學航空工資是多少

A. 宇航員工資一年多少錢

普通航天員年薪約為50、60萬。

當然，每個國家都按照自己的實際工資的狀態等因素是不一樣的，俄羅斯宇航員在地球是每月1500 - 2500美元，相當於1 - 17000,進入太空,但如果將會有額外的補貼達到2500美元,遠低於什麼感覺,但畢竟,每個國家都是不同的，在我們國家，宇航員在地球上，數千至一萬零一年月，去空間會高一點3 - 40000元，普通航天員，年薪約為50、60萬，和俄羅斯相差不大。

沒有感覺到我們國家和美國的工資差距怎麼這么大，宇航員肩負著自己的使命，為祖國的航天事業做出貢獻。他們的薪水其實是最不應該擔心的，作為一名宇航員，他們有崇高的奉獻精神，淵博的知識，卓越的耐力。

普通的航天員，據說年薪包括補貼在內，最低能夠拿到五六十萬元，這個標准在一線城市來說，並不低，但是也不算高。不過在其他國家也是如此，就連美國，給普通航天員的工資也不會很高，也不過就是發達城市的中等水平罷了。

在太空和在地球的工資是不同的，危險程度也是不同的。我國目前有14位宇航員，和普通的航天員不同，宇航員的工作是需要去太空的。所以工資是和普通航天員不同的。但是具體多少確實沒有透露。沒有透露的原因大家是可以理解的，畢竟能夠航天的人才全世界來說都是非常少的，為了保護人才，不公布薪資是非常正常的。

所以能夠上到航空當中能夠真正地領到高工資的人，是非常少的，因為只有真正達到了要求，去到航天航空工作的人，基本上才能拿到非常高的薪酬，而普通的航天航空人員和我們普通的公務員的薪酬，其實相差不大。

宇航員的危險程度非常高。為了上太空，他們平時的訓練也比我們所經歷的辛苦多很多，你的身體條件達不到，就很容易昏厥，身體條件達不到就很難上到太空，所以，基本上很多宇航員都是沒辦法達到條件上到太空的，他們拿的也是普通的工資，拿到高工資的宇航員，他們的身體條件，也遠不如普通人，所以工資和危險程度是相對應的，拿到的工資越高，危險程度也就會越高。

因此，宇航員的工資，能夠高到年入千萬，也能夠低到年入幾十萬，這和普通人是一樣的，其實，根據身份的不同，領的工資也不同，但是，他們的工資和危險程度是真正對應的，所以不要羨慕他們，也許擁有一個健康的身體是他們羨慕的。

B. 飛行員的月薪是多少

民航飛行員月薪可達兩萬。

民航飛行員月薪能達多少，是很多人最關心的問題。學習飛行需要很大的花銷，大約七八十萬元，不過費用由簽約的航空公司全包，學員個人只需承擔大學期間正常的學費和生活費用。

民航飛行學員畢業後，會被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執機前，還要參加數月的模擬訓練，全部考試合格後，就可以成為一名副駕駛員。

飛行員待遇根據其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。

民航招飛條件

第一、視力。國航要求每眼裸眼遠視力5米以外0.5以上(環形視力表，又稱C視力表)，東航要求雙眼任何一眼裸眼遠視力不低於0.3，雙眼做過激光矯正手術的不能報名。

第二、高考科目。外語限考英語。在選考科目中，四所航空大學中的中國民航飛行學院要求選考「物理、化學、思想政治」中的任意一門，南京航空航天大學要求選考物理，北京航空航天大學和中國民航大學選考科目不限。

飛行員的成長是個很緩慢的過程。按照規定，一個飛行員每月執飛不能超過100小時，三個月內執飛不能超過270小時，每年執飛不能超過1000小時。所以，從航校畢業的學員成長為機長，確實需要好幾年的時間。

以上內容參考：鳳凰網-遼寧招飛即將啟動 民航飛行員月薪可達兩萬

以上內容參考：杭州政協新聞網-年薪百萬！杭州有多少高中男生可能成為民航飛行員？

C. 民航飛行員一個月工資多少錢

按照2019年行情，民航飛行員的真實月薪在6萬左右。

目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長，目前的月薪在6萬左右。一些小航空公司出於發展的需求，在機制靈活的背景下，反而對機長的薪酬會支付的更多。

一些小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右。一名教員機長的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機長的年薪可能會在百萬以上。

(3)學航空工資是多少擴展閱讀：

內空乘的擴容和招聘不外乎委培生、外招和外聘三種。從民航學校畢業後經航空公司考核後通過的准空乘，還要有大概3個月的實習期。而從社會招聘的空乘則要實習大約6個月。

既可以拿到令人羨慕的高薪，又可以「免費」飛到世界各地旅行，空姐一直是很多女生的「第一理想」職業。一位外航高管告訴本報記者，一般外航空乘月薪平均在13000元至20000元，同時每月差不多有15天左右的假期，可以自己靈活支配。這讓喜歡飛行、喜歡旅遊的人對這份工作鍾愛有加。

D. 航空服務就業工資能拿到多少

不知您說的這個航空服務指的是空中還是地面？一般航空公司跟機場是屬於不同單位的，按照我的工作經驗來說，如果您說的是空乘的話，空乘的底薪很低，一般只有兩三千左右，主要是靠小時費和過夜補貼拿工資的，國際航線要比國內航線小時數高，如果只飛國內航線，每個月小時數達到80左右的話，會有七八千的工資，如果飛國際航線的話，一般在15000左右

E. 民航飛行員的真實薪水是多少

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

F. 空乘工資多少錢一個月

按照2019年行情，不同級別工資也是不同的。

普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。

隨著航空業市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。

空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入「高人一籌」的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。

(6)學航空工資是多少擴展閱讀：

空姐長期處於高度疲勞的飛行狀態的現狀，讓民航總局於2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。

隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸於中等收入水平。

G. 現在男生學空乘，一個月能掙多少錢

一般如下：

在航空公司里，飛行學員進入公司後，基本工資為5000元左右，飛行小時費為70元到120元，月收入在1萬元左右;副駕駛月收入在2萬元左右，機長收入約為35萬-65萬/年。

普通乘務員月收入約6000元，見習乘務長月收入約8000，乘務長月收入約10000元。」空少的月薪也在6000-20000不等。

男生學空乘優勢

空乘專業對於大多數人的印象中，都是女生的專利，因為一直有空姐空姐得稱呼，男生反而不知道能不能報考這個專業了，准去的回答是可以的，男空乘一般會稱作空少，男生讀空乘是一個相當好的選擇。

從空乘的現實階段來介紹，之前的說到空乘，那麼我們能想到的只有空姐，後面也有很多的空少他們陽光帥氣，而且從事這個行業都還非常的好的。空乘招生網覺得，針對專業還有工作，不要潛意識的認為，只有女生適合，男生同樣適合。

男生學習空乘專業相對非常吃香的，現在航空公司在招的男生都是空乘兼安全員的崗位，就業前景非常看好。

H. 飛機乘務員工資一般多少

目前普通崗位的空姐(國內的航空公司)月薪大致為5000多元。
根據「多飛多得」的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的航空公司推出了「預備空乘」用人制度，使更多培訓考試合格的人擁有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。
空姐在級別上，分為實習空姐、普通空姐、國際航班空姐和乘務長等職務。剛一進入航空公司，空姐必須要經過3個月到半年的實習期，在實習期內，一個月只能領到1000元左右的工資，還不享受各種福利。