拉沙石半掛一個月能掙多少

A. 渣土車一趟能賺多少錢

渣土車一趟一般能賺300元錢左右，行情好的時候一年能有二三十萬凈錢。

一輛10輪渣土車拉一趟渣土，載量達幾十噸，收費600元，去掉卸土場近200元費用，去除油費、車輛損失費等，每趟能賺300元，一月最低能拉百十車，能賺個好幾萬。

渣土車這個行業是一個很掙錢的工作，但是即使再掙錢他給人民生活帶來新面貌的同時也是給帶來了很大的影響。

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渣土車的管理措施

2014年7月1日開始，北京市渣土運輸車輛必須符合這一新的地方標准才能上路。渣土車沿途遺撒，已經成為北京治理揚塵、改善市容環境衛生的「老大難」問題。為此，北京市將發布發布渣土車改造、更新的具體實施辦法。

7月1日起北京市新型渣土車標准正式實施，昨天凌晨1點，海淀區西四環主路上，交警、治安、城管等部門設卡檢查渣土運輸車輛。即日起每天夜間，執法部門將在京開高速、阜石路等7條重點路段設置檢查崗，查處不達標渣土車。

新型渣土車的三大特點，一是北斗定位，時速不會超過30公里，一旦超速或沒有密閉，將被車載電腦自動控制減速。第二是全密閉貨箱，貨箱棚部蓋可以自動開合。第三是實現遠程監控，後台監控平台對車輛實施定位。

B. 去新疆開半掛車一個月能掙多少錢

摘要 1、半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

C. 我想問一下大型半掛車搞運輸一年能賺多少錢阿

1、半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。
2、如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。
3、但同時養大車風險越來越高，業務量上不去、運價低迷不說，運費難拿到手，拖欠運費時常發生，開車支出高昂，油料及過路費占總費用的一半，車輛的修理費、正常保養費、輪胎磨損費，還有路上的交警和路政查車罰款等等，所以入行需慎重。

拓展資料
半掛車行業發展現狀及主要趨勢分析（附報告目錄）
1、中國半掛車市場現狀
2、半掛車目前已發展成為專業性較強的交通運輸工具，作為專業運輸車輛，逐步成為國內運輸市場的「主力軍」。半掛車可以運輸體積大，且不易拆分的大型工程機械、商貿貨物、集裝箱，也可運輸蔬果肉品等分裝生鮮物品，具有很好的兼容性與快捷性。近年來，半掛車在專業運輸和專項作業中的重要性日趨明顯，逐步衍生出類似於專用汽車的細分車型種類，包括廂式半掛車、罐式半掛車、冷藏廂式半掛車、混凝土攪拌半掛車等多種車型，用於適應下游的不同需求。
3、隨著經濟發展水平的提升和物流產業規模的持續擴大，公路運輸行業內部分工深化和專業化呈現加速發展趨勢。在傳統運輸領域，分化出專業運輸行業，如按照商品類型和運輸要求，形成了危險品運輸、快件運輸、冷藏運輸等新的貨運行業。公路運輸行業已提升對專業運輸車輛的重視程度，專車專用已逐步成為共識。例如罐式半掛車拉危險品，有助於防止貨品滲漏，提升運輸安全性；廂式半掛車拉輕拋貨、快遞，封閉式車廂有助於降低貨品運輸損耗；冷藏車運輸凍品、蔬菜及葯品，有助於防範貨品變質。半掛車專業化發展更有利於物流業的良性發展。

D. 現在半掛車司機還掙錢嗎

半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。
如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。
但同時養大車風險越來越高，業務量上不去、運價低迷不說，運費難拿到手，拖欠運費時常發生，開車支出高昂，油料及過路費占總費用的一半，車輛的修理費、正常保養費、輪胎磨損費，還有路上的交警和路政查車罰款等等，所以入行需慎重。

E. 2021年半掛車掙錢嗎

掙錢的。計算如下：

營運後的收益：有固定貨源的相對收入會好些，以城市周邊運輸沙石的側翻半掛為例，基本每天凈收益（扣除油費和過路費）1500-2500元，一月按25天算，每月毛收入37500--62500元，扣除每月貸款15000元，收入25500-47500每月。一年按11個月算，收入大致在280500-522500元。我認識一個運輸沙石的老闆，18年時2個月純收入150000元。

營運後的開支：這個開支就是單純指車輛的保養和司機的工資了，車輛保養一年大致在20000元左右，司機年工資在100000-150000元左右，其他開支大概30000--50000元左右。

購買一台半掛車的投資成本：

一般牽引車頭價格300000元左右，掛車價格90000元左右，購置稅在33000元，保險30000元，大致成本453000元。

如果按揭貸款只需150000可上路運營（有些地方5萬就可以上路運營）。大多數買車的都是按揭貸款，首付款（真實投資額）150000元，每月還貸款在15000元左右。

F. 現在跑半掛一年能掙多少錢

半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。

但同時養大車風險越來越高，業務量上不去、運價低迷不說，運費難拿到手，拖欠運費時常發生，開車支出高昂，油料及過路費占總費用的一半，車輛的修理費、正常保養費、輪胎磨損費，還有路上的交警和路政查車罰款等等，所以入行需慎重。

(6)拉沙石半掛一個月能掙多少擴展閱讀：

一年365天，270多天在路上，5280個小時在不足5平米的駕駛艙里。王棟彬的重型卡車有4米高，車輪及腰，駕駛艙里座椅的後面有條半米寬的沙發床，兩人搭檔，一人開車一人睡覺。「就是路上寂寞，看到最多的是樹。」有時帶上做好的菜，在車里蒸點米飯，可以吃上一頓「家裡的飯」。

開長途車，最怕遇到「油耗子」和堵車，而這兩樣，王棟彬都經歷過。「油耗子」是指專門趁貨車司機睡覺時，偷油箱里的油，一旦遇上，幾天的辛苦就白費了。

而遇到堵車，一堵也是兩三天。今年1月，湖南、湖北等多地暴雪，王棟彬的貨車堵在了湖北，白天只能一點點往前挪，到了深夜，路面結了冰，三十多噸重的大貨車，連挪都困難。

就這樣一晚上沒吃喝，好不容易捱到了早上，王棟彬頂著大雪，跑到3公里外的服務站買了水。當他回來的時候，卻發現附近的村民自發送來了吃的，沿路的司機每人一個熟雞蛋、一袋方便麵。「那個時候是真感恩啊，」王棟彬至今說起來還感動不已。

G. 半掛出車平均一天賺多少錢呢

截至2020年2月5日，半掛出車平均一天賺250元左右。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。

雖然開半掛車收入高，但是投入也很高，現在要能上路跑的半掛車，起碼的四五十萬以上，而且長途危險，一旦出了比較大的事故車八成就是要報廢。

(7)拉沙石半掛一個月能掙多少擴展閱讀：

4月10日，社科文獻出版社發布《中國卡車司機調查報告No.1——卡車司機的群體特徵與勞動過程》指出，3000萬人卡車司機2016年全年的平均收入為10.7萬元。

但是這些人對自己的收入情況普遍表示不滿意，65.6%的卡車司機認為自己處於社會下層，有38.8%的卡車司機准備放棄這一職業。

年平均收入10.7萬元，這相當於2016年全國城鎮私營單位就業人員年平均工資（42833元）的2倍以上。為什麼這么高的收入沒人願意干，與這一行業壓力大有關。

上述報告指出， 風險高、成本高和收入不穩定，是促使卡車司機打算放棄這一職業的主要原因。此外，高達95.8%卡車司機不願意讓子女從事這一職業。

卡車司機以男性為主，佔95.8%；平均年齡為36.6歲；已婚比重很高，未婚者僅佔5.7%；農村戶籍居多，佔79.1%，配偶也多為農村戶口，佔80.1%；受教育程度較低，初中教育程度佔57.7%，高中、職高和技校佔32.6%；近一半的卡車司機育有兩個孩子，65.8%的卡車司機最大（或唯一）孩子年齡在15歲以下，這表明他們承受著較為沉重的養家負擔。

H. 半掛一個月能掙多少錢

樓主指的是開掛車的司機么，這行還是得看地區和運輸什麼貨，在河北開掛車一個月四千左右吧（是經常跑長途的那種，出一趟車得五六天甚至十來天），我在山西拉煤一個月4700 歐曼，東風。給海關開據說能多點，也能掙點外快，基本都是因地而異，一般的貨運公司管吃管住能拿3900左右。

純手打，望採納。