跑箱貨一年掙多少錢

⑴ 跑貨車一年能掙多少錢

半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。

但同時養大車風險越來越高，業務量上不去、運價低迷不說，運費難拿到手，拖欠運費時常發生，開車支出高昂，油料及過路費占總費用的一半，車輛的修理費、正常保養費、輪胎磨損費，還有路上的交警和路政查車罰款等等，所以入行需慎重。

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一年365天，270多天在路上，5280個小時在不足5平米的駕駛艙里。王棟彬的重型卡車有4米高，車輪及腰，駕駛艙里座椅的後面有條半米寬的沙發床，兩人搭檔，一人開車一人睡覺。「就是路上寂寞，看到最多的是樹。」有時帶上做好的菜，在車里蒸點米飯，可以吃上一頓「家裡的飯」。

開長途車，最怕遇到「油耗子」和堵車，而這兩樣，王棟彬都經歷過。「油耗子」是指專門趁貨車司機睡覺時，偷油箱里的油，一旦遇上，幾天的辛苦就白費了。

而遇到堵車，一堵也是兩三天。今年1月，湖南、湖北等多地暴雪，王棟彬的貨車堵在了湖北，白天只能一點點往前挪，到了深夜，路面結了冰，三十多噸重的大貨車，連挪都困難。

就這樣一晚上沒吃喝，好不容易捱到了早上，王棟彬頂著大雪，跑到3公里外的服務站買了水。當他回來的時候，卻發現附近的村民自發送來了吃的，沿路的司機每人一個熟雞蛋、一袋方便麵。「那個時候是真感恩啊，」王棟彬至今說起來還感動不已。

⑵ 四米二箱貨路上跑的損耗油都是自己的15000算算自己掙多少錢

1.2萬到1.6萬打底。
一般來說，跑廂貨的物流1.2萬到1.6萬打底，拿我知道的貨源舉例子，60公里，350一趟，一天3趟，除去休息，保守估計兩萬五，油費最多打八千，吃飯兩千，生活消費一千，各種紅白喜事也不能每月都有，算在生活消費里應該夠了，房租兩千，一月最少凈賺一萬二，但前提是要找到靠譜的貨源哈，但是人要自由，比打工還是要強很多的，如果不想綁定物流公司的話，建議還是自個買車，找到靠譜的貨源。

⑶ 4.2米廂貨跑貨拉拉一天能賺多少錢

4.2米的貨物每天可以賺500-800美元，有時甚至更多。這取決於您的收貨量和運費，也取決於每個地方的單價！

⑷ 4.2箱貨跑長途一年能掙15萬嗎

4.2箱貨跑長途一年掙15萬，這個除非是有比較固定的貨源，沒有貨源的話個人認為也不是那麼容易的，畢竟現在實體經濟也不是很好

⑸ 請問買輛大貨車拉貨一年能掙多少錢

貨車平均工資都在4500到8000。

買車拉貨的人，相比起賺工資的人，買車拉貨的人是有虧本風險的，因為自己買車就相當於是老闆，你需要考慮的不僅僅是如何把貨物安全拉到目的地，關於車輛的維護、違章處理、員工工資、欠的錢和貨都是需要你去解決的。

據一位貨車司機透露，自己買車就花了將近50萬，每年貨車的開銷和員工的工資就要十多萬，一年也就掙個20萬左右的收入，其中一半都花在貨車成本和員工工資上了。

貨車司機的工資可能大家想像的那麼高

就算有人能做到月入上萬，那也是用辛苦和奔波換來的，而且開大貨車還非常的危險，我們也經常能看到大貨車在高速路上發生事故的新聞。

要知道大貨車的司機都是長時間駕駛的，有的司機甚至拖家帶口帶上車，在車的後座上布置床位，累了就換別人開，自己跑去後面休息，對於他們來說，就是一分耕耘一分收獲。

⑹ 買個全順跑貨運一年能賺多少

一年能賺10萬多。
車越大，賺得越多，但是，沒貨源，就是廢鐵，同樣，如果出事，有可能好幾年白幹了。
開大貨車跑長途很辛苦的，就算一年掙15-20萬也不是一般人能乾的活，基本是以車為家，路上丟貨、損貨都要賠償給貨主。最重要的是開大貨車跑長途是一件很危險的事情。

⑺ 6米5的貨車一年能掙多少錢

6米5的貨車一月平均工資都在4500到8000。
這要看情況，看什麼貨車拉什麼貨物，貨車平均工資都在4500到8000。自己的車這就說不清楚了，在一直都有貨源的情況下，捨得跑的話，車子磨損費修理費過路費油費各種保險各種費用除去，一年也能十來萬的樣子

⑻ 開貨車稅後利潤一年多少

15萬左右。
前二後四9.6米貨車屬於大貨車可以跑物流，利潤相當可觀，能吃苦耐勞一年二三十萬吧。

⑼ 4.2貨車能一年掙10萬嗎

4.2貨車能一年掙10萬元以上。

4.2米長的有寬體車和窄體車的。車廂寬1.8長的輪胎小一點，如果換好一點的輪胎加加鋼片，拉7-8噸是可以的。

原來交通運輸部門對貨車超限的認定，是依據2004年開展全國治超工作時制定的車貨總重超過55噸，平均軸載質量超過10噸的標准，即2軸車載重不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，6軸及以上車輛不得超過55噸。

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車配貨時的注意事項有以下：

1，貨運單只是運輸合同的證明，不是特權憑證上，不可以轉讓，在貨運單的正面有「不可轉讓」字樣；,

2，運單的有效期：當貨物運至目的地，收貨人提取貨物並在貨運單交付聯上簽字認可後，貨運單作為運輸契約憑證的有效期即告結束；

3，作為運輸契約，其作為法律依據的有效期應延伸至運輸停止後的兩年內有效；