知
韓寒賽車經歷:
2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽上海站N組,使用三菱EVO五代。獲得N組第六。
長春站獲得N組第八。
北京站獲得N組第六。
2004年上海站N組第七,國內第四。
2004年6月加入雲南紅河拉力車隊。
2005年3月加入上海大眾333車隊
2005年3月全國汽車拉力錦標賽上海站1.6L杯第四
2005年4月全國汽車拉力錦標賽龍游站1.6L杯第五
2005年7月全國汽車拉力錦標賽貴州站1.6L杯第四
2005年出版賽車日記《就這么漂來漂去》
2006年出版小說《一座城池》,同年發行專輯《韓 十八禁》
2007年出版《光榮日》
2008年出版博客選文《雜的文》
2009年出版精選集《可愛的洪水猛獸》和《草》,並宣布將於11月底出版由其主辦的雜志《獨唱團》

那些沒有文化只有文憑的庸人
直到2003年,當韓寒的名字出現在賽車排位名單上,才有人開始知道那個1999年一舉成名被當作「現象」的韓寒在這些年裡到底做什麼去了?但是即使這樣,當時幾乎所有人都把他賽車當作玩票,而對他的寫作,更多人覺得他應該會慢慢放棄。
沒有人想像得到賽車在韓寒成名後的重要——12月22日在北京召開中國汽車運動聯合會工作會議上,宣布獲得中國量產車賽1600cc組車手第一名是北京海淀駕校銳思車隊王少鋒,第二名就是上海大眾333車隊韓寒。在這個消息出來不久,許多娛樂記者收到一張小唱片,裡面是韓寒作詞和演唱的《叛徒》,唱片公司還放出話,年底就要推出專集。在此前,他剛推出了賽車日記《就這么漂來漂去》和長篇小說《一座城池》。《一座城池》首印數高達50萬冊,是榕樹下宣布以200萬元現金或高達20%的版稅簽下的——這個價格甚至比他之前的一些書都要來得高。
事實上,1999年成名和成名之後的暴富確實改變了韓寒,當時一個17歲的孩子彷彿什麼都可以做,但是卻「不知道自己要做什麼」。而這個命題在6年之後,韓寒交上的答卷看上去似乎不錯。記者在上海接觸的另一群「80後」作家們承認,他們很多人羨慕韓寒的狀態,不僅在於他可以因那麼有錢去過自己想過的生活,而是因為「他現在似乎活得特別明白」。有人說了這么一個比喻「生活像是那輛賽車,現在不僅有錢讓他變得很快而且駕馭住了」。
現在的韓寒很真誠地相信自己應該是青年人很正面的楷模,因為「我車開得好,寫作好,我踢球也踢得好,籃球也打得好,撞球也打得好,還有我不抽煙、不喝酒、不泡吧,生活健康,而且我知道自己想要什麼還把它們都做好了」。

『玖』 關於韓寒的賽車水平,你了解多少

韓寒的賽車水平在國內屬於高水準的級別,在國際上就沒人認識了,有一次F1中國站有記者問漢密爾頓覺得韓寒怎麼樣結果漢密爾頓根本沒聽過韓寒這名字。 韓寒在早年作品《就這么飄來飄去》中提到自己的夢想目標是參加WRC那樣的頂級賽事,可見當年的心氣是不小的,但是後來不知是副業太忙還是際遇,總之是沒在賽車事業上更進一步了,也許你看他的履歷年年都拿國內賽事的冠軍,但來來去去都那兩個賽事,通常一流車手在職業生涯黃金時期是不會在同一個組別的賽事上逗留太多個賽季的。國內比韓寒賽車水平高的車手也不少,只是名氣沒有韓寒大,馬青驊都有資格摸過F1,還拿過WTCC冠軍,程叢夫在DTM和勒芒開創了多個華人的第一次,董荷斌都在F3拿過總冠了也有開勒芒,李英健拿過奧迪R8 LMS冠軍,方俊宇這小孩在韓寒第一次拿冠軍的年頭(2005)都還沒開始摸賽車,現在都摸到F1的方向盤了,而韓寒卻泡在CRC和CTCC玩了十幾年,雖然在這個領域是頂級,但對車手來說呆在一個賽事年年拿冠軍沒什麼意思,就像一直不升學呆在小學二年級年年考100分贏其他新生也不算上什麼榮耀一樣。

『拾』 韓寒賽車駕照幾級

寒究竟是個怎樣的車手?他在中國賽車界有著怎樣的地位?請看賽車記者方肇是如何說的。

2009年的中國拉力賽以韓寒勇奪年度總冠軍而告終之際,有同行問我:這比賽是不是有兩個組,正經車手一組,韓寒、林志穎、莫慧蘭等票友另一組?我費了很多力氣向人們解釋:韓寒是個正經賽車手,不玩票。2011年的中國拉力賽再次以韓寒勇奪年度總冠軍而告終之際,又有同行問我:這些中國車手是不是太慫了,怎麼會讓一個作家經常性地拿到年度總冠軍?這些疑問的產生只有一個根本性的原因,那就是由於賽車沒有進入奧運會,套用國家體育總局的話說,屬於「非奧項目」,所以從國家體育總局的戰斗序列到各大主流體育媒體都將它置於可有可無的地位,記者不報、電視不播。韓寒究竟是個怎樣的車手?他在中國賽車界有著怎樣的地位?回答這樣的問題仍然大有閱讀空間,所以我們且先「掃盲」。

從「無知」開始賽車路

當代中國賽車運動是從1985年的555港京拉力賽開始的,最初由N4和S兩個大組構成,韓寒跑S組時就已經拿過年度總冠軍,當他轉投N4組時,這個組別已經改為國際杯組,S組相應地改稱為國家杯組。2009年和2011年兩個賽季,韓寒都是國際杯組的年度總冠軍。

中國拉力賽公認最快的車手本來是徐浪,可惜他死在了穿越東方的賽道上。之後中國拉力的旗幟人物是劉曹冬,很不幸,他去年初死於一次意外的酒精中毒。再之後的領軍人物就是韓寒,但韓寒很怕死:「雖然拿了年度總冠軍,我也不是領軍人物,一年跑五站只拿到一個分站冠軍、四個亞軍,我就是要做給上帝看,讓他知道,我根本不是那隻出頭鳥。」在拿到第二個年度總冠軍之後的第二個小時,韓寒這樣欲蓋彌彰地告訴我。

在記憶中,很小的時候,韓寒的家境極為普通,這一點從他的作品中可以看得出來,無論是淺薄的作家還是高尚的作家,如果出身貴族,一定會在作品中對童年印象有著無可比擬的留戀,比如曹雪芹寫《紅樓夢》,大觀園里吃什麼喝什麼穿什麼戴什麼總能如數家珍。韓寒的作品中總是有一個四海為家的流浪者,從來沒享受過什麼幸福童年,這與他與生俱來的叛逆性格極為吻合。所以,當他憑借寫作有了錢,有了自己掙的、可以自由支配的錢時,第一件事就是買車,買來改,再把它變成賽車。

與這個世界上絕大多數的年輕人一樣,韓寒開賽車,也是從無知開始的,僅憑著對速度的盲目崇拜。第一台買入的車是富康,然後前前後後花了20萬左右來改裝。

比韓寒更早進入拉力圈的明星很多,成奎安、林志穎都跑過很多年。在韓寒後面開始學賽車的文體明星也不少,陳羽凡、楊凌、莫慧蘭、奎媛媛……然而他們都只是以玩的面目示人,相比之下,唯獨韓寒是真正當成了職業。而韓寒還是其中唯一一個自己花錢買車、改車、只為貪玩而下海的車手。許多對賽車並不關注的讀者,可能從新聞標題上想當然地讀出這樣的結論:韓寒和林志穎一樣,其實都不會開車,只要幫車隊把秀做足就夠了。然而誰也不會想到,韓寒是玩真的。

賽車是個燒錢的運動,這毫無疑問,先不說賽車本身需要多少錢,練一年車光輪胎的損耗就得幾十萬,所以有錢之前的韓寒最大的心願就是能買一輛聲音好聽一點兒的進口摩托車。直到2000年成名作《三重門》的問世,韓寒的「屬性」才有了根本性的改變,一夜之間,這個輟學青年搖身一變成了有錢人。當他看到上海有輛改得花里胡哨的富康車十分拉風時,立即掏出142650元現場提車。但是這輛車的優勢只在於可以用來泡涉世未深的小姑娘,真正上路就露怯了。「本來起步到百公里是13秒,改完以後變14秒了,因為重了嘛,輪胎又加寬了,車也笨多了。」

然而韓寒的賽車之路並非人們想像得那麼順暢,由於連考三次駕照都沒能通過,很長一段時間韓寒的基本交通工具就是摩托車。在沒有汽車開的日子裡他就只能到卡丁車場去一圈一圈地過干癮,隨後他買了一輛三菱5代,跟幾個朋友組建了北京極速車隊,然而武大郎賣豆腐———人慫貨軟,2003年的比賽里韓寒的成績很不起眼,賽後他們總是自欺欺人地安慰自己說:「成績不重要,開心就好,反正只是來參與的。」

坎坷之後站到最高領獎台

由於在比賽中遭遇的各種難題實在太多,光發動機就爆掉了兩台,韓寒的賽車個體戶生活在2004年基本走到了窮途末路。經徐浪介紹,他勉強被紅河車隊的老闆麻俊昆收留。「那時候我每換一個車隊,油漆就加厚了一層,車隊除了給我的車身上刷新各種LOGO之外,不會做任何實質性的改裝和性能提升。」韓寒這樣帶車掛靠車隊的行為在賽車圈裡非常普遍,業內人士稱之為「自帶干糧」。

2005年初,為了達到更好的傳播效果,老麻不再跟韓寒簽約,而是改用了真正的演藝明星林志穎。韓寒被迫離開了他戀戀不舍的大車(N4)組,加盟到333車隊,開始跑1.6升的小車,作為對老闆夏青知遇之恩的回報,在拉力之餘,韓寒同時也為333車隊跑場地賽。兩站拉力賽之後,韓寒就得了一個「韓老四」的綽號,這一年他最習慣的事情就是在前三名開完香檳之後,作為「其他也完成了比賽」的群眾演員之首率先通過收車台。

誰也沒有想到,一心想在拉力賽場出人頭地的韓寒突然在珠海的場地賽登上了領獎台,而且直接就是分站冠軍!邁過了這道坎之後,韓寒的賽車才華有了淋漓盡致的發揮,不但能贏分站,兩年內更拿到了場地與拉力兩個項目的千六組年度總冠軍。到這個時候,你不得不承認,他已經不再是一個愛好賽車運動的發燒友,小菜鳥已經成長為大將軍了。當然韓寒仍然不承認他一直在練車。但是人們知道,其實韓寒一直都在練車,因為333車隊本身就是天馬山賽車場的股東,隨時都可以訓練。而其他中國車手倒是基本上都有各自的職業,平時要忙著賺錢,賽時再把鈔票塞進油箱里燃燒,人家才是真的實在沒工夫練車呢。

盡管在小車組里已經名列前茅,但韓寒的心始終還是在四驅、帶渦輪增壓的大車上,然而他又面子矮,實在不好意思隨便一甩手就離開333車隊。這樣糾結了兩年之後,2009年韓寒終於轉會去了同在上海的FCACA車隊,並在當年拿到了N4組的年度總冠軍。然而FCACA車隊第二年就發生了老闆失蹤、車隊解散的大地震,好在韓寒這時候已經轉會去了斯巴魯車隊。在真正的廠商車隊里,韓寒終於找到了感覺。「斯巴魯是我呆得最開心的地方,團隊的氛圍好,而且車也很漂亮。」2010年的佛岡站,盡管劉曹冬已經提前一輪奪取了年度總冠軍,但韓寒仍然在最後一個賽段給賽車裝上了翅膀並最終秒殺對手。「這是我印象中記憶最深刻的一個分站,因為對手是勢頭最猛的冬冬。」

2011賽季的收官站仍然是在佛岡,比賽開始之前,韓寒與魏紅傑平分而並列第一,15個賽段之後,他落後於隊友李微卻收獲了分站亞軍,在年度積分榜上以42分高居榜首,也就是說,韓寒王朝又復辟了。
2007年

獲全國汽車場地錦標賽1600C C組年度車手總冠軍。

2009年

獲全國汽車拉力錦標賽年度車手總冠軍。至此,韓寒成為中國職業賽車史上唯一一位場地和拉力的雙料年度總冠軍。

2011年12月11日

全國汽車拉力錦標賽在佛岡收官,韓寒再獲年度車手總冠軍。至此,自2009年轉戰拉力賽以來,他在參加的15場比賽中,13次登上領獎台,兩次拿到年度車手總冠軍。

■韓寒車手語錄

可能我的出現拖累了中國賽車,讓一個寫書的也能有不錯的成績。但是我要向大家證實一下,中國賽車的水平一定比中國足球要高。

——— 作為一個足球迷,2009年在車王爭霸賽上,他這樣說。

受之有愧,舍我其誰!

———
這是他獲得2010年度「賽車領軍人物」時的獲獎感言。他的解釋是:「『受之有愧』是指我感覺我很慚愧作為領軍人物;『舍我其誰』的意義是,四下一看,發覺別人更慚愧,仍是我來吧。」

我想到之前一個記者說的話,輪胎露在外面的,就是F1,這意味著,一到農忙的時候,田裡跑滿了F1。

——— 還是蠻形象的。

什麼是賽車?賽車就是比誰轉彎更快。

——— 這是關於賽車最精煉的解釋。

除非有和賽恩斯(西班牙車手)一樣的賽車,否則我是不會去達喀爾的。

——— 這是他理解的達喀爾。

溫文爾雅。

——— 據說這是他日常在公路上的駕駛風格。

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