銅陵汽配城上班工資多少

① 我現在在汽配廠裡面幹了兩天了累死了，溫度高味道大不想幹了。我又想回電子廠上班去了剛從那走了一個月

看工資吧
如果你比較年輕，我建議在汽配城多學習，以後也算是一門手藝，如果去電子廠上班的話頂多做的就是流水線工作以後年紀大了就還是做這方面的工作沒有什麼出路和發展汽配廠的話可能還是一門手藝，工資會相對高一點。

② 廣州永福路一帶的汽配城的汽車用品店，裡面的普通員工工資有多少不懂不要回答

2000多一點

③ 我現在在汽配廠裡面幹了兩天了累死了，但是工資5－6千溫度高味道大不想幹了我又想回電子廠上班去了剛

你好，建議還是回到電子廠吧。
幹活累倒是其次，溫度高氣味大，會影響你的健康，雖然工資高，但得不償失，最好努力學習，改變自己，脫離工廠，從藍領變成白領，金領。

④ 在汽配城上班累嗎

在汽配城上班，累嗎？
汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。
零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。
(4)銅陵汽配城上班工資多少擴展閱讀：
汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。
當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。
所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。

⑤ 我想聽聽大家的意見我要怎麼選擇 我在汽配城上班，現在我想到別家上班（也是做汽配的），本人22歲。

這工資我看到也是醉了,能養活自己么這個錢.
據我了解汽配城活還是挺多的每天盤點和送貨就挺辛苦的
如果做汽車美容什麼的還能學點手藝,要麼掌握進貨渠道還能開個汽配店什麼的不然你是去做純勞力的.
你補充了問題我也補充下我的答案
你年紀比較輕,入世淺雖然工資很少,但是你不能奔著做體力活去啊,提高你的情商啊
拿貨難道不用接觸哪些進貨渠道么,多聊聊天沒壞處的.
一副憤青嘴臉沒本事才是被人看不起的.
你這個年紀如果沒本事應該裝孫子就要裝,等有本事了自然是爺了.

⑥ 在汽配城給汽車用品店打普工，做兩年熟悉後，工資會大幅度提高嗎

工資大幅度提高是建立在你當前工資情況下的，如果你現在工資是1000，那麼提到2000塊就是大幅度了。。如果你現在工資5000，那麼兩年後也不會大幅度提高！

⑦ 成都汽配城什麼上班

成都
紅牌樓
汽配城:3000-5000左右，有朋友在那裡做，一般都會
管一
份中午飯。上班時間在9:00-19:00左右，有時會稍微晚一點，基本上
單休
。
汽配城

⑧ 小弟我在常碼頭汽配城租了一個門面，想賣汽車配件，但不知道賣什麼樣的東西比較賺錢。

你覺得類
你在大的汽配城的話 接觸的東西是相當的多的
各種車的各種配件 你都有機會接觸
但是你在一般小得門店 是沒有這種機會的
這個東西比較難學 么有一個一年兩年的 是很難學精通的
河南鄭州的汽貿園 名優汽配市場 國產汽配 都比較大
給人家當伙計 就是發貨 理貨啥的 這些工作
一開始一般都是一個月 一千二左右吧 一天工作早點八點或者八點半開始 到晚上七點
主要是下午三點以後忙 踏踏實實的幹上一年兩年的工資差不多可以到兩千 待遇好的可以合到三千 學的也就差不多了

⑨ 我現在在汽配廠裡面幹了兩天了累死了，但是工資5－6千溫度高味道大不想幹了我又想回電子廠上班去了剛

這人吧一般都是你沒去乾的時候覺得，別的工作比現在的工作輕松自在還賺錢多，你一旦去做了，才能體會幹啥都不是你想像的那麼簡單。如果覺得真的不能適應還是回你原來的廠子干吧，哪裡才是你熟悉的地方你已經習慣了那裡的生活。