長江開船大副的工資一般是多少

『壹』 船員工資多少錢一個月

船員是有晉升制度的，船員剛剛工作會有實習期，並不是一開始就月入過萬的，比如水手實習期工資一般為300-800美金左右。不同的職位、以及不同的航區，船型，船員的工資待遇是不同的，月入過萬是真的，但是是有職位要求的。

一般電工月工資在2500元左右，技術高一些的月工資3000元，電子技工1800~2300美金左右的工資。

如果你擅長做飯，可以考慮學大廚。3500到4000塊錢一個月的廚師，拿這個工資的廚師，一般都是在快餐店，炒大鍋菜的廚師。4000至6000元一個月的廚師，一般都是在酒店，或者大型餐廳，船上的大廚的工資在1600-1900美金左右。

船員還包括海乘，海乘是在郵輪上工作，需要具備英語口語能力，在郵輪上有很多崗位，比如免稅店銷售員、餐廳服務員等，可以跟著郵輪去很多國家旅遊。

基本的英語口語能力，在陸地做外貿行業的人比較多，外貿底薪在3000-3500左右，算上提成，一般的薪資水平4200多的樣子，如果是海乘的話，最低的話工資也有5000元左右，但是由於這兩年疫情的影響，客船的數量減少了，海乘的就業率相較之前下降了，所以也是有利有弊。

除了以上幾種崗位，還可以學機工或者水手，畢竟機工或水手都是有很大晉升空間的哦~初中學歷的工人工資大概5000-6500元左右，而且流水線作業強度特別大，但是做水手/機工的1300-1700美金左右。

船員基本條件：

男性，年齡在18—45周歲之間，無犯罪記錄。初中及以上文化基礎，有英語基礎者可考慮國際海員。身高1.65m以上，無色盲，無色弱。身體健康，無口吃，無平足，肝功能正常，無慢性疾病和傳染病，符合海員體檢標准。

專業技能要求：

需在培訓後，進行證書考試，考試通過取得《海員證》、《船員服務簿》、「四小證」（船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生）。

職位分為水手，機工及廚師，需經過專業學校培訓，掌握相應技能。水手或機工取得培訓合格證書後，需進行6個月的海上實習，實習完成，可申請《適任證書》甲、乙類海員需有《健康證明書》、《國際預防接種證書》（甲乙丙丁類海員區別，具體見哪些海員可以出國旅遊）。

『貳』 當一名海員一個月工資是多少啊!

海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費。
這三項收入是穩定的。具體數額，還要根據航線、職位等確定。目前，參考工資如下： 丙一 丙二 中日韓 大東南亞 小東南亞 環球 船長25000-33000元 22000-26000元。
海員是一種國際性職業。國際海運業有統一、嚴格的運作規范，海員作業區是世界公海、各國領海及開放港口。其職業特點有四：
一是就業有保障。海員流動性大，平均在職時間為5——8年。加上海員市場特別是高級海員長期以來供不應求，因此，海員的就業一般都能得到保障。
二是成才周期短。海員比一般陸地上職業晉升要快，按國家規定，一名高級海員，從實習生到正式頂職，實習期須經12個月方可換證正式頂職。

『叄』 請問航海的大副和船長最低工資多少啊

最低的好說，最高的不好說，我說一般的吧
三副大概是700-1200
二副 1000-200
大副 1500-2500
船長 3000-5000
以上均為美金
一般集裝箱船工資低點，然後是散裝貨船，最高的是油輪等
大專院校里有青島遠洋職業技術學院比較不錯。
另外集美大學航海學院也招收大專生。

『肆』 聽說海員工資一個月能賺4，5萬，是真的嗎聽說好像是大副什麼的。

當然是假的，招聘的一般是普通船員，工資一般3--5萬左右，高級船員年薪10-20萬，但都是

學校畢業，而且需持有相應證書，本人是高級船員，知道詳情，奉勸勿輕易相信。

『伍』 長江內河100噸左右船船長，輪機長工資多少

長江內河100噸船的船長工資20000元/月以上，輪機長起碼也要10000元/月以上吧

『陸』 普通船員一年能賺多少錢

說實話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的，其實這個工資還是有很多貓膩在裡面的給你稍微說的詳細一點
船長，輪機長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣，這個是遠洋的，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來，不過也有極個別的會高一些
大副，大管輪：3萬左右，不同公司，不同航線有出入
二副，二管輪：2萬左右，同上
三副，三管輪：1萬左右，同上
這些事高級船員的工資，普通船員（也就是天天幹活的）工資不同公司會有極大的差別，但是不管普通船員的工資再高也不會比和他在一個船上的最低的高級船員的工資高，也就是三副和三管輪，而且干普通船員沒多大意思，最多弄個水手長，機工長到頭了，工資能拿到1萬基本到頭了
還有不能和國外比，國外的船員工資都高的嚇人，但是中國的船員有種種限制想到國外的公司干很難。。。。。就算去了，也是得通過外派公司去，最後到手的工資得被扒好幾層皮
還有你得正確的看待這個船員的待遇問題，一說起來時不少，可是你得想想你不可能一直在船上幹活，這個工資是你在船上才有，休假了就一毛錢都沒啦，搞不好還要倒貼好多，因為要交各種各樣的保險基金什麼的，所以船員的工資按你一年上船工作6-8個月，回家休假3,4個月，最後到手的也沒多少，也就是比路上工作的人多那麼一點點
工資越高代表你付出的越多，船員的付出是很大的，大家說的孤獨寂寞還是小事了，倒霉的一回家了發現老婆孩子房子，工資卡，啥都沒有了，也很正常
安全性嗎還是很高的，遠洋的船一般還是很有保障的，大公司要比小公司強的不是一點半點，近洋的船安全性就低點，一般公司不怎麼靠譜，近洋公司都比較鬆懈，大家都想每天離陸地那麼近安全就高了吧，其實不是那麼回事，只要在海里這個危險性都不小，只是說遠洋的一般情況下船體的保養，信息的獲取都比較受到重視，近洋船就很鬆懈了

『柒』 船員有幾個級別工資分別是多少

船員一般分為船長，高級船員和普通船員三種。其中持有適任證書的人員和政委、事務長、船醫統稱為高級船員。余者成為普通船員。

船員工資 ：普通船員 6000 - 7000不等一個月，高級船員5000 - 7萬不等。

其中船長、輪機長3萬-7萬不等，大副、大管輪2萬-4萬不等，二副、二管輪2萬左右，三副、三管輪：1萬左右。

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有關擔任船員的好處：

一、船員的門檻低：做船員不需要很高的學歷，初中以上學歷就可以。由於世界高級船員緊缺，培養高級船員的院校門檻相對較低，國家扶持政策相對優惠。對於求職者的學歷，很多單位不十分苛求。

二、一次投資，終生受益：培訓高級船員只需二年、三年時間，學習合格取得國家承認的中專、大專、本科、研究生學歷文憑和相關的一切船員證書。只要身體條件許可，可以做到55-60歲；證書的有效期限為5年

三、船員收入高：拿到船員證件後，高級船員只要上船換出證書後第一年就有可能能賺到10萬-15萬元左右的純收入，隨著職務的提升每年固定工資15萬-40萬元左右要遠遠超出陸地上的工作收入；

四、船員工作輕松，工作單一不復雜：高級船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員，每天工作8小時，4小時一班，不當班時間可以自由分配；

五、船員工作有保障，船員證件和車輛駕駛證一樣，終生有效，具有永久性。

六、船員工作可以自由支配，不受局限性 ：船員可以隨意上下船，只要自己願意，每個合同期可以在船工作6-12個月，同樣不想上船無人干涉，關鍵是必須具備船員資格。

七、船員的收入是一種純收入：船員上下船路費、船上伙食住宿都由船東負擔，不需船員個人支付，工資等收入直接發放到船員，是一種純收入；

『捌』 海員工資有多少

海員分等級的，船長、大副、輪機等工資高，如果是普通海員，工資是比一般工人高些的，但也不是高太多，還有看你所在的船是跑國內航線還是國際的了，國際的要高很多，還有船的噸位等等，07、08年4千噸、國內航線的貨輪，****號，船長15000/月，大副8000多/月，二副三副6000-7000元/月普通船員3000-4000元/月。當然現在更高點了， 干船員適合沒什麼牽掛的，家裡得有人照顧，不然一年半載回不去家的，在外面貌似旅遊一樣的，時間長了很枯燥得，不過征服大海是中國幾千年不變的願望，也是被視為勇敢和智慧的行為……

『玖』 現在船員的工資是多少i

一、管理級：船長、大副、輪機長、大管輪，政委只在中國船上有這個職務。 這個級別的船員如果是國內大公司COSCO或者CSCL的，薪水等級大概如下，有稍微差錯： 大型集裝箱船和超大級油輪：船長4萬-3萬RMB/月 輪機長3.5-3萬RMB/月 雜貨船、散貨船要偏低只有他們的60-50％左右。 以此類推大副、大管輪的薪水普遍是船長的50-60％％左右。 二副、二管輪的薪水普遍是大副的60％-70％左右 三副、三管輪的薪水普遍是二副的70％-80％左右 二、操作級：二副、三副、二管輪、三管輪 三、支持級：水手、機工、木匠、服務員、廚工、薪水普遍是高級船員的50-60％左右，國內有些差別。 船員分為內河、沿海、遠洋三個區域、跑遠洋的船員薪水普遍比較高，是真正意義上的海員，條件限制不能常常回家，集裝箱班輪還好一點，能有固定時間回國內，其他的就包括散貨、雜貨船的很少能有固定的班期。

『拾』 我想知道船上大副的月工資是多少

在船上工作的工資按高低依次為船長＞
大副
＞二副，還和船的大小、類型（客、貨）有關，也與內河航運和
海洋運輸
有關。同是大副在不同規格、類型、航線的輪船上工作，工資可以相差幾千元很正常。