蔚領一年後會降價多少

『壹』 【車主點評:蔚領，選擇你不後悔】

#選車理由 當初買這個車，也是在考慮了自己的那台舊車還是手動擋的舊車實在跟不上潮流的情況下，又結合了價格，對比了幾家，最終選擇的這款
#最滿意 在價格，空間，油耗，品牌這幾個方面考慮再三後，也在對比了朗行，風神後，決定了這款蔚領1.5L豪華版，單個領出來看，它都不是最好的，但是綜合來看，它是最實在的，這是我最滿意的地方，還有大眾標志性的外形設計，突出的大眾 LOGO，包括氙氣大燈和格柵，整個外形也很大氣，這樣很大眾，不管怎麼說，大眾車開出去，國民度是杠杠的
#最不滿意 最不滿意的就是1.5L的動力起步稍微有點肉
#空間 空間還好，當時試駕的時候帶著全家人都有試乘過，自己也試駕了下，自己身高將近180，說老實話，在駕駛席的話也就剛好，但老婆孩子後排乘坐空間寬敞，有的時候如果再加個大人的話，可以再抱著孩子坐一起，再就是後備箱的空間足夠大，每年回老家過年的時候，總是大包小包的，到了開年返城的時候，想多帶些家裡的土特產啥的，就總覺得車子空間不夠，這次的蔚領車空間看著就不錯
#外觀 車子是屬於典雅大氣時尚款，老婆先看中的，我再對比了車子的價格阿，配置阿什麼的後，就看這台車越看越順眼了
#內飾 內飾是普通的翻毛皮座椅，沒啥亮點，除了偶爾的那麼點鍍鉻設計，還有真皮的方向盤稍微大氣點外，內飾這塊沒啥好說的了。
#動力 動力方面其實表現都還不錯，就是起步的時候稍微有點肉，速度上來以後動力輸出還是很強勁的，中段加速比較猛
#操控 操控很方便，現在家家戶戶有點條件的都開自動擋，還帶多功能方向盤的，不管是換擋，還是下雨打開雨刮，還是打開音響，都可以一步到位，同時手還可以兼顧方向盤
#舒適性 很有歐洲范兒的翻毛皮座椅坐上去十分舒適，就算是經過顛簸的路段也不會覺得顛屁股
#油耗 油耗對於一般家庭來說，永遠是個考慮的重要問題，目前開的這段時間來的話，油耗保持在7.5個點左右了，畢竟這款車一直打著低油耗，油耗表現的很好

『貳』 10萬左右的車，打工族月薪多少才能養得起

我覺得首先得有存款，付的起首付，大概首付5-7萬吧。然後每月還款2000-3000。也就是說，你月薪起碼要5000左右，同時最好還有7萬存款吧，至少存款5萬。買個差不多，像樣些的車。

我家今年買的車，之前看過很多，也研究過，10萬左右咱們買的就是實惠，性價比，以及實用性。現在我根據我的經驗，給你建議：

緊湊級轎車

我首先推薦 福瑞斯，合資車，看汽車之家這車最高配大概裸車8萬的樣子了，那落地大概9萬出頭。要買盡量這兩個月買，明年政策一變購置稅就高了。這車我家小區里有好幾輛，保值率或許應該不錯。

這車是長安福特的品牌，內飾湊合，座椅仿皮，而且帶後排中央扶手。尺寸比同價位的合資車可不小，寬度有1800多。我一米八坐進去還好，比福克斯大。帶ESP等安全配置。總之配置絕對夠用，尺寸合適，就是內飾用料一般，設計一般。不過10萬以內能拿下的車，這算不錯的了。

缺點：1.費油，我沒開過，但看車評，和網友的說法自動擋估計大概8，9個油，有的甚至更高些，也看個人習慣。

2.後排座椅只能整體放倒。

3.動力方面只是夠用，超車還是費勁的。

我其實不太推薦科沃茲，價格比福瑞斯高，配置沒福瑞斯全，沒福瑞斯尺寸看著大。

你要再高一些的車我推薦 軒逸，藍鳥。日本車的4s店肯定是最熱鬧的，足以見證大家對日系車的認可。日系車就是發動機好，cvt變速箱省油。但說實話，車身確實脆。我家買的是藍鳥，空間上，你要後排大些，軒逸，你要時尚一些，就藍鳥。這就見仁見智了。看藍鳥北京現在降了些。

油耗總體來說挺少，目前沒首保，百公里6.8-7.1之間。乘坐空間和後備箱空間肯定夠用。藍鳥絕對吸引眼球。買了這車不騙你們，至少5，6個人問過我，有些人還說您這車20幾萬？我說10多玩。建議買白色，紅色（要多加2000）。這車我家裸車10萬8，全落地大概也要13萬吧。

除此之外還有豐田雷凌，卡羅拉。外觀還是不錯，空間中規中矩，配置一般吧，盡量日本車別買最低配的，啥都沒有，相當於只買了個發動機，變速箱，送了個外殼。豐田的品質是日系車之首。價格我估計13萬落地應該沒問題，具體還是去當地4s店問問。

大眾的朗逸，寶來，捷達，桑塔納，樓主看自身喜好了。對了大眾有款蔚領的旅行車不錯，好像也不算太貴。你經濟允許買個這車也不錯。

其他兩廂車，我當時覺得還可以的有：

1.雪佛蘭的樂風rv，雖然內飾像輛玩具車，4at變速箱，但起碼後排能做高個些的人，有esp等安全配置。還是合資車。

2.大眾polo這車我沒特意看過，但感覺很好開，具體價格不清楚，反正去4s店一般他們不說最低價格，咱們就是砍，就是耗著，能要啥就要啥。

3.日產驪威，我表哥就這車，同級別空間大概最大的了，就是沒有esp。

SUV

我推薦自主品牌車了，MG戰神（ZS）感覺還不錯，據他們4s的標語說，榮威和MG的車都出奇省油。這車我覺得就是變速箱那裡的內飾太簡陋，其他還好。

新福特翼博也不錯，就是現在買肯定是買貴了。以福特的品牌，之後肯定會降價的，具體降多少不知。你要喜歡，我也推薦。外觀，內飾不錯，空間也成。就是比福瑞斯貴。你可以去4s店問問價格。

還有長安cs35,買這車的人也不少。要是手動擋10萬左右大概能夠到cs55。吉利suv感覺設計不錯，就是不知道怎樣。

最後我的建議

1. 盡量買緊湊轎車

2.盡量買合資車

3.極力推薦買帶ESP安全配置的車

4.買車要去4s店問價，先和汽車之家的優惠價格比對，一致的話也別高興，沒准還能往下砍。看不下，按汽車之家價格也可以了。沒開過車的可以去試駕，但這價位，動力都那樣。

我家藍鳥智酷買的時候，汽車之家寫優惠後價格裸車11萬15。後來實店問的是10萬8。

5.東西有啥要啥，別聽銷售說，給什麼三腳架，地墊，貼膜，後備箱墊。我覺得這都是汽車本身該帶的。我家車還要了封釉，行車記錄儀，小滅火器。你可以根據情況要，但未必能要下來。

鄰居家的日產陽光還要了一個全景影像+倒車雷達呢。

6.經過我的經驗，福特的銷售比較雞賊，總是有套路。你需要嚴格按照汽車之家的優惠價格跟他砍，你就認准汽車之家的優惠價格。咱們作為外行沒啥價格可參考的，只有汽車之家價格和論壇，貼吧網友的價格可參考，但每個地區又情況不同，所以我建議先以汽車之家當地優惠價格做參考。我的經驗是較准。

日系車銷售相對實誠一些。

德國大眾感覺多少就是有些高端吧，不那麼接地氣。

自主品牌車的銷售總感覺很業余。有次去吉利4s店，剛進去，那銷售就一直說：「我們這賣的是電動汽車」，我們沒理他，繼續走，他還追著跟我們說了好幾遍，似乎要趕我們走似的。大家說我們剛進來，啥都沒說他評什麼判定我們不是買電動車的？

目前想到就這些。

『叄』 大眾蔚領加滿一箱油能開多少公里現在大眾蔚領降價了嗎

大眾蔚領加滿一箱油一般來說車子在綜合路況條件下大體能夠開五百公里左右，車子全程高速行駛大體能夠跑700-800公里左右。

『肆』 大眾蔚領為什麼被召回

召回的原因是儀表盤線束在儀表台內部干涉，導致出現車輛熄火無法啟動。

此次召回共涉及車輛約43萬左右，其中召回的蔚領是在2015年12月25日至2017年9月21日期間生產的蔚領汽車，對於召回的汽車，廠家將會免費維修檢查，採用全新的方式布置儀錶板，來消除安全隱患。

對於這樣的召回原因，可能令很多寶來車主有些失望。寶來在質量投訴網站上，其投訴數量始終居高不下，長期位列投訴數量排行榜第二位。

而真正造成其高投訴量的原因，仍然是自去年7月份開始爆發的後備箱烤糊及剎車異響問題。由此來看，此次召回並無法完全消除車主對於車輛使用的顧慮。

(4)蔚領一年後會降價多少擴展閱讀：

由於裝配問題，大眾將自3月1日起陸續召回430,388輛寶來及蔚領車型，以消除裝配所引起的線束磨損所造成的車輛熄火及無法啟動的問題，存在一定安全隱患。

建議根據4S店邀約及時進站處理，但本次召回並未涉及到寶來的後備箱烤糊問題，車主們真正所擔心的問題依舊無法得到解決。

據了解，一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費檢查維修，採用新的方式布置儀錶板線束，消除安全隱患。

而且，雖然這次「大眾」被迫讓步，但汽車召回上「中外有別」的問題依然存在。更有消費者一年多來苦苦申請豐田汽車公司提供某一車型的暗電流標准，付出高於車價數倍的維權成本，得到的只是一個含糊其辭、答非所問的回復。

『伍』 大眾旅行車優惠後不到10萬，全系1.5L+6AT，後備廂最大1507升

汽車市場發展至今，從轎車、SUV到如今的MPV，都有著相當不錯的市場份額。但是旅行車市場卻一直沒有發展起來，究其原因主要是因為國內的旅行車價格都偏貴，而且往往都是進口的形式，維護保養的成本也比一般車型較高，其次就是SUV車型在國內的盛行，也進一步壓縮了旅行車市場。但是國內依舊有一部分旅行車玩家在關注著這個市場，但是面對進口旅行車高昂的價格，很多普通消費者並不是能夠輕松購買，那麼有沒有一款價格親民的旅行車可以推薦呢？當然有，它就是一汽大眾旗下的蔚領。

對於旅行車愛好者來說，蔚領雖然不如豪華品牌旅行車那樣有逼格，動力強勁，但是在外觀設計和空間實用性方面還是對得起旅行車這個定位的。考慮到優惠完不到10萬的售價，對於預算不多，又想嘗鮮旅行車的朋友，蔚領是個值得考慮的車型。

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『陸』 誰說合資不如自主品牌 15萬內這三款緊湊型轎車降價最給力

10-15萬元那絕對是國內大部分普通家庭選車主要「陣地」，秉持著買對不買貴的原則，你會發現選擇熱門車那肯定是「對」的選擇，可是熱門車型在優惠力度上往往不夠理想，所以今天我給你推薦三款車型，我會告訴你它們不僅是「對」的選擇，而且優惠力度也是非常給力。

一汽-大眾 C-TREK蔚領 

廠商指導價12.59-14.97萬元

優惠幅度：2.7-4萬元

C-TREK蔚領你可以簡單看成老款寶來的旅行款，因為這台車源於大眾PQ34平台，這個平台看似老舊，可你從那些老大眾車主的嘴裡套出來的都是「無限」的贊美之詞。況且老平台帶來的可靠性也是你能夠得到的安心。所以我一直認為買車的人你真不用太關心這台車平台是否老舊，這款車是否能夠滿足你的需求才是關鍵。

今天介紹的三款車型當中，英朗屬於熱門車，整車算是比較傳統的三廂轎車設計，所以銷量不錯。而C-TREK蔚領和高爾夫·嘉旅這兩台雖然都是緊湊型這個級別，但在車型上比較另類，國內很多消費者無法接受這種設計，導致它們並沒有很好的得到認知。其實這兩台車的設計之所以不同，完全是為了給那些更加務實的消費者一個選擇，現在我們結合著它們的優惠來看，其實性價比已經非常出色了。對於這三台車你是怎麼看的呢？如何你有不同的觀點，歡迎在文章下方留言。

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『柒』 被忽視的德系好車，全系6AT+大空間，如今不到10萬可入手

國人最早接觸旅行車的時候，還要追溯到上世紀90年代。當桑塔納旅行版進入國內，可是給當初的國人留下了深刻的印象，即使到現在喜歡玩桑旅的消費者也不在少數。但是旅行車這一車系，雖然很早就進入了國內，但是到現在也沒有暢銷起來。一是由於SUV車型的興起，二是其高昂的售價，當然最主要的原因還是價格方面。
發展到現在，進入國內市場的旅行車型也不在少數，但是給人的印象往往售價都很貴。因為在國人的常規觀念中，旅行車一般都是豪華品牌才擁有的，諸如奧迪RS6、大眾經典的R36、沃爾沃V30/V60、寶馬旅行版的等等，當然也不是盡然。諸如豐田、現代等等也有旅行車型，只是曾經便宜的旅行車沒有引進國內罷了。到現在，國內也有便宜的旅行車可供消費者選擇，有合資的也有國產的，諸如寶駿310W或者是斯柯達明銳旅行版。
大眾的桑旅、R36也是早已停產，現款在售的旅行車除了大眾蔚攬以外，其實還有著一款更加親民的車型，這款車便是大眾蔚領。其最早在2016年亮相，為的應該是滿足家用級市場旅行車的需求。起初進入市場，在大眾品牌的加持下，大眾蔚領的銷量還算不錯，巔峰時刻能夠買到月銷近9000台，但是到了現在這款車的銷量卻是遭到了滑鐵盧，去年12月份僅賣出了335台，那麼這款車又有著怎樣的實際表現呢？
首先售價方面，現款在售的大眾蔚領為2020款，滿足國六排放標准，共有三款車型，官方售價為12.59-14.97萬。只是由於賣不動，大眾蔚領如今的終端參考售價是有著優惠的，入門級車型已經降到了9萬多，也就說大眾蔚領又降價了，從12.59w跌至9.59w，裸車不到10萬就可入手自動版，性價比還是很突出的。
外觀方面，蔚領採用的還是大眾獨到的設計語言，整體辨識度非常高，看上去也是非常的大氣美觀。其前臉採用貫穿式設計，兩側大燈採用鹵素或者氙氣的配置。車身側面則是旅行車的風格，前凸後翹，擁有些許蔚攬的風味，看起來很漂亮。下方則配備16-17英寸輪轂，前後採用盤式剎車。尾部方面的設計則是非常簡潔，雙出尾排提升了不少運動性。相較於寶來，大眾蔚領給人一種更為美觀的感覺。
然後再說到車身尺寸方面，數據上這款車長寬高擁有4559/1793/1487mm，軸距2614mm的參數，全系五門五座版本，行李箱容積為589-1507L，後排座椅能夠按比例放倒。旅行車的優勢就是在於其空間實用性，而這一點大眾蔚領其實做的也較為不錯，其駕乘空間表現足以媲美一般的SUV車型，後排坐三個成年人也不會感到太過擁擠。而足夠充裕的後備箱以及優秀的擴展性，也使得該車的實用性足以滿足一般的家庭使用。
然後再來說說內飾配置方面，大眾蔚領的內飾設計是較為普通的，甚至還擁有些許的廉價感。用料方面也是採用了大眾一貫的配方，低配車型較為簡陋，方向盤是塑料包裹，座椅是織物用料。配置方面，ABS/ESP是全系標配，另外像定時巡航、運動駕駛模式、上坡輔助、車頂行李架、PM2.5過濾裝置是全系標配，從中配車型開始還有倒車影像、全景天窗、中控屏、無鑰匙啟動、多功能方向盤等配置，整體來說還是較為全面的。
最後再來說到三大件方面，2020款大眾蔚領全系車型配備了一款1.5L自吸發動機，這款發動機採用鋁合金缸體，供油方式採用多點電噴，並且使用92號汽油以及滿足國六排放標准，變速箱全系採用的則是6AT手自一體的配置。從數據上來說，這套動力總成擁有最大馬力112匹的動力輸出，對於自重僅1.3噸的大眾蔚領來說是足以夠用，而且燃油經濟性也非常優秀，百公里綜合油耗在6.5L左右。
總的看下來，大眾蔚領整體雖然沒有太過亮眼的表現，但是勝在中規中矩，既沒有太過優秀的地方，也沒有太過薄弱的地方。而該車優秀的燃油經濟性，也符合國人購買大眾車的需求，再加之其如今降價的措施，整體看下來，大眾蔚領確實是一款被忽視的德系好車。那麼，它為什麼會賣不動了呢？主要原因還是該車的平台過於老舊，即使到現在其仍然採用老款寶來的PQ34平台，從技術層面上來說，競爭力肯定是要弱於採用MQB平台的大眾朗逸。正是如此，加上國內汽車旅行文化的薄弱，使得國人逐漸忽視了這一款大眾車。
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『捌』 朗行和蔚領怎麼選朗行和蔚領買哪個版本比較好

大眾朗逸家族和一汽大眾寶來使用相同的PQ34平台。除了外觀上的差異，這兩款車的內部技術平台是完全一致的，零部件也是極其通用的。蔚領是一汽大眾基於寶來開發的旅行車，同樣使用PQ34平台。只是用了旅行車的造型。所以從技術平台上看，蔚領和寶來、朗逸和朗逸基本沒有區別。題外話：上海大眾的開發能力一直高於一汽大眾，而且高很多。

裝甲中網霸氣十足，明顯區別於大眾其他車型，外觀辨識度很高。後備箱容積大，春節開車回家可以裝很多東西。同級基本沒有全景天窗。相比似乎只有b級車才有的配置，它顯得又高又木。我媳婦說她喜歡這個大天窗，後排可以看到天空。夏天還得看星星浪漫，呵呵。大氣的外觀，無論是全景天窗，還是前臉的中網，都不一樣。而且LED的後尾燈點亮後還是挺好看的。感覺大眾現在離奧迪近了一點，開始玩燈了。車身周圍有一條黑色的裙子，很有運動感。

『玖』 靠降價也贏不了銷量，跌至8.18萬的大眾蔚領，真的不香嗎

2020年1月，一汽大眾蔚領整個月只賣出78輛，遭遇2020年「開門黑」。這在動則銷量大幾千上萬的大眾品牌當中實在是屬於異類。作為同級別當中為數不多的旅行車，加上大眾品牌的加持，而且終端優惠降到8.18萬-10.56萬，價格不高，蔚領應該是在這個市場當中比較吃得開才對，那是什麼導致了蔚領銷量低。蔚領還值得買嗎？今天的文章就一一解讀下這幾個問題，一探究竟。

總的來說，蔚領的外觀與內飾造型雖然不落伍但是已經是沒有新鮮感，動力配置也就是夠用，考慮到在同價位當中消費者還有更好的自主SUV可供選擇，蔚領的落幕自然也是順理成章了，當然了如果真的喜歡旅行車，蔚領還是可以選擇的。但是對於大眾而言，想拯救蔚領，換代勢在必行了，不然就只能繼續銷量差了。

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