鐵路中專學歷工資多少

① 鐵路職工工資待遇怎麼樣

大家在找工作的時候都會想找一個體面而且又穩定的工作，同時工資待遇也要有保障，對於很多人而言，自然鐵路職工就是相當不錯的選擇，在這里上班無論是工作環境還是體面問題，都是比較不錯的，那麼自然大家也會咨詢它的工資待遇問題，就目前而言，鐵路職工工資待遇還是比較不錯的。其實工資待遇是比較復雜的，你真的了解它的構成嗎，下面和大家一起來簡單解釋下，希望能為大家帶來幫助。

以上就是對於工資待遇的構成解釋，相信大家看完之後也能有個大概。的確在我們選擇工作的時候，我們是需要多方面衡量的，只有充分保障現有的薪資待遇和未來的基本保障，這樣的工作才值得我們為之努力奮斗。

② 鐵路工資分幾檔具體拿多少

鐵路工資不分檔,按技能拿工資,不同的工種和不同的技術等級拿的工資都不一樣，不過也差不了多少。
南京屬於上海局,工資收入應該列全國第二,僅次於廣鐵集團.
不同崗位的工資標准也不一樣，一般來說，工務段的工資最高，其次是機務段，工資最低的一般是一些小站所屬的車務段,再就是跑短途線路的客運段的列車員，一般上下最多的能差3-4千元.
一般來說,各個站段的領導和路局幹部工資屬於最高的,濟南局客車調度所的一名普通職工一個月收入達到八千,而一線職工一般在一千多到三千多。上海局一線職工一般都超過兩千了，估計路局領導一般要上萬了。

③ 請問鐵路軌道車司機工作苦嗎月薪一般多少

您好!!

1.當火車司機需要大專文憑嗎？

目前的火車司機都是由專門的鐵路司機學校培養的，中專學歷，以後的動車組的司機會有本科學歷的。 火車司機的工作很單調，也是很辛苦的。 以北京到烏魯木齊的列車為例，中間需要換好幾次司機。可以確定的是，北京到西安是由西安機務段的司機和機車，西安到蘭州應該是蘭州機務段的機車和司機，蘭州到武威南應該是另一班蘭州機務段的機車和司機，此後在酒泉、哈密等地方都還要換司機換火車頭。 如果工作時間超過一個規定的時間，火車司機就必須換班，比如說，北京到西安這一段，要跑12、3小時，司機就必須在車上進行換班工作。

2.火車司機一個月大概有多少工資？

調車司機最少一般2500左右，跑特快的司機至少能拿到3500以上（一般3500-5000），動車組司機更高，還要看司機的工齡，所屬局、段，值乘線路等等。
現在對司機的要求比較高，必須是本科畢業。
跑客運列車比較舒服，要求也高，貨運司機比較辛苦值乘時間較長。

3.開火車司機很拽嗎?

不拽,在大多數外人看來開火車很拽,但是事實上火車司機的工作很單調，也是很辛苦的.就簡單的舉例而言,火車上那種滋味(特別是硬座的晚上)是非常讓人難受的,而火車司機不僅要全年體驗這種難受.而且還要專注於行車.工資也一般般.所以火車司機是很累的,也沒有精力沒有必要對他人很拽.很拽的一般是火車司機的親戚朋友.

謝謝...

各局都一樣，司機是一線職工里待遇最好的。如果跑客車，老一點的一月可以拿到5000以上，年輕的也可以拿到3500以上，貨車司機低一點，不過也能拿3000以上

④ 鐵道工程專科生工資大概多少

鐵道工程專業出來可以從事高鐵城軌，地鐵，鐵路，城市交通等崗位，不同地方城市不一樣，一般行業平均在5000-10000多，希望能幫到你，望採納！

⑤ 鐵路工資待遇

2014年研究生畢業進南昌鐵路局，根據當時大學生管理有關政策，本科及以上學歷是直接下幹部令的，本科生見習一年後轉助理工程師，崗位工資14檔，研究生沒有見習期，直接下助工令，享受助工待遇。

2014年8月，因為有研究生文憑，下了第一張助工令，定職車務段某車間助理工程師，崗位工資14檔，同年9月下令「學習客運員」到基層鍛煉。然後一路要我鍛煉鍛煉鍛煉，從客運員崗位鍛煉到客運值班員崗位，再到貨運員崗位，貨運值班員崗位。2017年9月我通過工程師評定，10月份下令任工程師職稱，開始享受17檔工資待遇，但依然在車間貨運值班員崗位上鍛煉。也就是說這個時候我是干著貨運值班員的活，但拿著工程師的工資待遇。2018年初，車務段下令讓我去營銷室，職務是營銷室助勤(幹事級，工程師)，一呆就是2年。2020年告訴我因南昌局出台了文件，說貨運值班員的令屬於操作技能崗，要我回車間，還要求易崗易薪，工資降為11檔，我當時據理力爭，說自己有工程師職稱，也一直享受待遇，就相當於聘任了，屬於專業技術崗，不屬於操作技能崗位，沒理由取消我的幹部身份和工程師待遇，但車務段勞人科堅持要我回車間，並且只是口頭通知，也沒有重新給我下令。也就說，這個時候，我身上還是兩個令，一個是工程師的任命，月支17檔，一個是貨運值班員的定職令。被逼無奈，我只能回車間，但是我要求重新下令，不然就堅決不能動我的工資，後來勞人沒有下令，也沒有動我工資。（後來聽說助勤最多半年，勞人科讓我助勤兩年屬於違規，所以不敢給我下回去的令）但是本月因黨委安排掛職另一個四等站的黨支部書記，勞人科給我重新下了貨運值班員的令，工資降為9檔，實在無法接受。實在很想搞清楚，我這種情況到底是不是專業技術崗？如果按勞人的說法我只是有任職資格沒有聘任，那為什麼從2017年拿到任職資格後就一直享受工程師待遇？這種情況我該怎麼辦？我能怎麼辦呢？

⑥ 鐵路工資待遇高嗎

先跟大家科普一下：全國目前有16個鐵路局和2個鐵路公司。據粗略估計，全國鐵路局大概是1000萬+名職工。那麼，鐵路局的工資待遇是不是很好呢?據說有些鐵路局月薪已達8千?還有單位分房?下面跟隨甘肅國企招聘考試一起看看!
入職後第一年為見習期，無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方數據，僅供參考)
談談幹部身份：
1.鐵路院校招聘進往的本科生人事處都會下助理工程師的「幹部令」(一張紙)。
2.下的「幹部令」只是純技術幹部，不佔用鐵路上所謂的「幹部編制」，所以下令沒有限制，人事處也承認是幹部，但只是有幹部身份，沒有幹部崗位，沒有幹部級別(級別分幹事、股級、主任幹事、副科級、正科級、副處級、正處級)。
相對來說本科是「幸福」的，鐵路局在招聘的告示中著重提示：此次招聘職員都當工人使用(即沒有幹部令)。有些人可以憑借自己的能力及關系進進鐵路後也可以獲得幹部令，有一個很好的發展，比如現在很多鐵路職業技術學院畢業的大專生，通過自己的努力比本科生混的好的多的是，他們往往目標明確，比如剛開始他們的目標就是弄到一個幹部令，隨後再慢慢朝著另一個目標進發。而作為這些見習完以後輕松就獲得幹部令的本科生們，往往更輕易迷茫，目標不明、方向不對。加上大學生的「清高」、「自以為是」、「外地人」等劣勢，很多人很輕易被遺忘。

⑦ 高鐵乘務員工資多少

高鐵乘務員一般在試用期的時候，工資在2000塊的樣子，然後在轉正以後，這個基本的工資就是3000元。如果她們一些人不滿足自己的小工資，那麼就可以自己辛苦一點，這樣的話，一個月拿到5000元的工資還是沒有什麼問題的。

(7)鐵路中專學歷工資多少擴展閱讀

高鐵乘務員的要求：

1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。

2、基本素質要求：認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心；誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強；有較高的道德修養，遵紀守法。

3、年齡要求：一般乘服人員年齡18-28周歲。特別優秀者可放寬。

⑧ 鐵路學校畢業工資一般在多少錢

一般是幾千塊。高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成：基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目，上一休一，上三休三，按北京市規定繳納五項社會保險，法定節日加班時；

按勞動法有關規定執行，享受單位節假日等發放的福利，住宿有公寓，包吃包住。然後再根據所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級別的不同，基本工資及獎金也會有不小的差距。

(8)鐵路中專學歷工資多少擴展閱讀

高鐵專業的學生畢業還可以從事其他相關崗位：

1、動車、高鐵車廂乘務員：在動車、高鐵上負責引領、核對車票，為旅客提供全方位的服務。統一車廂乘務員鐵路服裝。

2、動車、高鐵餐吧乘務員：在動車、高鐵餐吧車廂工作，主要為旅客提供食品、飲料服務，並負責核查車票。統一餐吧乘務員鐵路服裝。

3、車站售票員：在車站負責為旅客提供售票服務。

4、車站檢票員：負責進站旅客的檢票、驗票。

5、車站客運員：在候車室和站台為旅客提供指引服務。

6、車站安檢員：為進站旅客提供安全檢查服務。

7、鐵路客服代表：在到處各地鐵路局客戶服務中心經過人工在線和自助語音兩種方式受理各種各樣與鐵路客運、貨運服務有關的咨詢、投訴和建議工作。

8、乘務安全員(含地鐵、輕軌)：協助乘警負責動車上的安全工作。

⑨ 火車乘務員月收入多少，上班時間是怎樣的怎樣才能當

1、普通列車、動車乘務員（列車員）基本工資1200-1500元/月，轉正後綜合工資2000-4000
元/月（基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金）。

2、一級乘服員基本工資1200-1500元/月，轉正後綜合工資2000-3500元/月（基本工資+ 出車趟數+工作質量+列車效益+獎金）（餐飲部）。

3、二級乘服員基本工資第一個月1500-1660，第二、三個月1800-1960，第四個月，綜合工資在2260-3000。(負責高鐵衛生清理打掃、旅客服務咨詢等）。

長途火車的上班時間是三班倒，每天上班六到八個小時，一次出車可以休息四天左右。而短途列車(不過夜)是每節車廂一名乘務員，一名車長，中途不休息。

乘務員要求：

鐵路乘務員的年齡要在18歲到30周歲（各地招聘要求不一）；身高達到160cm；初中、中專、大專以上學歷；五官端正，身材勻稱，口齒清晰，無色盲；身體健康，無慢性、傳染性惡疾，無心臟病，不暈車等。

1、年齡18歲至30周歲，身高160CM（形象優秀者可放寬至1.58CM），視力1.0以上（可佩戴隱形眼鏡）初中，中專、大專以上學歷，航空服務、外語、旅遊管理、餐飲管理、鐵路等專業；五官端正，體態均勻；身體健康無疾病；政治可靠無前科；敬崗愛業，能盡職盡責，能吃苦耐勞。

2、外形要求：一線女高鐵乘務員原則上身高需在163cm—172cm，容貌端莊清秀，有一定的親和力；一線男高鐵乘務員原則上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情況，需公司領導審批同意方可引進。專業或技能水平經考核合格，並具有獨立工作的能力。

3、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心;誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強;有較高的道德修養，遵紀守法。

一般乘服人員年齡不超過25周歲。一線高鐵乘務員至少中專以上學歷(含高中)。身體健康，符合其專業崗位對身體的要求。

鐵路乘務員工作內容：

1、車內經常保持整齊清潔、設備良好、溫度適宜、照明充足。

2、通告站名，組織旅客乘降，及時妥善安排旅客坐席、鋪位。

3、對老、弱、病、殘、孕、首長、外賓等重點旅客做到重點照顧。

4、做好飲食供應工作。

除了以上和女性乘務人員一樣的工作內容，在一些特殊情況如乘客突發疾病，大件行李等需要挪動等重體力工作時發揮作為男性的力量優勢。