3年小車里程多少才標准

『壹』 買二手小車一般要買車齡有多久的才好，還有多少公里㎞

車齡3-5年，里程3~5公里的比較劃算，雖然價格貴點，但性價比很高，有的甚至是准新車，用於私家車妥妥的

『貳』 汽車一年開多少公里算正常

1萬公里左右。

作為一款家用轎車，平時上下班可以開車代步，從家裡面到工作單位大概有12公里，這一段路程是汽車行駛里程最重要的來源。那每天也就是24公里左右，一年按300天計算，那就是7200公里，相比較而言，這一個行駛總里程也是比較長了。

是這只是一個粗略的計算，沒把逢年過節跑高速公路回老家過節的里程計算在內，那如此一來，每年至少要跑1萬公里才可以滿足日常出行需要。

而且現實生活當中肯定會有一些意外情況，不可能如此簡單的計算，所以，就個人親身經歷來說，汽車一年行駛里程會達到12,000公里左右，這已經不短了。

15000公里都算正常

在一些一線城市當中，有可能工作地點在三環以內，但是居住地點在五環之外，這樣一來，就算是單純上下班代步，一年12,000公里的里程也是不太夠用，再加上一些其他情況，少說也要15,000公里里程，但是也在可以接受的范圍之內。

考慮到某些人職業的特殊性，比如有些人平時上下班使用汽車代步，下班以後還會用私家車跑滴滴搞副業，所以老王把2萬公里行駛里程作為分界線，對於我們普通私家車車主來說，每年行駛2萬公里，就已經很高了。如果超過這個行駛里程，汽車的利用效率就很高了。

『叄』 汽車多少公里報廢標准

汽車60萬公里報廢。
1、新規一改舊規中規定的非營運私家車15年強制報廢的規定而修改成規定非營運的私家車不再有報廢年限！根據《機動車強制報廢標准規定》第七條：國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程為60萬公里。按照平均量來估算，60萬公里對於一般家用車來說是可以使用超過15年的；
2、根據《機動車強制報廢標准規定》第四條第四款：在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；
3、根據《機動車強制報廢標准規定》第四條第三款：經修理和調整或者採用控制技術，向大氣排放污染物或者雜訊不符合國家標准對在用車有關要求的，應當強制報廢。

『肆』 一部轎車正常的話一年行駛多少公里

家用車一年行駛2萬到3萬公里是正常的。需要注意的是，更換輪胎、正時皮帶、剎車片、火花塞和各種汽車解決方案等易損件，應根據汽車的使用情況而定。隨車提供的保養手冊定期更換。

對於汽車來說，轉手後會貶值很多。通常情況下，新車的折舊在3年內最快。車齡超過3年的汽車往往會貶值30%左右。再加上買車時交的購置稅、車船稅和各種車險，如果此時賣車，車主損失慘重。

據研究中心調查，國內車主換車年限為4.5-6.3年。然而，如今隨著人們生活水平的提高，花一點錢給中國人買新車的周期越來越短。

在國內二手市場，分水嶺一般以5年為基準。主要是車齡小於5年的車輛，車況一般都比較好。這種車輛通常以相對較高的價格出售。

對於車齡超過5年的車輛，各種問題開始慢慢出現，而且每年都在駕駛，問題越來越多。因此，這樣的車很難賣出高價。當車輛使用年限超過8年或行駛里程達到40萬公里時，即使車況還不錯，故障率也會更高。這時候高價賣出會比較困難。所以，如果要換車，最好在5年內轉手。

『伍』 新買小車里程錶上的公里數多少才是正常的

你好，一般都在10公里左右，但是超過30就不太美了，祝你好運【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 一般小汽車開多少公里算報廢,多少年報廢

1、輕、微型載貨汽車(合越野型)、礦山作業專用車累計行駛30萬公里

2、重、中載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里

3、特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車累計行駛50萬公里

4、其它車輛累計行駛45萬公里

(6)3年小車里程多少才標准擴展閱讀

《機動車強制報廢標准規定》

第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

『柒』 新國標規定汽車行駛多少公里報廢

不同的汽車有不同的標准，根據《機動車強制報廢標准規定》第七條規定國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，分別是：

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

1、小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

2、租賃載客汽車行駛60萬千米；

3、小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

4、公交客運汽車行駛40萬千米；

5、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

6、專用校車行駛 40萬千米；

7、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

8、微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

9、專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

10、正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

(7)3年小車里程多少才標准擴展閱讀：

常州出台新規：老舊汽車提前報廢最高補貼1.6萬。

《常州市老舊汽車提前淘汰報廢獎勵補貼實施方案》正式出台，此次享受補貼的老舊汽車，是指2008年1月1日前登記注冊，但未達到國家強制報廢標准（常州執行江蘇省有關規定）的汽車。

由車輛所有人向機動車回收企業交售機動車，並提交有關證明、憑證，由機動車回收企業出具《報廢機動車回收證明》並對報廢汽車予以回收拆解。需要注意的是，登記注冊日期是指該車行駛證上簽注的注冊日期，而不是購車發票上的購車日期。

此次獎勵補貼的范圍為2018年7月9日至2020年12月31日期間，提前淘汰報廢的老舊汽車，包括載貨汽車、載客汽車。機動車行駛證登記機關為江蘇省常州市公安局交通警察支隊。

機動車在這期間提前淘汰報廢，且辦理了注銷登記手續，淘汰報廢時間以《報廢汽車回收證明》記載的交車日期為准。行政事業單位老舊汽車提前淘汰報廢不享受獎勵補貼。已享受其他老舊汽車淘汰報廢獎勵補貼政策的車輛，也不再重復享受。

根據常州市老舊汽車提前淘汰報廢補貼標准，按車輛類型、登記年限不同，補貼標准也不同，最低補貼3000元，最高16000元。

『捌』 汽車在正常的情況下多少里程報廢

1、小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

2、小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

3、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

4、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

5、微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

(8)3年小車里程多少才標准擴展閱讀：

汽車需要強制報廢的情況：

1、行駛里程達60萬公里，

根據《機動車強制報廢標准規定》第七條：國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程為60萬公里。

2、未通過年檢或沒有按時年檢的車輛，

根據《機動車強制報廢標准規定》第四條第四款：在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

3、超出國家的排放標准限制，

根據《機動車強制報廢標准規定》第四條第三款：經修理和調整或者採用控制技術，向大氣排放污染物或者雜訊不符合國家標准對在用車有關要求的，應當強制報廢。

參考資料來源：網路-機動車強制報廢標准規定