空乘平均工資是多少

Ⅰ 現在男生學空乘，一個月能掙多少錢

一般如下：

在航空公司里，飛行學員進入公司後，基本工資為5000元左右，飛行小時費為70元到120元，月收入在1萬元左右;副駕駛月收入在2萬元左右，機長收入約為35萬-65萬/年。

普通乘務員月收入約6000元，見習乘務長月收入約8000，乘務長月收入約10000元。」空少的月薪也在6000-20000不等。

男生學空乘優勢

空乘專業對於大多數人的印象中，都是女生的專利，因為一直有空姐空姐得稱呼，男生反而不知道能不能報考這個專業了，准去的回答是可以的，男空乘一般會稱作空少，男生讀空乘是一個相當好的選擇。

從空乘的現實階段來介紹，之前的說到空乘，那麼我們能想到的只有空姐，後面也有很多的空少他們陽光帥氣，而且從事這個行業都還非常的好的。空乘招生網覺得，針對專業還有工作，不要潛意識的認為，只有女生適合，男生同樣適合。

男生學習空乘專業相對非常吃香的，現在航空公司在招的男生都是空乘兼安全員的崗位，就業前景非常看好。

Ⅱ 空乘人員的薪資水平大概是多少

1、國際航空

月薪（按每月飛行100小時計算）：
學員：7670元
乘務員（安全員）：11900元~19100元
乘務長：16700元~22000元
2、南航總工資（按每月飛行100小時計算）
乘務員（安全員）：3800元-12100元
乘務長：16900元+
客艙經理：17000元+
3、東方航空
月薪（按每月飛行100小時算）
乘務員（安全員）：5400元-14750元
乘務長：16780元+
客艙經理：20400元+
4、海南航空
月薪（按每月飛行100小時算）
初級（見習）乘務員：6800-7700元，
正式乘務員：10230-11980元，
資深（高級）乘務員：11330-14980元，
乘務長（乘務教員）：14800-17750元
5、廈門航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員（安全員）：1200元~17500元
乘務長：17200元~18200元+
客艙經理：19500元-23100元
6、深圳航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員：7500元-13800元；
乘務長：11700元-16300元
7、山東航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員（安全員）：4300元-12100元
乘務長（乘務教員）：13100元-16600元
8、四川航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
實習生：1600-2600元；
轉正見習乘務員：3400-4800元；
乘務員（安全員）：6370元-15800元；
乘務長：15400-17800元
9、吉祥航空
月薪（按每月飛行80小時計算）
乘務員：2230元-9950元
乘務長：9590元-18300元
10、祥鵬航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員（安全員）：7000元-9500元；
乘務長：11300元+
11、春秋航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員（安全員）：5500元-13230元
乘務長：14950元-16000元
12、天津航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員：1500元-12700元
乘務長：13400元-15500元
13、首都航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務員：1500元-12500元
乘務長：7700元-16000元
14、河北航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
實習乘務員：2100元；
普通乘務員（安全員）：8000元-11000元；
安兼乘（乘務長）：9800元-13500元。

Ⅲ 空姐的工資高嗎空姐的平均工資是多少

空姐其實行業內的職業名稱應該是空姐，這是很多女生嚮往的職業。感覺光鮮亮麗，工作環境很好。空乘工資多少？國航剛單飛的普通空乘，每個月才5000 到6000元。3年左右年晉升高級空乘後，工資會漲到每月8000元左右。慢慢晉升空姐，收入會在12000元左右。大家都說空乘收入高，但是空乘的實際工資是多少？

一般來說，對於民航乘務員來說，職稱越高，收入越高，高原航線比平原航線高，國際航線比國內航線高。空乘和乘務員都是高級服務員。但由於職業的特殊性和面值大小的溢價，薪資水平遠遠超過服務員。空乘門檻很高，要有面值，要有身材，要有學歷(至少大專以上)，要有外語(至少四級以上)。空姐的面值可以影響航空公司的收入。很多男性在選擇航班的時候也會考慮空姐的面值和身材系數。

Ⅳ 空少的工資大概能拿多少

空乘專業畢業後的平均薪資維持在8000元左右，到具體的不同航線上的不同職位的空乘人員的收入也有不同。

專職普通艙、兩艙乘務員，也就是平常我們看到的乘務人員，就是我們帥氣的空少們了，平均薪資每月大概為8000--12000元。

專職乘務長或主任乘務長。乘務長需要有相當豐富的工作經驗，空少通過崗位經驗的積累也可以晉升到乘務長，平均月薪為12000--20000元。

(4)空乘平均工資是多少擴展閱讀：

男空乘的基本要求：

1、身高：173--185cm；

2、視力：矯正視力C字表0.5以上（近視高可戴隱形眼鏡）；

3、五官端正、身體勻稱、膚色健康、身體裸露部位無明顯疤痕；

4、無色盲、色弱；

5、無口吃、無暈車、無暈船；

6、無慢性病史、無精神病家族史、遺傳病史、癲癇病史，無紋身；

7、無明顯的0型和X型腿。

Ⅳ 國航空姐一般月薪多少

現在改了一個月是6000～8000錢哈
不過會很辛苦有的時候乘客是流氓會對你做出那種事情來
1.目前中國的空乘主要是以中專和大專畢業生為主，本科畢業極少，文化層次不高，不少空姐甚至連中專大專畢業證都沒有拿到，靠關系進入到空乘隊伍，就文化水平，實在是和飯店裡抬盤子的服務員差別不大

2.空姐的光環讓很多人把空姐等同於美女，以至於不能客觀評價空姐的長相，就近幾年對新招空乘的相貌觀察，應該說大多在成為空乘之前和之後變化很大，主要是化妝，厚重的粉底確實可以把普通人變的好看一些，所以如果你是沖著找一個美女去的，你大概就不必找空乘，卸了妝多半都會失望

3.空乘的生活極不規律，航班早的四點五點，晚的十一二點，不可能照顧丈夫和孩子，做空乘的老公，你只能做好等她回家的准備

4.不規律的生活導致生物鍾失調，容易衰老，脾氣暴躁，對領導還有同事的怨言說不完，生活幸福指數大大下降

5.相對其他服務行業稍微高一些的收入，導致空乘攀比虛榮的風氣盛行，大環境形成不能比其他同事過的差的心態，和空乘結婚，除非你收入頗高，否則平時消耗殆盡，關鍵時期還找你要錢，你也拿不出來

6.空乘的紅杏出牆指數應當排在所有正當行業之首，不必期望專一的愛情，事實是，萬事皆從，一時不順，人家也會倒朝成功人士一邊，在飛行途中找空乘要電話的所謂成功男士頗多，一般只要有點名氣或者長的還算過得去的貌似成功人士，她們都會給個電話，做老公的自然不能接受

7.由於空姐的工作辛苦異常，容顏衰老，一般能連續工作十年的實在是少數，所以30歲以後的工作非常頭疼，航空公司自身很難消化同年齡段大批空乘同時轉地，不少空乘面臨30歲後失業的危險，這也構成家庭不穩定的因素

8.空乘處女指數為零，這點不必解釋
˙●薯魸 17:06:59
1.目前中國的空乘主要是以中專和大專畢業生為主，本科畢業極少，文化層次不高，不少空姐甚至連中專大專畢業證都沒有拿到，靠關系進入到空乘隊伍，就文化水平，實在是和飯店裡抬盤子的服務員差別不大

2.空姐的光環讓很多人把空姐等同於美女，以至於不能客觀評價空姐的長相，就近幾年對新招空乘的相貌觀察，應該說大多在成為空乘之前和之後變化很大，主要是化妝，厚重的粉底確實可以把普通人變的好看一些，所以如果你是沖著找一個美女去的，你大概就不必找空乘，卸了妝多半都會失望

3.空乘的生活極不規律，航班早的四點五點，晚的十一二點，不可能照顧丈夫和孩子，做空乘的老公，你只能做好等她回家的准備

4.不規律的生活導致生物鍾失調，容易衰老，脾氣暴躁，對領導還有同事的怨言說不完，生活幸福指數大大下降

5.相對其他服務行業稍微高一些的收入，導致空乘攀比虛榮的風氣盛行，大環境形成不能比其他同事過的差的心態，和空乘結婚，除非你收入頗高，否則平時消耗殆盡，關鍵時期還找你要錢，你也拿不出來

6.空乘的紅杏出牆指數應當排在所有正當行業之首，不必期望專一的愛情，事實是，萬事皆從，一時不順，人家也會倒朝成功人士一邊，在飛行途中找空乘要電話的所謂成功男士頗多，一般只要有點名氣或者長的還算過得去的貌似成功人士，她們都會給個電話，做老公的自然不能接受

7.由於空姐的工作辛苦異常，容顏衰老，一般能連續工作十年的實在是少數，所以30歲以後的工作非常頭疼，航空公司自身很難消化同年齡段大批空乘同時轉地，不少空乘面臨30歲後失業的危險，這也構成家庭不穩定的因素

8.空乘處女指數為零，這點不必解釋

Ⅵ 空乘工資多少錢一個月

摘要 空乘的職業發展道路是有一定的晉升空間的，已開始都是從見習乘務員過來的，這時的空乘基本工資待遇並沒有很高，大概加上飛行補助在3000到4000左右。見習空乘轉正以後就是普通的乘務員，薪酬包括基本工資和飛行時長以及補貼，基本上一個月下來有5000以上。普通空乘晉升後可以達到乘務長的職位，這時的基本工資就會達到5000左右，再加上飛行時長和崗位津貼補助一般在一萬左右。

Ⅶ 男生學空乘專業好就業嗎

崗位 月薪范圍 崗位描述
空中乘務人員 約4000-20000元 空中乘務人員也就是我們常說的「空姐」、「空哥」，主要指能在航空公司從事空中服務工作的專業人員，要求有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸等知識。
安全檢查人員 約3000-8000元 安全檢查人員是在機場、航空公司從事客、貨、運安全檢查和管理的專業人員。隨著國際反恐形勢加劇以及國家對民航安全的日益重視，全國各大機場、飛機的安全工作是中國民航的重中之重。
運輸與管理人員 約3000-8000元 運輸與管理人員主要從事航空服務管理，有面向候機樓各類服務、民航賓館服務、安全檢查以及民航運輸、民航商務等各個崗位，涉及面非常廣泛。
國際酒店管理人員 約4000-10000元 是指在國內外星級酒店管理集團、國家相關行政管理機關、民航機場酒店從事會議服務與管理、前廳管理、財務管理、營銷管理等崗位的中高層管理人員。
郵輪海乘人員約8000-20000元 是指在國際豪華郵輪公司從事海洋乘務、財務管理、前台管理、俱樂部。

Ⅷ 空乘工資多少錢一個月

按照2019年行情，不同級別工資也是不同的。

普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。

隨著航空業市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。

空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入「高人一籌」的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。

(8)空乘平均工資是多少擴展閱讀：

空姐長期處於高度疲勞的飛行狀態的現狀，讓民航總局於2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。

隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸於中等收入水平。