常熟市引航員工資一般多少

『壹』 連雲港引航員工資待遇及工作時間

三級年薪20W左右，由於船的數量不是很多，一月大概十幾條船，收入付出性價比還是很高的，另外連雲港房價不是很高，生活成本比較低，而且有港航局的事業編制，不錯的單位，在我們連雲港港口很牛的！只是我知道的大概情況，希望可以幫到你--

『貳』 我想知道廣州引航站的引航員的待遇怎麼樣呢月收入一般是多少啊發展空間怎麼樣呢

海港引航站待遇都還不錯，最差的是浙江的。不過廣州的話比較累，不象深圳，廈門那樣，我就是引水。引水收入很高，具體多少各港不一樣，我們港的二引一年三十萬。發展空間很有限，最好的就是能當上高級引水，要是再走運氣的話，能當上站領導，這就是走到頭兒了，一輩子都干這個活兒的，不過也很踏實富足。女生的話，基本沒戲，MS上海海事大學的一個女生叫盧萍，做了長江的引水，不過現在好象也轉陸地了。

『叄』 港口引航員是干什麼的

引航員的工作是引導船舶離開或進入航道、碼頭、靠泊等任務，是一項很重要的工作。
不同地方引航員的的工作環境都不同，港口條件好的引航員很輕松的，比如鹽田港，從引航站到碼頭只有5海里，半個小時就能做好了，而負責的港口比如上海港，需要3－4個小時引航時間，勞動強度是很大。

待遇上海港四級引水的工資在12000RMB, 一級引水在3萬RMB。

引水的要求很高，一般需要本科航海畢業，大副資歷。

引航員的風險還是很高的，尤其是上下船舶的時候很容易發生事故，上海港直升機掉下海的事故你也知道吧。

『肆』 每個港口的引航員工資待遇，一個月多少錢啊以及每月作息時間.

這個你咨詢相關招聘單位呀，這里沒人知道的。而且工資一般都是企業秘密。不會這里公布給你的，又不是普工，待遇都是透明的。包括上班時間，找招聘單位，有官網或者招聘海報介紹的。

『伍』 引航站怎麼樣

引航站是引水員的管理機構，引水員是船東僱用，協助船舶進出港口 狹窄水道等復雜水域的。因為船長不一定會經常進出停靠的港口、水道等，對該水域的水深 潮汐 水流等不太熟悉，為了航線安全，臨時僱用熟悉當地的水域的引水員協助船長進出港口等。也有實行強制引水的，引水員代表國家對外輪實施引航。
你的專業不大可能做引航調度的，專業不對口，除非有關系，引航站是技術性和經驗性要求很高的工作，引航調度是該站所有引水員的領導，一個引水員的要求已經很高，你能直接做他們的領導嗎？引航調度的待遇不比引水員差的。
引水員各地差別很大，一般在3000元-30000元之間， 待遇比較好的引航站有：深圳引航站（包括蛇口、赤灣、鹽田等港）、廈門引航站，待遇好但工作辛苦的引航站有：上海引航站，待遇一般的引航站有：天津引航站、青島引航站及小港口引航站，待遇不好工作又辛苦的引航站有：廣州引航站。
引水員等級很多，同樣一個引航站，待遇也是相差很大的。你的專業適宜到貨運公司做貨代，收入也非常豐厚的，比引航站強。

補充：有人推薦的話，到引航站也是做引航調度的助理，就是打打雜，倒倒水的工作，難有作為的，何況管理引航員既要知識，更要經驗和威望。除非你的關系特硬，做引航調度助理只是一個跳板，到了引航站再轉做其他工作，比如政工，人事等，也許有所發展，否則，還是不去為好。引航站門派林立，關系復雜，這也是所有國有單位的通病，如果你的關系不能一直照著你，還是別去為好，當年我也有關系進上海引航站，但我沒有去，我一個同學進去了，過的一直不痛快，有能力沒有關系，日子難過呀！

『陸』 關於引航員（航海）

引航員 就是代表國家 對外國船舶實施強制引航，接受國輪的引航申請，提供引航服務，收取引航費。簡單的說就是船長到了某個港口，對已港口不熟悉，他需要個導游帶他指揮船舶航行。我就是上海港的引航員。上海港的收入在同行里最低，工作最辛苦。進單位的時候2年的徒弟收入在2000RMB，自己工作後D檔10000，C檔12000，B檔14000，A檔17000.這個收入是很低的，因為工作365天，基本做一休一，等於你工作三年做了別人上白班的干4年的工作。生活壓力很大，開船怕船出事，自己爬梯子，怕自己出事。風浪大的時候是最可怕的。而且一出海事，就要拉牌子教育，也就是下崗，工資都沒有了，一停最少3個月，長著2年~其實個人覺得外地的引航站比上海好，尤其是小港口，收入15000，但是活很少，船少，人很輕松，長江引航站也很忙，但是他們的收入基本比上海港高一倍，一個月30000左右。現在全國最好的就是青島港和深證港，年收入在60-70萬之間。上海港只有15萬-30萬。長江在25-50萬。
在國外引航員絕對的是高收入人群，但是隨著上海房價的飛速進步，船員工資近年也大幅的增加，船長現在最少30000-50000了，所以上海港引航員的優勢一點都沒有了。不喜歡上海港引航站，領導沒有為員工謀福利的意思，悲哀~