艦載機標准翼展是多少

① 蘇-33艦載機

蘇33是蘇27的艦載改進型，首飛代號為T-10-3，稱蘇27K，後改名為蘇33。其實我們所看到的蘇30、蘇32、蘇33、蘇34、蘇35、蘇37並不能稱為新型號的飛機，而都是蘇27的改進型。蘇33的性能數據和其它蘇27系列型號差不多，翼展:14.7米(折疊後7.4米)
、機長:21.185米(不包括空速管)、機高:5.9米。蘇33作為艦載機，故其對短距起降能力是要求很大的，蘇33首飛的滑跑距離不超過230米，起飛時速達到了232千米，起飛重量為18200千克，如果遇到航空母艦上甲板風的作用，蘇33可以在142米的距離內完成起飛。

② 美國航空母艦的艦載飛機是什麼種類的

航空母艦上的主要武器就是幾十架至上百架的各種艦載飛機，如戰斗機（殲擊機）、攻擊機（強擊機）、反潛機、預警機、偵察機、空中加油機、直升機、運輸機等等，有的還有電子對抗機、無人駕駛飛機等。航空母艦搭載了上述各種艦載飛機後，形成強大的綜合作戰能力，使航空母艦成為艦隊的核心，成為海上的「艦王」。因此，艦載機是航空母艦稱雄之本。艦載飛機一般是在航空母艦出海執行作戰任務時上艦，在航空母艦完成任務返回基地後又飛回到岸上的機場。

1．艦載戰斗機

艦載戰斗機一般具有戰斗和截擊兩種功能。其主要任務：一是同敵機進行空戰，消天和打擊敵戰斗機，奪取作戰區的制空權和制海權，保證己方的攻擊機順利對敵執行攻擊任務；二是和己方預警機構成航空母艦的防空體系，當空中預警機發現敵方進攻的轟炸機和導彈時，在預警機和艦上指揮中心的指揮和引導下去截擊敵方的轟炸機和導彈，將其擊毀，以保護己方艦船不受敵方的攻擊。

現代艦載戰斗機都是超音速噴氣式飛機，具有速度快、爬升快、火力猛、機動靈活等特點。以下是幾種較先進的艦載戰斗機：

△美國F－14「雄貓」艦載戰斗機。F－14「雄貓」艦載戰斗機是美國格魯門飛機公司為美國海軍研製的變後掠翼重型艦載戰斗機，主要用於護航、艦隊防空，也可攜帶常規炸彈和空對空導彈執行遠距離遮斷和近距離空中支援任務。1972年10月裝備航空母艦。F－14採用串列雙座、雙發、雙垂尾、變後掠翼的布局形式，能根據飛行速度自動變換後掠角。採用變後掠翼，一是可以改善超音速飛機的起降性能，解決高低速之間的矛盾；二是可縮小停放空間，以便上艦使用。其缺點是結構復雜，重量有所增加。F－14沒有副翼，尾翼由雙垂尾和可差動的自動平尾組成。差動平尾不但可以起俯仰操縱作用，同時可以代替副翼起橫側操縱作用。F－14的機身為全金屬的半硬殼結構，機頭可以向上折起。機上裝有2台TF30－P－412渦扇發動機，單台加力推力為93.1千牛；F－14D則裝2台F110－GE－400渦扇發動機，單台推力為125千牛。F－14機長19.1米，機高4.88米，翼展為19.45米（後掠角20°時）、10.15米（後掠角75°時）。飛機空重18191公斤，最大起飛重量33724公斤。高空最大平飛速度2485公里／小時（2.34馬赫），海平面最大平飛速度1470公里／小時（1.2馬赫），最大巡航速度740～930公里／小時。海平面最大爬升率150米／秒，實用升限15240米，作戰半徑720公里。最大航程約3220公里。F－14裝有1門20毫米6管「火神」航炮，備彈675發；機下有10個外掛架，機身和機翼掛架可同時掛6枚「不死鳥」遠距空對空導彈和2枚「響尾蛇」近距空對空導彈，或同時掛4枚「麻雀」中距空對空導彈和4枚「響尾蛇」近程空對空導彈；對地攻擊時可載各種炸彈，最大載彈量6577公斤。機上裝有火控雷達、大型高功能紅外掃描裝置、火控計算機、平視顯示器等組成的火控系統；包括數據傳輸、保密通信、機內通話等通信系統；慣性導航系統、塔康系統、雷達高度表、自動控制著艦接收機、姿態航向參考系統；以及敵我識別應答器、雷達警戒系統、主動電子對抗裝置和干擾絲施放器等。F－14的使用要求是：首先是護航，奪取和保持制空權；其次是艦隊防空，能從航空母艦上起飛執行截擊任務。F－14格鬥能力很強。在中距離時，可使用「麻雀」導彈進行全向攻擊；近程格鬥主要使用「響尾蛇」導彈。F－14有多種型別：A型為最初生產型；D型是A型的改進型，除換裝發動機外，還對60％的電子設備作了改進；RF－14A為偵察型。

△俄羅斯雅克－141垂直／短距起降戰斗機。雅克－141是前蘇聯海軍研製的第三代艦載戰斗機。雅克－141採用雙尾撐和雙垂直尾翼，它既能保證足夠的航向和橫側操縱性能，又利於在航空母艦上停放，其結構重量也比單垂直尾翼輕。雅克－141戰斗機的翼展為10.1米，折疊後為5.9米，但仍為三角形機翼。裝1台R－79發動機，加力推力約123千牛，滑跑起飛重量為19噸，垂直起飛航程為1400公里。短距起飛航程為2100公里。雅克－141除裝30毫米航炮外，還裝備有AA－10和AA－11空對空導彈，它的空戰能力十分突出。此外，該機還能外掛數枚空對艦導彈，而且其機載雷達足以完成射程為60公里左右的空對艦導彈的火控任務。如果裝備了大超音速導彈，則其對艦攻擊能力將更加提高。目前，「庫茲涅佐夫」號航空母艦已成功試驗了米格－29「支點」式戰斗機、蘇－25「蛙足」戰斗轟炸機和蘇－27「側衛」戰斗機等的起降。

△俄羅斯海軍蘇－27「側衛」戰斗機。蘇－27具有噸位大、航程遠、機動性強、速度大等特點，可攜帶中、近程空空導彈，可以在各種復雜氣象條件下全天候執行空中攔截、格鬥任務，並具有對地攻擊能力。1986年，蘇－27開始裝備部隊。以蘇－27「側衛」B為例，機身長21.94米，高5.93米，翼展14.7米；空重17.7噸，正常起飛重量23噸，最大起飛重量33噸；採用全金屬雙梁結構，無副翼，前緣為全翼展機動襟翼，後緣為襟副翼；起飛著陸時為手動控制，飛行過程中靠計算機控制；機上裝有2台加力式渦輪風扇噴氣發動機，單台推力約118千牛，最大飛行速度為1.35馬赫，實用升限1.8萬米。該機火力強大，除裝有1門30毫米航炮外，還有10個武器外掛架，可懸掛各種空空導彈、航空炸彈和航空火箭彈。蘇一27艦載型（即蘇一27B）總體布局與岸基型相似，但加裝了可動前翼，外翼可折疊，裝著艦鉤，能進行空中加油，去掉了岸基型較長的尾錐。西方專家估計，蘇一27與美國F－14的性能不相上下，具有多目標同時打擊力。

2．艦載攻擊機

艦載攻擊機的主要任務，是對敵方海上和陸上目標實施轟炸和攻擊，它是航空母艦的主要攻擊力量。其特點是：①攻擊火力強，攻擊武器是魚雷、導彈和炸彈；②機動靈活，它比一般轟炸機的體積小、重量輕，能作低空和超低空飛行，有的能垂直／短距起降，十分靈活；③既能轟炸，又能空戰；④航程較遠

△美國A－6「入侵者」攻擊機。該機是並列雙座、雙發的高亞音速艦載攻擊機，善長低空和夜間攻擊，1963年開始服役。機長16.69米，機高4.93米，翼展16.15米（機翼折疊後為7.72米）；空重12132公斤，最大起飛重量28.58噸；機內載油量7.23噸，外掛燃油4558公斤；海平面平飛速度1037公里／小時，巡航速度763公里／小時；實用升限12925米，最大爬升率39米／秒；航程1627公里；有5個外掛架，每個掛1633公斤，最大外掛載荷8165公斤，可裝載28顆226.8公斤炸彈或3顆907公斤炸彈和2個1135升副油箱，還可攜帶「響尾蛇」空對空導彈進行自衛，因而俯沖攻擊目標的破壞能力很強；裝有2台發動機，單台推力41.4千牛；裝備有多功能導航和攻擊雷達、導航和攻擊計算機，攻擊效果攝像機、慣性和多普勒導航設備、多功能顯示器、前視紅外裝置、激光照示器及一整套通信系統和儀表。A－6「入侵者」攻擊機具有水平攻擊，俯沖攻擊、躍升攻擊、上仰攻擊和甩損攻擊等多種攻擊方式。在1991年的海灣戰爭中，有48架A－6E和30架EA－6B參戰。

△美國A－7「海盜」攻擊機。A－7是美國凌·特姆科·沃特公司研製的亞音速攻擊機。首批A－7攻擊機1968年開始交付使用，共生產459架，是美國海軍和空軍都在使用的攻擊機。主要執行輕型攻擊、近距支援和阻擊等戰術任務。在1991年的海灣戰爭中，主要遂行淺近遮斷攻擊任務。機長14.06米，機高4.9米，翼展11.8米，外翼折疊後為7.24米；空重8.68噸，最大起飛重量19.05噸；最大平飛速度1100公里／小時，巡航速度769～855公里／小時；實用升限14780米，活動半徑約600～900公里；裝有2門20毫米航炮、1門20毫米6管炮，機外有8個掛架，可選掛導彈、電視和激光制導炸彈、普通炸彈、火箭彈等，最大載彈量為8346公斤；電子設備有1台導航／武器投放電子計算機、多普勒雷達及顯示器等。

A－7攻擊機有A、B、C、D、E、H、K等型號。其中A－7E是海軍艦載攻擊機的主要改型，裝有紅外線探測器和平視裝置，提高了夜間活動能力。進氣口位於機頭雷達下方，後掠式機翼有明顯的下反角，水平尾翼上端切去一角，以減小機高，便於在航空母艦上停放。

△美國A－12隱身艦載攻擊機。該型機又稱「復仇者」2型，採用三角機翼外形，尾翼呈直線形狀，沒有垂直尾翼，僅為F／A－18雷達反射截面積的20％；機長11.58米，翼展約20.2米，雙翼可折疊到10.5米；起飛重量50噸；採用了先進的數字式航空電子設備和先進的發動機；可攜帶12噸有效負載飛行1500海里；它可攜帶激光制導導彈、高速反輻射導彈、「魚叉」反艦導彈、「小牛」空對地導彈、「快速打擊」水雷和「捕手」反潛魚雷等；可以打擊地面目標和海上艦只，摧毀岸上活動目標，完成布設水雷、反潛、反空襲作戰、海上偵察、電子干擾及其他多種任務。A－12能否裝備航空母艦，並取代A－6，目前仍是個未知數。

△美國F／A－18「大黃蜂」戰斗／攻擊機。F／A－18「大黃蜂」是美國麥道和諾思羅普飛機公司為美海軍研製的艦載單座超音速多用途戰斗及攻擊機。主要用於艦隊防空，也可實施對地攻擊。第1架原型機於1978年11月首次試飛。該型機於1983年開始裝備部隊，正式服役。該機研製經費21.12億美元，是美國海灣戰爭中的主力飛機之一。機身長17.07米，翼展11.43米（機翼折疊時為8.38米），機高4.66米；起飛重量16651公斤；實用升限1.5萬米；最大平飛速度1910公里／小時，作戰半徑740公里；裝有1門20毫米6管機炮，備彈570發，9個武器掛架可掛2枚「響尾蛇」空對空導彈，2個「麻雀」中距空對空導彈或各種空對地武器，其他掛點可掛導彈、副油箱或其他武器；裝有2台渦扇發動機，其加力推力共計2x71.2千牛。

在1991年的海灣戰爭中，有148架F／A－18「大黃蜂」參戰，共計投放了17500多噸彈葯，攻擊了伊拉克共和國衛隊、防空陣地、彈葯庫等多種目標，而自己僅戰損1架（非戰斗損失2架）；另有6架被伊軍地面防空武器擊傷，但均安全返航，並在48小時內又重新投入戰斗。F／A－18「大黃蜂」到1998年將生產1650架，其中美國海軍將裝備945架。

△法國「超軍旗」艦載輕型攻擊機。「超軍旗」艦載機法國海軍航母上服役的唯一固定翼攻擊機，主要承擔對艦隊實施空中掩護，保護艦隊不受敵海軍艦只攻擊以及打擊地面目標、照相偵察等任務。該機是50年代最流行的後掠翼型飛機，採用了下垂式前緣和雙縫襟翼，雖使飛機重量增大，但卻使其著艦速度減至230公里／小時。1978年，首批「超軍旗」交付法國海軍使用。機身長14.30米，機高3.86米，翼展9.6米（折疊後為7.8米）；最大起飛重量12噸，機內燃油3.2千升，外掛副油箱（機翼下2個1100升的副油箱，機身下1個600升副油箱）2.8千升；最大平飛速度1060公里／小時，低空速度1204公里／小時；實用升限1.37萬米；1台不加力渦噴發動機，推力49千牛。武器為2門30毫米航炮，每門帶彈125發；機身、機翼下共有5個掛架，可掛當量1.5萬噸級的核航彈、400公斤和250公斤炸彈和火箭發射巢等；裝有慣性導航／攻擊系統和大氣數據計算機、先進的平視顯示器和數字自動武器投射系統。在1982年的英阿馬島沖突中，阿根廷海軍使用攜帶「飛魚」空艦導彈的「超軍旗」攻擊機，曾一舉擊傷英國數艘艦艇，其中包括先進的「謝菲爾德」號驅逐艦，從此使其名聲大振。

△英國「海鷂」艦載戰斗／攻擊機。「海鷂」是英國由「鷂」改型發展的多用途艦載垂直／短距起落戰斗／攻擊機。1978年首飛，1979年9月裝備海軍服役。該機曾在9個國家近40艘艦船上試用，甚至可以在西班牙海軍木質甲板的軍艦上使用。試用證明，「海鷂」具有很強的適應能力。其主要作戰任務是：遠程海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上和地面目標、偵察和反潛等。機長14.50米（機頭折轉後為12.88米），機高3.71米，翼展7.70米；最大平飛速度1330公里／小時（高空）、1185公里／小時（低空），低空巡航速度650～833公里／小時；機翼外側掛架可掛2枚「響尾蛇」空對空導彈，內側掛架可掛「魚鷹」或「魚叉」空對艦導彈。「海鷂」的空戰能力十分突出，所裝備的「藍狐」雷達可遠距離發現目標，能全天候作戰，推力換向裝置使之具有特殊的格鬥能力。為了縮短「海鷂」在艦船甲板上起飛滑跑距離，英國於80年代初成功地開發了飛機在艦上的「斜曲面躍飛」技術。通過在甲板前端設置27米×24米斜板，讓飛機滑跑躍飛，再利用推力轉向，使飛機在推力不足的情況下仍能在空中穩定加速。1982年英阿馬島海戰中，英國2艘航空母艦上共搭載了34架「海鷂」飛機，出動1500多架次，擊落阿根廷飛機31架，而自己卻一架也未被擊落。

3．艦載反潛機

艦載反潛機的主要任務是搜索和攻擊敵潛艇。搜索、攻擊潛艇一般分探測、識別、定位、跟蹤、攻擊等五個步驟進行。潛艇在水下航行時，機械運轉會發出聲波，發動機會放出熱量和排出廢氣，鋼質艇體會產生磁場等。這些現象，反潛飛機都可以通過專用設備探測出來，用以判斷潛艇的位置和深度，並進行跟蹤。艦載反潛機常用的搜潛設備，有探測聲波的聲納浮標，探測潛艇排氣後而引起海水溫度變化的紅外探測儀，探測潛艇磁場變化的磁探儀，還有探測潛逛伸出水面的通氣管、潛望鏡和各種天線的搜索雷達等。艦載反潛機有了這些設備，可在1小時內，查明幾千平方公裏海面有沒有敵潛艇在活動。當它發現敵潛艇後，緊接著就可以實施攻擊，使用空投反潛魚雷、深水炸彈、反潛火箭等摧毀敵潛艇（圖35）。

艦載反潛機的速度要比艦艇的速度快得多，這就使它能夠及時的到達指定的海域，在較短的時間內，完成大海域的搜索和攻擊敵潛艇的任務。艦載反潛機具有良好的低速、低空性能，航程遠，續航時間長，容易對敵潛艇實施低空連續跟蹤和重復捕捉。

△美國S－3A「北歐海盜」艦載反潛機。該機裝有較先進的反潛綜合電子系統，其中數字計算機是整個反潛武器系統的核心。它可以迅速集中處理各種搜潛設備所獲得的信息，進行判斷、選擇攻擊方案、定位、攻擊。機上載有60個聲納浮標，主被動式音響感測器，前視紅外探側儀，磁異探測儀等。因此它可用多種方式搜索潛艇。機上還配備了全景照相機、電子對抗設備和自動導航系統等。該型機於1974年裝備部隊。最大起飛重量21.32噸，最大速度816公里／小時，升限10670米，航程5550公里，機長12.26米，機高6.93米，翼展20.93米（折疊時8.99米），動力為2台渦扇發動機，功率24×2.96兆瓦，主要武器為炸彈、深水炸彈、火箭、導彈、魚雷、水雷等。S－3B是S－3A「北歐海盜」反潛機的改進型，比S－3A增加了聲納情報處理功能以及裝備了「魚叉」導彈發射裝置。最大飛行速度834公里／小時，作戰航程3700公里。

4．艦載預警機

艦載預警機是用於艦隊的防空預警，並能指揮引導己方飛機遂行作戰任務的艦載機，有固定翼預警機和預警直升機。固定翼預警機可隨航空母艦到遠洋活動。機背上裝有盤形雷達天線，機內裝有戰術數據系統，包括雷達、敵我識別、情急處理、指揮控制、通信、導航和電子對抗等設備。能綜合分析判斷目標信息，識別目標，判斷威脅程度，選擇攻擊武器，向海上指揮系統提供情報，引導己方飛機或艦空導彈攻擊目標。現代艦載預警機將加裝武器系統，增大航程，提高雷達的作用距離和抗干擾能力。艦載傾轉旋翼式預警機，能垂直／短距起降，以使大、中型艦艇搭載，將有較大發展。

△美國E－2C「鷹眼」艦載預警機（圖37）。美國研製了3架原型機，最新的E－2C艦載預警機於1973年11月交付海軍使用。E－2C的機長17.55米，機高5.59米，翼展24.56米；空重17256公斤，最大起飛重量23544公斤；最大平飛速度560公里／小時，巡航速度498公里／小時；實用升限9388米，最大航程2580公里；採用2台渦槳發動機，單機最大功率4.9l兆瓦；機翼可以折疊。該機外型奇特，除機身上方安裝一個蘑菇狀的天線罩外，在水平尾翼面上裝有四片垂直翼面；這是為了避免天線罩產生的尾流對尾翼的干擾而採取的一種特殊的氣動布局。天線罩內安裝有警戒搜索雷達天線和敵我識別器天線，罩子直徑7.32米、厚0.76米。機上雷達能夠監控1250平方公里的空中目標。搜索雷達在8000米高度工作時，對目標探測距離分別為：低空轟炸機460公里，低空巡航導彈269公里，海面艦船360公里。能自動連續跟蹤600個以上的空中目標，指揮引導己方40批飛機遂行戰斗任務。E－2C艦載預警機主要用於航空母艦戰斗群的空中警戒，作為艦隊的防空力量用於海面早期預警。E－2C預警機保護海上編隊，能比艦載警戒雷達提供更多的預警時間。

5．艦載偵察機

艦載偵察機的主要任務是獲取敵方軍事情報，為艦隊作戰提供敵情資料。

電子偵察是這種飛機的主要偵察方式。機上的電子偵察設備，能接收敵方雷達和通信設備工作時所發射的無線電波，通過截取敵方無線電信息，測定敵方設備的性能和位置。電子偵察的主要對象是敵方的早期預警雷達、火控雷達和海面攔截設備等。

照相偵察是偵察機的又一種偵察方式。照相偵察可獲得敵方海面和陸上的大量軍事情報。這種飛機裝有航空偵察照相機，其中有垂直照相機或側向和三向照相機，高、低空全景照相機等。照相機所拍攝的照片，在緊急情況下，可由飛機上的照相處理設備在空中進行處理後，將照片信息再傳遞到航空母艦上去。

艦載偵察機還可以對敵方進行電子干擾。機上攜帶有電子對抗設備，如超短波通信干擾機、欺騙干擾機、雜波干擾機、干擾絲投放器等，可對敵方進行電子干擾，使敵方有關的電於設備不能正常工作，如雷達搜索不到目標，無線電通信中斷、武器制導系統失靈等，這就為艦載戰斗機和攻擊機突破敵方防線提供有利的條件。

美國RA－5C艦載攻擊偵察機：它的最大速度為1900公里／小時，實用升限1.8萬米，最大航程為4800公里。它是一種全天候、在高空和低空都能進行照相和電子偵察的飛機。

6．艦載空中加油機

空中加油機是專門用來給空中作戰飛機進行加油的。它主要裝載燃油，通過加油機上的加油系統將燃油輸給其他空中飛行的艦載飛機，以提高艦載飛機的航程。

空中加油系統由兩部分組成：一部分裝設在加油機上，另一部分裝設在受油機上。為了使受油機減輕重量，要求把空中加油的大部分設備安裝在加油機上。空中加油的幾種方式：①飛桿式加油。飛桿是一根可伸縮的半剛性桿，安裝在飛機尾部。飛桿的未端對稱地安裝兩個短翼，操縱它，就可使飛桿在一定的角度范圍內移動。飛桿是由坐在加油機尾部座艙的一名飛桿操縱員操縱的。空中加油時，操縱員將飛桿放到加油狀態，通過信號指揮受油機接近伸出的飛桿。當受油機接近加油機尾部5～10米距離時，兩機保持位置不變，然後由飛桿操縱員操縱飛桿上的短翼，使飛桿移動，進入受油機的受油口。操縱員鎖上連接器後開始加油。加油完後，操縱員開鎖收回飛桿，兩機脫開。這種裝置的特點是有專門的加油員，飛桿輸油流量大，加油時間短，加800升燃油的時間約需4～7分鍾。②軟管漏斗式加油。這種加油設備由一個漏斗、一根長20～30米的軟管和一個絞盤組成，漏斗是一個很輕的錐形容器，漏斗連在軟管上，軟管繞在絞盤上。空中加油時，加油機內的人員把加油裝置選定在工作狀態，絞盤轉動，軟管從飛機里自行放出。受油機的駕駛員看到加油機尾部的黃褐色燈亮，就知道一切都准備好了。他操縱飛機把機上受油管伸進漏斗，漏斗內部的加油接頭自動夾緊受油管，油就開始自動流進受油機。加油完畢後，受油機駕駛員操縱飛機，降低飛行速度，在預定拉力下，受油管與漏斗斷開。以上兩種加油方式，雖然載油較多，但飛行速度慢、飛得低。但艦載飛機的速度快、飛得高，用上述方法給艦載機加油比較困難，於是又出現了一種新的加油方式，叫「夥伴加油」。它是兩架性能基本相同的飛機，一架作加油機，機上帶油和一套軟管漏斗裝置，另一架帶武器。它們同時去執行同一任務。在離目的地2／3的空域時，加油機將油輸給帶武器的攻擊機，而加油機則在某處等待，以便給自己的「夥伴」再加油。因此，人們將這種加油機稱為「夥伴加油機」。

7．艦教電子戰飛機

艦載電子戰飛機是一種憑借本機裝備的敏感的接收機和大功率干擾機等電子設備，干擾敵方的雷達和無線電通信設備，使之不能正常工作，以達到掩護己方飛機順利執行作戰任務的艦載飛機。

△EA－6B艦載電子戰飛機。由於美國海軍EA－6A艦載機上裝設的干擾機，所能輻射的功率和覆蓋頻段都十分有限，越來越不適應現代海戰的需要。為此，美國海軍撥款，研製出一種專門用於電子戰的艦載飛機EA－6B。該機於1971年1月開始裝備部隊。機長18.24米，機高4.95米，翼展16.5米，空重14588公斤，最大起飛重量29483公斤，海平面最大速度987公里／小時，巡航速度774公里／小時，實用升限11580米，最大航程3254公里。該機的主要電子對抗設備裝在外掛的電子吊艙內。為了有足夠的動力攜帶外掛負載，採用2台推力各為49.8千牛的軸流式渦輪噴氣發動機。電子對抗設備採用綜合接收系統設計，其特點是對電子干擾設備和己方防禦的干擾設備具有控制能力，即己方的電子干擾設備對敵方的雷達、無線電信號反應靈敏，而對敵方的干擾信號則不敏感，並能同時對戰術干擾設備進行監視。該機裝備的雷達告警接收機（AN／ALR－67）具有高截獲概率、高測向精度、全向覆蓋和廣泛的信號識別能力。AN／ALQ－99D大功率戰術雜波干擾系統是EA－6B的核心系統，採用外掛吊艙式，每架飛機最多可攜帶5個吊艙。每個吊艙里有2台有源干擾發射機。該系統可自動完成發現和識別信號、干擾天線定向和干擾發射機變頻等電子對抗措施。AN／ALQ－126欺騙式干擾機是一種有源干擾設備。它可將敵方雷達照射到本機上的脈沖信號接收下來（延遲），並以大功率再將它們發射出去（回授），使敵方雷達跟蹤這個干擾信號，從而產生方位和高度誤差。這樣，本機的真實位置就被隱蔽了。機上還裝有AN／ALE－39干擾物投放設備、超短波通信干擾機等。

EA一6B常用戰術有兩種：一種是護航干擾（亦稱伴隨干擾），EA－6B直接加入突擊機群編隊，保持連續對敵方地對空雷達和高炮炮瞄雷達進行干擾，抑制戰場一帶的敵方防空指揮系統，進攻結束後，EA－6B再回到編隊中的位置；另一種是遠距干擾，EA－6B在突擊機群進入目標區的同一方向上提前5～6分鍾抵達預定活動區，活動區選擇在敵方地對空導彈和高炮射程之外，與被攻擊目標保持48～80公里的距離，EA－6B在活動區作往返航線或橢圓形航線飛行，對敵方火控雷達和指揮通信系統實施不間斷的干擾，為己方的突擊機群提供通向被攻擊目標的「保護走廊」，支援其作戰。

到80年代未，EA一6B電子戰飛機約有80架，在越南戰爭後期、美國襲擊利比亞以及海灣戰爭中都充分發揮了作用，取得了較好的效果。

③ 艦載機長是多少米

主尺寸：艦長304米、水線281米； 艦寬70.5米、吃水10.5米； 飛行甲板：長300米、寬70米； 機庫：長152米、寬26米、高7.2米； 排水量：55000噸（標准） 59000噸（滿載） 動 力：4台蒸汽輪機 4軸 200000馬力 航 速：30節 續航力：8000海里/18節 海上自持能力15天 艦 員：2100+500（航空人員） 武器裝備：12單元SS-N-19「海難」反艦導彈垂直發射裝置 4組6單元8聯裝SA-N-9「長手套」防空導彈垂直發射裝置 8座「粟樹/卡什坦」彈炮合一近防系統（包括8枚 SA-N-11近程防空導彈和2門6管30毫米火炮） 4座AK-630型6管30毫米近防炮 2座10管RBU-12000「蟒蛇」300毫米反潛火箭深彈發射器 艦載飛機50餘架：蘇-33型艦載戰斗機26架 卡-27「蝸牛」，型反潛直升機20架 卡-31型預警直升機4架 雷達：「福魯姆」對空警戒雷達等；

④ 跪求艦載機的各種數據

艦載機有很多啦，現役的有：
米格-29K，最大重量為22.4噸，發動機為RD-33型，推力為8300千克，最大時速為2200千米，實用升限為1.75萬米，作戰航程為1850千米；如果只掛載3隻副油箱，其航程可達3000千米；載彈量為4.5噸，武器系統：8種空空導彈，包括近距離格鬥的R-60MK和R-73E、遠距離攻擊的R-77RVV-AE和中距離的R-27ER/ET等；反艦方面，配備Kh-31被動雷達導彈、Kh-35導彈和反雷達導彈；對地供給方面，配備25種武器，包括KA B-500KR精確制導炸彈、Kh-25ML/25MP、Kh-29T、Kh-31G/31A和Kh-35U等；還配備非制導炸彈、火箭和機內GS H-301型30毫米航炮等，航炮備彈150發。
蘇-33，翼展14.7米(折疊後7.4米)，機長21.185米(不包括空速管)，機高5.9米，空重17噸，最大外掛載荷約6.5噸，正常起飛重量29.94噸，最大速度（11000米高空）2300千米/小時，最低速度240千米/小時，實際飛行距離3000千米，起飛滑跑距離(14度坡度）120米，最大過載8G，武器系統：1門30毫米GSh-301航炮；R-27中距離空空導彈；R-73近距離格鬥空空導彈；新型Kh-41大型超音速反艦導彈，最大射程可達250千米。
陣風M，機長15．30米，機高5．34米，翼展10．90米，機翼面積46．0平方米，空重9060千克，最大起飛重量21500千克，最大平飛速度2．0馬赫，作戰半徑1093千米。武器系統：配備一門GiatM型30毫米航炮，射速2500發／分鍾；共有13個外掛架（空軍型為14個），正常載彈量6000千克，最大載彈量8000千克；在執行截擊任務時可掛8枚「米卡」空空導彈和2個副油箱；對地攻擊時可帶16顆227千顆炸彈、2枚「米卡」導彈和2個1300升副油箱。
F/A-18，F/A-18E/F機長18.31米，機高4.88米，翼展（含翼尖導彈）13.62米，（折疊機翼）9.32米，機翼面積46.45米2，展弦比4.00。空重13387千克，最大內部燃油6531千克，最大外部燃油4436千克，最大外掛載荷8051千克，起飛重量（攻擊任務）29937千克。最大平飛速度M1.8+，最大速度（中等推力）M1.0+，實用升限15240米，空中巡邏時間（帶6枚中距導彈，3個1818升副油箱，距航空母艦278千米）2小時15分。武器系統：2× AIM-9響尾蛇；AIM-120 AMRAAM；AIM-7麻雀；AGM-84魚叉；AGM-88；AGM-65；AGM-154聯合隔離武器；JDAM；Mk80系列通用炸彈；CBU系列聚合炸彈。
EA-18G咆哮者電子戰飛機，數據和FA18差不多。
目前還有美國研製中的F35，機長：51.5英尺.6米機高：14.2英尺4.33米翼展：35英尺10.668米翼面積：460平方英尺42.74平方米平尾翼展：23英尺 7.01米空重：29,300磅13185公斤最大重量：70,000磅31500公斤內油：18,000磅8100公斤速度：M1.6（約1200英里每小時） M1.6（約1931.2128公里每小時）航程：1200海里2222.4公里作戰半徑：610海里1129.72公里發動機P&W F135 or GE F136推力：40,000磅,公斤。
E2，
機長：17.54米 翼展：24.56米（折疊後8.94米），機高：5.58米，機重：18,090公斤，最大起飛重量：23,850公斤，最大速度：626公里/小時 2升限：9,10實用升限：10000米轉場航程：<3000公里最大續航時間：〉6小時。
什麼直升飛機啊，我就不寫了（很多）。

⑤ 各國航母艦載折疊翼飛機最大尺寸是多少

蘇33戰斗機/殲-15——用戶中國/俄羅斯
翼展:14.7米(折疊後8.4米)
蘇-33戰斗機機長:21.94米
機高:5.9米
空重：18.4噸
艦上起飛最大有效載荷約：6.5噸
艦上最大起飛重量：32.75噸

F/A18-E/F超級大黃蜂——用戶美國
乘員： F/A-18E: 1, F/A-18F: 2
長度： 60 ft 1¼ in（18.31 m）
翼展： 44 ft 8½ in（13.62 m）
高度： 16 ft（4.88 m）

米格29K——用戶印度
翼展7.8(外翼段折疊)／12米，
正常起飛重量 <br /> 12．3噸，
最大起飛重量17．7噸，
有效載荷4500公斤

陣風」艦載機——用戶法國
翼展10.8米，
機長15米，
機高5.3米，
最大起飛重量21噸。

A4-M天鷹戰斗機——用戶巴西
攻擊機機長13.07米
翼展8.36米
機高4.62米
飛機最大起飛重量11110公斤。

英國、泰國、義大利等國使用的「鷂」式垂直/短距起降艦載機翼展約為9米，機長14米，高3.5米，最大起飛重量僅14噸。

基本上現役的就這幾個機型！

⑥ 要美國噴氣式的所有艦載機

FH-1「鬼怪」
美國海航第一款噴氣式艦載機，機長 11.8 米，翼展 12.4 米。4 門 12.7 毫米機槍。
F7U「彎刀」
美國海軍艦載機史上最極端的一種戰斗機設計了。它是美國第一種投產的無平尾後掠翼戰斗機；第一種實現超音速飛行的海軍飛機；第一種可在高亞音速狀態時投彈，載彈量超過2.2噸的飛機；第一種同時採用帶加力燃燒室的發動機，動力自動控制系統，飛機自動穩定系統等新技術的噴氣戰機。機長 13.49 m 機高 11.79 m 翼展 4.27 m 翼面 46.1 m^2 空重 8260 kg 最大起飛重量 14353 kg 最大飛行速度 1095 km/h 活動半徑 1060 km
實用升限 12,000 m 爬升率 67 m/s 翼載荷 312 kg/m^2 推重比 0.29 1955年8月12日年停止生產。
F-4戰斗機
是美國原麥克唐納公司（現並入波音公司）為海軍研製的雙座雙發艦隊重型防空戰斗機，F-4於1956年開始設計，1958年5月第一架原型機試飛，生產型則於1961年10月開始正式交付海軍使用。F-4於1956年開始設計，1958年5月第一架原型機試飛，生產型則於1961年10月開始正式交付海軍使用。F-4於1956年開始設計，1958年5月第一架原型機試飛，生產型則於1961年10月開始正式交付海軍使用。F-4於1956年開始設計，1958年5月第一架原型機試飛，生產型則於1961年10月開始正式交付海軍使用。翼展11.77米 機長19.20米 機高5.02米 機翼面積49.24米2 空重13760千克 空戰起飛重量18820千克 最大起飛重量28030千克 最大著陸重量20875千克 最大載彈量7250千克 最大平飛速度M2.272414公里/小時 實用升限（超音速）16580米 作戰半徑（截擊）1226公里 轉場航程3184公里 。
F-14戰斗機
F-14是根據美國海軍70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，由格魯曼公司研製的雙座超音速多用途艦載戰斗機，用來替換海軍的F-4戰斗機。機高 4.88米 機長 19.10米 翼展（後掠角20°，68°，75°時）分別為19.54，11.65米，10.15米。10.15米是停放在甲板上完全後掠時翼展。 機翼面積52.50米（52.46米）空重 18191千克， 無外掛起飛重量 26632千克 正常起飛重量 24948千克 最大起飛重量33724千克 最大外掛重量 6577千克。最大平飛速度M2.34（高度12190米），M1.2（海平面）巡航速度 741-1019千米/小時 實用升限18290米 最大航程 2573公里以上 最小起飛距離 427米 ，最小著艦距離 884米 ，任務半徑 930公里（高-中-低攻擊剖面）或700公里（高-低-低-高攻擊剖面） 作戰半徑 725公里。F14是美國海軍冷戰時期主戰機型之一、1972年開始服役的F-14「雄貓」重型艦載戰斗機2006年9月22日正式退役。
F/A—18
1974年正當美國空軍提出「輕型戰斗機」計劃，並開始研製原型機的時候，美國海軍也提出了研製多用途戰斗機的要求．1974年諾斯羅普公司的YF一17在YF一16的原型機競爭中失敗，幸運的是諾斯羅普的工作沒有白做，1975年他們的YF-17被海軍選中，這就是F/A-18的原型機．F—18是一種艦載戰斗機，A—18是一種艦載攻擊機．由於二者是在同一原型機的基礎發展起來的，即一機兩型，機體完全—樣，只是在武器裝備上有所差別，所以統稱F/A—18，綽號也一樣叫「大黃蜂」。F/A18是輕型多用途戰斗機，主要用於艦隊防空和艦載攻擊機的護航，有些飛機也用於執行空對面攻擊任務。用來取代A-4和A-7單座攻擊機。很快成美國海軍戰斗群的頂樑柱。後來冷戰結束後由於F14的養護費用太高，美海軍航空兵也沒有了像樣的對手，F/A—18就逐漸取代了F14的地位。直到F14退役。
F35
這個就不用說了吧！！網上滿屏幕都是！！！！

⑦ 尼米茲級航母標准載機配置是怎樣的

最新的典型配置是:4個中隊共48架F18E/F型戰斗機,一個中隊6架EA6B電子戰斗機(很快會被EA18G取代),一個中隊4架E2C(正在逐漸替換為E2C的最新型號),這些都是作戰飛機，其餘的飛機還包括一個反潛中隊，5架S3B反潛機,還搭載數量不等的空中加油機和反潛直升機,救援直升機和運輸飛機。

F18
翼展11.43米
機長17.07米
機高4.66米
最大起飛質量25 401千克
空戰起飛質量16 651千克
空機質量10 810千克
最大外掛載荷8 618千克
最大平飛馬赫數1.8+
最大爬升率254米/秒
實用升限15 240米
起飛滑跑距離427米
著陸滑跑距離670～810米
轉場航程3 706千米
作戰半徑(空戰)740千米

F18是美國原麥·道公司研製的艦載雙發多用途戰斗/攻擊機，主要用於艦隊防空，也可用於對地面攻擊。1974年提出研製計劃，1978年11月18日原型機首飛，1980年5月服役。F18有A、B、C、D、E/F等型別，並根據客戶要求有很多改型。除美國海軍和海軍陸戰隊裝備1 100多架，加拿大、澳大利亞、西班牙、瑞士、芬蘭、科威特、泰國、馬來西亞等國也裝備了這種戰斗機。到2001年F18有訂貨1 760多架，已交付1 500多架，1997年C/D型的單價為4 553萬美元。
F18是根據20世紀70年代美國高低搭配的思想，作為海軍低成本輕型多用途戰斗機研製的。當時，美國海軍已經開始裝備F14重型艦載戰斗機，需要一種輕型戰斗機與之搭配。競標時，在競爭美國空軍輕型戰斗機落敗的YF17，經過修改以YF18的代號投標中選。美國海軍當時還需要代替A7的攻擊機，新的代號是A18。由於F18與A18非常相似，只是在作戰裝備和導彈上有些小的差別，所以合並成一個型號研製，即F/A18。早期的「大黃蜂」在使用過程中，逐漸暴露出作戰半徑不足的弱點，對艦載戰斗機來說，不能打擊遠方的敵人，是個大問題。所以海軍要求研製新的隱身攻擊機，即A12計劃。1991年美國國防部撤銷了A12隱身攻擊機計劃，代之以F18E/F改型研製計劃，被稱之「超級大黃蜂」。F18E/F是作為對地攻擊機研製的，其主要結構與F/A18C/D型基本相同,但機翼面積增加25%，機內載油量增加33%，任務航程增加41%，續航時間增加50%，外掛點增至11個，可載彈8噸，是目前美國海軍最具戰鬥力和生存性的戰斗/攻擊機。F18曾執行過數千次戰斗任務，海灣戰爭中曾擊落過米格29戰斗機，在科索沃和阿富汗戰爭中也身手不凡，顯示了其優秀的作戰能力。
F/A18為雙發雙垂尾布局，帶邊條的小後掠中單翼，外形並無特殊之處。但它選用的兩台F404/F414GE400渦扇發動機（F414單台加力推力97.9千牛），性能優良，不開加力發動機就能使飛機超聲速飛行，這在第三代戰斗機中是少見的。「大黃蜂」還裝有AN/APG73數字式多功能雷達和先進的前視紅外瞄準系統，具有邊搜索、邊測距和邊掃描、邊跟蹤的能力，可以保證飛機具有良好的地形跟隨和准確打擊目標的能力。F18裝1門20毫米M61A1機炮，11個（或9個）外掛點可掛AIM9「響尾蛇」、AIM7「麻雀」、AIM120等空空導彈和多種空地導彈，無論對空還是對地作戰都具有很強的火力。
F18具有良好的機動性，較強的大迎角超常規機動能力（試飛中迎角達到了59度，倒飛時達到負32度），優秀的短距起降和低空突防能力、生存力強、易維護的特點，是優秀的第三代艦載防空和多用途戰斗機。但它也有不足之處，作為戰斗機，它的最大速度和亞垮聲速加速性都顯得低了一點兒。

美國EA6B電子干擾機
EA-6徘徊者式電子反制機是美國海軍和美國海軍陸戰隊最主要的電子戰飛機。該機的首要任務是為作戰飛機或地面部隊提供電子掩護，中斷敵人的電子通訊以及在戰地獲得戰術性電子情報。

EA-6B有兩個引擎，機翼位於機身中部。它是在A-6入侵者式強擊機的基礎上改進造成的。它的設計目的是為了讓它能夠從航空母艦上起飛。它完全是為電子戰爭而裝備起來的，可以遠距離、全天候進行高級的電子干擾活動。向前它有一個設備箱，在它的垂直尾翼上還有一個裝有附加航空設備的機艙。

初始的EA-6A是完全從雙座的A-6機身上改裝而成的，但它只是一個過渡性的機型，只有少數美國海軍陸戰隊機隊使用過它。EA-6B比其前身高級得多，而且其設計是全新的。它首次於1968年5月25日試飛，1971年入役。計劃中它應該於2009年被EF-18G代替。

E-2「鷹眼」是美國格魯門公司研製的艦載預警機，用於艦隊防空和空戰導引指揮，但也適用於執行陸基空中預警任務。1956年3月開始設計，其研製三架原型機，第一架於1960年10月21日首次試飛。E-2採用上單翼雙發動機懸臂式四立尾布局。在機身背部的支架上有直徑4.11米的雷達天線罩。E-2的上要型別有：A型，最初的生產型，1964年1月19日開始交付美國海軍使用，共生產56架；B型，在A型上改裝mod-Ax計算機並提高電子設備可靠性的改型，到1971年12月已將能用的51架A型全改為B型；C-2A，用於航空母艦上運輸機；E-2C，現正在生產的具有有限陸上下視能力的預警機，共生產原型機2架，於1971年1月20日首次飛行。E-2C共有定貨164架，除美國海軍外，以色定貨4架，日本13架，埃及11架，新加坡4架。到1990年初已交貨130架。以下情況適合於C型。

動力裝置

2台T56-425渦槳發動機，單台最大功率4910千瓦(6676)馬力，平均功率4508千瓦(6129馬力），經減速器驅動直徑4.11米的4葉可順槳反槳螺旋槳。

主要機載設備

包括雷達、電子對抗、通信、數據顯示與控制台等分系統，由QL-77/ASQ中央處理機控制接合為一個整體。雷達，最初用通用電氣公司研製的APG-125峰值功率一兆瓦遠程高解析度搜索雷達，具有海面下視與有限的陸地下視能力。後改裝APS-139雷達。雷達天線為八木端射式，裝在轉速6轉/分的天線罩內，雷達天線的背面是敵我識別天線。1989年後計劃改裝所有飛機，用全輻射孔徑控制天線。降低旁瓣，提高抗干擾能力。在90年代的進一步的改型中用APS-145雷達。電子對抗設備為利頓公司的AN/ALR73被動探測系統，能通過對比裝在飛機頭、尾，平尾兩端的四組天線的接收信號精確地測定輻射源。通信系統包括ARQ-34高頻數據鏈、ARC-158超高頻數據鏈、ARC-51A超高頻通信電台，裝有三台AN/APA-172數據顯示與控制台，其主顯示器能顯示目標的平面位置、速度向量與其他數據。

尺寸數據

翼展24.56米(機翼折疊8.94米)，機長17.54米，機高5.58米，機翼面積65.03平方米，展弦比9.3，雷達天線罩直徑7.32米，雷達天線罩厚度0.79米，主輪距5.93米，前主輪距7.06米。

重量數據

空重17265千克，最大起飛總重23356千克(帶副油箱27160千克)，最大載油量5624千克(帶副油箱8990千克)。

性能數據

最大平飛速度598公里/小時，最大巡航速度576公里/小時，轉場巡航速度496公里/小時，實用升限9390米，執勤續航時間3～4小時(離航空母艦320公里)。

⑧ 殲十五艦載機的參數

殲-15（英文：J-15，中文綽號：飛鯊「Fēishā」，英文：Flying Shark，北約代號：側衛D型，英文：Flanker-D）是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰斗機原型機T-10K-3號機以國產殲-11戰斗機為基礎進而研製和發展的重型雙發艦載戰斗機，該機研製由中國航空工業集團公司沈陽飛機工業集團承擔。殲-15在戰斗機世代劃分上屬於第四代戰斗機改進型，即第四代半戰斗機。
長度22.28米
翼展全幅：15.0米
高度5.92米
翼面積62.04米
空重17500千克
正常起飛重量27000千克
最大起飛重量32500千克
發動機2×WS-10加力渦扇發動機
推力2×117.6千牛；2*125.4千牛（應急起飛最大推力125.4千牛）
參考性能

最大速度2.4馬赫

爬升率325米/秒

實用升限2萬米

最大航程3500公里
翼負荷290千克/平方米

推重比0.97

最大過載+8g

機載武裝

1×30毫米GSH-30-1機炮

12個外掛點，可掛載空空導彈和反艦導彈以及火箭彈與航空炸彈

⑨ 跪求航母艦載機參數J15

空重：16噸 與國外機型對比(7張) 戰斗全重：25噸 燃油：10噸 最大起飛重量：40噸 武器裝載能力：10噸 機身長：21.36米(不含空速管) 機身寬：3.94米 機高：4.45米 翼展：12.88米 鴨翼展：7.62米 最大飛行速度：2.2馬赫 巡航速度：1.7馬赫【採用渦扇15/WS-15以後】 最大飛行高度：18,500米 航程：4500公里(帶兩個副油箱） 作戰半徑：2000千米 主要武器：霹靂21組合動力超遠距空空導彈，霹靂12D（SD-10D）有源制導中遠距空空導彈，霹靂10雷達制導導彈，霹靂8紅外製導空空格鬥導彈，雷石6精確制導滑翔炸彈等各種多用途精確制導武器，反艦導彈，自由落體炸彈等 飛行員：1人 限制過載：+10G 雷達反射面積：0.05平方米 紅外信號強度：預計和F-35相當 發動機推力：14.5噸x2【目前無法實現超巡，只能實現「高機動」，依然需要等待渦扇15以實現「4S」中的「超巡」和「超機動」】

採納哦

⑩ 殲十五艦載機幾米長

J-15根據環球軍事介紹：
機長(m)：22.28
翼展(m)：15.00
機高：5.82米；
根據網路給出的參考數據：
長度：22.28米
翼展全幅：15.0米
高度：5.92米。