北斗星通一年收入多少

⑴ 北斗衛星上線後，每個中國公民每年可收入幾萬元是真的嗎

2020年6月23日9時43分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功發射了北斗系統第五十五顆導航衛星，這也是北斗三號的最後一顆全球組網衛星，宣布了我國北斗三號全球衛星導航系統星座部署全部完成！

4.自主開發

北斗將會向全球用戶免費提供服務，比如在北斗官網可以下載相應的ICD文件，但這里的開發並不是全部開發，主要開發的是明碼頻點和服務，不過軍碼不會開發，還有自主原則，就是本系統不依賴於其他系統，可以獨立運行，而且北斗系統裡面的所以核心軟體器件，都實現了百分比的國產化。

⑵ 北斗衛星導航概念股有哪些

十大衛星導航概念股一覽：
北斗星通（002151）：短期業績有壓力 長期看好
公司專門從事衛星導航定位產品、基於位置的信息系統和運營服務業務。目前公司已確立在海洋漁業、國防、測繪、港口等高端專業市場中的領先地位。
短期內來自海洋漁業的業務是公司業績增長的主要動力。目前該業務收入主要來自船載終端產品的銷售，主要面向50噸以上的中遠海作業漁船，截至09年底已在9000多漁船（浙江8000、南海1000多）安裝使用，截至09年底已在9000多漁船（浙江8000、南海1000多）安裝使用。據統計，我國現有具備中遠海作業能力的漁船約5萬艘。除終端銷售外，隨著公司北斗終端產品銷售增長客戶自然增多，運營服務費也將成為一項重要收入來源。
除海洋漁業外，國防業務也將保持穩定較快增長；測繪及高精度應用產品銷售業務是公司目前最大業務，但成長性不足。主要因為市場成熟而增速放緩，並且競爭加劇；由於港口對應用衛星導航技術實現碼頭堆場自動化需求與港口吞吐量和主管人員認識程度有關，因此預計來自港口的業務將呈緩慢增長態勢。
2009年公司投資設立的和芯星通在基於北斗的晶元開發方面取得了階段性成果，目前正在進行最後的驗證。通常晶元的開發周期需要2-3年。因此在比較順利情況下，預計到2012年才會產生收益。
我們預測公司未來三年收入的增速保持在25%左右，由於2010年股權激勵成本較大，2010年業績有一定壓力。預計2010-2012年每股收益分別為0.61元、0.85元和1.09元，估值水平相對偏高，給予「持有」投資評級。
遠望谷（002161）：靜待非鐵領域放量
存儲自身信息的電子標簽及自動識別技術是物聯網的核心基礎技術。我們認為物體具備智能是物聯網的基礎，在智慧世界中相互識別無疑是智能的重要方面，而標簽技術正是相互識別的前提，因此不能簡單地把RFID看成物聯網中的一種信息採集技術，它更是實現物體智能的核心基礎技術。
RFID應用在各行業的進程正不斷深化，替代二維碼等傳統標簽的趨勢正在持續。RFID標簽能適應復雜環境、較遠距離識別、多標簽識別、標簽信息可更新等較傳統標簽的突出優點以及由此產生的功能附加值，使得RFID應用在交通、工業、流通、資產管理等各領域正不斷深化，我們認為RFID替代二維碼等傳統標簽的趨勢是明確的。
政府推動加速了RFID標簽在各行業的應用。政府對物聯網的推動對培育RFID行業的市場環境作用明顯，遠望谷公司近5年在非鐵領域的超預期增長反映了市場基礎或逐漸成形。
公司非鐵業務超預期增長，05-09年營收年復合增長率66%，遠超鐵路行業7%的復合增長率。其中零售業增長超過預期，畜牧、煙草、圖書等業務快速增長，不停車收費、物流管理、資產管理等是新增長點。
盈利預測與估值。我們預測公司在2010和2011的EPS分別為0.39元，0.51元，基於RFID行業的高成長性，給予2010年40倍的PE，合理估值為 15.6元，目前估值基本合理，中性評級。
超圖軟體（300036）：GIS基礎平台軟體的領軍者
主要發現
GIS 應用開發平台和下遊行業應用將是公司的主要增長點。公司所在GIS 軟體產業未來發展前景廣闊，應用的深度和廣度將不斷提升。作為領先的基礎平台提供商，公司進入應用開發平台和下游應用市場有技術優勢和協同效應。隨著GIS 應用行業的需求www.southmoney.com空間被打開，未來公司主要增長動力來自於：GIS 應用擴展到新領域帶來對平台的增量需求和依託平台的技術優勢向下遊行業應用領域擴張。
占據GIS 產業鏈的主導地位，技術門檻高。公司掌握的GIS 基礎平台產品軟體技術門檻高，產品開發周期較長，對公司的持續研發能力有很高的要求，市場集中度高。平台類產品在整個GIS 產業鏈中居於中游，承上啟下，處於主導地位。同時新技術的不斷引入將增強公司的競爭優勢。
公司仍處於投入期，看好長期增長的潛力。公司不斷加大產品開發和市場開拓力度，研發費用佔比不斷提升，我們認為這將有利於公司提高市場佔有率，為公司進一步向下游擴張提供堅實的基礎。
公司具有長期投資價值。公司掌握GIS 軟體核心平台技術並且在不斷強化這種技術優勢。對新興領域應用的大力拓展將是公司未來幾年的一個主要戰略方向。
GIS 行業的巨大發展潛力以及公司產品的平台性特質使得我們看好公司未來的高成長性。
華平股份（300074）：下半年大客戶市場拓展值得期待
2010年上半年公司實現營業收入2199.99萬元，同比下降50.61%；實現歸屬於母公司的凈利潤363.81萬元，同比下降76.6%；實現攤薄後每股收益0.11元。
上半年大客戶市場拓展低於預期：公司中期業績下滑的主要原因上半年的客戶中幾乎沒有大客戶銷售，而去年同期的營業收入中大客戶訂單佔了較大比例，其中公司與中國人壽保險股份公司簽訂的合同額達到 2，200 余萬元人民幣，占 09 年同期收入的 42%，但本年度的上半年未簽訂超過 1，000 萬元人民幣的的大訂單，從而造成業績大幅下降。公司目前正在與幾個大客戶進行商務談判，預計第三季度將會簽訂合同
研發投入比例高、繼續保持技術領先地位：公司上半年的研發投入共計 339.37 萬元，研發投入占銷售收入的比例為 15.43%。公司目前共持有軟體著作權 26 項，專利 57 項，正在申請的專利 34 項。在上述專利中已獲得的發明專利 5 項。公司所採取的專利戰略使得公司在核心的視音頻編解碼及傳輸方面保持了領先的地位。另外，H.264 High Profile 視頻壓縮技術的推出將為目前正在推廣的高清視頻通信應用掃清網路帶寬障礙，公司已於6月份宣布旗下產品全面支持 H.264 High Profile 視頻壓縮技術。
毛利率穩中有升：2010年上半年公司實現綜合毛利率74.66%，同比去年的72.53%上升了2.14個百分點，其中多媒體通信系統實現毛利率74.28%，同比上升1.76個百分點。
盈利預測與評級：我們維持之前的盈利預測，預計公司10、11、12年EPS分別為1.51元、2.09元和2.91元，以7月30日66.78元的收盤價計算，對應PE分別為44倍、31.9倍和22.9倍，我們看好公司下半年針對大客戶的市場拓展，給予「增持」評級。
國騰電子（300101）：北斗導航設備龍頭，分享行業高成長
北斗導航通信系統建設關乎國家安全，勢在必行。我們認為隨著系統建設完畢將帶來行業需求的高成長;？ 2009 年全球GNSS 應用市場規模達到660.2 億美元，2001-2009年期間全球GNSS 應用市場規模年均成長率23.3%。其中專業應用市場規模達163 億美元，占整個市場的24.7%。考慮到中國人口眾多，幅員遼闊，我們認為北斗導航系統市場空間更加廣闊。
擁有完整的核心元器件製造能力，「核心元器件+導航終端+系統」的經營模式以及豐富的武器裝備製造認證確保國騰電子充分享受北斗導航市場的高成長。
從基帶晶元、頻率合成晶元以及圖像處理等，國騰電子基本實現了北斗導航終端的核心元器件製造，這成為公司核心競爭力體現。
公司通過擁有 56.84%國星通信的股權構建了「核心元器件+導航終端+系統」的經營模式，從而充分享受了北斗導航市場的高成長。

資質認證成為行業進入壁壘。公司目前已獲得「軍用電子元器件合格供應商證書」、「二級保密資格單位證書」（國星通信）、「三級保密資格單位證書」（國騰電子）、「武器裝備科研生產許可證」、「裝備承製單位注冊證書」、「軍工產品質量體系認證證書」等資質。

我們認為公司未來三年業績有望保持復合 40%以上增速成長。預測2010~2012 年公司實現凈利潤55.37、78.08 和100.26 百萬元，同比分別增長39.76%、41.02%和28.41%，EPS 分別為0.797、1.123 和1.443 元。
我們選取國內優質上市公司，以行業平均市盈率為基準，並考慮到創業板的情況，按照2010 年EPS 估算，給予國騰電子45 倍為公司價值中樞，得出公司的合理估值為35.67 元。
盛路通信（002446）：微波天線優勢突出
公司業務結構持續優化。公司主營通信天線及射頻產品，屬於通信設備製造業。主導產品為通信基站天線、高性能微波通信天線、終端天線等，其中高性能微波天線的毛利率最高，盈利能力最強。過去三年微波天線業務增長迅速，公司的收入結構得以優化，未來公司微波天線領域的爆發式增長將繼續優化公司的業務結構。
天線需求保持旺盛，微波天線子行業面臨爆發式增長。國內通訊基站投資經過08和09年的高速增長後未來將出現回落，室外基站天線的增速也隨之回落。但受益於3G的網路覆蓋室內基站天線仍將保持30%的高速增長，終端天線因為<a class="channel_keylink" href="http://www.southmoney.com/gainiangu/%E7%A7%BB%E5%8A%A8%3Ca%20class=" channel_keylink"="" style="color: rgb(0, 0, 255);">互聯網/">移動互聯網終端設備的廣泛應用而保持10%以上的持續增長。國內微波天線領域則因為其特殊性而在未來5年左右迎來爆發式增長。
公司微波天線業務與華為和中興外貿的黃金階段相似。公司微波天線（市場主要在國外）產品系列齊全、技術和國際水準接近，而售價僅為國外同類產品的40%左右，其背景與華為和中興外貿的黃金階段極為相似。明顯的性價比優勢和公司逐漸豐富的外貿經驗將驅動微波業務的爆發式增長，微波業務100%的年均復合增長有望保持3年以上。
未來業績持續高增長概率高。預計公司2010年-2012年的收入和凈利潤分別4.74億、6.47億、9.06億和0.52億、0.82億、1.19億。EPS分別為0.52元、0.80元和1.17元，對應的PE估值為40.5倍、26.2倍和18.0倍，優勢不明顯。高增長可期，PEG估值合理定價32元，給予首次買入投資評級。
啟明星辰（002439）：管理成本上升影響利潤增長
公司實現營業收入1.02億元，同比增長40.55%；實現歸屬上市公司股東凈利潤-1454萬元，虧損幅度同比減少15.70%；對應每股收益-0.15元/股，業績符合我們的預期，中期分配預案為利潤不分配不轉增。公司預計2010年1-9月實現歸屬於上市公司股東凈利潤同比增長-15%-15%。
各項產品和服務收入均增長較快
2010年上半年，公司的平台工具收入同比增長81.54%，是增長最快的業務；其次是同比增長49.11%的安全服務和同比增長46.96%的安全檢測產品，安全監管和安全網關產品同比分別增長41.17%和38.35%。各項安全產品和安全服務業務上半年收入均增長較快。
綜合毛利率下降和管理成本上升致使業績增幅低於收入增長
2010年上半年公司承接的安全服務類業務毛利率同比下降11.6個百分點，是毛利率下降的唯一業務；而管理費用達到3983.55萬元，同比增長82.49%，在研發費用資本化減少、無形資產攤銷、政府補助減少及職工薪酬增加等因素的綜合影響下管理費用增長速度偏快，從而影響了公司利潤的增長。
盈利預測及投資建議
我們維持對公司的業績預測，預計2010~2012年，公司將分別實現歸屬於上市公司股東凈利潤0.67、0.91和1.19億元，同比分別增長28.2%、37.9%和29.3%，對應每股收益分別為0.67、0.93和1.2元/股。在目前的市場環境下，公司2010年合理動態的市盈率區間在50-55倍之間，合理的價值區間為33.5-36.85元/股，我們維持對公司「中性」的投資評級。
中國衛星（600118）：業務穩健增長 盈利符合預期
投資要點：
公司上半年實現營收11.39 億元，同比增長30.13%。實現營業利潤1.03 億元，同比增長21.73%。實現凈利潤0.83 億元，同比增長16.67%。扣除非經常性損益後的凈利潤為0.81 億元，同比增長20.19%。衛星製造及應用業務毛利率為15.28%，同比略降0.38%。EPS 為0.12 元。
衛星研製業務保持穩步增長。東方紅衛星公司實現凈利潤0.66 億元，同比增長17.98%。上半年成功發射三顆衛星，並完成在軌交付。同時，新型小衛星平台研發工作取得階段成果。
在微小衛星研製業務方面，東方紅海特逐步確立了微小衛星總體單位的地位，並審議通過以自有資金1793.94 萬元收購五院下屬深圳電子技術研究設計所經營性資產及其全資子公司汕頭航宇公司的100%股權，這將促進公司微小衛星業務能力的進一步提升。
衛星應用業務實現穩步增長。在衛星綜合應用領域，公司中標風雲三號氣象衛星應用系統項目；在衛星導航領域，民用導航終端項目產品順利交付；在衛星通訊領域，VSAT 系統中標行業示範工程，「動中通」產品實現了向行業用戶的銷售；在衛星遙感業務領域，簽訂多項合作協議；在衛星運營領域，利用募集資金著力發展高清傳輸業務。
公司向航天量子增資1700 萬元，用於研發自主衛星遙感產品，打造衛星遙感產業平台；向東方紅信息增資6000 萬元，用於衛星綜合信息運營服務平台二期建設等新業務平台的建設及運營。
我們判斷在不考慮資產進一步整合的情況下，公司業績將穩定增長。
預計公司2010-2012 年銷售收入分別為30.98 億元、39.58 億元、50.20億元，凈利潤分別為2.44 億元、3.04 億元、3.77 億元，對應EPS 分別為0.35 元、0.43 元、0.53 元。
新大陸（000997）：信息識別業務小幅增長 目標價13元
2010 上半年收入同比下降，經營性利潤有所增加2010 上半年公司實現營業收入4.15 億元同比減少16.49%；營業利潤5037.76 萬元同比減少8.90%；歸屬於上市公司股東的凈利潤4091.63 萬元同比減少7.23%；由於投資收益同比減少75.13%因此扣除非經常性損益後的凈利潤同比增加19.74%達到4031.46 萬元；實現基本每股收益0.09 元。收入結構變化導致綜合毛利率同比大幅提高10.44%達41.15%，總費用率同比提高7.35%達27.66%。
業務結構繼續改善，信息識別類產品佔比提高公司將繼續專注於信息識別和行業應用兩條業務主線，集中資源發展重點業務。報告期內電子支付和信息識讀產品收入同比增加16.81%達到1.44 億元；電子回執收入同比增加19.93%；行業應用軟體同比下降2.81%；刮卡同比下降89.39%為1161.12 萬元。
盈利預測與投資評級我們預測公司2010 年、2011 年和2012 年全面攤薄EPS 分別為0.237元、0.314 元和0.378 元，對應2010 年、2011 年和2012 年動態市盈率分別為54.52 倍、41.13 倍和34.20 倍。維持「持有」的投資評級，12 個月合理目標價格13.00 元。
中興通訊（000063）：獲印度第五大運營商WCDMA大單 明年業績可翻倍
獲印度第五大運營商8500萬美金WCDMA訂單：12月8日，中興通訊宣布與印度第五大運營商Aircel簽署8500萬美金WCDMA建設合同。印度W網市場是中興的傳統弱項，此次重大突破幫助公司提升印度WCDMA份額到約10%。
11年印度市場業績可翻倍：印度第二、第三大運營商Reliance和Tata將在明年初進行CDMA招標，預計公司在此傳統強勢領域可保持30%以上份額，帶動印度市場整體佔比達20%以上，大幅超越2G時代不到7%的份額。預計公司明年印度市場業績增長翻倍。
再次印證海外擴張提速，逐步成為圈地效應受益者：Aircel是馬來西亞MaxisCommunicationBerhad旗下子公司，此次合作再次印證公司正密集突破海外運營商，今年亞太、巴西、俄羅斯等市場成效顯著。海外持續擴張使公司正逐步從無線市場圈地效應的受害者變為受益者，享受（1）維保服務收入上升，（2）費用率下降。（詳細分析請參考11月18日發表的公司深度研究報告《中興通訊——公司成長加速，估值仍在低位》）業績成長提速，估值仍在低谷：國內投資或超預期、海外擴張提速和終端、運維等新業務的高增長均保證公司業績增速回升。公司當前估值仍在低谷，按2010預計收入計算，P/S比率接近1。30倍的靜態PE同樣大幅低於歷史平均39倍。
預計公司2010-12年EPS分別為1.03、1.32和1.68元，未來三年復合增速25%，對應PE24，19和15倍。給予11年25-30倍估值，目標價33.0-39.6元，維持「買入」評級。

⑶ 4月22日公布2020年年報的公司有哪幾家

摘要 在2021年4月22日，公布2020年年報的公司有分眾傳媒(002027)，順博合金(002996)，北斗星通(002151)，滄州明珠(002108)，東岳硅材(300821)，金晶科技(600586)等等。

⑷ 北斗星通在2019年賠損6.46億，究竟為什麼還能夠屹立不倒

首先我們應該清楚的一點就是北斗星通其實是我國國內的，算是一個國家支持的企業，畢竟是搞導航系統的。我們都知道，這種導航系統肯定是受到國家的支持的，如果沒有國家的支持肯定也發展不下去，沒有任何一個私營企業敢這樣去搞導航和衛星的產業，畢竟是國家的產業，所以如果虧損這么多的話，應該也是不會出現任何問題的，我們都知道，一般的國企其實是受到國家的支持的，為了發展國家的經濟國家，哪怕有一點虧損也是不會在意的。

我們也不能只盯著這個公司的虧損，其實這個公司給我們國家帶來的科技進步和發展是我們不可估量的。不能單單從盈利這方面來看，其實在很多方面這個公司研發出來的產品和和外國的合作，對我們國家的發展都有著非常不可磨滅的功績，所以說光從虧損這方面來看其實是非常片面的，要全面的來看這個公司的發展，這個公司的發展體現了我國科技水平的進步，所以說有一定的虧損還能屹立不倒也是沒有什麼問題的。

⑸ 北斗衛星現在目前為止還是一個虧損狀況什麼原因

北斗衛星現在為什麼還是一個虧損的狀態？因為北斗導航衛星一共發射了30幾顆投資幾十個億，每年收取的服務費還不夠投資的息錢。但是北斗衛星導航系統更重要的是國防軍事意義，可以為軍用導彈以及其他的軍用設施導航，所以即使是虧本也要上。

⑹ 北斗衛星導航什麼時候投入民用

北斗衛星2012年開始實現小規模使用，2020年覆蓋全球使用

但是民用之旅陷入泥沼

自 「北斗一號」衛星升空之後，國家有關部門就全面開始了北斗衛星導航系統的民用化工作。中國GPS應用協會資源與環境委員會主任委員、清華大學GPS應用研究室主任過靜王君教授告訴記者:「到目前為止，只有『中國衛通』、『北斗星通』、『神州天鴻』3家公司被批准取得了『北斗一號』特許民用運營權。」
據介紹，北斗星通衛星導航技術有限公司是中國衛星通信市場的主導企業，2000年轉制為民營企業。2003年12月15日，北斗運營服務中心正式投入運行。
「如果按照每位用戶平均每年約50美元的消費標准計算，北斗系統潛在的市場規模可達1.5億美元。但事實上，『北斗星通』正式投入運營1年多以來，其注冊用戶僅有幾千名。」長期關注於衛星定位行業的市場專家張彤萱稱。
「北斗星通」業績如此，那麼，「中國衛通」和「神州天鴻」的情況又如何呢？為「中國星通」提供終端設備的下游廠商長春巨龍公司總裁王少軍接受記者電話采訪時稱:「為『中國衛通』生產終端設備的下游廠商有兩家，因另一家的技術沒能獲得『中國衛通』通過，因此只有我們一家為『中國衛通』供貨，目前只為其提供了幾十台終端接收機。」
而據「巨龍北斗」總經理王建忠介紹，到目前為止，他們只交付給了「中國衛通」10套終端設備，近期正在生產200套，按計劃今年將交付1000多套。
相較於「北斗星通」和「中國衛通」，「神州天鴻」的日子也並不好過。「神州天鴻」市場部總經理劉艷武告訴記者:「我們現在所擁有的客戶僅為1000個左右，其中正式商業用戶只有800個，另有200個還是處於試用產品階段的試用用戶。」他給記者算了這樣一筆成本和收益賬：為搭建民用平台而建立的運營中心耗資2500萬元，設備維護、消耗每年達300萬元，以1000個用戶每個收取30000元費用計算，收入為3000萬元。如果再加上人力和管理成本，「神州天鴻」已經無利可圖。「如果長期虧損，我們也有可能放棄。」劉總經理這樣告訴記者。
被批准取得「北斗一號」特許民用運營權的3家企業業績都不佳，「北斗一號」叫好不叫座，為什麼？難道專家們興奮的前瞻真的只是一個美麗的夢？
「北斗一號」照亮衛星導航產業
2003年5月25日，我國在西昌衛星發射中心將第三顆「北斗一號」導航定位衛星送上太空，標志著我國擁有了自己的第一代完善的衛星導航定位系統。被批准取得「北斗一號」特許運營權的「神州天鴻」公司總經理劉艷武接受記者采訪時稱:「該系統是我國第一代全天候、全天時提供衛星導航信息並擁有完全自主知識產權的區域導航系統，它由兩顆工作星和一顆備份星組成。前兩個『北斗一號』衛星分別於2000年10月31日和12月21日發射升空。」
「北斗一號」的升空曾引得我國從事衛星導航業務的企業一片歡呼，認為我國衛星導航定位應用已進入高速發展時期。有關專家測算，到「十五」末期，我國衛星導航定位應用市場的產值將超過100億元，而由它帶動的相關產業產值將是這一數字的5倍至10倍。
這一產業真的有那麼大潛力？北斗衛星導航系統將靠什麼來吸引消費者？
「衛星導航定位是指利用衛星導航定位系統提供的位置、速度、時間等信息來完成對地球各種目標的定位、導航、監測和管理。國民經濟的各個領域都要用到衛星導航定位,通信行業用衛星導航定位技術做時間同步；電力、有線電視、城市地下管道採用衛星定位技術布設線路；公安、銀行、醫療、消防等用它營建緊急救援或報警系統；汽車、船舶用衛星定位技術導航；在電子商務領域，衛星定位技術被用於客戶管理和物流配送。」北斗星通衛星導航技術有限公司董事長周儒欣說，「現在有的手機上已經安裝了全球衛星定位系統晶元，衛星導航定位與普通百姓的關系越來越密切。電腦製造商、通訊設備商正在推動通信、電腦、衛星導航定位接收器一體化的各類移動信息終端，衛星導航定位進入消費領域將是一個非常大的市場。」比如，車載導航系統已經有一部分民用的市場開拓。車輛安裝了衛星定位系統後，一是不會迷路，二是當遇到匪徒時可用它來報警。
專家們興奮的前瞻描繪了這樣一個讓我們同樣感到興奮的夢想：將來每個人都可以配一個衛星定位終端，我們每個人以後都可以與「星」同行！但讓人困惑的是，第三顆「北斗一號」上天至今已近兩年，為何在其民用化道路上卻碰了個灰頭土臉呢？
技術先進、市場滯後
「除了從媒體上零星得知外，我們從來沒有看到過有關方面對『北斗』的宣傳，也沒有業務員上門和我們聯系過,成本是多少、有無優惠政策、什麼機構在具體運作這些問題都不知道。」經營美國GPS衛星定位系統而拒絕使用國產「北斗一號」衛星定位系統的金22世紀（北京）網路技術服務有限公司一位李姓業務經理這樣告訴記者。「美國GPS衛星定位系統中有24顆衛星，不管目標在什麼地方，都有4顆衛星在圍繞目標同步運行，而『北斗一號』總共才只有3顆衛星。」「不是說『北斗一號』比美國GPS更先進嗎？」記者問。李經理稱並不了解，近期也不打算引進「北斗一號」項目，因為重新更換系統的成本非常大，除非上游廠商能夠提供政策、技術和資金支持，否則他們不會考慮使用。
而引進「北斗一號」項目的「長春巨龍」總裁王少軍也有一肚子苦水。他告訴記者:「作為『北斗一號』下游終端生產廠商的投資很大，這就要求我們去融資。但『北斗一號』由於星道比較狹窄、發展比較晚、商化程度低等原因，投資方往往持懷疑態度，擔心『中國衛通』不能付款，導致我們融資出現極大困難。資金鏈出現問題，就必然會影響到客戶的開發，從而影響到『北斗一號』的民用化進程。另一方面，被批准取得『北斗一號』特許民用運營權的企業實力不是很強以及市場推廣、品牌宣傳力度不夠等也制約了『北斗一代』的民用化。」
「在用戶群方面，不能把『北斗一代』和美國GPS相比較。『北斗一代』作為軍用和民用的衛星定位系統，提供給民用的大約在100萬戶左右，客戶群應該鎖定在災害監測等特殊客戶群體方面。」 中國GPS應用協會資源與環境委員會主任委員、清華大學GPS應用研究室主任過靜王君教授說。不過，專門從事衛星定位系統研究的她也承認，「北斗一代」在民用開發利用上「慢了半拍」，「美國GPS是同步進行，而『北斗一代』是在衛星上天後才開始終端設備研發等民用化工作的，這應該是一個教訓。」
「此外，我國衛星導航應用在產業化過程中還存在其他一些問題，首先是車載導航地圖成為制約的瓶頸。在車載導航產業鏈中，最為上游的是導航衛星系統，其後是電子地圖生產商，之後才是西門子這樣的硬、軟體廠商，汽車生產商則處於這個產業鏈的最下游。目前，中國多數GPS導航系統都是進口的，價格高達1萬元到1.5萬元。價格偏高，很大程度上抑制了消費，加快國產化進程勢在必行。但是，目前中國僅有兩種車型提供車載導航系統，該產業仍處於萌芽階段——而且由於政府對地圖數據的控制，中國已實現地圖數字化的地區極少。迄今為止，兩種具有車載導航系統的車型僅覆蓋了20座城市，而且只有3家公司獲准製作和銷售數字地圖。」 西南證券研究員張彤萱分析說，「對於參與定位系統的公司來說,除了在電子地圖業務上目前沒有任何回報而需要持續投入外，拿到原始地圖也是問題之一。一般來說，要先從各地測繪機構購買相關地圖資源及衛星地圖，再進行數字化。但是,作為國家事業單位的測繪機構在出售地圖產品時，必然會涉及到地圖產品的知識產權如何定義和對待的問題。地圖測繪的產權歸屬問題導致購買者購買的價格難以達成共識，電子地圖製作公司還遇到測繪機構不願意出售自己測繪資料的情況，於是部分地圖製作單位只能自己投入人力、物力去測繪,這一操作模式的投入成本極大。」
據了解，在民用化工程中，「中國衛通」也將觸角伸進了移動通信市場。目前,「中國衛通」推出的衛星移動手機除了通話功能外，由於通信制式不一致，發簡訊、上網等相關增值服務還未開通。這款依託「全球星」的雙模手機，其資費為每分鍾2.60元;而面向個人用戶的亞星資費稍低，為每分鍾2元。較之以前每分鍾9元至20元的「中國衛星」通話的高資費，這一價格水平已經大幅下降。由於目前銷售量還不大，「中國衛星」電話機的價格仍較高，全球星SAT550手機高達8500元，遠比市場上一般的GSM手機高出許多。
此外，「在中國目前的GPS行業中，短期行為比比皆是。比如,產品未經過有效驗證、不了解國家有關政策便倉促上馬、未調研就盲目布設銷售網點、產品質量低劣、做冒險的『一錘子買賣』等等，影響了行業的名聲。」深圳賽格導航公司萬新宇總監直言不諱地說。
毫無疑問，衛星導航產業已經成為21世紀最熱門的投資領域之一。在發達國家得到廣泛應用的導航系統已經產生了巨大經濟效益,而我國自主開發的「北斗一號」衛星定位系統,在民用化之路上正面臨著「技術先進、市場滯後」的困局——如何打破這一困局已是相關各方不得不面對和思考的問題。

⑺ 重慶回興的北斗星通一個月普工大概多少

普通工人的工資在3500到4500之間，要看工作的性質，來決定工資

⑻ 北京北斗星通待遇如何，福利方面的，能具體講一下嗎職能類崗位和技術崗位的薪資分別是多少

上市公司，待遇應該不錯，很有前途的行業