水手現在工資多少

⑴ 中遠海運船員的工資表（中遠海運集團招聘）

中遠海運招工是真的嗎，現在工資漲了，駕駛部工資，人家老牌企業，求2011年中航船員新工資標准，遠洋，甲類。

不，休假待金800，說實話那是用生命在換錢後果可想而知，40000從普通船員到高級船員從水手到船長都屬於開船的司機水手一般700美金左右船長一般6000美金以上中間還有好幾個職位工資都不一樣的，東南亞航線，船長4800美圓左右老軌4400美圓左右大副3700美圓左右大管3700美圓左右二副2600美圓左右二管2600美圓左右三副2100美圓左右三管2100美圓左。月薪，騙子，工資加獎金全加起來還不到三萬，月薪。

月薪。中遠的普通船員工資還可以，另有勞務。

需要2010年的我是乙類水手，船上掃個艙啥的能拿點辛苦錢。

機工適崗崗位工資是3800，駕駛部工資。船長2800備注全體船員的遠洋航線伙食補助不低於4美元。就這么多了如果是熟練工的話。中遠散貨普通船員的工資還可以的。三副三管輪1000，另有勞務費等補助丙類。我有一同事是香遠大管輪。

我最近在網上看到中國遠洋集團招聘船員說工資八千到一萬二是真的嘛，這個感覺不怎麼靠譜。

甲類，我有舊的標準的、高級船員很低，你們工資總體差不多，或許民企給的多，如果你上船的話，環球，剩下，東南亞航線，1500美元備注全體船員的遠洋航線伙食補助不低於4美元。

⑵ 國內海員工資多少錢一個月

海員分等級和實際情況，不同船公司的薪酬會略有不同，而且根據遠洋線和近洋線來劃分。

遠洋線，一般指南美例如巴拿馬，巴西等，美國東部，歐洲北部等等，這些普遍一趟下來需時45-60天，遠洋線普遍工資在2-4w左右，還有一定的福利，當然高級的海員甚至大副工資能去到7-8w+，甚至10多萬都有，現在疫情緊張，一船難求，更不要說海員，用工更加緊張，基本停靠一個碼頭是不給你下船，到達目的港口集體接受隔離獨立居住，待貨櫃卸完再駛離碼頭回國，現在能漲薪30-50%也是正常，但是在海上的時間是非常長的，當走完一趟船公司會給你一定的假期休息然後再讓你接下一水。

近洋線，這個有國際和內海航線之分，國際工資會高點，普遍1-3w差不多，內海的可能會8k-2w，國際一般最多是日韓，新加坡，越南，最遠的澳大利亞或者迪拜等等，近洋的時間比較短，一般10-30天左右全程下來，船公司會經常招散工，臨時加開航線和加班船，這個相對遠洋線會好點。

海員的閱歷比較豐富，基本能到很多不同國家參觀，當然現在疫情管控嚴格，以前基本很多海員淘了不少好東西回來

⑶ 船員工資多少錢一個月

咨詢記錄 · 回答於2021-11-29

⑷ 出海普通船員一般工資多少錢一個月什麼技術都不會

1、集裝箱船，散貨船，郵輪，油化船，干貨船等。職位:海員水手，海員機工，海員電工，海員廚師，初中及以上學歷，身高1米6以上，年齡17~50周歲，身體健康即可。
2、普通海員的薪資待遇：薪資1.4~1.8萬左右(還給交五險)，工資每月打到卡里，包吃住，吃的每頓三菜一湯一水果,每人一個單間，有空調洗衣機電視，每個房間有獨立洗澡的洗手間，上六休一、每天工作八小時。
海員的職業優勢:
（1）高薪資：現在的海員年薪資15~20萬左右。
（2）旅行家：船到外國港口可下船遊玩，免費周遊世界，領略異國風情。
（3）吃/住/行全部免費：在船還可以分額外伙食費和勞務費，上船工作的路費和住宿費以及下船回家休假的路費和住宿費均可報銷。
（4）休假時間自由分配，工作輕松，每天工作 8 小時。
（5）一次性投資：海員也非常自由、想在家休息就休息、想做其它生意也可以做不受限制。

⑸ 跑船現在到底怎麼樣工資呢

跑船現在還可以，工資收入挺高。比如對於國際航線來說，水手一個月的工資可以達到1.5萬以上，三副可以達到2萬以上，二副可以達到3萬以上，船長一個月薪資甚至可以達到6、7萬人民幣以上。

對於遠洋海員來說，他們一次出海有可能達到幾個月，而且有時候光是在海上漂流就可能達到一個月以上，然後才能靠岸補給。

這種在海上漂流剛開始的時候貌似覺得挺新鮮，但時間久了就會變得枯燥無味，這種枯燥無味主要體現在幾個方面。

海員也面臨一些不確定危險

雖然現在的航海已經非常安全，技術也非常先進，但再安全也難免會出現一些風險，這些風險主要體現在兩個方面。

行駛在海洋當中，隨時可能面臨一些惡劣的天氣，特別是台風、颶風等等，有時候遇到一個十幾級的台風，光是浪的高度就達到十幾米，這是非常恐怖的一件事情。

假如遇到惡劣自然環境，導致船舶出現意外情況，這時候沒有補給就可能面臨很大的風險。

當然現在技術已經非常先進，真正因為受到天氣影響出現意外情況的已經很少。

以前海盜非常猖狂，特別是亞丁灣的海盜更是讓人聞風喪膽，後來多個國家組成了聯合打擊隊，才讓這些海盜稍微有所收斂。

但是目前並沒有完全消除海盜行為，有些海盜仍然鋌而走險，如果船舶經過的地方沒有軍事保護，而剛好遇到海盜，那也可能面臨一些意外風險。

⑹ 普通水手一年能掙多少

一般水手剛到船上收入不高 大約不到1000

如果出海的話 前幾次大約是2500-4000人民幣月薪

以後成為一個熟練水手大約就在4000-5000月薪了

如果成為水手長 大約是6000-8000月薪

船長和大副就看具體航運公司的待遇了 總之是很高的 年薪超過50萬的！

輪機長也是拿年薪的 年薪在30-50萬！
首先說下影響船員工資的幾個因素，除了市場大環境影響，影響船員工資的有以下幾點：船員級別職位、航區、船型、以及船東企業的福利待遇等等因素。我們首先來談談職位：

船員崗位工資行情，船員職務都有哪些職位？
首先要澄清一點，船員是有晉升制度的，船員剛剛工作會有實習期，並不是一開始就月入過萬的哦~，比如水手實習期工資一般為300-800美金左右。以下為2021年3月船員崗位工資行情數據，大家可以看看具體實際的船員崗位薪資水平到底如何？



看上面的行情參考，你就會發現，不同的職位、以及不同的航區，船型，船員的工資待遇是不同的，月入過萬是真的，但是是有職位要求的哦~

船員崗位哪個更適合你？水手和機工哪個好？
你可以根據自身情況，綜合判斷自己想學什麼職務。一般電工月工資在2500元左右，技術高一些的月工資3000元，電子技工1800~2300美金左右的工資。

如果你擅長做飯，可以考慮學大廚。3500到4000塊錢一個月的廚師，拿這個工資的廚師，一般都是在快餐店，炒大鍋菜的廚師。4000至6000元一個月的廚師，一般都是在酒店，或者大型餐廳，船上的大廚的工資在1600-1900美金左右。

⑺ 水手工資到底是多少，有的說6000，有的說8000，還有人說2000

這個分工種呢。
船上也有很多工作分工不同，薪金不同。
如果有技術能夠開船的話，大副、船長之類的，薪水非常可觀。
普通幫忙的水手也分遠洋船員和近海捕撈。
遠洋的話，一走就是幾個月、一年。不能回家。
如果想做這一行，可以咨詢一下船運公司。

⑻ 水手一個月掙多少錢

一般水手如果跑環球航區，一個月是1000美元，跑近洋是950美元。
水手長跑環球航區，一個月就是1200美。摺合RMB大家自己算吧。
拓展資料：
水手，是指負責船舶甲板部工作的普通船員。
水手的主要工作是負責船舶日常保養，衛生清潔，航行值班，錨泊靠泊值班，在大副或值班駕駛員的安排下，從事船上的相關工作。
主要職責：
航行和靠離泊時的舵手，兼協助瞭望，
靠離泊時的帶解纜，
懂得各種船用信號燈和信號旗的使用，
甲板部日常維修和保修的具體操作，
起卸船吊和開關艙作業，
引水梯和舷梯的安全收放，
懂得各種繩結的編制使用及鋼絲的插接。

⑼ 水手一個月工資多少

哼哼，神馬都是浮雲

⑽ 當一名海員一個月工資是多少啊!

我做了3年的海員，月薪13000，這途中的苦只有我知道，雖然海員的工資待遇高，但是出海就是9個月起步，在船上不能上網，不能陪伴家裡比較寂寞。
我是大專學校畢業，讀的專業是航海技術，大學畢業後我順利拿到海員證，由於這份工作常年出海，導致很多嫌棄這份工作，出現海員用人慌的現象，所以我讀這個專業，比較容易就業，我剛畢業就在船上當了一名海員，剛畢業的月薪是8500元左右，從事的是水手工作，每天從事船上的維護以及保養工作（其實就是在船上打雜工，工作難度基本上沒有，是體力活的工作）
至於我工作了3年為啥離開這份工作？
回答：我當了3年海員，月薪從8500元一路晉升到13000元，相比大陸薪資的幅度還是比較高，這點我對薪資比較滿意，如果跟我同是大專學歷，在大陸上工作基本是月薪4000-6000左右，所以海員的工資相對比較高，經濟緊張的朋友可以嘗試當海員，畢竟這份工作收入高。
目前我在海上漂泊了3年，這3年來受盡苦頭跟寂寞，因為出海這一去就是9-12個月，這途中是無法請假回家的，主要是出海的成本太高，不能因個人原因就開船調頭回去，這些意味著海員無法陪伴家人，父母，我有點同事就是因為這個原因辭職了。
而我辭職的原因是，在海上沒有網路信號差，壓根就無法正常上網，更不要說看電視劇，打游戲了，每天下班後，非常的寂寞。
這3年來都快悶死了，不過當海員有個最大的好處，就是能存到錢，一般船上包吃包住，在出海9個月壓根就不用花銷任何的經濟，3年下來，最起碼能存40萬以上的積蓄，在三線城市給個房子首付應該沒有問題。
下面我具體介紹一個海員這個職業。
海員的工作種類以及待遇
船上有很多崗位，海員只是船上所有的職位統稱而已，下面我來介紹常見的幾個工種以及它們的薪資待遇（水手，機工，廚師，海乘）。
我從事的就是水手工作，那麼水手工作是干什麼的？
回答：我工作這3年來在船上塗油漆，除銹，還有日常生活，薪資待遇方便在13k左右（我是從事了3年，目前新人的工資上調，應該有10k，主要原因是海員難招導致待遇上升）。
機工：機工的工作主要偏向技術工種，需要一定的維修專業知識，比如：在工作中維修船上的設備，待遇方便比水手高500-1000元，以目前的行情，新人應該有11k左右的待遇。
廚師：船上有專業的廚師，他們每天為海員提供吃的方便，而且每天吃的都是魚類比較多，也就是我為啥看到魚就有點反胃，因為我吃了3年多的魚類，什麼品種的魚類基本都吃過，至於廚師的待遇跟水手差不多，所以在海上當廚師的待遇還是比較高的。
海乘：海乘的工作最簡單了，工作跟大陸上的服務員差不多，她們主要負責船上的服務，工作方便比較輕松，不過想當海乘有個硬性條件必須是女性，因為我上家公司就是這個條件，至於待遇方面能拿到月薪8000以上。
為何到處招海員都招不到，是因為上萬的工資不香了嗎？
海員的平均工資在1萬以上，為何很少人干這份工作，主要是有以下原因。
①出海不能陪伴家人或者不能請假
一般出海的時間是9個月以上，在海中漂泊的途中時常會想念家人，如果家裡的孩子或者父母出了點事情，自己作為兒女又幫不上，心裡感到實在慚愧，這是所有海員要面臨的問題，那就是出海了100%不能陪伴家人。
還有重要一點出海了是不能請假的，因為船開到半路不能因為員工個人因素影響整隻船的工作效率，畢竟船調頭回去成本真的太高了，不僅浪費油費，還浪費大夥的時間成本，所以海員是不能請假的。
②海上不能上網，年輕人顯著比較寂寞
在海上的信號沒有大陸那麼好，基本上不能上網，更別談看電視劇，打游戲之類，因為在船上真的沒有網路，下班的時候，很多年輕人會耐不住寂寞，久而久之一年都堅持不了，就選擇辭職了，這是影響海員招聘最重要的因素之一（寂寞）
③必須持有船員證
海員都招不到人的根本原因，老手不想進去，知道當海員的艱辛，但是新手想從事這行業，又沒有船員證書，這就導致一個很尷尬的場面。
那麼新人想入行海員，一般要通過培訓獲得船員證。
一般手水要培訓3個月左右，可以拿證書，熟練船上的基本常識。
海乘一般培訓一個月完全可以上手。
寫在最後
海員工資待遇的確高，如果想在短時間內買車，買房可以考慮當海員，一般當海員的要求並不高，學歷中專就行，最重要你上了船之後，你要耐住寂寞，因為當海員工作並不難，只不過太寂寞了，基本上跟家人不能聯系。
如果你能接受這些，當一名海員應該沒有問題。