修理廠大工一個月多少錢

❶ 汽修一個月大概能掙多少錢啊

學汽修一月能掙五千到八千，具體根據業務水平決定。

學汽修主要就業方向為面向汽車製造、汽車維修、汽車品牌4S店、汽車特約維修站和汽車美容裝潢等企業， 從事汽車鈑金、汽車塗裝、汽車美容裝潢等技術工作及生產組織和技術管理工作，也可從事 汽車車身維修工具設備和材料的銷售和技術服務等工作。

學汽修主要職業能力：

1、具備對新知識、新技能的學習能力和創新創業能力。

2、具備較強的安全意識、環保意識、質量意識和客戶意識。

3、具備正確熟練使用工量具進行常用檢測、維修設備的能力。

❷ 汽車維修一個月大概能掙多少錢

一個機械維修工，大工一般收入在7-8千左右。也有過萬的，這個要看個人的維修水平了。

❸ 汽車修理廠工資一般多少

汽車修理廠修理的車輛不一樣，有的什麼車都修，有的只是只修大車，有的專修小車，但還有的修理廠專門只修一種車量。比方：一個中檔車的汽車修理廠，大師傅月收入在6千至一萬塊錢左右。

❹ 機修工多少錢一個月

機修工平均工資：4711元／月，最低工資2000以下，最高工資10000-15000之間。但是以具體修理廠招聘信息為主，而且要建立勞動合同，以免發生勞動糾紛時無證據，讓自己被動。

現在計算一月工資是根據公式：月工資＝日工資乘以21.75。加班還需另算。

月計薪天數、日工資、小時工資的折算方法為：

月計薪天數：（365天－104天）÷12月＝21.75天（不扣除11天的法定節假日）。

日工資：月工資收入÷月計薪天數。

小時工資：月工資收入÷（月計薪天數×8小時）。

機修工主要從事以下工作內容

1、 在規定時間內，使用公司的現行有效的內維修手冊容中的方法、技術要求或實施准則，配合完成公司下達的正常設備檢修計劃（大、中修）、日常維修和臨時故障搶修設備檢修工作。

2、 按公司設備潤滑及其它維護保養規定，完成設備潤滑和較復雜的設備維護工作。

3、 在確保設備檢修質量的前提下，做好可利用設備舊件的修復利用。

4、 配合改造與更新項目，完成公司下達的設備改造、安裝和調試工作。

5、 負責所用工具、量具、維修設備的維護保養、保管工作。

6、 完成領導交辦的其它任務。

❺ 學修車一般多少錢一個月啊

都說汽修行業很暴利！那麼現在進入汽修行業到底有沒有錢賺？

最近看到很多大佬都在說這個問題！也有很多想入門汽修行業的朋友在打聽這個問題！

當然我們都知道我們說的情況都是大家的經歷和猜測。那麼到底誰出來說這個話才有權威呢？

答案當然是自己了！對這東西有興趣。

愛好這個行業！那麼我相信誰都會混出頭的。

所以在這里針對這個問題我也只能給我我自己的答案！

目前汽車後市場是有空間的。

按照目前的市場，養家糊口肯定是沒問題。

現在還在修車界混的大多都是80後。90後的小夥子只是小部分。

而按照目前汽車科技的不斷升級，很多修車的老師傅已經開始走下坡路了！原因也很簡單，技術跟不上了。

修車不是老中醫，並不是修的時間越久技術越好。現在的汽車科技已經開始甩開80後的觀點了。

舉個真實的例子。我師傅修車30來年了。前幾天他還打電話問我一個問題。

故障是奧迪A5的後門音響不工作。拆開以後發現除了兩個小線以外，還有兩顆和玻璃差不多的線條。 他問我是什麼東西，有什麼作用。

我相信看到這里很多那怕不懂修車的也知道是什麼了吧！ 對光纖。

你說叫一個50歲的人去修光纖通訊的東西那不是扯蛋嘛！

所以我個人認為，目前汽車市場還是有發展的餘地的。

社會淘汰了一批老人，總會有新的一批人補上去。但是我也總結了一下。

一 學徒工：工資大概在1500左右。這是每個修理工都必須經過的過程。不管你是技校畢業，還是社會實踐。這個過程都逃不過。

二 換件工：學了半年左右的人，可以獨立完成一些不太需要技術的東西了。比如換個地盤件，補補輪胎什麼的。工資大概2500

三 中工：這類人一般都是搞了10個月以上了。一般難度不是很大的問題都可以解決，但是不是很熟悉，大修發動機，或者復雜點的電控問題都不敢動手。工資大概3500

四 普通技術工：機電一體化的。不管你是電路問題，還是機械問題，都敢動手，但是能不能搞好就不一定了。他們比中工的工資高2000左右，就是因為敢於動手。工資5000左右。

五 高級技師：這種人是狠人，我為什麼這么說呢！你往下看

在這里我話再多一點說一下我的真實案例。

我16歲開始學修車。我記得初二沒有讀完。

現在我快27歲了，我修車整整10年。

兩年前我還拿著6500的工資。

❻ 汽修一個月能掙多少錢

現在汽修工工資，如果是學徒工，剛進汽修廠，工資大約在1500元左右。正式工一般在3000左右，有能力的能掙個6、7千。
如果你對汽車的構造比較了解，或是汽修廠里有認識的會教你可以當學徒；一點都不了解的話，最好去汽修學校學習，一年的花費大概需要1萬多，你也可以學初級機修和電工；四、五千元就夠了。
你開店看你開多大的，開一個全面型的需要投入的就多了，比較單一的，如鈑金噴塗，汽車美容，汽車發動機保養與維護這類的，投入比較少，也不需要很多設備，一般30多萬也就夠了。

❼ 汽車鈑金噴漆工資多少錢一個月

現在三，四線城市鈑金老師傅工資也就6-8千的樣子，前線城市一萬左右我說的是大部分，小概率不談！
隨著我國汽車下鄉活動的深入進行，小排量汽車發展日趨升溫，運營政策不斷完善；個人購車者越來越多，極大地促進了汽車市場的繁榮；購買新車者自然而然對心愛的汽車進行裝飾，這份額是大的驚人；新手上路自然免不了出現一些碰撞事故的發生，這就需要通過鈑金噴漆來把車身漆面恢復原狀，所以鈑金噴漆美容的市場空間還是非常大的。
汽車鈑金不像美容或者油漆工，學習時間比較長，一般五年左右才算一名師傅，不僅要學習小修復，主要是事故車的修復，對於經驗很重要！所以第一，時間長，有沒有這個准備！第二，學徒工資不高的。
職業院校畢業的，實習期3個月-1年實習工資800-1500左右，有個特別的現象越高端的品牌實習期間工資反而越低。轉正3年左右能到4000上下，看個人技術水平，也看4s店的產值如何。

❽ 汽修工資一個月多少錢

汽修工資一個月在六千到一萬元之間。

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。

培養目標：

培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。

以上內容參考網路—汽車維修專業

❾ 汽車維修中工和大工工資一般多少

1，汽車機電維修工中工工資待遇多少
汽車機電維修工中工工資待遇多少

這個，彈性太大，底薪大多在兩千左右，主要是業務提成獎。

隨著業務的好壞的季節性變化，綜合收入約在五千到八千之間變化，業務好的四S店，也有月入上萬的。

2，汽車維修中工什麼水平
汽車維修中工什麼水平

你好，汽修中工是指能使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試的中級汽車修理工（國家職業資格四級）。就是能獨立完成汽車地盤大修.發動機大修.尋常保養.能檢修簡單的電路問題.算是汽修中工.

3，汽車維修的小工中工大工有什麼區別
汽車維修的小工中工大工有什麼區別

小工：入門級別工齡一般在1--2年。更換燈具、換換扣子、外觀輕微受損整形。 中工：工齡一般在2--4年。拆裝保險杠、門板、一般外觀整形。 大工：工齡一般在5年以上。獨立校正車身、大梁、大事故車外觀修復。

好像只有大工、小工之分，在大工里有技術水品高低，說白了小工是不能獨立完成工作，懂得技術操作的人。大工是指可以獨立完成工作的技工 ，小工就是學徒，幹了兩三年的能搞定簡單維修的叫中工，大工就是師傅！

所謂大工是指師傅級別的，工作能力強，手藝高的技工，如建築工地的磚工、木工、鋼筋工、焊工，工資要比小工高2-3倍以上，小工是指服務於工程的打雜工，如建築工地的拌混凝土，送砂漿的工人，小工工資要低得多。

小工， 拼音【xiǎogōng 】。一個漢語詞彙。基本解釋 ：在工地現場的雜工(如伐木工或建築工人) 。

4，什麼叫汽車修理大工?中工?小工?
什麼叫汽車修理大工?中工?小工?

大工是已經工作2到3年的師傅，中工是剛剛出徒可以處理小問題的人，小工是跟著師傅學習的人

5，汽車機修中工是一個什麼標准？怎樣算達到中工？
汽車機修中工是一個什麼標准？怎樣算達到中工？

按4s店來說：一般來說什麼都不會的學徒幹了幾個月到半年的時間會被轉正，這時稱之為小工或者為小中工這時工資一般為一千多到兩千之間，過了一段時間表現良好技術進步了就可以稱為中工了工資一般為兩千到四千之間。到後面的大中工就可以獨擋一面，大部分汽車機修的難題都能解決，一般是組里的副組長工資一般為三千到六千不等，在後面就是大工也就是組長了那工資就要看廠子了。 望採納！

6，汽車維修中中工職位和師傅的區別
汽車維修中中工職位和師傅的區別

汽車維修中工是維修技工的一個職稱，代表了技能達到了一個什麼樣的水平，而有的汽修師傅就是維修中工的級別。

本文相關詞條概念解析：

小工

小工，比較有工力，稱從事輔助工作的雜工。

大工

大連理工大學的簡稱。3.大工程。大連工業大學的簡稱

❿ 汽車維修工工資多少錢一個月

汽車修理工的一般月工資可以達到3500-5000左右。不過剛入門的學徒工一般進廠裡面的工資一般都是1500左右。如果你對汽車的構造比較了解，或是汽修廠里有認識的會教你可以當學徒。

所以一般的汽車修理工都有著一門過硬專業技術知識。有些技術上高超的修理工，他們每個月的工資有時候都能達到上萬左右也不是問題。

工作辛苦，工作量大。

汽修工的每天的工作就是在汽車維修廠檢查著一輛一輛的車。有時候哪怕是一個螺絲的損懷，他們都需要花很大的時間去檢查.因為修理汽車不是兒戲，一旦沒修理好車子，他們也要付出很大的責任.有時候汽修工一天要修理幾十輛的車子，這樣每天下來他們。

汽車修理工這份工作目前市場還沒有到飽和的程度。因為隨著車輛的越來越多，有時候車輛的損懷都來不及修理。這個時候就有必要招收一些多一點的汽修工，可見這份職業的發展前景還是不錯的。