商務長途車臨時司機工資多少錢

A. 現在的商務司機工資大概都有多少啊

上海的商務司機工資高低主要看用人單位的經營狀況，以及你的工作內容，上班時間長短，一般來說，幫私人老闆開車要比在國企開車賺得多，三五千、七八千的都有，待遇都有不同。

B. 班車司機薪資

5000-6000塊錢左右。
因為城市生活消費水平不相同，根據二線城市生活水平確定二線城市的班車司機的工資標准，扣除基本的保險以後一般是5千到6千塊錢左右。
班車司機是指駕駛企業接送員工上下班的班車的工作人員，該崗位不以盈利為目的，通常有固定的行駛時間和行駛路線。

C. 一般一個大巴車的司機年薪多少

一個月5000-10000元左右。司機指駕駛和控制車輛的人，包括路面車輛和鐵路車輛在內。日本稱「運轉手」或「運轉士」，英文叫「Driver」。司機可以分為職業司機、車主或其親友借車暫用，還有是計程車司機、代客泊車多種。

司機由來

司機，也就是掌握「機」的人。機器出現在人類社會上，是瓦特發明蒸汽機之後。從那時候開始，就出現了司機一詞。從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為 司機。

再後來，火車，汽車的出現，使「司機」更多的出現在這些交通工具上。後來之所以「駕駛員」全面繼承了「司機」一詞，大概是由於「駕駛員」這個職業更頻繁的被人們稱呼為「司機」的原因。逐漸的也就成為了駕駛員的專職稱呼。

D. 長途貨車司機這個崗位，薪資水平怎麼樣

「你開大卡車。我聽說你賺了很多錢。一年有幾十萬。」「我真羨慕你們這些卡車司機。一腳油門下去，運費就付了」。在很多人眼裡，開卡車不僅賺錢，而且利潤豐厚。但其實卡車司機收入挺好的，不是暴利，賺的也只是辛苦錢。最常見的問題是，為了趕時間，司機沒有時間停下來好好吃飯。大部分都是在公交車上吃泡麵或者啃麵包，哪怕是小便。

工資方面，日本卡車司機月薪25萬日元左右，實際工資會根據不同的年齡和資歷進行調整。除了基本工資，公司還會給員工提供各種補貼，包括住房補貼和交通費。日本卡車司機正常每周工作40小時，加班有加班費；出色的工作表現將得到相應的獎勵。德國卡車司機月薪2500歐元左右，高薪可以達到3000歐元。按照月薪2500歐元來算，大概是18000元左右，看似很多，但以德國的物價來說，其實屬於德國中下水平。

E. 長途汽車司機工資多少

現在長途汽車司機不管是開客車的還是開大貨車的，工資一般都在6至7千以上，多的一萬多的也有，如果是剛入這個行業工資可能會低一點。
雖然這個職業工資待遇不錯，但是卻非常辛苦，熬夜是家常便飯，比如凌晨正時瞌睡很香的時候，卻不能睡覺還要專心開車，如果開的是客車那畢竟是關繫到一車人的生命。而且長期的熬夜對身體不好，容易出現生物鍾混亂，內分泌失調等，所以做這份工作必須要能吃苦才行。

F. 駕駛員工資怎麼樣

總體還可以，公司開商務車3000左右，公司開小貨卡2500左右，開大巴5000左右，半掛6000左右…給私人老闆開車就不好說了，雖說地方不同工資也不一樣。但是駕駛員在全國也就這個價位差不多，工資是死的…能搞外快才是硬道理

G. 長途貨車司機這個崗位，薪資水平如何

在很多人眼裡，開卡車不僅賺錢，而且利潤豐厚。但事實上，卡車司機的收入相當不錯，不是暴利，而只是辛苦錢。最常見的問題是，為了趕時間，司機沒有時間停下來好好吃飯。他們大多在公交車上吃泡麵或者啃麵包，哪怕是小便。

很多重型卡車都是拖車，需要A2駕照。現在年輕司機很少開車去A2。A2駕照基本都六七十歲了，80的很少見，90的基本絕跡。現在從C1考A2到A2至少要5年，考26年。條件太多了。試想一個高職畢業的人，至少需要7年才能進入商界，甚至比高考還難。

H. 開長途大巴一個月工資有多少

這個也要分你所在地區和你跑的長短途時間來決定的，我們這邊私人客車7500。公家運營大概5500左右，但公家有保險。還有給公司開的，工資只有4000多.但是時間短

I. 現在跑長途的汽車司機工資多少

現在長途汽車司機不管是開客車的還是開大貨車的，工資一般都在6至7千以上，多的一萬多的也有，如果是剛入這個行業工資可能會低一點。
雖然這個職業工資待遇不錯，但是卻非常辛苦，熬夜是家常便飯，比如凌晨正時瞌睡很香的時候，卻不能睡覺還要專心開車，如果開的是客車那畢竟是關繫到一車人的生命。而且長期的熬夜對身體不好，容易出現生物鍾混亂，內分泌失調等，所以做這份工作必須要能吃苦才行。

J. 在中國長途客車司機一個月能多少錢

一般來說，剛入門的新手客車司機的工資大概在5000塊左右，稍微熟練一點的老手能拿到七千塊，而開長途、有經驗、技術好的老司機也可以拿到過萬的工資。是不是不敢相信啊，一個平時不起眼的職業，工資待遇卻這么高。