山航雙證工資是多少

1. 民航飛行員從上崗到退休的工資為是多少

民航飛行員主要分為機長和副駕兩大塊，也要不一樣的薪資水平。根據2020年2月的工資水平，副駕駛的年薪在18萬—40萬之間；機長的年薪在80萬-180萬元不等。

一般國內三大航的機長年薪在40萬至50萬元，有些小航空公司的年薪估計會在70萬至80萬元。一名教員機長的年薪在70萬至80萬元，一些貨機機長的年薪則有可能超百萬。

成為飛行員的方法有以下幾種：

1、高中統招，屬於公費招生，經過航司體檢、政審等一系列背景調查，加上高考成績進去就讀，委培送至國外航校或國內航校進行實操培訓。

2、大畢改，又稱大改駕。屬於公費招生，面向的是全日制本科畢業的大學生，有少量名額，一樣需要通過體檢、政審。送到國外進行委培訓練。順利畢業可以就職，有固定停飛率，有關系的同樣可以忽略這一點。

3、自費學飛，自己掏錢學飛行，承受高額學費，換取自由身的飛行員。以前可以直接進去，現在門檻高了，只能通過累積500小時再進去。自費學飛的話，去國外學飛會便宜些，具體可以參考廣州通航。

2. 持有FRM和CFA雙證年薪能有多少

持有FRM和CFA雙證目前在中國的平均年薪可達百萬元人民幣，妥妥的金融界「黃金證書」。如果不考慮工作經驗，薪酬狀況的差距更大，擁有CFA認證的人比沒有該認證的人收入多54%（在18萬美元到11.685萬美元之間）；職業發展：金融、證券、投資。CFA和FRM雖然同屬於金融行業的國際證書，但是它們不是「競爭關系」，而是「互補關系」，這兩個證書的含金量都十分高。

想考CFA，FRM證書推薦你報名上海金程國際金融專修學院?。它是經民政和教育主管機構批准於2001年成立的一家綜合性金融教育培訓機構，以金融證書和技能培訓為核心，擁有CFA（注冊金融分析師）、FRM（金融風險管理師）、CFRM（注冊金融風險管理師）、RFP（美國注冊財務策劃師）、保薦代表人等為主的證書培訓項目，和包括會計、財務、從業資格、投資估值、風險管理、理財規劃、員工福利、企業定製課程等八個系列、近百種技能培訓課程，以及金融資訊、金融咨詢等多個服務項目。

該校積極探索「互聯網+」模式，獨創「3+2」金字塔教學模式及「粉末化學習法」，立體傳授、360度呈現知識體系。自2000年初就前瞻性地預測並結合了金融人才培養的需要，陸續推出眾多國際知名、行業領先的財經資格證書培訓，持續的高通過率、專業的品質、優質的服務備受學員與客戶好評。

3. 飛機上的空姐，一個月的工資大概有多少

國內航線一個月大概是8000~10000人民幣 國際航線一個月大概是12000~16000人民幣 普通空姐月薪約為5000多元。
神秘面紗褪去 業內競爭加劇———記者調查發現，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據「多飛多得」的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

外航空姐：待遇優厚成業內准金領 1997年後，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統一和國內航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。 北京外航服務公司的統計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的准金領。

據東航空姐李曼麗介紹，她一個在泰國航空公司的同學，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達到兩萬元；另外一個同學在日本航空公司，每月飛行70小時，其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。 目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。

b招收要求：外形和體質要求嚴格 國內少數幾家有空姐招生資格的院校，在招生前都要進行面試。 面試合格者還需參加全國統一高考 個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學需要考生參加成人高考。 試的同時，還進行嚴格的體檢。一般來說，考生不應有先天性或後天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病，以及創傷、損傷或手術後遺症。要求五官端正、膚色好、身材勻稱，性格開朗、舉止端莊，身高在160厘米至172厘米。 b外航門檻：更注重心理素質等內在素養 外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質等內在素養。 據了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低於1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。

4. 空姐工資 是多少

您好，各個航空公司的空姐薪資待遇是不一樣的，下面是鳳天乘雲小編總結的各個航空空姐工資待遇：

1、中國國際航空有限公司

小時費：實習乘務員47/小時；

普通艙乘務員75/小時；

兩艙乘務員（安全員）85/小時；

區域乘務長114/小時；

帶班乘務長122/小時；

主任乘務長138/小時。

兼職安全員在乘務員基礎上+15/小時，減員時小時費+17.18/小時。

基本工資：2680+1000（每兩年升一次檔，大約兩百）

過夜費：國內90RMB；國外30美金。

2、中國南方航空股份有限公司

小時費：實習生乘務員30/小時

實習生安全員33/小時；

過夜費60/天；

普通乘務員過了英語一級的是55，沒過的是45；

頭等乘務員60/小時；

乘務長80/小時；

安全員：專職小時費65/小時；兼職68/小時。

基本工資：3100RMB。

過夜費：120RMB；國際45美金。

附：英語補助： 英語二級國內3元/小時，國際5元/小時。 英語三級國內5元/小時，國際10元/小時。

3、中國東方航空股份有限公司（含中國聯合航空和上海航空）

小時費：乘務員58/小時；

安全員70/小時；

兼職安全員78/小時；

乘務長84/小時；

客艙經理100/小時。

基本工資：勞務工底薪加補貼大概3400左右，合同工底薪加補貼2500左右。

過夜費：國內過夜150RMB，小國際40美金，通宵80美金到120美金不等。

附：飛行時間超過80小時，每小時補貼10% 小時費。

4、海南航空股份有限公司（含北部灣、烏魯木齊和福州航空）

小時費：CA1~CA2：10~15/小時+

CA4（小時費：35/小時）；

CA5-1（小時費：46/小時）；

CA6-1（小時費：55/小時）；

CA6-2（小時費：65/小時）；

CP1CP2（小時費：95/小時）

基本工資：2100RMB

補貼：房補1500RMB

5、深圳航空有限責任公司

初級安全員（初級乘務員）小時費39/小時；基本工資2000RMB；全年過節費2000RMB。

放單安全員（乘務員）小時費65/小時；基本工資2150RMB；全年過節費4000RMB

高級安全員/頭等艙（高級乘務員）小時費70/小時；基本工資2450RMB；全年過節費4000RMB

資深安全員（乘務長）小時費90/小時；基本工資3000RMB；全年過節費4000RMB

6、廈門航空有限公司

小時費：見習15/小時；

養成25/小時；

經濟艙75/小時~78/小時；

頭等艙86/小時；

雙照安全員+8/小時；

乘務長102/小時（不帶學員）~108/小時（帶學員）

基本工資：1200元（未簽合同）；2800元（簽合同）；3600元（本科畢業）

補貼：餐補+夜津+住房+交通費=1200元，學員未簽合同有3000補助。

過夜費：100/天，一天算兩天，兩天算三天，三天算四天過夜費

7、四川航空公司

小時費：見習乘務員28/小時；

普通乘務員52~65/小時；

頭等艙乘務員70~85/小時；

乘務長E~A級90~140/小時；

主任乘務長100~150/小時；

空保見習28/小時

初級空保~資深空保50~140/小時

基本工資：1200~5200不等（技術等級+年限等級每2年長200）+工齡工資（年限×60元/年）

過夜費：100/天

補助：乘務長每月150/人通訊補助，車補1100，遠郊補貼330，標根據駐站的地區不同，50~65/餐，國際餐標統一50美元/天+過夜費100/天，國際線特航補貼由320~350統一降為250＋夜航費約為180+88元不等。

8、山東航空股份有限公司

小時費：普通乘務員35/小時（後艙）；

頭等45/小時；

乘務長75/小時（廣播員加5塊）

基本工資：轉正前基本工資2000+ 一年轉正後3000~4500元不等

過夜費：90/天

補助：飯卡一個季度900（過年過節夜航國際都另加）

9、吉祥航空

見習乘務員（在校生）：基本工資630，補貼0，小時費20/小時

見習乘務員：基本工資1380，補貼780，小時費20/小時

初級乘務員（在校生）：基本工資630，補貼0，小時費42/小時

初級乘務員：基本工資1820，補貼1080，小時費42/小時

中級乘務員：基本工資2220，補貼1280，小時費55/小時

高級乘務員：基本工資2270，補貼1280，小時費60/小時

見習乘務長：基本工資2830，補貼1480，小時費66/小時

初級乘務長：基本工資3260，補貼1780，小時費76/小時

中級乘務長：基本工資3530，補貼1930，小時費86/小時

高級乘務長：基本工資4100，補貼2280，小時費95/小時

乘務督察：基本工資4350，補貼2380，小時費105/小時

高級乘務督察：基本工資4570，補貼2380，小時費111/小時

10、西藏航空

小時費：初級乘務員40~60/小時；

高級乘務員58/小時、87/小時、96/小時；

頭等乘務員66/小時、99/小時、108/小時；

初級乘務長82/小時、123/小時、135/小時；

高級乘務長90/小時、135/小時149/小時；

廣播+5/小時、兼職+10/小時

基本工資：2100—2400左右。

過夜費：平原100元、高原300元

5. 民航飛行員的真實薪水是多少

第一檔

以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底。

(5)山航雙證工資是多少擴展閱讀：

民航飛行員的薪酬變化

在2002年以前那時還沒有這些民營小公司時候三大航機長月薪還不到一萬。後來新成立公司多了，高薪來挖人，競爭來了，收入才大幅提升。到2005年機長月薪飛躍到三萬左右，這後來三大航包括各地方公司飛行員小時費都在漲，這幾年漲幅放緩，三大航差不多每兩年漲一次工資小時費，漲幅百分比在5％到10％之間。如果收入沒有優勢，民營小公司太多又肯出高薪的話，大航空公司會出現人心不穩。所以不管大航空公司還是小公司，飛行員的總體收入相較於其他行業還是很不錯。

6. 山航空乘工資多少啊

你好朋友。這個沒有個定數的。國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。

普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。

空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼
望採納。