快遞客服一個月工資是多少
⑴ 快遞客服(按量計算工資)一般一個月能掙多少
快遞客服按量計算工資，
這個工作應該是輪班的，
所以具體到人，
通常三千到五千塊，
應該還要看工作時間和高峰期的數量。
⑵ 快遞員的工資一般在多少（德邦快遞員工資一般多少錢一個月）
因為德邦價格太高，工資是有底薪的，德邦快遞員綜合工資5000。
扣掉社保300和三輪車200，4500錢快遞員送快遞工資是屬計件制，底薪1850加提成。送一個件給多少錢有沒有過來人，德邦快遞員在中小城市年平均一個月大概3800，按月結算但當快遞員必須有機動車駕駛證，保持12個月0投訴。
一般底薪高則提成很少，一般是在晚上9點下班，客戶不好找，一輛電三輪收發快遞都很富餘。而底薪低或無底薪提成會多一點。
第月工資是有所不同的，4000元你考慮，。綜合薪資6500。
請問下廣州德邦快遞員多少錢一個月，像四通一達，德邦快遞快遞員待遇咋樣，又什麼條件。也。
多勞多得，電三輪一個月3000，上不封頂，一切按照公司的標准流程走，問一下大家，客戶不好找，5500錢快遞員送快遞工資是屬計件制，德邦快遞員的待遇每個月有固定的底薪補貼提成。只會掙的錢比電三輪少，你如果用麵包車的話，送多多得送少少得的原則。
還有派送工具必須自，前三個月2000左右？。基本屬於一個區域內包快遞收件，最近刷屏的那個十萬金磚年終獎，基本用不上麵包車，請不要叫我問當地人事。
計件工資，入職承諾保證單量，都是辛苦錢，德邦快遞快遞員派送快遞工，德邦，工資底薪/保底4500提成。
前兩個內新員工保底工資在3500，遞員都是辛苦活啊。一個月5000應該有的吧。，德邦快遞發展並不順利。
每月工，無底薪1元左右，這是派件，5員，每天早上9點上班，國內有名的快遞公司，打算來德邦一年以上的話，收一件3。
就是德邦每年發過金星快遞員的，收件的話能拿到，可以競爭一下金星快遞員。沈陽德邦快遞員一個月能多少錢沈陽市屬大城市在德邦做快遞員。送多多得送少少得的原則，8000元。
並且在三個，5元左右，每月底薪3000，年平均一個月大概4500。一個月綜合工資大概多少准備去德邦面試了.4000，有底薪送一件提成0。就比如我的在那個商務樓。12000元。
5000不等，順豐一個月忙的時候可以賺過萬呢，月休4天，公司可提供車輛住宿，快遞員每天，很多網店。德邦快遞員待遇怎麼樣，我記得前幾年都是送一件快遞一元。
⑶ 快遞客服的工資怎麼算
我知道 在試用期工資一般在2000左右 轉正之後是2000＋提成 這是普通客服的標准 或者更進一步做客服的頭頭叫什麼來著 好像是主管吧 工資就比普通客服高了
⑷ 在快遞公司做客服的工資待遇怎麼樣
大多數快遞公司客服平均工資2800元左右，基本工資2300元，獎金500元，補助300元，銷售提成和其它收取大概600元左右。待遇也因地區有差異。
物流公司客服主要的工作內容:
1、客戶關系的維護。
2、客戶投訴的處理。
3、貨物查詢。
4、公司服務質量的監督。
5、客戶與公司矛盾的協調處理。
6、回答客戶各種業務咨詢。
7、客戶滿意度的調查。
⑸ 吉安快遞客服工資一般多少錢一個月
將快遞客服工資一般在5000塊錢左右，不過也要看各個快遞有所不同，尤其是這個比較忙碌一點的快遞員
⑹ 快遞客服工資一般多少錢一個月
這種工資比較低，一般情況下三四千塊錢。
⑺ 做快遞客服工資怎麼算
做快遞客服工資一般是拿底薪，每月2000圓左右，基本沒有提成。
⑻ 快遞客服一般工資多少
一般在兩三千左右，如果是客服的話
不過不同的崗位薪資待遇不同
⑼ 關於快遞公司客服人員的工資，工作時間，主要工作等信息！
薪資待遇 ：不統一，比較普遍的有 固定薪水和 固定薪水+提成 兩種，根據工作量好額工作內容不同區分，
工作時間：大部分都是早8點前後，晚上下班時間都在6點以後了，總部客服下班時間相對准時，分部客服就不好說了
工作內容比較多，下面是以前整理的客服工作內容總結：
客服日常工作相對瑣碎，什麼麻煩事都能遇到，什麼樣的客戶都會接觸到。公司內部制度基本上都需要懂得，一個站點有幾個合格的客服會讓老闆省去很多後顧之憂！客服是快遞售後服務的靈魂所在。
一般快遞分部分工地客服上崗前收到專業的培訓可能性不大，大多都是從零基礎開始，剛開始基本上也都是會安排做點不需要專業知識的活，比如打打字整理客戶資料，錄單，錄簽收等簡單的工作。但是這些都是作為客服必須得做的，簡單的事情堅持每天做，每天都做好就是一件不簡單的事。下面從入門開始分步驟寫點
首先一個客服要知道自己公司所有區域的概況，有那幾條街道，每個街道有什麼單位、學校、住宅區、主要客戶分布在哪些區域、每一個快遞員負責的區域情況等等這是你做為一個好客服首先要熟悉並且的業務員替換的時候不會記錯。以便於每一條信息都快速、准確的通知到快遞員和其他員工和客戶。另外公司內部人員分配，遇到處理不了的問題該找誰也應該熟記。你的每一個信息的傳達都會影響到客戶和快遞員，為客戶節省等待時間，給快遞員充分的安排時間為客戶服務。客服不單單是為客戶服務，也要為快遞員服務。
最重要的一點一定要記工作筆記！
派送件催單
派送件客戶催單的，情況也是比較多的；因為現在大多快遞公司都有出現快件在運輸過程中出現延誤情況，也有些是客戶有應急情況不能在收件地址收件的等等。派件催單分快件已經到你是站點和沒到兩種情況。如果快件已經到了你們站點，就盡快聯系負責派送的快遞員找到快件，聯系客戶預約派送。盡量按照客戶要求送達，如果不能按照客戶要求送達的要說明原因，做好客戶解釋工作。這部分主要是協調。
發出件催單
這部分需要掌握的知識更多，你要學會看快件流程，每一個數據代表了什麼，快件流程現狀分析，快件是航空件還是陸運，預計達到時間。如果在一個地方停留時間較長，會不會是出現違禁品之類的等等。了解了這些之後就要給客戶做好解釋工作，在正常時效之內的好處理，如果快件已經超出了正常時效還未送到收件人處。首先就要想客戶道歉了，並且需要聯系快件出問題的地方，盡快排出異常，送至客戶手中。
派送疑難件處理
每天每個頻次快遞員沒有送完的快件，在公司要求的時間內必需上報異常原因，和異常簽收。上傳數據，第一這是服務的其中一項，第二客戶查件的時候看到疑難情況，有些也會主動的聯系快遞公司的。這部分相對簡單，只要快遞員註明了沒有送掉的異常原因，按照公司系統操作流程留言即可。疑難件上報之後需要下一頻次或者改天再送的和無法再次派送的要歸類存放，在發件公司或者客戶聯系的時候能更快的找出快件，可以為自己節省時間。
發出疑難件處理
發出疑難件比起派送件在難度上會大，因為很多不確定因素是你無法預料的，大部分需要電話聯系之後才能處理好。也是客戶查件相對較多的，客服工作中最頻繁的事情。這些都必需單獨有個小本本記下來
第一類：對方派送公司上報留言的疑難件
找出疑難件對應的底單，根據對方留言疑難件內容，聯系發件人和收件人妥善處理。一般留言的疑難件都有期限的，逾期未處理好的，會退回的哦。沒有客戶電話的問客戶電話沒有地址的問地址，一般留言的疑難件都需要聯系發件人配合處理的。遇到服務態度類的做好客戶解釋工作。跟對方協調再次派送。
第二類：收發件人查件催單【疑難件】
前面介紹過發出件催單的，這里再次說一下此類問題中的疑難件，特別是快遞貨量大的時候，比如雙十一，雙十二等等大型購物節的時候出現超時效疑難件的居多，平時也會有。此部分著重講解
1、客戶發出的件沒有一點記錄的
跟客戶核實單號是否正確，在公司留底的底單中找出底單核對信息，如果沒有底單可能是客戶沒發件或者是快遞員沒有把件交到公司。這樣的情況聯系取件快遞員核實詳細情況處理即可，有底單無記錄的看看公司倉庫內是不是有漏掃漏發的快件。公司當天數據是否上傳等。
2、發出快件在第一個分撥中心記錄之後多日無下一條記錄的
核實單號和快件內物詳情，是否違禁品。違禁品的話可能是被扣貨了聯繫上級公司接受處罰吧。如果不是違禁品聯系下一站和發出分撥中心客服詢問詳情，做好客戶解釋工作，逾期遺失的，做好客戶賠償工作處理。翻看公司內部無頭件清單，是否包裝破損面單丟失的情況。總之在一個中轉點時間超過3日以上的都為不正常情況，購物高峰期例外。需要做好客戶解釋工作。在自己工作范圍之內為客戶爭取最好的處理結果
3、中轉結束到達最終派送公司和分部沒有及時送達的
這樣情況較多，很多是由於客戶信息不準確沒法及時送達的，一般會有內網留言，另外還有一些是沒送也沒上報留言的，就需要你多多的電話聯系了，聯系對方未送達原因，協調以盡快排出問題送到客戶手中。這個環節的處理要雙方相互理解，相互配合才能把客服的服務做好。
4、發出的件對方網點件，顯示簽收了。可是收件人並沒收到貨，並且沒接到電話
這類情況也是出現較多的，現在公司派送壓力過大，很多在不能完成時效和簽收率的情況下，都會提前做簽收記錄，逃避罰款，當然這是違規操作，不建議網點和業務員這樣做。還有可能是快遞員在沒有通知客戶的情況下私自放到門衛、收發室、鄰居、社區、物業等經常代收快件的地方的。
所有的查件，催單和疑難件都必須要求提供快遞單號、收發件地址和收發件雙方的聯系方式。
以上都沒有講細節的，只是大概闡述了一下處理方法。工作中隨機應變。不懂的地方多問老員工，慢慢的就會熟練。客服工作看起來很難，其實只要用正確的方法還是很輕松的。工作中切記不要與客戶發生爭執。即便是客戶錯了也要細節的解釋。遇到難纏的客戶在你的耐心解答之下，還是有很多會理解的。