排污標準是多少值

Ⅰ 煙氣排放標準是多少

以天津市發布的《火電廠大氣污染物排放標准》為例，電廠煙氣排放標准顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度可以穩定達到10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米以下。

發布實施《火電廠大氣污染物排放標准》主要有兩方面考慮：

一是，2016年6月我市全部公共煤電機組、2017年11月我市全部自備煤電機組，累計共17家45台，全部完成了超低排放改造，監測數據顯示顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度可以穩定達到10、35、50mg/m3以下。

現行的國家《火電廠大氣污染物排放標准》特別排放限值中，燃煤發電鍋爐顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放標准分別為20、50、100mg/m3，已不能滿足我市火電廠大氣污染控制要求。此外，根據天津市2017年PM2.5本地排放源解析，燃煤電廠貢獻率為8.0%。

二是，濕法脫硫煙氣中含有大量可凝結顆粒物，其主要包含硫酸霧和可溶性鹽，隨煙氣排入大氣環境，降溫後冷凝會形成細顆粒物。降低煙氣排放溫度對去除煙氣中的可凝結顆粒物具有明顯效果。為此，有必要對煙氣排放溫度提出明確要求。

(1)排污標準是多少值擴展閱讀：

經測算《火電廠大氣污染物排放標准》實施後，通過冷凝脫水深度治理，每年可減少煙氣中隨水蒸氣一同排放可凝結顆粒物約1800噸，在一般氣象條件下，PM2.5年均濃度可降低約2μg/m3；通過降低排煙溫度，每年可回收冷凝水約800萬噸。

若全部用於脫硫補水，按工業用水7.9元/噸測算，每年預計可節約費用6320萬元。尤其是新建項目自標准發布之日起執行；現有燃煤發電鍋爐自2018年7月1日起執行相應排放濃度限值，現有燃煤發電鍋爐及65t/h以上燃煤非發電鍋爐自2019年11月1日起執行煙氣排放溫度控制要求。

現有燃油鍋爐、燃氣鍋爐、燃氣輪機組及65t/h以上燃煤非發電鍋爐自2019年7月1日起執行相應排放濃度限值。

參考資料來源：天津政務網-天津市《火電廠大氣污染物排放標准》7月1日實施

國家能源局-天津首次發布實施火電廠大氣污染物排放地方標准

Ⅱ 我國的最新排放標準是什麼

目前實行的是國五排放標准。國五的排放標準是2017年1月1日正式實施的，國五的排放標准相對比國四來說更加嚴格了一些，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%，國內國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。汽車排放的國標和歐標是不一樣的，國標是根據我國具體情況制定的國家標准，所以在買車的時候需要注意，尤其是在購買平行進口車的時候更要詳細的了解排放標准，避免買了車之後不能掛牌。

附：汽車排放標准查看方法：

1、環保標志：

這是一個最簡單直接的查詢汽車排放標準的方法，在環保標志的後面都有明顯的標記，上面寫著是國幾的排放標准，不過現在已經不貼環保標志了。

2、機動車環保網：

登陸機動車排氣污染監督管理中心網站，輸入車型型號，注意不是車架號，發動機型號都能查到汽車的排放標准。

3、車管所查詢：

這是最准確的一個查詢汽車排放標準的方法，持機動車登記證原件或復印件到車管所查詢，相關的工作人員會告訴你汽車的排放標准。

Ⅲ 國家規定的汽車尾氣排放量標準是什麼

汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣，在我國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標准等術語，是指當年EEC頒發的排放指令。

世界汽車排放標准並立，分為歐洲、美國、日本標准體系。歐洲標准測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。並且，由於我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上採用歐洲標准體系。

我國的尾氣排放標准一年一個台階：2004年7月1日，全國范圍內開始實施國2排放標准；

2007年7月1日，全國范圍內開始實施國Ⅲ排放標准。

北京市2013年對全市新增機動車實施「國家第四階段機動車污染物排放標准」

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

2018年6月22日，環境保護部、國家質檢總局發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。

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汽車尾氣危害

車水馬龍的大街小巷，一股股淺藍色的煙氣從一輛輛機動車尾部的排氣管滾滾噴出，這就是我們所說的汽車尾氣。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，過多的車輛帶來的汽車尾氣更是害人不淺。

廢氣中含有150～200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。

參考資料來源：網路-汽車排放標准

參考資料來源：網路-國家第五階段機動車污染物排放標准

參考資料來源：網路-國家第四階段機動車污染物排放標准

Ⅳ 一般排放口大氣污染物顆粒排放標准濃度限值是多少

1、《大氣污染物綜合排放標准》中顆粒物的濃度限值是：
（1）PM10 50/150 μg/m(日均，一級/二級)
（2）PM2.5 35/75 μg/m3(日均，一級/二級)
（3）HCL 50 μg/m(日均)，60 μg/m(時均)
（4）SO2 80 μg/m(日均)，100 μg/m(時均)
（5）NOx 250 μg/m(日均)，350 μg/m(時均)
（6）汞 0.1 mg/m
（7）鉛 1.0 mg/m
（8）二惡英 0.1 ngTEQ/m
2、解釋：
大氣污染物排放標準是為了控制污染物的排放量，使空氣質量達到環境質量標准，對排入大氣中的污染物數量或濃度所規定的限制標准。經有關部門審批和頒布，具有法律約束力。除國家頒布的標准外，各地、各部門還可根據當地的大氣環境容量、污染源的分布和地區特點，在一定經濟水平下實現排放標準的可行性，制訂適用於本地區、本部門的排放標准。從1974年開始，中國實行的《工業"三廢"排放試行標准》中規定了二氧化硫、一氧化碳、硫化氫等13種有害物質的排放標准。

Ⅳ 大氣污染排放標准

法律分析：國家排放標准包括《揮發性有機物無組織排放控制標准》、「國六」排放標准及其他大氣污染物排放標准。其中「國六」標准排放限值為國六A：一氧化碳700mg/km；非甲烷經68mg/km；氮氧化物60mg/km；PM細顆粒物4.5mg/km等。

法律依據：《中華人民共和國大氣污染防治法》 第二條 防治大氣污染，應當以改善大氣環境質量為目標，堅持源頭治理，規劃先行，轉變經濟發展方式，優化產業結構和布局，調整能源結構。防治大氣污染，應當加強對燃煤、工業、機動車船、揚塵、農業等大氣污染的綜合防治，推行區域大氣污染聯合防治，對顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物、氨等大氣污染物和溫室氣體實施協同控制。

《中華人民共和國環境保護法》 第四條 保護環境是國家的基本國策。國家採取有利於節約和循環利用資源、保護和改善環境、促進人與自然和諧的經濟、技術政策和措施，使經濟社會發展與環境保護相協調。

Ⅵ 汽車尾氣的排放標準是多少

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標准由現在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標准。輕型汽車的排放標准在1999年7月發布，2001年修訂。第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》，等效採用歐盟93/59/EC指令，參照採用98/77/EC指令部分技術內容，等同於歐I，從2001年4月16日發布並實施;第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》，等效採用歐盟96⑽69/EC指令，參照採用98⑽77⑽EC指令部分技術內容，等同於歐Ⅱ，從2004年7月1日起實施;第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同於歐Ⅲ，將於2007年實施;第四階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同於歐Ⅳ，將於2010年實施。中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標准在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標准有很大差別。重型汽車的排放標准重型汽車的排放標准，包括重型壓燃式發動機標准和重型點燃式發動機標准。1.重型壓燃式發動機標准(1)GBl7691-200l《車用壓燃式發動機排氣污染物排放限值及測量方法》，於2001年4月16日發布，參照歐盟91/542/EEC指令。第一階段：相當於歐I水平，型式核准試驗自2000年9月1日起執行，生產一致性檢查自2001年9月1日起執行;第二階段：相當於歐Ⅱ水平，型式核准試驗自2003年9月1日起執行，生產一致性檢查自2004年9月1日起執行。(2)GB17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》，修改採用了歐盟指令2001/27/EC的有關技術內容，於2005年5月發布，分別於2007年、2010年、2012年1月1日實施。2.重型點燃式發動機標准GB14762-2002《車用點燃式發動機及裝用點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》，於2002年11月發布。第一階段：型式核准試驗自2003年1月1日執行，生產一致性檢查自2003年7月1日執行;第二階段：型式核准試驗自2003年9月1日執行;生產一致性檢查自2004年9月1日起執行。新的排放標准已經在起草[1]。

Ⅶ 一般汽車尾氣的排放標準是多少多少算合格

您好，國五尾氣檢測數據標准：CO、THC、NMHC、Nox、PM分別為1.00g/km、0.100g/km、0.068g/km、0.060g/km、0.0045g/km。
希望這個回答可以幫助到您，求採納!!!

Ⅷ 國一到國六排放標准表

汽車排放標准國一到國六的意思是來區別有害氣體，如一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、從廢氣中排放的PM（微粒、碳煙）：

1、如果是2007年上牌照的車輛，有的是國三的，有的是國四的；

2、2007年之前上牌照的，基本上都是國四以下的，也就是國三、過國二的車；

3、2005年之前，基本上是國二的。2008年以後，大多數汽車都在國四的。2014年是汽車市場的一部分，是國五的，還有一部分是國四的。2015年後的，大多數是國五的。

排放標准：

我國於1999年1月1日到2003年12月31日這個階段必須達到的排放標准限值為：一氧化碳不得超過3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標准不得過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。

以上便是歐洲一號排放標准。2004年1月1日以後，標准又有所提高：汽油車一氧化碳不超過2.2g/km，碳氫化合物不超過0.5g/km；柴油車一氧化碳不超過1.0g/km，碳氫化合物不超過0.7g/km，顆粒物不超過0.08g/km。這便是2004年我國已經實行的歐洲二號排放標准。