托運工資一個月多少錢

Ⅰ 物流搬運工累嗎工資一個月多少錢

物流搬運工還是挺累的，畢竟從事的是體力活，而且每天都會工作8小時以上，身體上是很累的。不過物流搬運工的待遇還不錯，一般情況下有6000-8000元每月。

搬運工靠的就是誠實、講信用。他們堅信：真誠去待人，總是有回報的！搬家工人，一定要自重，只有自重，才能換來尊重，如果不自重，別人就會瞧不起你。

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崗位職責

1、熱愛本職工作，遵守公司各項規章制度，愛護商品和倉庫一切物品。

2、努力學習業務知識（對產品的型號、擺放位置、單據操作），不斷提高自己，成為公司棟梁。

3、搬運工人是負責（擺放）商品。對所搬運（擺放）商品的數量、質量負責。有監督倉管員是否按單收、發商品的權力。

4、搬運工人要遵守勞動紀律，服從倉管員的指揮，執行倉管員的工作指令，在規定的時間內完成規定的工作。

5、搬運（擺放）工作要實行正確的搬運（擺放）方式，嚴禁野蠻操作。

Ⅱ 物流搬運工累嗎工資一個月多少錢

咨詢記錄 · 回答於2021-11-22

Ⅲ 快遞員的工資一般在多少（德邦快遞員工資一般多少錢一個月）

因為德邦價格太高，工資是有底薪的，德邦快遞員綜合工資5000。

扣掉社保300和三輪車200，4500錢快遞員送快遞工資是屬計件制，底薪1850加提成。送一個件給多少錢有沒有過來人，德邦快遞員在中小城市年平均一個月大概3800，按月結算但當快遞員必須有機動車駕駛證，保持12個月0投訴。

一般底薪高則提成很少，一般是在晚上9點下班，客戶不好找，一輛電三輪收發快遞都很富餘。而底薪低或無底薪提成會多一點。

第月工資是有所不同的，4000元你考慮，。綜合薪資6500。

請問下廣州德邦快遞員多少錢一個月，像四通一達，德邦快遞快遞員待遇咋樣，又什麼條件。也。

多勞多得，電三輪一個月3000，上不封頂，一切按照公司的標准流程走，問一下大家，客戶不好找，5500錢快遞員送快遞工資是屬計件制，德邦快遞員的待遇每個月有固定的底薪補貼提成。只會掙的錢比電三輪少，你如果用麵包車的話，送多多得送少少得的原則。

還有派送工具必須自，前三個月2000左右？。基本屬於一個區域內包快遞收件，最近刷屏的那個十萬金磚年終獎，基本用不上麵包車，請不要叫我問當地人事。

計件工資，入職承諾保證單量，都是辛苦錢，德邦快遞快遞員派送快遞工，德邦，工資底薪/保底4500提成。

前兩個內新員工保底工資在3500，遞員都是辛苦活啊。一個月5000應該有的吧。，德邦快遞發展並不順利。

每月工，無底薪1元左右，這是派件，5員，每天早上9點上班，國內有名的快遞公司，打算來德邦一年以上的話，收一件3。

就是德邦每年發過金星快遞員的，收件的話能拿到，可以競爭一下金星快遞員。沈陽德邦快遞員一個月能多少錢沈陽市屬大城市在德邦做快遞員。送多多得送少少得的原則，8000元。

並且在三個，5元左右，每月底薪3000，年平均一個月大概4500。一個月綜合工資大概多少准備去德邦面試了.4000，有底薪送一件提成0。就比如我的在那個商務樓。12000元。

5000不等，順豐一個月忙的時候可以賺過萬呢，月休4天，公司可提供車輛住宿，快遞員每天，很多網店。德邦快遞員待遇怎麼樣，我記得前幾年都是送一件快遞一元。

Ⅳ 快遞員一般多少錢一個月還是拿提成的

快遞員工資一個月沒有固定額，是拿提成的，工資是打到卡里，按月結算。

通達系快遞員工資結構由基本底薪、技能津貼、計件獎勵三部分組成。

基本底薪按本地區社會最低保障發放；技能津貼由工齡工資、技能工資、崗位津貼等組成。技能工資包含操作工等級、業務技能(會做多少崗位和業務練兵成績)、崗位系數(崗位在中心的易難程度、關鍵崗位等)；崗位津貼包含班組內的專兼職管理者崗位津貼、特殊崗位(問題件處理崗等) 等組成。

計件獎勵的前提是所有操作崗位都應有工作量統計，按不同崗位配置不同系數，操作量×系數＝工作分，再按工資總額計算出工作分的分值，操作工的計件獎勵＝工作分×分值。

而工作分的統計建築在基礎管理必須扎實，操作崗位必須有準確的計量和質量紀錄，凡能通過金剛系統的生產操作系統取得必須以系統數據為准。

技能工資和計件獎勵的辦法和設置要經過員工管理委員會討論通過後並報總部人力資源中心批准後才能實施。崗位系數、崗位津貼設置要合情、合理、合法，要講清設置原理，要大部分員工能接受，要成為激勵員工積極向上的動力源泉之一。

工作分的分值要經過精密計算才能確定，工作分要根據全年業務量預側、全年中心各操作崗位工作量的分解、全年可用工資總額計算出工作分分值。

快遞員收入情況

1、收入差異大

快遞員收入差異，是根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶決定的。比如是在某一個大城市，即使是同一個快遞公司（因為有些可以加盟快遞公司），每個快遞員的收入（底薪、提成）都是有差別的，甚至相差很大，順豐的快遞員也不例外。

2、收入不穩定

快遞員工資提成部分主要是來自於攬件，一個攬件提成大約在10%左右，收件多工資就會多，收件少工資就會少。

每個快遞員負責的區域會不同，如果運氣好的話，所在的區域發件多，快遞員月薪過萬不是什麼稀奇的事，甚至有些厲害的快遞員自己不用做什麼事，直接請人讓別人來做體力活，但這畢竟只是少數情況。

但是這些客戶也不是穩定的，說不定因為某個件沒做好、客戶生意慘淡、工廠搬遷或者倒閉而流失客戶。

3、快遞員工資由四部分構成

據了解，快遞員工資構成主要包括「底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼」4個部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無底薪則提成會多一點。

快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10%的提成，按照15元運費計算，每件的提成是1.5元。此外，某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。

4、普遍5000-8000元，少數上萬

據匯博人才網後台數據統計，2015年我市快遞員的平均月收入在5000-8000元左右。一般情況下，快遞員如果業務夠熟練，在雙十一期間能完成與平時相比近兩倍的業務量，普遍收入會增加1000-3000元左右。

「快遞乾的是辛苦活，比的是跑腿功夫。」重慶某快遞公司45歲的庾師傅是公認的不折不扣的「飛毛腿」。一輛摩托，一個筐子，每天早上7點半便出門開始一天的工作。「我剛做快遞的時候收入也不高，後來做熟了收入才慢慢上來了。其實什麼行業都得守，就是一個熟能生巧的過程。」

庾師傅說，「雙十一期間忙是真忙，但是掙得也多。2014年雙十一期間，11月和12月的收入都超過了萬元。公司里和我差不多的也有十來個，上萬的雖然不算多，但是大家普遍都能掙到7000左右（每月）。2015年估計也差不多。」

5、雙十一每人多投遞50%

記者從某快遞公司重慶分撥中心了解到，2015年11月13、14日，該快遞公司重慶方面進港快件數量分別為22萬件、43萬件，這個數字分擔到快遞員頭上，即每個快遞員要多投遞50%左右。

具體數字上，平均每人每天要投遞一百多件。該快遞公司重慶方面負責人估計，2015年雙十一期間，80%的快遞員的工資大致處於五千元以上的水平。

Ⅳ 快遞員一個月多少錢

實際上，快遞員的工資組成分為三部分，底薪，提成，補貼。說道底薪，全國各地的快遞員普遍不高，大的公司像順豐這些，底薪一般是在2000左右，而次一級的申通，韻達等僅僅在1500元左右，甚至更低。底薪這么低，怪不得每個快遞員都爭著收件，派件，畢竟沒派出一件，就能有5毛錢甚至一塊錢的提成，而收件的提成則會多一些，是運費的10%，比如說，15塊錢的運費能抽出1.5元，一單的提成也就幾塊錢，所以說，對於快遞員來說，要想拿到更多的工資和獎金，拿提成是最大的一塊，畢竟派件量的多少決定了自己能拿多少提成，這就要求快遞員們眼疾手快，對送貨單的路段了如指掌，快去快回，這樣才能爭取在一天的時間內達到最大派單量。
要是快遞員剛好在一線城市打拚。分到城市黃金地段的話，不僅一天派件200-300件不是問題，就連合作的公司，大顧客也是非常的多，比如說，像深圳華強北這邊的電子街，江浙滬地區，隨便拉出一個快遞員都是5000-6000元的工資，做得好的甚至是上萬，畢竟快遞公司的業務幾乎都是靠大公司大客戶支持的，而那些分配到小地區，或者零散的住宅區，街道的快遞員，業務就會慘淡很多，零零散散的，撐死也是一天派單60-70單左右，一個月下來，工資也就是4000多左右，工資的大頭就是派單量，所以在一線城市和黃金地段的快遞員就很有優勢，只要你能吃苦，不怕吃苦，天天風里來，雨里去，保證自己手裡隨時都能派單，這樣算下來，也能達到月入上萬的水平，但是這其中的辛苦恐怕是只有真正經歷過月入過萬的快遞員才能體會到的。

Ⅵ 做送快遞多少錢一個月，一天多少小時

快遞員工資有多少,先給你保底工資1800-2500一個月，在看你在派件的時候，給客戶拉到自己的公司里，這是按百分之十的提成給你的。收件提成百分之20左右有的公司百分之10的樣子只要能力還行在一般的快遞公司能混個3000左右努力到順豐的話有機會到6000以上大部分的都在4000左右的。

根據趕集網的數據顯示，目前快遞員月薪超過8000元的城市中，深圳比例最高，其次為重慶、成都、青島、上海、杭州等;月薪為5000—8000元的檔次中，北京比例最高，青島位於上海、東莞、深圳、成都和重慶之後;月薪為3000—5000元檔次中，青島依然躋身前六名。

快遞員工資怎麼算

「這個排名怎麼出來的我們不知道，但這個收入水平應該比較真實，在青島工資保底3000元基本不成問題。」島城一家快遞公司負責人告訴記者，在青島，一名普通的快遞員每天送快件超過100件，每件提成1元，一個月就能拿到2600元，再加上收件的提成，大約每件3元至8元不等，月薪超過4000元不成問題，客戶稍多一些，收入就能超過5000元。

快遞員工資提成部分主要是來自於攬件，一個攬件提成大約在10%左右，收件多工資就會多，收件少工資就會少。每個快遞員負責的區域會不同，如果運氣好的話，所在的區域發件多，快遞員月薪過萬不是什麼稀奇的事，甚至有些厲害的快遞員自己不用做什麼事，直接請人讓別人來做體力活，但這畢竟只是少數情況。但是這些客戶也不是穩定的，說不定因為某個件沒做好、客戶生意慘淡、工廠搬遷或者倒閉而流失客戶。

快遞員工資怎麼算

其實快遞員的工資還是不穩定的，但就目前中國快遞行業的發展程度上來說，快遞員月進賬3000應該不是問題。接下來我們看看各大知名快遞公司快遞員的真實經歷。

京東快遞員收入：底薪+送件提成

李澤生，90後，高中畢業，是京東花園路配送站的一名年輕快遞員。「別看我只做了一年快遞員，咱也是經歷過雙11和6.18大戰，經得起考驗，大戰面前從不畏懼」。小李對即將到來的雙11非常期待，「雙11是累點，但掙得也多呀，當月工資能輕松過萬的。」

做快遞員這行，年輕體力好很占優勢，小李也算「快槍手」，如果是普通居民樓，每個小時可以送出15-20個件；如果是寫字樓，因為收件人相對集中，同樣的時間里送的快件多一些，每小時可以送到20-30個。「這些都是平時的送件量，要是到了雙11，可以多送30%，這樣當月工資自然也高不少。」

快遞員工資怎麼算

「除此之外，京東在雙11和6.18期間，送件數量排在前幾名的快遞員還可以得到額外的獎金，比如今年6.18，獎金就有618元」，小李說：「所以雙11期間，很多剁手族買得開心，我們送得也十分開心。」

「當然要想當月工資高，送件數量是考核的一個方面，我們對客戶的服務態度，也很重要，如果有客戶給我們好評，我們會有加分，這樣在工資里也會體現」，小李舉了個例子，每次送件的時候，如果遇到客戶家門口放著垃圾，都會隨手幫著帶到樓下，這已經成為他的一種工作習慣，希望給客戶留個好印象。

所以在京東送快遞一般月薪可以達到7000至8000元。

快遞員工資怎麼算

蘇寧快遞員工資：月薪加提成可到上萬元

據了解，蘇寧的快遞員工資是底薪加提成，快遞員每送一件快遞可以獲得一定金額的提成，如果是貨到付款的話提成還會增加。他們平時的薪資水平基本上在4500元至7000元之間，「但如果趕上像今年蘇寧易購『818大促』時，靠近中關村這種業務繁忙地區的不少快遞員月薪都能過萬，而一些業務熟練的老快遞員甚至能達到15000元以上！」不過在這種

Ⅶ 快遞員一個月大概能拿多少錢

實際上，快遞員的工資組成分為三部分，底薪，提成，補貼。說到底薪，全國各地的快遞員普遍不高，大的公司像順豐這些，底薪一般是在2000多元左右，而次一級的申通，韻達等僅僅在1500多元左右，甚至更低。想要月工資高就要靠提成，拿提成是最大的一塊，畢竟派件量的多少決定了自己能拿多少提成，這就要求快遞員們眼疾手快，對送貨單的路段了如指掌，快去快回，這樣才能爭取在一天的時間內達到最大派單量。
一般在中小城市，快遞員每年平均1個月工資大約3800-4800元錢左右。因為快遞員送快遞工資是屬計件制，送的多得送的少得的每月工資是有所不同的。在中小城市快遞員在普通月份，派送快遞工資每月大約有3500-4500千元左右，如果是旺季每月有4500元-5500元左右。如果是在大城市快遞員工資相對平均工資要多800-1000元左右。因為大城市快遞送件相對比其它城市多一點的，因為大城市的人口密集，經濟收入好，消費能力強，快遞多。
也有月入一萬+的，應該是很累的。送快遞一個月多少錢就看你能不能吃苦，對道路以路況熟不熟悉了。

快遞員送一件多少錢
快遞員送一件快遞根據不同的快遞公司和快遞的不同大小價格都是不一樣，以2020年6月的市場價格，一般在0.8元—5元不等，如果是大的快遞，配送費會更貴一些。
大部分加盟快遞公司送一個件是0.8-1.2元的提成，快遞員每收一件客戶下的單，基本給公司的是5-6元每公斤的價格。

快遞員收一份快遞多少錢
這個要看你在什麼快遞公司，有的公司是按你收件金額提成的，需要全交。有的是只需要上交快遞公司的基本費用，其它的是自己的。

Ⅷ 民航運輸具體是什麼工作，一個月工資是多少

民航運輸具體工作就是管理乘客的行李運輸，包括打包、管理、物流等工作內容，包括地勤和空運。
普通的民航運輸工作人員一個月工資大概在2500元-3500元之間，管理崗位的工作人員，一個月工資大概在4000元以上。