紅旗hs5一年保養費多少錢

❶ hs5紅旗的嚴重缺點

1、空間分配不合理

作為一款主打家用的中型SUV，紅旗HS5後排空間還算夠用，但是後備箱的空間表現就比較不盡如人意了，如果是一家人行李多的話還是比較難裝下去的。此外，這款車的儲物格設計也比較少，用戶想要放置一些小物件的時候比較不方便。

2、懸架減震不舒適

紅旗HS5的懸架調校偏硬，雖然偏硬的懸架能夠讓車輛在跑高速的時候獲得更好的穩定性，但是日常在市區行駛過減速帶的時候車內會產生嚴重的晃動，強烈的顛簸感容易讓乘客感到不適，讓用戶的用車體驗大打折扣。

紅旗HS5保養費用

紅旗HS5小保養費用在836元，中保養為1360元、大保養為1830元，保養周期為10000公里。為了做個對比，我們拿向來以經濟實惠著稱的日系車來對比，同級別日系車的小保養費用在600元左右，大保養在1600元左右，紅旗HS5的整體費用並不比日系車高多少，因此用戶的養車成本並不算高。

❷ 想問一下紅旗hs5怎麼樣，後期花費大嘛

我7月12日提車，HS5四驅中配，目前行駛里程不過千公里，油表顯示耗油9.5。總體感覺很滿意！我家孩子一個是Q52.0T高配，一個是冠道2.0T高配。其他親戚及弟妹侄男子弟從賓士，霸道，RV4，到長安馬自達，途觀，雷克薩斯（高低檔都有）不一而足。我也都開過坐過，良心說，我一點不覺得紅旗HS5比他們差！不管從發動機的爆發力和平穩性，或者配置的豪華脫俗，到安全系數的追求，都令人滿意，絕對對得起這個價位的付出！在訂車前我先後比較了斯巴魯森林人，日產樓蘭，漢蘭達及大眾途觀L,最後還是義無反顧的選擇了紅旗HS5。通過近千公里駕駛，更加認定我的選擇是對的，前幾天看到紅旗公司對發動機進行了30萬公里公路測試以及台架耐久性實驗圓滿成功，參數超過設計要求的視頻報道，更加堅定了我對紅旗的信心。就是在高速上跑到90邁以上時，就有從門窗玻璃邊上發出的似乎是進風的聲音，且比較明顯，用手在門縫周圍感受一下，又沒有漏氣的感覺，不知啥問題？！但感覺不到影響車內密封效果。另外跑高速胎噪有點大，回來後把胎壓從3.2左右調整到2.7左右（正常胎壓在2.5--2.7之間）後明顯好許多。這是我對該車的初步感受，僅供參考，如何選擇，還要看你的偏好！

最後就是公司給的優惠也是吸引我的重要因素，一是4年或10萬公里免費保養，二是終身質保，還有對VIP客戶的實質性多項優惠。另外就是一些外圍購車優惠，這些也是我選他的重要因素。

如果說這款紅旗HS5算不算一款不錯的SUV車型呢，當然是不錯的，這款車也算是紅旗這個品牌再次轉型的一款產品，並且有著不錯的設計和實力。但是說它的後期花費嗎，這個就分開來說了。 首先要知道這款車定位是中型SUV了，它有著2870MM的軸距，使用的是全新 CA4GC 直列四缸渦輪增壓直噴發動機2.0T的，動力方面還是相當強的，最大功率為165，最大扭矩340，雖然它是中大型SUV，但是百公里加速還是進入了9秒，匹配的變速箱為6擋手自一體的。底盤方面使用的是麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩定桿，多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定桿，整體的配置也都是相當豐富了，顏值也提升了很多，有煥然一新的感覺吧。

但是對於它的後期花費是否比較大這個問題要分開看，一是它的油耗問題，它的油耗工況為7.9-8.4，不過我沒有去實測過，以這個等級的車型，10個油是少不了的，估計在11個油算是比較正常的水平吧，另一個方面就是它的保養了，對於紅旗來說，它的保養費用並不低。加上它的銷量比較一般，這個是低不了的，特別是和同級的大眾和豐田相比，會有豪華品牌的意思的，也許這正是人家的定位呢。

以上就是我的簡單回答了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考吧。因為花費的波動可能會比較大，這里就不細算了。同級的途觀或是冠道可以對比一下吧。

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紅旗曾經可望不可及只作為「商務車」、「官車」紅旗 汽車 ，沒想現在平民也能夠購買得到了。目前為紅旗已經推出三款 汽車 ，分別為紅旗H7,紅旗H5，紅旗HS7,紅旗H7和紅旗H5為轎車，紅旗HS7和今天上市的紅旗HS5為SUV。由於紅旗H7款式老式，定價高，導致銷量低，後來再次定位略帶年輕運動風的紅旗H5，做到月銷量5000台。經過總結經驗和調整，這次紅旗HS5再次走親民年輕運動風路線，官方指導價為20.00-27.00萬，希望紅旗在這次能夠翻身，帶著五星紅旗走出中國，走向國際。下面我們來瞧一瞧被稱為國產版「勞斯萊斯」的高顏值紅旗HS5吧。

一、外觀

之前紅旗只作為「商務車」、「官車」，為了進一步親民設計，高薪引進了原勞斯萊斯首席設計師吉爾斯·泰勒，外觀設計紅旗HS5就是出自他的手，所以才有國產版「勞斯萊斯」的稱號，整個車身風格沿用紅旗U-Concept概念車理念， 時尚 ，動感。

紅旗HS5定位為中級SUV，尺寸長×寬×高為4760x1907x1700mm，軸距為2870mm。車身尺寸比奧迪Q5L更勝一籌，軸距更是越級賓士GLC，開在路上就是小霸王。前臉中網依然是採用家族式15根鍍鉻飾條直瀑式組成，像個大嘴巴，中間最粗紅色飾條與偏平的紅旗標志向對應。

眼角式LED大燈和流水型轉向燈為前臉點綴，更體現得出運動風格，霧燈收縮在前保險杠和格柵裡面，像個害羞的小姑娘露出兩個小眼睛。

側面看過去，中間稍稍凸起的寬大車腰和規格為255/45 R20的米其林輪胎相得益彰，剛勁有力，彷彿像是傳遞中國永不退縮精神。後尾向地面稍稍突出，底氣足，一字尾燈一線條融為一體，更親民。

二、動力

紅旗HS5提供款式有兩驅智聯旗享版、四驅智聯旗領版、四驅智聯旗享版、兩驅智聯旗領版和兩驅智聯旗悅版，均採用2.0T直列4缸渦輪增壓，燃油標號95號，最大功率為165kW（最大馬力224Ps）。匹配6速手自一體變速箱，符合國六排放標准，動力配置足，在同級車同很有核心力。

三、內飾

懸浮式雙聯屏設計是紅旗HS5內飾最突出部分，12.3英寸儀表盤與12.3英寸中控屏連載在一起，較有現代 科技 感，內飾大部分採用皮革材質，做工精細，一眼看去高檔豪華。

空調出風口不在採用傳統炮筒式形狀，而是採用新穎的線條形。十字形掛擋檔把和三輻多功能按鍵方向盤進一步體現現代化。

配置也很齊全齊全，360度全景攝像，後視鏡記憶和後視鏡加熱，253色的氛圍燈、12個喇叭的BOSE音響、睡眠頭枕、智能清潔座艙等。

總體來說紅旗hs5的質量還是比較過硬的，畢竟是中國高質量品牌車。紅旗hs5定位為中型SUV，油耗方面肯定是稍高的，官方給出混合工況油耗7.9L/100km，實際上我們要開到10個油以上。後期維護方面，目前買新車可以享受4年或10萬公里免費保養，如果過了免費保養期，按照正常的情況，一個小保大概需要五百到六百元，其實這個也是屬於正常價位。

選了紅旗，你絕對不後悔！紅旗H7車主真誠推薦！不要去看那些從沒開過紅旗，買過紅旗，甚至沒買過車的，道聽途說的人瞎BB！

19萬喜提紅旗HS5，行駛2000公里之後，車主說了真實感受

19萬喜提紅旗HS5，行駛2000公里之後，車主只說了一句話

現在的紅旗 汽車 已經不再是國人心中曾經高不可攀的形象了，因為現在的它越來越親民化，特別是紅旗HS5的上市更是圈粉無數。甚至有不少車友都表示說，開紅旗要比開賓士，寶馬，奧迪更加驕傲和自豪。最近有位車友花了19萬元買了輛紅旗HS5，在行駛兩千公里之後，車主說出了自己的真實感受。

紅旗HS5車主王先生表示說，自己最滿意的就是它的外觀了，什麼賓士，寶馬，在紅旗面前根本不值一提。因為紅旗HS5在外觀上面給人一種沉穩大氣的感覺。特別是中網裡面的每一根進氣格柵，都張揚著它的威猛感。再加上虎視眈眈的大燈，更加印證了它的霸氣。而機艙蓋中間的紅旗車標，讓它擁有率百分之百以上回頭率。而且，不管我把車停在哪裡，都會聽到或多或少的贊美聲，紅旗HS5要比想像中好看，果真是帥氣！

當然，紅旗HS5車主劉先生還說，打開車門之後，HS5的內飾不同賓士所謂的豪華氣息，他在豪華中又多了一份典雅的氣息。中規中距的中控台，一體式的中控大屏散發著 科技 質感。整個內飾的用料都是用高級軟組織材料進行包裹。特別是它的空間，寬敞無比。尤其是後排，翹二郎腿都屬於小菜一碟，就算是一個大胖子坐在中間，兩邊還依然能夠完美地坐兩個人，還不會有任何的擁擠感。簡直是秒殺同級別車型，這樣的空間，不會讓人有壓抑感。

不過，劉先生說紅旗HS5有一點讓他不滿意的就是天窗走顛簸路段，有時候會發出如同飢餓的老鼠在尋找食物的聲音，實在是讓人難以忍受。而且它會不定時的突然發出異響，因為這個問題去4S店了好幾次，都沒能夠解決，的確很讓人心煩。

最後，劉先生說紅旗HS5的操控性能還是不錯的，因為自己一直開的都是舒適模式，畢竟在城市中開車就是圖安全，也不需要所謂的激情和速度。也不需要深踩油門，動力也是源源不斷的。況且現在才行駛了2000公里左右，再加上現在天氣比較熱，空調開得多，油耗基本保持在7.6-7.8L之間，對於這個油耗說還是比較滿意的。其實，用一句話總結而言，紅旗HS5表現還是可以的。

國產車只能選紅旗，這是一個唯一不完全商業化的國產企業，他代表國家形象，弄虛作假，以次充好至少要比其它商業化得好的多，技術質量更是國一流

開了幾十公里我兄弟剛提的紅旗HS5，外觀大氣漂亮，內部空間大，做工不錯，功能全好用，車門關門聲音厚重，和進口車的作工有的一拼，2丶0T動力充沛，油門，剎車，方向盤靈敏精準，。。。困為是新車，所以油耗顯示是8個多（市區），最終要開段時間過首保後，按多少公里多少錢來算比較准確，車身定價也相對較合理。因為後排空間大，所以缺點是後備箱稍小點，後尾箱門稍高，低10到15公分相合適。。。紅旗HS5真一款家居，商用的好車。

提車不到半月，公里不足500。個人覺得，外觀不錯，內飾挺好，味道有不是很大。屏幕是亮點足以引起圍觀。後排空間大。駕駛感覺很好，目前油耗10.8。駕駛以來很少急加油或急剎，沒跑過快速路呢。胎噪不小，這還是米其林輪胎。音響效果很好，聽音樂相當舒服。其它功能沒有用過不好說什麼。我的紅旗是四驅中配的。

在五年前大多數人買車時，都不太願意去考慮國產車，尤其是在資金相對充裕的前提下，都一定是選擇合資，國產車也都集中在5～10萬這個級別。而隨著近些年的發展自主品牌做大做強，很多車已經被市場所認可，自主和合資之間也早已沒有了那層「界限」，近期就有不少網友私信詢問，到底賺多少錢才能買一輛高端自主車型呢？

既然是「高端」那麼就不得不提到紅旗，而現在紅旗最為火熱的車型無疑是紅旗HS5，這款車的售價18.38-24.98萬元，我們就按中配車型來算，加上一些折扣大約在20萬左右。

對於一般家庭而言，購車的價格區間大概是一個家庭年收入的50%～80%最為合理，再利用一些免息服務等等，車主可以根據實際情況來選擇首付比例等等，在這里我們就不過多展開，只是從大多數情況來看，一個家庭想購買20萬的車子年收入最好在30-40萬比較合適。

其次是用車成本，紅旗現在推出的10萬公里4年免費保養政策還是非常具有吸引力的，能夠省出一筆客觀的費用。不過筆者還是要提醒廣大車主，紅旗全系的保養費都是同級別中出了名的高，紅旗HS5一次的費用大概在1500-2000元不等。首保5000公里，之後每10000公里保養一次，在政策之後每年的保養費用大概在6000元左右。

另外紅旗

HS5(參數|圖片)的油耗大概在10L左右，按目前95號油6.7元的價格來算，上班族一年2萬公里需要話費13500元左右，而車險的費用大概在4000元左右。當然了，平時出行的停車費、洗車費等等也不再少數，尤其是一線城市停車費實在是高的離譜，即便是普通一些的價格，一年到頭也得4000元不等。

綜上所述，紅旗HS5每年的平均花費大概在27000元左右，平均每個月要為愛車支付2200元左右，如果還有車貸這個費用還會更高。那麼問題來了，到底月薪多少才能輕松應付每個月2200元的車貸呢？一般買車的消費者大多還背負著房貸的壓力，而這個金額絕不會比車貸少，拋去生活所需和其他開銷，月薪大概在12k～15k的消費者會比較適合。

四年十萬公里免費保養都不知道么

❸ 紅旗hs5保養周期表是多長

紅旗 h s5 保養周期為10000公里或一年保養一次。一般更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾等等。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，延長使用周期。

汽車保養更換機油就是發動機運轉的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損。機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。
更換空氣濾芯是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。（圖/文/攝： 許雙和） @2019

❹ 紅旗hs5保養周期是多久

紅旗hs5保養周期是多久？紅旗hs5保養周期是多久？ 紅旗hs5保養周期為10000公里或一年保養一次，汽車保養的目的是保持車容整潔、技術狀況正常、消除隱患、預防故障發生、延長使用周期。外觀方面，紅旗hs5用的是家族式設計風格，整車追求的是沉穩大氣的設計風格，尺寸巨大的家族式進氣格柵周邊採用了鍍鉻裝飾條。車身尺寸方面，紅旗hs5長寬高分別為4760mm、1905mm、1700mm，軸距為2870mm。底盤系統方面，懸架採用的是前麥弗遜後多連桿雙獨立懸架，底盤是偏向舒適性的調校，尤其是對後排乘客的照顧比較到位，通過崎嶇路段不會感覺到明顯顛簸。 @2019

❺ 外觀大氣，內飾豪華的紅旗HS5，月薪多少才能養得起呢

?在國內SUV市場中，國產品牌的銷量表現是非常出色的，不過它們大多數是集中在15萬元以內，超過15萬元的售價，銷量較好的車型就比較少了。在這裡面，紅旗HS5就是為數不多表現非常出色的國產車型。那麼養這么一台車到底需要怎樣的成本呢？接下來我們就一起看一看。

總的來看，紅旗HS5每個月的用車成本加起來就是油錢712元+保養100元+停車300元+違章50元，總共加起來就是1162元。當然了，這里還要計算保險（第一年不用計算，購車已買）：車船使用稅420元+交強險950元+商業險3236元=4606元，每個月大約就是384元。

月均總費用大概就是1546元。當然如果是貸款購車，那麼就需要每月還貸款，具體金額也是根據自己的實際情況來定。

當然以上僅僅是作為一個參考，具體的費用還是得根據自己的實際用車來看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 作為中型SUV，紅旗HS5購車、用車成本如何並沒有想像中的高

有人說：普通的緊湊型轎車（SUV）只能算作是家用車，而若想要享受還是要中型車（SUV）及以上。其實這話還是有一定道理的，就拿中型SUV為例，正常的中型SUV來說，在空間上，在性能上，在享受度上都表現的可圈可點。現在我們就來說一款中型SUV——紅旗HS5，看看他的整個用車、購車成本。

從上面計算得知：在購紅旗HS5的時候准備好首付款90874，以及未來3年每個月還貸約2833.34元。而有了紅旗HS5之後，每個月的用車成本大約是1709.17元。對於一款中型SUV，如此的紅旗HS5的購車、用車等成本還是正常的，不會說很高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 紅旗HS5的缺點是配置太多嗎

是的。紅旗HS5的零整比為420%，這個數值處於平均水平，因此可以推斷出紅旗HS5的維修費用不會太過驚人。零整比是某商品配件與整體銷售價格的比值，即市場上該商品全部零配件的價格之和與完整商品銷售價格的比值。換句話說就是如果在市場上以零件零售價錢購入的總價和車價作對比的比值。

紅旗HS5保養費用

紅旗HS5小保養費用在836元，中保養為1360元、大保養為1830元，保養周期為10000公里。總體來說紅旗HS5的保養費用比同級別日系車稍高，但是高出並不多。

同級別日系車的小保養費用在600元左右，大保養在1600元左右。

❽ 紅旗HS5購車成本、用車成本如何我們來計算一下

紅旗HS5這款車來說可以看作是紅旗汽車的入門級SUV，當然了這入門級指的只是紅旗汽車的入門級，非是汽車領域的入門級。那麼對紅旗HS5這款車來說，整體的購車成本，用車成本是怎麼樣的呢？我們現在就來計算一下，為有需要的消費者做一個參考。

從上面的計算也可知道，紅旗HS5整體的購車成本為首付款90874，未來3年每個月還貸約2833.34元。而用車費用是平均每個月1709.17元。對於一款中型SUV來說，如此的費用還是較為正常的，沒有高高在上，甚至比起豐田漢蘭達，本田冠道等還要低廉的成本了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 紅旗hs5保養一次多少錢

、這紅旗hs5做三清保養,更換機油,機油格和空氣濾芯,一般下來要到1000元左右。 4、紅旗hs5這款車全系搭載的都是渦輪增壓發動機,