柯迪亞克標准多少錢

1. 斯柯達科迪亞克怎麼樣在SUV里算什麼水平

絕對的實力派，你可以把它看做一台「廉價版途觀L」，但實際上它的設計已經脫離了大眾，不想途觀L那樣加長的不協調。

大眾這個純正的德味品牌已經在消費者的心中有了舉足輕重的地位，國內每年的品牌銷量冠軍也一直都是它的專屬，而在這個SUV市場火爆的當下，大眾旗下的SUV也是有著十足的火爆程度，途觀L就是一個很好的代表，雖然就是進行了拉皮後造出的衍生車型，但是在市場之中仍然有著很高的關注度。

斯柯達作為上汽大眾旗下的品牌，自然身上也少不了濃濃的德味，並且近兩年以來已經完全和大眾的車型採用了同平台的設計，只不過在價格上面它有著更高的優勢，一度被網友們戲稱為「廉價版大眾」。這一次為大家帶來的是與途觀L同平台的斯柯達柯迪亞克，該車同樣定位於一款中型SUV，整車的售價區間為18.98萬元到26.98萬元，並且在大部分的地區還有著2萬多元的優惠，實際起步價僅16.68萬。

在外觀方面，它採用了家族式的設計語言，直瀑式的進氣格柵和機蓋上的LOGO相結合，帶來了很高的辨識度。下側黑色的飾板和銀色的保險杠也帶來了更為年輕且運動的氛圍，橫平豎直的線條也讓它有著中規中矩的德味。

車身的側面採用了貫穿式的腰線，在視覺上帶來了極為修長的視覺效果，黑色的輪眉和側裙也證明了它的SUV身份。尾部的造型比較簡潔，層次分明的線條帶來了簡潔明了的視覺感，貫穿式的排氣設計帶來了很強烈的沖擊感，也宣揚出了它與眾不同的個性。

內飾方面，依舊是有著濃濃的德味，中規中矩的設計也找不出太大的亮點，大面積的黑色內飾與搪塑的工藝相結合，帶來了很不錯的檔次感，鑲嵌式的中控液晶屏幕也增加了不少的便利性，木紋飾板的拼接營造出了更為豪華的氛圍。

動力方面，柯迪亞克全系搭載的都是一款2.0T的渦輪增壓發動機，這款發動機最大的輸出功率可達186匹馬力，最大的扭矩可達320牛·米，與之匹配的是7檔的雙離合變速箱。

個人認為斯柯達柯迪亞克是款值得購買的好車。 斯柯達以前的配置和用料不足，加上品牌偏冷門，銷量一直不好，但是斯柯達在歐洲是非常被認可的。經常聽到這樣一句話，懂大眾的都買斯柯達了，這句話不無道理，因為斯柯達和大眾的發動機和基礎配件都是通用的，但是斯柯達的售價更低，性價比更高。

斯柯達柯迪亞克是基於大眾MQB平台打造的中型SUV，品質上絕對有保障。題主說去4S店沒看好的原因估計是看到柯迪亞克的內飾了吧，說實話，這款車的內飾確實沒什麼出色的地方，塑料感實在是太強了，設計也比較簡單，中規中矩，而且普遍反映車內有異響，隔音效果一般。但是個人認為柯迪亞克的 外觀 還是非常漂亮的，整車看起來非常 時尚 大氣又非常硬朗，線條流暢硬氣，帶點硬漢氣質，另外花瓣輪轂很有特點非常好看。另外，這款車的 空間非常大 ，舒適性好，雖然有點溜背但是後排一點都不壓抑，5座不滿意還可以上7座，總有一款適合你。 動力上來講 ，柯迪亞克搭載2.0T發動機，動力非常充沛，即便你是滿載超車也能輕松寫意。

個人認為柯迪亞克是一款值得購買的好車，相比大眾的其他同級別SUV，柯迪亞克價格上得優勢也比較明顯，2.0L的5座頂配車型也不到20萬，性價比非常高。

說良心話，科迪亞克，是斯柯達迄今為止唯一一款能夠稱得上夠水平的車，這種水平在於他用心的外觀設計，趨同於市場主流的動力配備和底盤結構。然而，進入國內，在大眾畸形的營銷理念下，使他蛻變成了一個怪物，價格上的確是低於途觀了，但要知道途觀本身在中國也是價格虛高的，站在途觀的背後，還要顧及途觀的面子，所以就出現了這個奇葩，讓人無法理解的定價和配置，價格和配置各自向背離的方向跨了一步，以至於讓我們消費者感覺到了兩步的差距。如果還想挽回市場，那麼有如下幾種方案：1.價格調整至14.98至19.98萬元，配置不變。2.價格調整至16.98至21.98萬元，把大家說的減配項加上，另外增加1.8四驅車型。3.維持這個價格不變，更換AT變速箱。我看有大眾擋著，做到如此很難，歸根結底就一個起死回生的方法，脫離大眾，獨立自主的經營和定價，試想科迪亞克不在大眾的麾下，這車和海外版一樣，那麼又會怎樣？

夥伴們好，我是「趕緊上車」，很高興和大家探討問題。

不知道夥伴們聽沒聽過這樣一句話，懂大眾的車主都去買斯柯達了，雖然是一句笑話，但是也能勾起夥伴們對斯柯達車型了解的慾望。今天給大家聊聊科迪亞克，同時這款也是我個人比較喜歡的車型。那麼科迪亞克的表現究竟如何呢？請小夥伴們坐好小板凳，聽我細細說來。

先說結論，我個人建議購買科迪亞克，理由如下：

咱們工薪階層買啥不都圖個性價比嘛，2019款科迪亞克售價區間：18.69-26.84萬元， 汽車 之家經銷商報價，科迪亞克最低配甚至15.24萬起。同時科迪亞克的哥哥，途觀L售價區間：21.88-35.08萬元（途觀L各4S店應該有不同程度的優惠）。同為親兄弟，價格差好幾萬，本來預算有限的夥伴肯定選性價比高的科迪亞克，沒毛病。

EA888第三代2.0T發動機，DQ500濕式雙離合，產自大眾MQB平台。哥倆在三大件上沒有差別。途觀L的口碑在那擺著，相信同樣三大件的科迪亞克在產品力、穩定性、品控把握方面也有不錯的表現。

次低配車型的配置已經很豐富了。主副駕駛安全氣囊、前排側氣簾、前後排頭部氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提示、ESP車身穩定系統，安全配置比較到位。

其他的配置有：全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、10.25液晶儀表盤、8英寸中控屏幕（支持手機互聯，藍牙電話）、第二排座椅靠背角度可調、雨量反映雨刷等。

我個人認為，次低配車型的配置已經夠用了，真的沒有必要花更多的錢去買其他配置。

雖然科迪亞克和途觀L外觀設計不同，但是兩者外觀的感覺可以用四個字形容，沉穩大氣，尤其是黑色的科迪亞克，沉穩中還帶些高級感。

乘坐空間夥伴們完全不用擔心，我身高185，坐在科迪亞克後排空間完全夠用，頭部空間，腿部空間都有富裕。大家對空間可以放心。

我開過2.0T低功率版，330TSI這款車，給夥伴們匯報下駕駛感受。加速真的很快，一腳油門推背感十足。後期動力儲備也很富裕，輕輕鬆鬆上150，在這里提醒大家，安全駕駛最重要，不要模仿我。總之就是，當開著這款車時，你會信心十足。

任何車都有自己的缺點，科迪亞克也不例外，下面我總結幾個缺點。

1、相比大眾車型，斯柯達保值率較低。

2、內飾異味較大，車門位置有異響。

3、內飾相對老氣

4、低配車型鹵素光源亮度不夠。

我暫時想到這些缺點，如果夥伴們有其他補充，歡迎在評論區指出。

科迪亞克作為大眾旗下性價比很高的車型，盡管有一些小毛病，但我認為還是可以購買的。至於題主問的科迪亞克在SUV里算什麼水平，我認為科迪亞克已經超過了中型SUV的平均水準，是一款值得您去實地了解的車型。

眾所周知，斯柯達隸屬於大眾 汽車 集團，在國內市場算是大眾一個比較冷門的分支。很多人都知道，掀開斯柯達發動機蓋，裡面就是大眾 汽車 的標志，但是斯柯達在國內的銷量和大眾簡直是天差地別。那斯柯達到底哪裡不如大眾呢，今天咱們就來討論一下斯柯達科迪亞克這款車。

外形： 科迪亞克定位是一款中型SUV，外觀給人的感覺非常的大氣，非常符合中型SUV的定位。硬朗的外形，家族式前臉，微微上揚的腰線設計，使這款車既穩重又不失 時尚 ，非常符合大眾的審美標准。

空間： 車身尺寸4698*1883*1676，軸距2791mm，對得起中型SUV的稱號。單從外觀來看，尺寸是完全夠了，看參數軸距等，也完全沒有問題。從實際乘坐空間來說，180以上的成年人坐進去完全不會感覺到壓抑，後排的空間對於身材一般的人來說也可以蹺二郎腿了。而且還有五座和七座可供消費者選擇，可根據家庭人員不同自由選擇。

動力： 和孿生兄弟途觀L如出一轍，全系採用2.0T的EA888發動機，最大功率162KW，350nm，而且同樣都是源自於大眾旗下的MQB平台研發生產。途觀L的銷量大家都有目共睹，同一平台，同一機器，科迪亞克的穩定性、動力性也毋庸置疑。

性價比： 看一款車的好壞性價比是一個非常重要的參考依據。同級別車性能好但是價格過高，也不會有很多人買，消費者都不是傻子。科迪亞克定價從18萬到26萬不等，車型配置可供選擇性非常多，而且終端優惠在1-2萬之間，綜合算下來，可比孿生兄弟實惠多了。

科迪亞克定位一款中級SUV，其綜合性能和外觀尺寸都是非常優秀的，性價比也很高。如果非要給他評級，我覺得應該在中等偏上吧。至於銷量，只能說出身不好，受牌子影響了。

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定價方面 ：上汽斯柯達-柯迪亞克 官方指導價 18.69萬-26.84萬 優惠幅度3萬元，入門級的價格就要比同門途觀L低了1萬多塊，可見柯迪亞克的性價比。

動力方面： 柯迪亞克配置的發動機是大眾最新的第三代E888濕式渦輪發動機。發動機分為高低率兩個版本。排量為2.0T。 變速箱為7速雙離合。 發動力最大功率162KW，最大馬力220PS。最大扭矩320NS。相對比同級別的車型，動力數據還是比較優秀。百米加速在8.9s.

油耗方面 ：柯迪亞克百公里油耗在8.5個左右。這么大的一個車，油耗表現是非常不錯的。對比同級的冠道、昂克威、探界者、漢蘭達等油耗，柯迪亞克油耗沒有得說。屬於真心省油。

空間方面：柯迪亞克分5座版和7座版本。 前排不用說，即使1.8米的個頭在前排駕駛頭頂還有一拳的高度。二排空間乘座者可以翹個二郎腿。7座版的三排空間，的確一般。只能臨時應急使用。 跑長途就不建議乘座了。

內飾方面 ：中控台中規中矩，一慣的大眾風。19款的柯迪亞克最亮眼的地方就是儀盤全液晶屏式。中控大屏增加車量檔次。

車身外觀及尺寸 ：車觀外觀顏值就不過多描述，柯迪亞克外觀是被大眾所認可的。車身尺寸：長4698，寬1883，高1676mm,軸距：2791

mm，比漢蘭達的軸距還要長上一點。

車輛配置方面 ：電子駐車、胎壓監測、駕使疲勞提示、倒車雷達、影像，定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入、啟動，多功能方向盤、手機映射、互聯、語音、導航多媒體系統、LED大屏、led日間行車燈、轉向輔助燈、車內氛圍燈、外視鏡電動折疊、雨刷感應、自動空調，溫度分區控制、車內PM2.5過濾、電動座椅、加熱、透風、記憶等等。

以上就是我對柯迪亞克優點分析，歡迎廣大車友留言互動。想了解 汽車 關注 「 汽車 界大明白兒」

實際上你可以把斯柯達科迪亞克當做大眾途觀的兄弟！兩者是一個平台。從底盤、發動機、變速箱、配件都是通用和共用的，內飾風格、外殼不一樣，內在質量區別不大，只是考慮到消費者群體不一樣， 汽車 配置略有差別。

柯迪亞克是斯柯達品牌旗下的一款中型SUV車型。目前最新款是在2019年3月上市的，官方指導價在18.84萬。通過 汽車 網站上看到，我身處的廣州地區經銷商方面報價最大能有2萬塊錢的優惠，樓主可以結合 當地的經銷商的報價來確定是否有太大偏差，最好可以在更多家經銷商做價格對比。

柯迪亞克：一款定價在合資品牌中偏低的中型SUV，樓主列舉的標准版車身尺寸是：4698x1883x1676mm，這個尺寸對比現在的中型SUV標桿車型：漢蘭達，都是一個全面較小一些的尺寸，不過好在柯迪亞克的軸距達到：2791mm的距離，這樣才稍微對得起它中型SUV的乘坐空間。

斯柯達 汽車 是大眾 汽車 旗下的子品牌，那麼在柯迪亞克的車上我們可以看到，這款車搭載的是大眾的「旗艦」EA系列發動機：EA888，在這款車搭載的EA888是2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力185ps，最大扭矩達到320N.m。對於這樣的動力輸出在一輛車重1625kg的車上已經是一個非常優秀的成績，渦輪發動機可以讓駕駛者在起步、超車階段，在捨得給油的情況下都能爆發出澎湃的動力。

這款車的油耗表現在工信部的測試下是到達：6.8L/100km；在這樣的成績加上日常道路行駛和大部分車主的駕駛習慣而言，普遍在8-10個油之間，不過對於2.0T發動機而言，這時候非常不錯的燃油經濟性。

對於消費者反饋中，這輛車的空間和性價比是最讓車主滿意的地方，五座的版本在滿載的情況下，後備廂還可以放下幾人短途出行的行李，雖然說這是一款中型SUV，但是價格卻是在緊湊級SUV的價位，那麼綜合比對下來，這款車的性價比已經在合資品牌的SUV中，性價比是名列前茅的。

就和娶媳婦一樣，誰都夢想能左擁冰冰右抱林志玲，但前提是你得有實力，並且這倆媳婦的後期保養也夠讓人喝一壺的。所以我們大多數人選媳婦也無非是經濟實用性多於不切實際的幻想。柯迪亞克就是這種能娶回家當媳婦過日子的車。價格易於接受，一切奔著務實而去，生活本就應該如此。不過，柯迪亞克或者說新的斯柯達在設計上，還是能偶爾給你一些小驚喜的。

千萬別買斯柯達，斯柯達純是騙子，5月份買的車已經7月了當時承諾的置換補貼到現在還沒給人家車主

2. 20萬左右的suv推薦有哪些柯迪亞克怎麼樣

柯迪亞克可以。

斯柯達柯迪亞克：柯迪亞克是目前20萬元以內可買到的最大尺寸的德系SUV，長寬高分別4698 / 1883 / 1676mm，軸距為2791mm，也是今天介紹的幾款車型中尺寸最大的一款，車內空間自然是妥妥的。柯迪亞克有著標准中型SUV的身材。

柯迪亞克的特點

需要注意科迪亞克搭載的這台EA888發動機的動力表現，同樣動力的途觀L，2.0T四驅版頂配，實測百公里加速6.7秒，實力顯而易見，同樣的動力配置搭載在柯迪亞克上，也沒有讓人失望。實際駕駛動力輸出很順滑，油門踏板調校的同樣不是很靈敏，日常駕駛比較輕松。

需要注意城市道路下，這台發動機的扭力表現很強，發動機轉速在2000轉以下就能爆發最大扭矩，加速超車很輕松，即便到了中後段，也能持續給你較強的推背感。

3. 柯迪亞克大概多少錢離地間隙多少

斯柯達新出的七座SUV柯迪亞克預計價格大概在二十萬到二十七八萬之間，離地間隙也就是城市型SUV的離地間隙，在十七八公分左右。

4. 2017年大眾斯柯達柯迪亞克多少錢白色七座的

摘要 您好，親！2017年大眾斯柯達柯迪亞克白色七座的廠家指導價是20.39萬，二手市場價格是13.5萬左右，二手車具體還要看車況和行駛的公里數，還有發動機有沒有大修過。

5. 20萬左右買什麼車好柯迪亞克銷量怎麼樣

買柯迪亞克，銷量不錯。

以目前最新的官方指導價來看，柯迪亞克僅需17.79-24.79萬元，這對於部分合資緊湊型SUV已經算是非常親民，即便是探岳這款大眾主打性價比的中型SUV，也不能夠在價格上媲美。

所以說很多預算不足的消費者確實會對柯迪亞克更滿意，比如目前柯迪亞克最走量的車型——330TSI兩驅豪華優享版，5座版的指導價僅為19.99萬元，綜合市場終端優惠力度，20萬將標準的德系中型SUV開回家，無愧性價比之王的稱號。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

6. crv和柯迪亞克哪個好

這兩個車我還是喜歡斯柯達科迪亞克。科迪亞克的外觀比較新潮，現在我看不慣那些設計比較籠統的車，現在的車都追求個性，一成不變的車容易讓人看膩了。斯柯達科迪亞克即使大眾集團的技術，設計又時尚個性，起碼在外觀上我會更喜歡科迪亞克一些。

（本田CRV）

7. 20萬買台2.0T真七座SUV，談談柯迪亞克為何是首選

上汽大眾斯柯達自成立以來，就被視為"青年版大眾"，其旗下產品從整體風格到細節設計都會比大眾旗下的同級車顯得更為年輕，而作為旗艦級SUV的斯柯達柯迪亞克，也沒有像途觀L、探岳等車型那樣，因為定位稍高就變得含蓄、成熟，反倒仍是一副年輕前衛的模樣。

為什麼斯柯達柯迪亞克在免檢新政下，能夠成為家庭購車的首選？有了價格、尺寸空間、功能配置、動力系統以及純種的MQB德系血統坐鎮，還剩下什麼額外的東西好去挑剔的呢？

8. 20萬左右的科迪亞克suv推薦,

柯迪亞克TSI330豪華優享版7座（煥新價：20.39萬元)、CR-V耀目版PLUS 240TURBO風尚版( 20.38萬元)以及奇駿2.0L CVT智聯舒適版7座( 20.73萬元)。20萬是緊湊級SUV領域爭斗最為兇狠的「紅海」。

空間優勢：

柯迪亞克的定位是德系中高端靈活7座SUV，除了5座車型，還擁有媲美MPV的7座車型，其儲物空間設計也更為貼心。車寬達到了傲視同級的1883mm，將後排座椅放倒之後行李廂最大空間可達2065L，絕對可以滿足家用需求，並且擁有感應開啟功能，讓開啟行李廂的過程更便捷。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。