買個寶馬x3一年養護費多少
⑴ 寶馬X3保養費用是多少
寶馬X3所施行的售後保養周期標準是以車輛CBS系統提示（集成於駕駛互聯系統中）為準的。根據2020年11月的市場價格，寶馬X3小保養一次大概在1000元左右，大保養一次大概在2700元左右。
CBS系統會根據車輛實際的磨損狀態信息給出相應的保養周期提示（CBS系統中多數項目的初始保養周期為10000-12000公里，根據車輛實際行駛情況，CBS內的周期會有所浮動），結合中國駕駛者的實際用車環境及用車習慣等綜合因素。
車主每8000至12000公里到店進行一次檢查，但4S店會根據從智能鑰匙中讀取的信息及車輛實際情況給出保養建議。
(1)買個寶馬x3一年養護費多少擴展閱讀
寶馬X3的養車費用
養車費用每個人每年花費在養車上的費用可以說都不一樣，畢竟跑的行駛里程不一樣，這里所說的養車費用主要包括燃油費、保險費、保養費以及其它費用四部分，按每年20000行駛里程來給大家算一下。
燃油費：按照市場上的油價來計算，95號汽油每升差不多7元，寶馬X3百公里油耗10L多一點，為了方便，這里按油價7元，油耗10L來算，一年下來燃油費油至少14000元，如果一年行駛里程2萬公里，燃油費油起碼得1.5萬。
保險費的話得根據險種來計算，一般情況下車損、100萬不計免賠和三者這幾種線是必須買的，新車保險費用最高，之後每年會根據出險次數來重新計算保險金額，出險次數越多，下一年保險金額越高，拿寶馬X3這種豪車來說，一年平均保險也得1萬多，要比普通車型高出不少。
保養費的話，2萬公里至少要保養2次，仔細的人會進行一次大保和一次小保，一般情況是兩次小保，如果去寶馬4S店的話，兩次小保費用差不多得3000元。其它費用主要包括：停車費，洗車費、違章罰款、高速費等，一年下來起碼得四五千，這里按4000元來算。
總的來說，養一台寶馬X3一年的費用是：1.5萬+1萬+0.3萬+0.4萬=2.7萬，這里還沒有算平時的小磕小碰維修的費用，差不多一年下來3萬，摺合每個月2500元。
⑵ 寶馬x3保養費用多少一次
外面保養跟在4s店保養項目是一樣，保養費用上有區別，可以自己帶機油去保養，我出保之後都是自己買機油配件去外面做的保養，用的是進口GT魔力紅機油，曼牌機油濾芯，工時費100，保養一次也就是1000不到，比在4s店保養劃算，而且機油品質很好，是四類PAO的基礎油，長效耐用，15000公里換一次沒什麼問題，細算下來比4s店省很多
⑶ 寶馬X3一年的養車費用多少
寶馬X3一年的養車費用多少？
1.油費
現款的寶馬X3工信部給出的綜合油耗是7.2-7.7(L/100km)，但是實際油耗能在8.5就不錯了，市區可能更高一些，按照現在市場價95號汽油的價格是7.48元/升，按照平均每年20000公里計算，每年的油費差不多要在13000元上下。如果您的里程開得更多，或是經常在市區會更高，經常跑長途可能稍低一些，但是高速的過路費要多一些哦。
2.保險費用
違章費用：有句老話叫常在河邊走哪有不濕鞋，每年基本都會遇到違章行駛或違章停車的處罰，也要考慮進去，每年最好預算500元。
車輛折舊費用：從買來新車就開始有折舊費用前幾年大概是每年一萬元，5年以後可能這就得少一些，畢竟是寶馬車輛，品牌價格還要佔一定比例。
輪胎費用：在北方每年冬天都需要更換雪地胎(低溫輪胎)，輪胎店四個輪胎的費用大概在5000-6000左右，當然可以用好多年，4S店可能更貴一些。
綜上所述，以上就是一年的養車費用。
⑷ x3後期維修很恐怖嗎買寶馬x3的人一年多少收入
寶馬品牌在國內一直有著非常高的影響力，不少人年幼的夢想就是買一輛寶馬汽車，前段時間有網友表示自己奮斗多年，終於有能力買下心儀的寶馬X3了，然而網上很多人都吐槽這款車的修車費貴，那麼究竟寶馬x3後期維修很恐怖嗎?
⑸ 寶馬X3高配版一年養車費多少錢
現在只要購車預算比較多，那麼很多人都會從BBA三個品牌裡面選擇車輛，從豪華中型SUV來看，寶馬X3這款車賣得還是不錯，月銷量都穩定在上萬輛；在外觀上面，寶馬X3還是很有SUV的感覺，在加上寶馬車標，駕駛出去還是有不錯的自信度。寶馬X3有好幾款車型，其中高配版是搭載2.0T高功率發動機，最大馬力是有252匹，工信部油耗在8L，那麼有人就會問，寶馬X3高配版一年養車費多少錢？說實話，算出來你可能不信。
這些就是寶馬X3高配版一年的養車費用，基本上是在5.35萬元的樣子，雖然這些是大致計算出來的，但是也比較接近實際情；寶馬X3是一款豪華中型SUV，它養車費主要貴在保險費、燃油費以及保養費上面，當然如果駕駛公里並不是很長，那麼保養費和燃油費是可以減少很多。寶馬X3高配版一年養車費超過5萬元，說實話，算出來你可能還不信。
⑹ 寶馬x3一年需花費多少
寶馬x3一年需花費4w元左右
通常，養車費用=車船使用稅+日常維護費+過路過橋和停車費+上牌費+保險+常規保養費用+油費組成。
一、常規用車支出分析
1、車船使用稅：
根據北京地區車船稅標准，1.6-2.0L(含)480元，寶馬X3這款車型排量為1997cc，因此車船稅2年共計960元。（各地有所不同，僅供參考。）
2、日常維護費用：
通常情況下，每月洗車3次，按照平均洗車價格每次25元計算，兩年日常維護費用均為1800元。各地洗車價格也不盡相同，以上價格僅供參考。
3、過路過橋及停車費：
過路過橋及停車費視出行頻率和所在地區影響差異可能會很大，以北京為例，在一般辦公區域停車多在15-20元/天不等，居民小區停車在150-300元甚至更高，現僅以綜合每月300元計算，兩年共計7200元。
4、驗車上牌費：
以北京地區為例，上牌費（包括驗車費）為300元，不同省市會有所不同，但差額不會太大。
二、保養費用支出分析
上面說到除了車船使用稅、日常維護費、過路過橋和停車費等基本相同外，保險、常規保養費用和油費等因不同的車輛有不同的保費、配件價格以及油耗，下面將進一步分析：
1、保險：
以新車全險計（以人保車險為例），包括交強險、第三者責任險（10萬）、車輛損失險、全車盜搶險、車上人員責任險、玻璃單獨破碎險、自燃險、不計免賠損失險等，寶馬X3 2013款 改款 xDrive28i 領先型官方售價為57.20萬元。車輛一年的的保費約為14612元，兩年保險費用約為29224元。（註：以上保險費用已經是優惠之後的價格）。
而事實上廣大車主可以根據自己的實際情況來選擇險種，除了交強險以外，其他險種可以自由選擇，值得提醒廣大車主的是，上保險時應該「貨比三家」，費用也會隨之變化有些保險公司提供8折甚至更低優惠。
2、保養費用：
寶馬X3 2013款 改款 xDrive28i 領先型兩年常規保養費用。（由於各地區4S店工時費有差別，所以詳細費用請以當地4S店實報價為准，僅供大家參考）
3、油耗
最後一項對比就是車型的油費分析。油費是使用成本中變動最大的項目之一，既跟油價，也跟車輛發動機本身特性有關；而個人駕駛習慣和行駛路況等因素對行車油耗的影響又不能忽視。為了便於計算，我們以工信部公布的乘用車油耗數值中的工況油耗作為計算參考。
以寶馬X3 2013款 改款 xDrive28i 領先型為例，該車產品手冊要求添加97#汽油，油耗以工信部公布的7.9L/百公里工況油耗，京95#汽油8.31元/L。新車行駛兩年4萬公里的大概燃油花費計算如下：
計算公式為：油費=行駛里程÷100×百公里油耗×燃油價格=40000÷100×7.9×8.31=26260元
⑺ 4s店的寶馬x3保養費用明細有哪些
今年豪車三巨頭都完成了在華中型SUV產品的換代或升級，比如奧迪Q5l就進行了全新換代，在外觀上與之前相比更加時尚年輕，而且增添了很多高科技內飾，軸距方面也有所擴張，解決了之前老Q5的空間尷尬，賓士gl c沒有進行換代，但是拉長了車身，並且軸距也進行了擴大，幾乎可以達到c級轎車的水準。最早進行換代的是寶馬x3，它的更新並隨大流加長車身，在車子尺寸方面和之前的x3一模一樣，所以後排空間上並沒有奧迪和大奔那麼寬裕。其實寶馬之所以會這么做也猜得到，因為一直以來他就不擅長空間設計。
他一直都比較注重車子的操控能力，而買寶馬的一般也都比較注重駕駛的樂趣，所以今天給大家分析一下寶馬的後期維修保養成本。
先來看一張表格。它的保養價格都在千元以上，其實對於豪華車來說，這個價錢也不算太貴，畢竟本田冠道的變速箱油都要好幾千呢。另外要提醒大家在買寶馬x3的時候，一定要跟4s店提前協商，要求4s店送首保，要不然的話首保是要自費的，因為x3並不默認首保免費。它的保養周期建議為1萬公里，一般人一年差不多能行駛2萬公里，也就是半年保養一次就可以了，跟一些5000公里一保的相比，寶馬x3在保養方面還是比較省錢省事的。而且如果購買保養套餐的話，會更加便宜。
在油耗方面，寶馬x3全系配備的發動機都是2.0t的，但是在功率方面有中高低之分，配備8at變速箱，所以它的綜合油耗為11個點左右。除去海南西藏等油價比較高的地方，其餘地區的95號油一般在7塊3左右，按照剛剛每年行駛的公里來算一年油費大概在16060塊錢。再加上各種保險費，算下來差不多每個月x3的保養成本為2700左右。
此次寶馬x3雖然沒有進行尺寸上的增加，可是它的運動性更加突出了底盤調校，也與之前相比更加精準，寶馬這幾年在底盤上做得相當成功，2.0t加上8at的動力組合，讓車子在開起來的時候更加穩妥，駕駛十分流暢，反饋迅速，能夠達到業界的頂級水平，這些都是寶馬突出的特點。但是駕駛者開車在開心後排，乘坐的空間太小也會讓同伴不滿意，很多司機都吐槽過它的後排腿部空間，如果你朋友比較多的話，再購這款車之前可能要好好考慮一下。而且後門的開啟角度非常小，不僅小而且內部擋板還無法擋住外邊的屋子，這樣很容易在上下車的時候弄臟衣服。
有的司機受不了它的懸掛偏硬，另外x3在自動啟停的時候比較激進，這點比較影響駕駛的愉悅感，如果你不喜歡發動機何時一的字型那麼可以關掉自動啟停，這樣會讓你的駕駛感好很多。另外他座椅的填充物也不是那麼的舒適，對於身體的包裹性不好，所以偏硬的座椅在乘坐和駕駛的時候影響了舒適性。而且還有一點連4s和客服都沒有辦法解決，那就是它的互聯系統太不穩定了，經常掉線。
這款車剛上市車主們對它還處於新鮮期，有一些毛病還沒有被發現，所以反饋過來的信息並不是很多等車主們好好的磨合，一段時間之後大家就能看到更多關於x3的優點和缺點。但目前可以肯定的是x3的全新改版讓他之前在內飾上的一些槽點都消失了，新的內飾讓很多人都非常滿意，對於他的這個價位搭配這套內飾並不會讓你覺得自己的錢花冤枉了。