鐵路值班員工資是多少

A. 想問一下鐵路值班員工資多少啊

鐵路值班員工資等於基本工資+加班工資+津貼補助+績效工資+年終獎。大概在四千左右。
鐵路值班員職責描述：
1．負責橫崗站值班員，指揮機車有目的的移動，完成列車編組；
2．按標准完成車輛對位，道岔扳道、回位；
3．檢查車輛停留位置、防熘等情況；
4．線路施工，負責區間機車引導、車輛摘掛。

B. 成都鐵路局車站助理值班員工資多少錢一個月

我來告訴你，車站值班員崗位工資4155吧，還有生產獎1000左右，崗位津貼600，技能工資200多這個看你是否是老職工！生活補貼100多，工齡工資5塊一年吧夜班費50，暢通獎400最多這是得到的，除去扣款5000多吧

C. 鐵路站段的消防控制值班室值班員崗位工資是多少

一個月也就四千左右，不會很高，值班室的人工資就這樣的，但是福利比較好，什麼都不缺

D. 鐵路局車站值班員月薪多少 月底加上獎金等其他福利之後呢能突破5000嗎（運轉值班員）三等站。 昆局。

正常月薪在4000多 （工資+獎金-各種保險）
偶爾會有季度獎或者保安全一次性獎 300—500不等
昆局沒有什麼年終獎

所以說基本上可以夠得著5000 或者說差一小點

E. 全國各省鐵路局接觸網工工資是多少

接觸網工大概5000+，不推薦去接觸網，工務大概8000左右，火車司機12000+，普通機務大概7000多，電務大概7000左右，車站值班員10000多，別的7000多，所以不推薦接觸網工。

接觸網屬於供電段，倒班制上48小時休息48小時，別的工種基本都是上24小時休息48小時，也有休息更多的，也有點好處，就是可能沒那麼嚴格，個人理解，也可能不準。

我是工務段的，電務段、工程局、供電段我都有工作交流，比較清楚這些情況。如果你想顧家內推薦你選擇電務容段，平時隨忙但是正常休息。

供電段經常要搶修供電線路，有時甚至冒著深夜雷雨出動，工程局長期在外就不用比較了。如果要輪工資，首推工程局，他也是最辛苦的，其次是供電，最後電務。當然供電段裡面還有供水工那個工種很輕松的說。

F. 男朋友說他在鐵路工作,一月一萬,真的假的

鐵路工作也有一個月1萬的。尤其是搞技術工程師之類的。或者是一線的鐵路工人，都是按計件的，如果是乾的好的話也是能夠到1月1萬的。

而且鐵路局的工作都是相對比較穩定的。除了穩定的工資以外，而且福利待遇也是相當可觀。

鐵路局工作屬於是國有企業。而且退休還有養老金，一輩子不愁吃喝，將來是很有保障的。

我覺得你男朋友跟你說他工資一個月1萬應該是真的。因為沒有必要說假話呀，說假話怎麼騙你一時不可能騙你一次啊。而且獵人之間首先要做到的就是相互信任。如果你連這個都懷疑態度的話那說明你們之間感情還是有問題。那你對他這個人不是很了解。沒有那麼自信。

所以說要真誠待人，要學會看人，他說的話是不是真的，其實你自己都是應該能夠感覺到的。

G. 鐵路工資分幾檔具體拿多少

鐵路工資不分檔,按技能拿工資,不同的工種和不同的技術等級拿的工資都不一樣，不過也差不了多少。
南京屬於上海局,工資收入應該列全國第二,僅次於廣鐵集團.
不同崗位的工資標准也不一樣，一般來說，工務段的工資最高，其次是機務段，工資最低的一般是一些小站所屬的車務段,再就是跑短途線路的客運段的列車員，一般上下最多的能差3-4千元.
一般來說,各個站段的領導和路局幹部工資屬於最高的,濟南局客車調度所的一名普通職工一個月收入達到八千,而一線職工一般在一千多到三千多。上海局一線職工一般都超過兩千了，估計路局領導一般要上萬了。

H. 鐵路車站助理值班員的行車津貼是多少

摘要 親你好！各個省的鐵路局助理值班員的行車津貼可能有所不一樣。一般鐵路值班員工資等於基本工資+加班工資+津貼補助+績效工資+年終獎。大概在四千左右。鐵路值班員職責描述：1．負責橫崗站值班員，指揮機車有目的的移動，完成列車編組；2．按標准完成車輛對位，道岔扳道、回位；3．檢查車輛停留位置、防熘等情況；4．線路施工，負責區間機車引導、車輛摘掛。