省直國企一年多少

『壹』 去國有企業公司上班一般工資有多少啊

國企的薪資一直是大家熱議的話題，一直都被大家熱議卻沒有一個准確的數字

今天小編就為大家揭秘

國企一把手一年可以掙到多少錢

『貳』 國企的工資能有多低與高管收入差距有多大

國企員工工資能低到什麼程度？可以說平均年薪306萬(看新聞資訊:某金融央企高級管理人員平均年薪379.57萬)，平均年薪不到3萬(很多小國企員工或大國企一線員工月薪2000以上)，差距100倍。一些福利待遇差的小型國企一線員工，工資在2000到4000之間的很多，最低工資不到2000，即將跌破最低生活保障線。

網友3:

差別太大，讓你懷疑人生。我們單位的工資分為三部分，一部分是基本工資。如果你想我25年，基本工資1560，另一部分是工齡工資。按資歷算，一年是15還是20？最重要的是崗位工資。職工平均工資1560，班長2400，主任等都在4000左右，現在副主任以上叫副總。

『叄』 在國企上班的你們工資多少錢

扣除五險一金到手每月3000塊，偶爾會有幾千塊的年終獎。本人已經在國企工作三年，任職於某縣城電力企業。不吹不黑，在縣城上班確實比較舒服，雖然離家近，但是唯一不好的就是工資比較低，五險一金扣除，每月到手3000多塊，加上每月需要生活費，給女朋友買東西基本存不了錢，有時候頂多剩個個人能力有關，還和自己最初選擇的平台有關，如果，自己學習能力強，業務能力熟，那麼在大型國企工作，工資待遇都不錯。

『肆』 國企月薪8千,一年有多少

國企月薪8千,一年有9萬6千一年12個月，一個月8千，一年就是9萬6千。一個月掙8000元，一年有十二個月。一年可以掙96000元，8000元的工資，應該是高薪水的工作了，因為大部分的工人，每月工資在3000至5000元左右，也有一部分人每月工資在2000至3000元左右。

8000元的工資，放在一線城市或者二，三線城市，移不夠用，如果沒有房貸，車貸，生活得很好了。

國企都是年薪制。

年薪制是以年度為單位，依據企業的生產經營規模和經營業績，確定並支付經營者年薪的分配方式。年薪制是順應資本主義國家分配製度的變革而產生的。在國外，企業經歷了業主制、合夥制和公司制3種形式。

隨著公司規模的不斷擴大，所有權和控制權逐漸分離，在社會上形成了一支強大的經理人隊伍，企業的控制權逐漸被經理人控制。為了把經理人的利益與企業所有者的利益聯系起來，使經理人的目標與所有者的目標一致，形成對經理人的有效激勵和約束，產生了年薪制。因此年薪制的主要對象是企業的經營管理人員。

年薪制的產生。年薪制是順應資本主義國家分配製度的變革而產生的。在國外，企業經歷了業主制、合夥制和公司制3種形式。隨著公司規模的不斷擴大，所有權和控制權逐漸分離，在社會上形成了一支強大的經理人隊伍，企業的控制權逐漸被經理人控制。

為了把經理人的利益與企業所有者的利益聯系起來，使經理人的目標與所有者的目標一致，形成對經理人的有效激勵和約束，產生了年薪制。因此年薪制的主要對象是企業的經營管理人員。

『伍』 一般國企公司工資有多少

一般來說 國企公司 他們的效益不同 ，盈利狀況的不同 所以公司企業職工工資也是不相同的 ， 在普通的國企公司工作大約一個月5000元左右 。

『陸』 國有企業單位普通員工，到手的工資一般是多少錢

國有企業單位的普通員工到手的工資一般都在4000左右，他們的工資都不是很高，但是有很多的福利政策。

『柒』 國企領導年薪一般多少

國企領導年薪一般在300,000左右吧，然後他們年底還會有分紅，所以說他們的年薪一般都在五六十萬左右。

『捌』 山東省屬國企到底有多少家一文讀懂省屬國企2020這一年

文 | 山財君

在經歷過2020年的戰略重組後，目前山東省屬國企到底有多少家？山東省屬一級國企混改有啥新進展？目前省屬國企控股的上市公司有多少家？

5月27日，山東省國資委發布《省屬國資國企 社會 責任報告2020》，其中透露了一些外界關注的熱點問題：目前山東省屬企業總數為40家，魯華能源、山東產權、山東海洋等省屬一級企業混改初步確定了戰略合作者，山東省 體育 產業集團組建工作正在推進，截至2020年底省屬企業控股上市公司43家、發行股票49隻

下面我們就通過《報告》，一起來了解下山東省屬國資國企2020年都有哪些亮點吧。

山東 財經 報道了解到，2020年列入省屬企業名錄的企業共有40家，除了省國資委網站披露財務信息的企業外，省農信社、恆豐銀行、山東財欣、新動能基金等都在名單之中。

根據省屬企業財務快報反映，23戶省屬企業收入、利潤等主要財務指標均超額完成預算，累計實現營業收入17286億元，同比增長12.67%；累計實現利潤總額706.20億元，同比下降9.25%，考慮政策性疫情影響107.1億元，同比增長4.51％；資產負債率68.64%，較年初下降0.82個百分點。

壹

山東海洋、山東產權等

初步確定戰略合作者

深入實施混改三年（2019-2021）工作計劃，指導省屬企業「一企一策」制定混改工作方案，省屬企業混改比例已達 68.2%。2020 年以來，省屬企業利用多種渠道和方式，完成混改企業155戶，吸引各類資本241.64億元。

積極穩妥推進省屬一級企業混改工作，中泰證券實現首發上市；山東國投混改企業資產佔比 86.34%、戶數佔比 84.66%，提前達成「雙 75%」目標；泰山財險引入世界級保險龍頭企業德國安顧集團實現增資混改；山東特檢與國家開發投資集團戰略合作進入實質操作階段；山鋼集團與央企合作按計劃順利推進；魯華能源、山東產權、山東海洋等省屬企業初步確定了戰略合作者。

在非主業清理退出方面，截至2020年底，列入計劃的388戶企業有175戶已完成清理退出。「僵屍企業」處置方面，截至2020年底，納入省政府清單的 275 戶省屬「僵屍企業」全部完成處置，完成98.88億元債務、132.37億元資產的處置以及7181名職工的安置工作。

貳

控股上市公司43 家

證券化率提高至56%

推動資產證券化提升落實落地，通過重點企業 IPO、借殼上市、並購重組等途徑，力爭省屬企業整體資產證券化水平較上年提高5個百分點，新增5戶左右上市公司。

2020 年，實現中泰證券、山東玻纖、威海商行等 3 戶企業成功上市，新風光電子已通過上市審核。通過受讓股權、並購重組、增持股份等市場方式，取得山大華特、山東華鵬、聖陽股份等 3 戶上市公司控股權。3 戶省屬上市公司實施再融資，共募集資金 104.68 億元，其中山東路橋、凱傲集團通過定向增發募資 85.06 億元；浪潮信息通過配股募資 19.62 億元。

截至2020年底，省屬企業控股上市公司43家，發行股票49隻，總股本 1075.4億股， 總市值8523.96 億 元， 持股市值 3365.33 億元，證券化率提高至56%。

叄

戰略重組效果顯著

正推進省 體育 產業集團組建

優化國有資本布局結構，實施省屬企業間戰略性橫向重組，完成8戶左右企業重組整合任務，提升國有資本配置效率。

實施山東能源與兗礦集團聯合重組，重組完成後的山東能源集團煤炭產量躍居全國第3位；實施山東高速與齊魯交通聯合重組，重組完成後的山東高速集團高速公路通車里程躍居全國第5位，重回全國第一方陣。推動港口集團、機場集團深化內部整合、發揮協同效應，港口集團貨物吞吐量躍居全球首位，領跑全國沿海港口；機場集團組建後，煙台機場客流量破千萬，我省成為全國第三、江北第一個擁有三家千萬級機場的省份。

新組建國欣頤養、國欣文旅、南郊集團和山東產權交易集團，打造了一批具有重要影響力的產業集團；實施國泰租賃、上海齊魯、深圳東華、齊魯股權、山東鹽業等5戶規模較小的省屬企業重組整合；積極推進省人才集團、省 體育 產業集團組建工作。省屬企業服務發展功能進一步增強，國有資本配置效率進一步提升。

肆

市場競爭力取得提升

創新能力實現跨越

山鋼集團首次上榜《財富》世界 500 強；浪潮通用伺服器國際市場佔有率躍居全球第二，浪潮政務雲連續 6 年蟬聯中國市場佔有率第一位；山東發展投資組建我國首隻綠色減碳基金，實現我國利用聯合國綠色氣候基金資金「零突破」；山東財金獲得穆迪 A2、惠譽 A+ 評級；山東黃金連續三年中國產金第一，躋身全球產金企業第十位；中國重汽推出全新一代高端「黃河」重卡；山東種業奶牛制種技術全國市場佔有率位列全國第一。

在提升創新能力方面，濰柴動力推出全球首款 50% 熱效率商業化柴油機，樹立新標桿；華魯集團 科技 創新投入超 11 億元，授權專利 73 個；山東能源 11 處煤礦成為國家首批智能化示範建設煤礦；山東港口成為交通運輸部批復的唯一「交通強國」智慧港口建設試點企業；山科控股新認定國家級高新技術企業 5 家，國家 科技 型中小企業 14 家；國欣文旅「一部手機游山東」智慧文旅平台入選 科技 部北斗導航系統產業化重點項目。

目前，省屬企業國家級研發平台、院士工作站、博士後工作站、高新技術企業分別達到 42 個、30 個、20 個和 246 家，2020年省屬企業研發費用達到 229.7億元，同比增長29.1%

伍

股權激勵范圍不斷擴大

優秀年輕人才加強培養使用

起草《關於進一步完善省屬企業控股上市公司股權激勵的意見》，指導省屬企業適當放寬授予業績門檻，提高股權激勵收益水平，創新股權激勵方式，增加股票增值權等激勵方式。指導山東高速、山推股份、銀座股份和水發興業能源等4戶省屬企業控股上市公司實施股權激勵，共對470名激勵人員授予股票期權、限制性股票等激勵權益。

截至 2020 年底，省屬企業控股上市公司共有13戶對企業高管及核心管理技術骨幹實施股權激勵。確定154戶企業作為 2020 年度非上市公司中長期激勵試點單位，截至2020年底，試點非上市公司總量達195戶，134戶企業激勵方案已落地實施。

加強經營管理人才隊伍建設，建立「雛鷹」人才庫，加強優秀年輕人才選拔培養使用，三分之一委管班子企業40歲左右的中層正職達到20%左右。

對山東產權、山科控股等6戶省屬企業進行重點督導，全部實現中層正職幹部中40歲左右占 20% 的配備要求。篩選確定500餘戶省屬控股子公司開展經理層成員任期制和契約化管理、職業經理人制度試點。

編輯 | 戴岳

版權 | 山東 財經 報道

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『玖』 我一親戚在省屬國企，一年至少二十萬，是不是有事業編制的

根據問題來看，你進入了一個基礎問題的誤區。我在這里糾正你，國企都是合同制的，不存在編制一說。
所謂編制，是指組織機構的設置及其人員數量的定額和職務的分配，由財政撥款的編制數額由各級機構編制部門制定，財政部門據此撥款。編制通常分為行政編制、事業編制等。
我們可以看出來，一般我們通常指的編制是指事業單位編制（管理、教育、醫療）以及公務員（參公）編制，是由財政部門計發工資的。但是也有一些自負盈虧的特殊事業編制的單位也是自己計發工資的，比如中國體育彩票管理中心。
另外，薪資待遇於是否有編制是沒有任何參考意義的，事實上一些省屬國企的中高層領導的薪資是非常高的，這一點在當地的國資委網站上都能查到相關信息。
以上純手打，望採納，謝謝！

『拾』 國企員工，三線城市，年終獎6萬，全年收入20萬屬於什麼水平

現在的國企絕大多數是省管企業和央企，央企又分為兩大類，一類央企的一把手由中央組織部管理的，另一類一把手由中央國資委管理的。央企經這幾年的整合，不到一百家了，不包括銀行、保險及監督機構等。級別大約是這樣的，正部級企業很少，如招商總局，中石油，鐵路總公司等，其它歸中央組織部管的屬副部級單位。中央企業一般是三級管理，一級是集團，二級是省級（包括專業化公司），三級是廠礦，全年收入20萬，在中央企業三級企業相當171級管理崗或者高級崗的工資。三級企業的中層一般高於這個收入，不同企業有差別，但不大，若在二級企業這個收入相當管理崗，一級企業一般沒這么低的崗位工資。

這樣的收入在國企屬於中規中矩的一個收入，三線城市房價也就1萬左右一平，全年收入20萬，可以過的很滋潤了。我的高中同學，北京航空航天大學畢業，畢業後進入成都市某國企，目前年收入30萬左右，日子過的還是非常舒坦的，據說他們的領導年收入超過50萬。

能夠在國企工作，一班都是比較出色的人，很多在國企工作的人都是985高校的畢業生。特別在航空航天這個方向國企工作的人，基本都是北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學、哈爾濱工業大學等著名985高校或者211高校的畢業生，並且目前據了解，很多進入航天航空單位的都需要研究生學歷，進入的門檻還是比較高的。

進入國企以後給很多人第一印象就是工資怎麼這么低，每個月到手工資也就5000多元，這可怎麼活下去，其實工資的收入不僅僅是每個月的到手工資，在國企福利也是比較好的，諸如我北航畢業的同學，根據他說，他每個月到手的工資也就6000多元，一年工資7萬多，但是每個季度的季度獎金大概有3萬，一年下來季度獎就是12萬，然後年底還有年終獎10萬左右，合計下來一年收入高達30萬。同時他的公積金一年也有5萬多，買房買車完全沒有問題。

再者就是在國企，福利還是挺不錯的，公司還給每位員工發放三餐補助、通訊補助、交通補助、繳納企業年金，每到節假日還發放一些過節的物資，並且國企還擁有一些假期的福利，針對不同工齡的人擁有不同天數的帶薪休假。據我了解，在航天航空的很多企業，還擁有高溫假之類的假期，非常具有人性。

在國企工作其實很舒適的，聽我的同學說，他們的考勤管理並不是特別的嚴格，如果自己家裡有事，沒有太緊急的活就可以回家先處理，並且請假也比較容易。每天的工作強度也不是很大，按照他說的就是性價比超高的工作，雖然一年下來也就30萬，但是相比私企的話，工作強度估計只有私企的一半。

並且在國企不容易失業，諸如在疫情的時候，很多私企都倒閉了，導致很多員工不是降薪就是失業，然而在國企基本不受疫情的影響，每個月的工資還是照常一樣，一分不少的發到大家的賬戶。

再者，在國企只要當上領導幹部以後，工資水平將會得到極大的增長，我同學說，只要他能夠往上一級，他的工資將由30萬漲到50萬左右。同時國企的領導幹部一旦上去了，只要不犯錯，一般很難被擼下來。就像聯想的領導一樣，一年收入高達5000多萬，平均一天收入20多萬，厲害了。

在三線城市的國企，一年收入20萬，可以過上什麼樣的生活呢？我們來分析一下，在三線城市一般房價也就1萬元左右一平，買個100平的房子也就100萬。然而一年收入20萬，還不包括公積金，一般國有企業的公積金都是按照最高標准繳納，那麼一年下來公積金大概還有5萬，一年總收入25萬。

如果再找一個單位的伴侶，那麼一個家庭一年的收入高達50萬，一套房也就2年的收入就可以全款購買，所以房子完全不是問題。其次買車一般使用家庭年收入的1倍左右進行購買，也就是可以買一輛50萬左右的車，大概就是寶馬五系、賓士E級、奧迪A6L等車型。

所以在三線城市的國企，你自己年入20多萬，自己的老婆是同一個單位的，也能夠年入20多萬的話，你就屬於小康生活水平了，沒有房貸車貸的壓力，能夠買一個50萬左右的車子，可以在假期來上不知多少次說走就走的旅行，過上令人羨慕的生活。

這種生活真香！

我一個浙江省的省國企三十年工齡年入七萬，房價三萬，領導已經說了明年員工還要降薪，本單位初級管理人員是我收入的四到五倍，我們的收入已經多年沒增加了，初級管理人員收入已經從我的二倍到五倍，中高層領導我們不知道收入，只能說我沒本事當官，羨慕那些好單位。

除了20萬年新外，全部羨慕嫉妒恨水平

國企員工這個收入相當高了，因為他只是普通員工，所以他應當高興才對。不要問屬於什麼水平，因為它可以秒殺大部分城市編制內的人均收入。在三線城市生活可以過的很滋潤，這只是起步，以後還會芝麻開花，節節高。

71年的，無房，無車，工齡30年，有一點存款，老百姓一個！

相當不錯了，在一線城市打工都羨慕