大型溢油的標準是多少

❶ 大型溢油事故的標准

法律分析：《預案》對國家重大海上溢油事故等級標准進行了界定。凡符合下列情形之一，可判斷為國家重大海上溢油：一是預計溢油量超500噸，且可能受污染海域位於敏感區域；或可能造成重大國際影響；或造成了重大社會影響。二是預計溢油量在1000噸以上的。

法律依據：《國家重大海上溢油應急處置預案》 第八條 國家重大海上溢油是指海上溢油規模或對環境可能造成損害程度，超出省級行政區域的應急能力或范圍，或超出行業行政主管部門可應對的規模或范圍，而需啟動應急響應予以協助的海上溢油事件。

❷ 大型溢油事故的溢油量標准

法律分析：大型溢油事故的溢油量在100噸以上。

法律依據：《國家重大海上溢油應急處置預案》

1.5國家重大海上溢油

國家重大海上溢油是指海上溢油的規模或者對環境可能造成的損害程度，超出了省級行政區域的應急能力或范圍，或者超出了行業行政主管部門可以應對的規模或范圍，而需要啟動應急響應予以協助的海上溢油事件。

凡符合下列情形之一的，可判斷為國家重大海上溢油：

（1）預計溢油量超過500噸，且可能受污染的海域位於敏感區域；或者可能造成重大國際影響；或者造成了重大社會影響的。

（2）預計溢油量在1000噸以上的。

❸ 大型溢油事故的標准

法律分析：「溢油事故」系指非正常作業情況下原油及其煉製品的泄漏。溢油事故按其溢油量分為大、中、小三類，溢油量小於10噸的為小型溢油事故；溢油量在10~100噸的為中型溢油事故；溢油量大於100噸的為大型溢油事故。

法律依據：《中華人民共和國國家賠償法》 第三條 行政機關及其工作人員在行使行政職權時有下列侵犯公民人身權情形之一的，受害人有取得賠償的權利：1、違法拘留或者違法採取限制人身自由的行政強制措施的；2、非法拘禁或者以其他方法非法剝奪公民人身自由的；3、以歐打等暴力行為或者唆使他人以歐打等暴力行為造成公民身體傷害或者死亡的；4、違法使用武器、警械造成公民身體傷害或者死亡的；5、造成公民身體傷害或者死亡的其他違法行為

❹ 大型溢油事故的溢油量標準是大於多少噸

法律分析：溢油事故按其溢油量分為大、中、小三類,其中大型溢油事故的溢油量標準是大於100噸。

法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十四條 在生產、作業中違反有關安全管理的規定，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重後果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。

強令他人違章冒險作業，或者明知存在重大事故隱患而不排除，仍冒險組織作業，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重後果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。

❺ 溢油事故按其溢油量是怎樣分為大中小三類

溢油事故按其溢油量是100噸、10噸、1噸分為大中小三類。發現海上溢油後，最常用的首要措施是用圍油欄將溢油限制在一定范圍內，以便再用各種辦法，諸如機械法、化學法、燃燒法等進行清除。

對於海上溢油給人類帶來的危害決不能掉以輕心。要保護好海洋環境，除了加強海洋石油開發活動和海上運輸的管理，減少意外溢油事故的發生外，同時要加強對海上溢油的監測，提高對海上溢油事件的應急反應能力和溢油治理能力。

安全危害

一起大規模溢油污染事故能引起大面積海域嚴重缺氧，使大量魚蝦、海鳥死亡，或使經濟魚、蝦、貝類產生油臭味，降低海產品的食用價值，浮油被海浪沖到海岸，玷污海灘，造成海灘荒蕪，破壞海產養殖和鹽田生產，污染、毀壞濱海旅遊區，若清理不及時，還易發生爆炸和火災，釀成更嚴重的經濟損失和人員傷亡，這些都是海上溢油影響的直接後果。

其長期影響導致的潛在危害則更加嚴重，海上油膜會大大降低海水與大氣的氧氣交換，從而降低海洋生產力，破壞海洋的生態平衡。石油中的毒性芳香烴化合物極易進入水中並且停留很長時間，並在生物體中長期積累，最終必將危害人體健康。

❻ 水上交通事故等級劃分的標准

水上交通事故按照人員傷亡、直接經濟損失或者水域環境污染情況等要素，分為以下等級：（一）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000噸以上致水域污染的，或者1億元以上直接經濟損失的事故；（二）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤）的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500噸以上1000噸以下致水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；（三）較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油100噸以上500噸以下致水域污染的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；（四）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失蹤）的，或者1人以上10人以下重傷的，或者船舶溢油1噸以上100噸以下致水域污染的，或者100萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的事故；（五）小事故，指未達到一般事故等級的事故。上面就是水上交通事故等級劃分的標准。

法律依據:
《中華人民共和國海上交通事故調查處理條例》
第三條 本條例適用於船舶、設施在中華人民共和國沿海水域內發生的海上交通事故。以漁業為主的漁港水域內發生的海上交通事故和沿海水域內漁業船舶之間、軍用船舶之間發生的海上交通事故的調查處理，國家法律、行政法規另有專門規定的，從其規定。
第四條 本條例所稱海上交通事故是指船舶、設施發生的下列事故：（一）碰撞、觸碰或浪損；（二）觸礁或擱淺；（三）火災或爆炸；（四）沉沒；（五）在航行中發生影響適航性能的機件或重要屬具的損壞或滅失；（六）其他引起財產損失和人身傷亡的海上交通事故。

❼ 船艉泄漏油不能超過多少

含油量不大於15ppm，內河船舶目前全面實行零排放，抵港申請接收。
大型溢油事故的溢油量標準是大於100噸。溢油事故按其溢油量是100噸、10噸、1噸分為大中小三類。發現海上溢油後，最常用的首要措施是用圍油欄將溢油限制在一定范圍內，以便再用各種辦法，諸如機械法、化學法、燃燒法等進行清除。
對於海上溢油給人類帶來的危害決不能掉以輕心。要保護好海洋環境，除了加強海洋石油開發活動和海上運輸的管理，減少意外溢油事故的發生外，同時要加強對海上溢油的監測，提高對海上溢油事件的應急反應能力和溢油治理能力。