柴油機的標准供油量是多少

1. 請問，重卡柴油機的機油泵供油壓力跟流量是多少啊，還有柴油輸油泵跟噴油泵的壓力和流量，謝謝您

不知道就不要亂說，噴油泵120-210Kpa，呵呵。一般最低的噴油器開啟壓力最少也有12Mpa也就是120個大氣壓力。你的油泵供給120-210Kpa，不知道怎麼噴油燃燒。
1Mpa=1000Kpa=10bar（大氣壓力）
噴油泵屬於高壓油路，而輸油泵是低壓油路。壓力當然是噴油泵壓力>輸油泵壓力。
目前國直列噴油泵的泵端壓力能達到95~120Mpa，採用電控單體泵或高壓共軌，泵-噴-嘴結構最高的噴油壓力能達到220Mpa。
而輸油泵的供油壓力一般只有0.1~0.3Mpa，和噴油泵比起來小的多。

2. 柴油機每小時耗油量多少

柴油消耗量的參考計算方法：

一般來說400KW 每小時耗油在40.3公升左右。 負載大了油門大耗油就大些，負載小了相對油耗也就小。
關鍵是機器的狀況是否良好和平時的保養方法是否正確。
如果缸套與活塞磨損了也有影響， 另外就是你說購買的柴油發電機組的性能如何。
除去以上兩個情況每小時耗油定在40.3公升左右 2.200KW柴油發電機組，八小時的耗油量是多少公升？
我公司有一台200KW柴油發電機組。是V12缸135的上海東風柴油機，當負荷為百分之八十時，它八小時的耗柴油是多少公升？
如下：200KW發電機大約要配220KW的柴油機。
柴油機的耗油一般是190--220克/千瓦/小時（視不同的機器、不同牌號的燃油）。
現以200克/千瓦/小時計算：220（KW）*0.2（Kg）*8=352(Kg)
0號柴油的密度約0.84（Kg/L）。320/0.84=419（L）
200KW柴油發電機組，八小時的耗油量大約是419公升。
柴油發電機的耗油量大約在0.2升/千瓦/小時左右。

耗油的指標由以下幾個因素決定：各種品牌的柴油發電機組，其消耗油量不同；用電負載的大小有關。所以要參照發電機組的廠家說明書。

簡單計算方式：機組功率乘以0.2減去總額的5%等於100%滿載油耗

計算工程方式：機組功率 X 每KW每小時油耗(單位：g)（一般為210--215g）乘以1.14（公斤與升的比例）除以1000等於100%負載油耗

例如：200KW

200 x 211 x1.14 /1000=48.10L

柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬於壓縮點火式發動機，它又常以主要發明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然後將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。

法國出生的德裔工程師狄塞爾，在1897年研製成功可供實用的四沖程柴油機。由於它明顯地提高了熱效率而引起人們的重視。起初，柴油機用空氣噴射燃料，附屬裝置龐大笨重，只用於固定作業。二十世紀初，開始用於船舶，1905年製成第一台船用二沖程柴油機。
1922年，德國的博施發明機械噴射裝置，逐漸替代了空氣噴射。二十世紀20年代後期出現了高速柴油機，並開始用於汽車。到了50年代，一些結構性能更加完善的新型系列化、通用化的柴油機發展起來，從此柴油機進入了專業化大量生產階段。特別是在採用了廢氣渦輪增壓技術以後，柴油機已成為現代動力機械中最重要的部分。

3. 柴油機工作時燃油泵的供油量是噴油泵的幾倍

燃油泵供油量的多少應該不能用倍數來衡量。發動機運轉時，燃油泵工作向油泵提供一定壓力的燃油，當所供油的壓力高於設定溢流閥的開啟壓力時，高於壓力的燃油將迴流泄壓，使油管內保持衡定壓力的燃油，保證柴油機的正常運轉。

4. 柴油機每個循環的供油量是由什麼確定的

柴油機每個循環的供應量是根據你腳下的油門決定的。你油門越大，可能噴油量越多。

5. 柴油機的機油應該加多少

柴油機油不同型號，其加油的量不同，但是所有柴油機加柴油都是到機油尺的上線與下線之間，不要加多了，會造成油封漏油的等現象，不要少了，會使發動機潤滑不良，按機油標尺為准。柴油機型號為S195、S1100的一般在3.2升左右；型號為1125的在3.8升左右。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油腸弧斑舊職攪辦些暴氓嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油設備上。
柴油機的型號含義：1-產品換代號：缺位，基本型；X，新型；B、R，換代標志。2-氣缸數（數字）。3-氣缸排列形式：缺位，直列式；V，V形排列。4-氣缸直徑( mm)。5-某些系列特殊代號。6-強化代號：缺位，非增壓；Z，增壓；ZL，增壓中冷。7-用途代號：缺位、G，基本型；D，電站用；C，船用；K，工程機械用。8-變型代號：缺位，標准型：1、2、3，變型設計代號。舉例：12V135D-12缸、V形排列、氣缸直徑135mm、電站用柴油機。6135AZD-1-6缸、直列、氣缸直徑135mm、增壓、電站用、1型設計柴油機。R6250ZCD-換代型、6缸、直列、缸徑250mm、增壓、船用電站柴油機。6160ZL-3-6缸、直列、缸徑160 mm、增壓中冷、3型設計柴油機。

6. 柴油機一個循環的噴油量是多少

276克每馬力每小時單缸，新車理論狀態。調噴油壓力。

7. 車用柴油機九百轉的時候供油量是多少個

答:車用柴油機供油量在新柴油機出廠或噴油泵修校時，在噴油泵試驗台上已按規定進行調整，一般情況下不須自行調整，供油量調整過大，會使柴油機額定功率過大，造成柴油機在超額定功率下工作，排氣溫度增高，煙色大，燃油消耗率增大，使柴油機熱負荷增加，機械效率降低。供油量過小，又會使柴油機功率不足，汽車.無力。特殊情況下，需調整時，可按如下方法進行調整(:

(1)調整頓定供油量時，一定要兼顧最大扭矩轉速供油量(車用柴油機常用工況為最大扭矩轉速區段)。

(2)如額定供油童和最大扭矩工況供油量均少，只要將調整噴油泵油門限位螺釘4退

出少許，兩種工況同時增加供油量。

(3)如額定供油量和最大扭矩供油量均太大，可按(2)反向調整。

(4)如額定供油量太大，而最大扭矩供油量太小，則一方面要調小校正油量，減少最大扭矩供油量;另一方面還要擰出油門限位螺釘4，增大額定供油量。

(5額定供油量太小，最大扭矩供油量太大，調整方法與

8. 單缸柴油機耗油量怎麼算，多少算正常

柴油發電機耗油量計算單位換算須知：

1L（升）=1000ML（毫升）

1L（升）=1公升

1KW（千瓦）=1000W（瓦）

1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）

1G（克）=0.001L（公升）

註：需在相同的比重前提下，水與柴油的比重約為1：0.84-0.86所以一升柴油等於0.84-0.86公斤，1L=0.85KG左右。

柴油發電機的生產廠家參數大都會用G/KW.H，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚

9. 淄博6170柴油機高壓油泵供油量是多少

好像是600轉43毫升。