標准鐵路站台距離是多少

① 鐵路建築限界標准距離

【法律分析】
鐵路干線兩側的興建建築於路基外側的距離不得小

於50m路支線、專用線兩側的新建建築與路基外側的距離不得小於30m路兩側的圍牆與路基外側的距離不得小於15m，圍牆的高度不得大於3m.鐵路兩側的高層建築、高大建築物（水塔、煙囪等）、危險品倉庫、廠房與軌道中心線的距離必須經鐵路主管部門審核後確定。

【法律依據】
《鐵路安全管理條例》 第十一條 鐵路建設工程的勘察、設計、施工、監理應當遵守法律、行政法規關於建設工程質量和安全管理的規定，執行國家標准、行業標准和技術規范。

鐵路建設工程的勘察、設計、施工單位依法對勘察、設計、施工的質量負責，監理單位依法對施工質量承擔監理責任。

高速鐵路和地質構造復雜的鐵路建設工程實行工程地質勘察監理制度。

② 請問我們國家高鐵車站的站台標准高度是多高

老式的站台高度大概是0.5米左右，上車都會要登幾級樓梯，近幾年很多車站都開始改造成加高的站台了，1.25米，這樣就正好和火車廂的地板平齊了，直接就能進入車廂了

③ 高鐵兩列火車之間的距離

高鐵兩列火車之間的距離在100公分左右，保持這樣的距離是為防止兩列高鐵動車相互快速駛來時，因兩股逆向空氣流而造成的火車相撞事故。

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乘坐高鐵基本注意事項：

1、站台候車要在「安全距離」外

由於高速動車組速度快，在站台上候車的旅客必須在距站台邊沿的安全距離(站台上劃線標示)外候車。待動車組停穩後，持票旅客應按照「前門下、後門上」的原則快速有序乘坐。注意，列車底下鑽爬或爬上車頂、跳下站台、跟隨未停穩的列車奔跑等都是絕對禁止的舉動。

2、最多隻能提前1.5小時候車

高鐵始發站動車組在開車前20分鍾開始檢票放行，通過站則提前10分鍾檢票放行，在開車前5分鍾停止檢票，此後旅客就不能進入站台。與普通列車候車規則不同的是，乘客憑票最多隻能提前1個半小時進入動車候車室。而且由於動車候車室座位有限，乘客必須憑票才能進入候車室。

3、孕婦可享受提前上車服務

高鐵開車前5分鍾就停止檢票了，沿途車站在開車前10分鍾就停止售票，在開車前5分鍾停止檢票。旅客上車前要預留充分的時間，因為高鐵的安檢、實名制車票的抽檢等都需要時間。如果你是孕婦，那麼你可以帶著醫院開具的懷孕證明，可以享受提前上車等服務。

4、每人最多帶20KG行李

動車的車廂連接處設有放置大件行李的地方，但由於動車內空間有限，沒法放太多東西，乘動車應盡量少帶行李。成年旅客最多隻能攜帶20千克的行李，兒童最多攜帶10千克行李。乘客攜帶的行李物品長、寬、高相加不超過130厘米，超過規定物品應辦理托運。

5、經停站時間短別下車

與普通列車不同，動車在各經停站一般只停車一兩分鍾，乘客上下車的時間很短。所以，搭乘動車的乘客千萬不要在經停站下車休息，以免耽誤行程。

6、動車全程禁煙

為確保飛速行駛的高速動車組的安全，需要特別提醒的是，動車屬於全封閉式車廂，全列車禁止吸煙。即使在車廂連接處或洗手間內吸煙，列車監控系統都會報警甚至引發設備故障。為了其他旅客的健康和順利出行，千萬不要在高速動車內吸煙。同時，在非緊急情況下不要觸動緊急制動閥、消防器材、破窗錘等安全設施，也不要在車門口處站立、停留及放置物品，以免發生危險或影響關門，影響行車安全。

④ 高鐵站台與鐵軌的距離是多少

以和諧號CRH380A為例
和諧號CRH380A型電力動車組：
軌距
1,435mm
則半軌距為717.5mm
車輛寬度
3380mm
則車輛半寬度為1690mm
車門的位置離站台大概200mm
那麼高鐵站台與鐵軌的距離為1690+200-717.5=1172.5mm
也就是說高鐵站台與鐵軌的距離在1米15到1米20左右

⑤ 站台限界是多少

站台邊緣距離線路中心距離允許誤差為0至+15mm,一般施工時按50mm考慮,頂面高程允許誤差為正負10mm,一般施工時低10mm

⑥ 鐵路限界標準是多少

法律分析：鐵路界限是指機車車輛運行必須有一個安全的空間，因此，鐵路對機車車輛和接近線路的建築物、設備規定了不允許超越的輪廓尺寸，也就是限界。

法律依據：《中華人民共和國鐵路法》

第三十八條鐵路的標准軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須採用標准軌距。

窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。

新建和改建鐵路的其他技術要求應當符合國家標准或者行業標准。

⑦ 火車站安全線到鐵路的距離

如今科技發達，廣州現在的地鐵站，全部建起了安全屏壁門，可是車站的值班人員，也要守著大家，等車不能越過黃色安全線，到屏壁門距離也要保持幾十厘米的距離。

關於原理，就是氣體液體流動速度越快的地方，壓強就越小。豎著兩張平行的紙，怎麼把兩張吹到一起？只要往兩張紙中間吹就可以了。飛機的升力也是這樣，只要機翼上表面的弧度更大，機翼下面的空氣，就把飛機托起來了。

自然現象就是龍卷風、空氣和水的各種旋渦，也是由於運動速度快，壓強就相當小，周圍的東西就全部被推到旋渦裡面。2009年6月29日，京廣鐵路還發生郴州列車慘案。這樣也看到，我們自己保護自己，也一定要站得保持一定距離啊。

根據我自己的經驗，安全距離通常都是站台邊上1米，具體可能會由於列車不同，距離有些不同。要知道，中國鐵路兩條軌道的標准距離1435，還不到1米5，可是各種列車的寬度都有2米多左右，這里的安全距離，也可能是與鋼軌的距離。

這里我不追最佳答案了，我們交個朋友吧。我在湖北武漢出生，到廣州念書長大，從小每年坐火車往返。我對火車，對鐵路充滿感情，充滿興趣。我的QQ號碼 64 565 2825 凈壇使者，我們一同作個朋友好嗎？

⑧ 兩個火車站台中間的距離是多少

兩個站台之間的距離是不確定的，要看連個站台之間有多少條鐵軌，我國使用的是國際便准鐵軌，軌距為1435毫米。算上兩個火車之間的距離，每條鐵軌的距離大概在3米。
軌距是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離（以鋼軌的內距為准）。國際鐵路協會在1937年制定1435mm為標准軌（等於英制的4英尺8½英寸），世上大約百分之六十的鐵路的軌距是標准軌。這軌距又稱標准軌距或國際軌距。比標准軌寬的軌距稱為寬軌，比標准軌窄的稱為窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。中國大陸現在使用的是標准軌，軌距為1435mm。

⑨ 一般情況下高速鐵鐵路車站的站間以多少KM為宜

沒有標准，因為一般不同車次可以跨站停車，同一車次兩個停車站以超過100公里為宜。

⑩ 高鐵站台與鐵軌的距離

以和諧號CRH380A為例

和諧號CRH380A型電力動車組：
軌距 1,435mm 則半軌距為717.5mm
車輛寬度 3380mm 則車輛半寬度為1690mm
車門的位置離站台大概200mm
那麼高鐵站台與鐵軌的距離為1690+200-717.5=1172.5mm

也就是說高鐵站台與鐵軌的距離在1米15到1米20左右