紅綠燈車距標準是多少

㈠ 交通法城市道路正確跟車距離是多少

咨詢記錄 · 回答於2021-10-15

㈡ 國家規定紅綠燈之間間隔多少米一個

紅綠燈的設置間隔距離沒有規定，設置時視路口的情況而定，也很大程度上依賴於合理的城市道路布局。

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。

交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

根據光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，而且比其他信號更引人注意，所 以作為禁止通行的信號，採用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區別最 大，易於分辨（紅綠色盲畢竟是少數）。此外，顏色也能表達出一些特定的含 意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠色代表安全。

(2)紅綠燈車距標準是多少擴展閱讀：

交通信號燈的控制規則可以分為定時控制、感應控制、自適應控制。

1、定時控制

交叉口交通信號控制機均按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量採用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。

最基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態線控系統、靜態面控系統。

2、感應控制

感應控制是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制，簡稱單點控制感應控制。單點感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。

3、自適應控制

把交通系統作為一個不確定系統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態特性進行比較，並利用差值以改變系統的可調參數或產生一個控制，從而保證不論環境如何變化，均可使控制效果達到最優或次優控制的一種控制方式。

參考資料：網路-交通信號燈

㈢ 在停車等紅綠燈時，前車與後車的安全距離是多少

沒有明確的距離。

停車等紅燈時，應與前車保持一把方向能開出的距離，停車減速的過程中從後視鏡觀察後方情況，如遇後方有剎不住的車輛可以即刻逃離危險區域。

堵車或道路通行緩慢時，大車因為起步慢，車前常會留出一個空當，小車盡量不要貼近或擠進這個空當，大車的車頭盲區可能會導致司機「視而不見」引發事故。

(3)紅綠燈車距標準是多少擴展閱讀

根據力學有關定律，車輛從運動到完全靜止這段時間內，會繼續向前繼續移動一段距離。如果該車與前車距離太近，就極易碰撞前車，引發追尾事故。為了確保後車無論在怎樣極端情況下都不會與前車追尾，後車就需要始終與前車保持一定的距離，以便在遇到緊急情況時留有足夠的剎車空間（包括剎車時間、剎車距離等）。

㈣ 紅綠燈的距離和間隔時間多少啊

紅綠燈的距離和間隔時間各個路口是不同的。一般國道間隔時間是30秒，城市交通要道間隔時間是10秒，分岔十字路則是兩種情況：人多的一邊間隔時間是15秒，人少的一邊間隔時間是10秒。

雖然紅綠燈的輪換有時間規定，但是各個路口不同，各個時段不同，一般是根據各個路口的車流量及人流量來設定的。

需要注意的是車輛一般除了看燈之外，還應該看交通警察。

(4)紅綠燈車距標準是多少擴展閱讀：

紅綠燈通行注意事項：

1、首先要按照綠紅燈指示行車，不可闖紅燈，違反交通規則。

2、其次，即使按燈指示行車也要左右察看，因為可能有不按規則行車的親們。

3、紅燈時要在指定的等侯區等侯，避開車輛轉彎機動車道。

4、過紅綠燈時不要急，避免擁擠發生碰撞。

5、在規定時間內快速通過，當亮紅燈時不要大意僥幸，紅燈一亮立即不要過。

㈤ 每一個紅綠燈間隔多少里程，有規定嗎

紅綠燈的設置間隔來說是沒有具體規定的，設施原則一般是以路口的情況而定，如果路口的車流很多的話，那麼就有設置紅綠燈的必要，如果一條道路常年不走車輛的話，那麼就沒有設置紅綠燈的必要了，希望每個人都能夠正確看待這件事，同時合理地設置紅綠燈，可以更好地規范車輛的出行，避免安全意外事故的發生，希望每個人都能夠在馬路上安全行車，只有遵守交通規則，才可以更好的保障我們的生命安全，希望每個人都能夠認識到這一點。1、紅綠燈具體代表什麼意思

一般來說紅綠燈的意思是指紅燈，黃燈，綠燈的組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈則表示警示通行，需要等一等，希望每個人在馬路上開車的時候都能夠嚴格遵守交通規則才行，如果在馬路上開車的時候看到行人闖紅燈的話，也一定要禮讓行人，希望每個人都能夠認識到這一點。2、對於紅綠燈有哪些交通規則

紅燈亮起是禁止直行或左轉彎的，但是在不妨礙行人和車輛的狀況下是可以允許右側轉彎的，這也是希望每個人都能夠了解到這一件事，同時我們需要注意的是，如果綠燈亮起則是准許車輛直行或者轉彎，我們在生活中一定要學會查看紅綠燈才行，同時在馬路上等車的時候千萬不可以隨意低頭玩手機，這是非常危險的，希望每個人都能夠了解到這件事。3、紅綠燈的設置有哪些含義

交通信號燈並不是隨意設置的，紅綠燈的顏色也可以表達出一些特定的含義，劇烈的話需要用紅色來代表，因此紅燈可以起到一個很好的警示作用，如果想要表達冷或者平靜的含義，則需要用綠色，這時候人們看到綠色也會知道可以通行了。黃色則代表著警示作用，如果黃燈亮起必須要等一等才行。

㈥ 交通法城市道路正確跟車距離是多少

交通法城市道路正確跟車距離沒有絕對標准，只有動態標准。

安全車距沒有絕對標准，只有動態標准。影響安全車距最直接、最重要的因素是車速。

一、參照車速：

1、即車速在100km/h以上高速行車的時候，安全車距在100米以上。

2、即車速在60km/h以上快速行車的時候，安全車距在數字上等於車速。

3、即車速在50km/h左右中速行車的時候，安全車距不低於50米。

4、即車速在40km/h以下低速行車的時候，安全車距不低於30米。

5、即車速在20km/h以下龜速行車的時候，安全車距不低於10米。

二、三秒間隔：

1、車速為36km/h時，即為10米/秒，車三秒鍾駛過的距離是30米；

2、車速為72km/h時，即為20米/秒，車三秒鍾駛過的距離是60米，

3、車速為108km/h時，即為30米/秒，車三秒鍾駛過的距離是90米。

「三秒車距」是比較科學合理又簡單實用的技巧，開車應該養成保持三秒間隔距離的安全習慣。

三、參照劃線：

高速分道線虛線每根長6米，線之間的距離9米，兩根白線加中間的距離總共是21米，駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

(6)紅綠燈車距標準是多少擴展閱讀

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關規定：

第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：

1、能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

2、能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

3、能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

㈦ 交通法規關於車距的要求

交通法城市道路正確跟車距離沒有絕對標准，只有動態標准。

安全車距沒有絕對標准，只有動態標准。影響安全車距最直接、最重要的因素是車速。

一、參照車速：

1、即車速在100km/h以上高速行車的時候，安全車距在100米以上。

2、即車速在60km/h以上快速行車的時候，安全車距在數字上等於車速。

3、即車速在50km/h左右中速行車的時候，安全車距不低於50米。

4、即車速在40km/h以下低速行車的時候，安全車距不低於30米。

5、即車速在20km/h以下龜速行車的時候，安全車距不低於10米。

二、三秒間隔：

1、車速為36km/h時，即為10米/秒，車三秒鍾駛過的距離是30米；

2、車速為72km/h時，即為20米/秒，車三秒鍾駛過的距離是60米，

3、車速為108km/h時，即為30米/秒，車三秒鍾駛過的距離是90米。

「三秒車距」是比較科學合理又簡單實用的技巧，開車應該養成保持三秒間隔距離的安全習慣。

三、參照劃線：

高速分道線虛線每根長6米，線之間的距離9米，兩根白線加中間的距離總共是21米，駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

(7)紅綠燈車距標準是多少擴展閱讀

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關規定：

第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：

1、能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

2、能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

3、能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

㈧ 過紅燈路口的時候跟車距離是多少

紅綠燈路口跟車的話，如果是跟在大車後面，相對要遠一點，你一定要能看到大車的後視鏡（也就是說大車司機也一定能看到你），這樣在車子起步的時候都會很注意。若是跟在小車後面過紅綠燈路口距離一般1—1.5米就可以，這要取決於你對你的車頭位置在精準判斷能力哦，朋友！

㈨ 車距保持多少米合適

1、高速行車，即車速在100km/h以上時，安全車距在100米以上。

2、快速行車，即車速在60km/h以上時，安全車距在數字上等於車速；例如，車速80km/h，安全車距為80米。

3、中速行車，即車速在50km/h左右時，安全車距不低於50米。

4、低速行車，即車速在40km/h以下時，安全車距不低於30米。

5、龜速行車，即車速在20km/h以下時，安全車距不低於10米。

車距的影響因素：

除了車速，影響剎車效果進而影響安全車距的因素還有很多。

例如，從天氣而言，雨天大霧導致能見度低，安全車距增加；從車況而言，滿載超重導致剎車較難，安全車距增加；從路況而言，地濕下坡導致抓地力小，安全車距增加；從司機而言，午夜開車導致精神疲憊，安全車距增加。因此，大多數情況下，安全車距都是就長不就短、就增不就減的。在通用標准基礎上適當再與前車拉長點距離，總會多一份保險。