小區的路標準是多少

1. 居民樓與小區內主道距離標准距離是多少

《城市居住區規劃設計規范》GB 50180—93(2002 年版）

8.0.5.8 居住區內道路邊緣至建築物、構築物的最小距離，應符合表8.0.5規定；

1、表8.0.5 道路邊緣至建、構築物最小距離(m)

2、道路級別與建、構築物的關系 居住區道路 小區路 組團路及宅間小路

3、建築物面向道路 無出入口 高層 5.0 3.0 2.0

4、多層 3.0 3.0 2.0

5、有出入口 ---- 5.0 2.5

6、建築物山牆面向道路 高層 4.0 2.0 1.5。

7、多層 2.0 2.0 1.5。

8、圍牆面向道路 1.5 1.5 1.5。

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規劃布局與空間環境：

4.0.1居住區的規劃布局，應綜合考慮周邊環境、路網結構、公建與住宅布局、群體組合、綠地系統及空間環境等的內在聯系，構成一個完善的、相對獨立的有機整體，並應遵循下列原則:

4.0.1.1方便居民生活，有利安全防衛和物業管理；

4.0.1.2組織與居住人口規模相對應的公共活動中心，方便經營、使用和社會化服務；

4.0.1.3合理組織人流、車流和車位停放，創造安全、安靜、方便的居住環境；

4.0.2居住區的空間與環境設計，應遵循下列原則:

4.0.2.1規劃布局和建築應體現地方特色，與周圍環境相協調；

4.0.2.2合理設置公共服務設施，避免煙氣(味)、塵及雜訊對居民的污染和干擾；

4.0.2.3精心設置建築小品，豐富與美化環境；

4.0.2.4注重景觀和空間的完整性，市政公用站點等宜與住宅或公建結合安排； 供電、電訊、路燈等管線宜地下埋設。

2. 小區內車輛單行道的設計寬度是多少

小區單行道的寬度通常要大於3.5米的寬度。一般標準是非機動車道也就是人行道寬度要達到1.5--2.00米。

機動車道不定有單行道和雙行道，單行道是3.5--5.00米，雙行道是8.00--12.00。更為標準的要求是單行道寬度不小於3.5米,雙行道不小於6.5米,消防通道不小於4.0米。

要求：單行交通組織必須有其他交通管理和工程措施相配合，如打通單行道之間的連接通道、設置醒目的並具有連續性的標志標線、合理調整單行道公交站點、優化調整交叉口信號等，從而提高單行道系統的整體效益。

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單行交通：

大城市的道路暢通在很大程度上依賴於交通管理，而不僅僅依賴於道路建設。城市道路的面積是有限的，而管理卻是無限的，如何組織科學的交通網路是決定城市道路暢通的關鍵。

而單行線是解決城市交通擁擠、增加交通容量的最直接、最有效、最經濟的一種辦法，它是以局部的限制來保障全局的暢通。據日本的有關研究資料，在不改變道路狀況的情況下，比較完善的單向交通網路會使整個城市的通行能力提高30%～50%。

3. 國家規定關於居民居住出入走道的路寬規定

居住區道路一般可以分為三級或四級：第一級 居住區級道路——是居住區的主要道路，用以解決居住區內外交通的聯系，道路紅線寬度一般為20-30m。車行道寬度不應小於9m，如需通行公共交通時，應增至10-14m，人行道寬度為2-4m不等。第二級 居住小區級道路——是居住區的次要道路，用以解決居住區內部的交通聯系。道路紅線寬度一般10-14m，車行道寬度6-8m，人行道寬1.5-2m。第三級 住宅組團級道路——是居住區內的支路，用以解決住宅組群的內外交通聯系，車行道寬度一般為4-6m。第四級 宅前小路——通向各戶或各單元門前的小路，一般寬度不小於2.6m。此外，在居住區內還可有專供步行的林蔭步道，其寬度根據規劃設計的要求而定。居住區道路寬度道路名稱 道路寬度居住區道路 紅線寬度不宜小於20m小區道路 路面寬5-8m，建築控制線之內的寬度，採暖區不宜小於14m，非採暖區不宜小於10m組團道路 路面寬3-5m，建築控制線之內的寬度，採暖區不宜小於10m，非採暖區不宜小於8m宅間小路 路面寬度不宜小於2.5m園路（甬路） 不宜小於1.2m名稱分級一：小區級道路、小區級道路斷面以一塊板主宜，辟有人行道。在內外聯繫上要做到通而不暢，力戒外部車輛穿行，但應保障對外聯系安全便捷。二：組群級道路一塊板，不高人行道，重點考慮消防車、救護車、住房小汽車、搬家車以及行人通過。三：宅前路以人行為主，還應考慮少量住戶小汽車、摩托車的進入。在道路對內聯系中要做到能簡捷地將行人輸送到支路上和住宅中。此外，居住區內部街坊與街坊之間和街坊內部的道路，主要為居民參加生產、工作、學習、購買物品和參加娛樂活動服務，也為居住區公共服務設施和貨運交通所用。為了保證居住區內的安靜,盡可能不設公共交通路線,居住區道路可以直接與次幹路相接,盡可能不與主幹路(見城市道路)相接。可通行小型貨車,限制大型貨車和過境車輛通行，車速一般不超過20公里/時,道路做平面交叉，可有斷頭道和回頭路，局部線型也可設計成曲線。道路橫斷面布置一般是單幅式，即在車行道兩側設人行道和綠地，道路寬度可根據建築的樓層高度、沿街公共建築物數量以及客流和貨流多少而定。道路寬度允許時，也可安排雙幅式斷面,即在路中間設1米左右隔離帶，布置綠化。車行道寬度為7米、9米或12米。人行道和綠地每側應為3～6米，要能滿足埋設地下管線的需要。若居住區面積大，主要道路較寬且長時，亦可設置公共交通路線，以減少居民步行距離。

4. 小區的路寬度標準是多少

小區的道路，沒有規定的標准。
原則上講，不要低於八米。
現在有車的多，必須達到兩輛車會車不擠才行，否則，容易發生事故。給業主造成不必要的損失。

5. 居住區道路分級及其寬度

居住區道路一般可以分為三級或四級：

第一級 居住區級道路——是居住區的主要道路，用以解決居住區內外交通的聯系，道路紅線寬度一般為20-30m。車行道寬度不應小於9m，如需通行公共交通時，應增至10-14m，人行道寬度為2-4m不等。

第二級居住小區級道路——是居住區的次要道路，用以解決居住區內部的交通聯系。道路紅線寬度一般10-14m，車行道寬度6-8m，人行道寬1.5-2m。

第三級住宅組團級道路——是居住區內的支路，用以解決住宅組群的內外交通聯系，車行道寬度一般為4-6m。

第四級 宅前小路——通向各戶或各單元門前的小路，一般寬度不小於2.6m。

(5)小區的路標準是多少擴展閱讀：

1、道路——通而不暢的原則。

2、分清主要道路與次要道路及宅旁小道的等級關系。

3、根據實際情況，實現人車分流，車行道與步行道各成系統。

4、在道路形式上有：內環式、環通式、半環式、盡端式、混合式幾種。

6. 小區內道路寬度一般取多大

（1）居住區級道路道路紅線寬度一般為20-30米,車行道一般為9米,如果考慮通行公交時應增加至10-14米,人行道寬度一般在2-4米左右.居住區級道路一般多採用一塊板的形式.

（2）居住小區級道路道路紅線寬度一般為10-14米（根據敷設管線的要求,採暖地區建築控制線不宜小於14m,非採暖地區建築控制線不宜小於10m）,車行道一般為7-9米,人行道寬度在1.5-2.5米左右.

（3）居住組團級道路起著聯系居住小區范圍內各個住宅群落的作用,道路紅線寬度一般為5-7米,大部分情況下居住組團級道路不需要設置專門的人行道.

（4）宅間小路是指直通到住宅單元入口或住戶的道路,它起著連接住宅單元與單元、連接住宅單元與居住組團級道路或其它等級道路的作用.平時主要是自行車和人行交通,但要滿足垃圾清運、救護、消防、搬運等需求.路面寬度大於等於2.5m.（一般2.5-3m）.

(6)小區的路標準是多少擴展閱讀：

設計原則

1、道路——通而不暢的原則

2、分清主要道路與次要道路及宅旁小道的等級關系

3、根據實際情況，實現人車分流，車行道與步行道各成系統

4、在道路形式上有：內環式、環通式、半環式、盡端式、混合式幾種.

網路-居住區道路

7. 小區道路與居民樓間距標准多少米

《城市居住區規劃設計規范》GB 50180—93(2002 年版)
8.0.5.8規定你這屬於小區路, 按要求應該是大於等於5.0米。

8. 小區道路與居民樓間距標准多少米

摘要 根據《城市居住區規劃設計規范》規定：各樓、棟之間的距離南北朝向應不小於樓房高度乘以0.7這一系數，東西朝向不小於樓房高度乘以0.5。而房屋的前後間距，普通小區居住用房可以用樓高：樓間距=1:1.2的比值計算。

9. 小區車道寬度標准

城市道路時速30KM/h,每個車道寬度需3.5,小區級道路可以稍微降低,但兩車並行6M應該可以,消防通道最小寬4M,6層住宅退離消防通道1.5到3M

10. 小區人車混行道路標准

居住區內道路可分為:居住區道路、小區路、組團路和宅間小路四級。其道路寬度，應符合以下規定:
居住區道路:紅線寬度不宜小於20m
小區路:路面寬5～8m，建築操縱線之間的寬度，採暖區不宜小於14m;非採暖區不宜小於10m
組團路:路面寬3～5m;建篼操縱線之間的寬度，採暖區不宜小於10m;非採暖區不宜小於8m;宅間小路;路面寬不宜小於
在多雪地域，應考慮堆積打掃道路積雪的面積，道路寬度可酌情放寬，但應符合本地城市計劃治理部門的有關規定。
路面可酌情縮窄，但應安排必要的排水邊溝和會車位，並應符合本地城市計治理部門的有關規定。
居住區內道路設置，應符合以下規定
小區內要緊道路至少應有兩個出入口;居住區內要緊道路至少應有兩個方向與外圍道路相連;機動車道對外出入口數應操縱，其出入口間距不該小於150m。
沿街建築物長度超過160m時，應設不小於4mx4m消防車通道。人行出口間距不宜超過80m，當建築物長度超過80m時，應在底層加設人行通道。
知足居住區的日照通風和地下工程管的埋設要求;城市舊城區改造，其道路系統應充分考慮原有道路特點，保留和利用有歷史文化價值的街道;考慮居民小汽車的通行;便於尋訪、識別和街道命名。