快遞保底工資多少錢啊
1. 快遞員工資多少錢一個月
快遞員工資8000塊錢一個月。實際上，快遞員的工資組成分為三部分，底薪，提成，補貼。說到底薪，全國各地的快遞員普遍不高，大的公司像順豐這些，底薪一般是在2000多元左右，而次一級的申通，韻達等僅僅在1500多元左右，甚至更低。想要月工資高就要靠提成，拿提成是最大的一塊，畢竟派件量的多少決定了自己能拿多少提成，這就要求快遞員們眼疾手快，對送貨單的路段了如指掌，快去快回，這樣才能爭取在一天的時間內達到最大派單量。一般在中小城市，快遞員每年平均1個月工資大約3800-4800元錢左右。因為快遞員送快遞工資是屬計件制，送的多得送的少得的每月工資是有所不同的。在中小城市快遞員在普通月份，派送快遞工資每月大約有3500-4500千元左右，如果是旺季每月有4500元-5500元左右。如果是在大城市快遞員工資相對平均工資要多800-1000元左右。因為大城市快遞送件相對比其它城市多一點的，因為大城市的人口密集，經濟收入好，消費能力強，快遞多。感謝您的信任，以上是我的回復，希望可以幫助到您，祝您生活愉快。
2. 快遞員一般多少錢一個月還是拿提成的
快遞員工資一個月沒有固定額，是拿提成的，工資是打到卡里，按月結算。
通達系快遞員工資結構由基本底薪、技能津貼、計件獎勵三部分組成。
基本底薪按本地區社會最低保障發放；技能津貼由工齡工資、技能工資、崗位津貼等組成。技能工資包含操作工等級、業務技能(會做多少崗位和業務練兵成績)、崗位系數(崗位在中心的易難程度、關鍵崗位等)；崗位津貼包含班組內的專兼職管理者崗位津貼、特殊崗位(問題件處理崗等) 等組成。
計件獎勵的前提是所有操作崗位都應有工作量統計，按不同崗位配置不同系數，操作量×系數＝工作分，再按工資總額計算出工作分的分值，操作工的計件獎勵＝工作分×分值。
而工作分的統計建築在基礎管理必須扎實，操作崗位必須有準確的計量和質量紀錄，凡能通過金剛系統的生產操作系統取得必須以系統數據為准。
技能工資和計件獎勵的辦法和設置要經過員工管理委員會討論通過後並報總部人力資源中心批准後才能實施。崗位系數、崗位津貼設置要合情、合理、合法，要講清設置原理，要大部分員工能接受，要成為激勵員工積極向上的動力源泉之一。
工作分的分值要經過精密計算才能確定，工作分要根據全年業務量預側、全年中心各操作崗位工作量的分解、全年可用工資總額計算出工作分分值。
快遞員收入情況
1、收入差異大
快遞員收入差異，是根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶決定的。比如是在某一個大城市，即使是同一個快遞公司（因為有些可以加盟快遞公司），每個快遞員的收入（底薪、提成）都是有差別的，甚至相差很大，順豐的快遞員也不例外。
2、收入不穩定
快遞員工資提成部分主要是來自於攬件，一個攬件提成大約在10%左右，收件多工資就會多，收件少工資就會少。
每個快遞員負責的區域會不同，如果運氣好的話，所在的區域發件多，快遞員月薪過萬不是什麼稀奇的事，甚至有些厲害的快遞員自己不用做什麼事，直接請人讓別人來做體力活，但這畢竟只是少數情況。
但是這些客戶也不是穩定的，說不定因為某個件沒做好、客戶生意慘淡、工廠搬遷或者倒閉而流失客戶。
3、快遞員工資由四部分構成
據了解，快遞員工資構成主要包括「底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼」4個部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無底薪則提成會多一點。
快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10%的提成，按照15元運費計算，每件的提成是1.5元。此外，某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。
4、普遍5000-8000元，少數上萬
據匯博人才網後台數據統計，2015年我市快遞員的平均月收入在5000-8000元左右。一般情況下，快遞員如果業務夠熟練，在雙十一期間能完成與平時相比近兩倍的業務量，普遍收入會增加1000-3000元左右。
「快遞乾的是辛苦活，比的是跑腿功夫。」重慶某快遞公司45歲的庾師傅是公認的不折不扣的「飛毛腿」。一輛摩托，一個筐子，每天早上7點半便出門開始一天的工作。「我剛做快遞的時候收入也不高，後來做熟了收入才慢慢上來了。其實什麼行業都得守，就是一個熟能生巧的過程。」
庾師傅說，「雙十一期間忙是真忙，但是掙得也多。2014年雙十一期間，11月和12月的收入都超過了萬元。公司里和我差不多的也有十來個，上萬的雖然不算多，但是大家普遍都能掙到7000左右（每月）。2015年估計也差不多。」
5、雙十一每人多投遞50%
記者從某快遞公司重慶分撥中心了解到，2015年11月13、14日，該快遞公司重慶方面進港快件數量分別為22萬件、43萬件，這個數字分擔到快遞員頭上，即每個快遞員要多投遞50%左右。
具體數字上，平均每人每天要投遞一百多件。該快遞公司重慶方面負責人估計，2015年雙十一期間，80%的快遞員的工資大致處於五千元以上的水平。
3. 京東快遞員每個月工資多少是怎麼計算的
京東快遞員每個月具體不詳，不過普遍5000-8000元，少數上萬。
快遞員收入差異，是根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶決定的。比如是在某一個大城市，即使是同一個快遞公司（因為有些可以加盟快遞公司），每個快遞員的收入（底薪、提成）都是有差別的，甚至相差很大。
快遞員工資由四部分構成
據了解，快遞員工資構成主要包括「底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼」4個部分。
底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無底薪則提成會多一點。快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。
一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10%的提成，按照15元運費計算，每件的提成是1.5元。此外，某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。
行業現狀
據有關數據顯示，在歐美發達國家，物流業是社會運轉的重要服務業之一，其管理者中92%具有學士學位，41%具有碩士學位。在我國，具有相關物流資格的約有1.7萬人，其中具有高級物流師職業資格僅有292人。
面對每年3萬~4萬的人才需求，我國物流人才呈現600萬左右的巨大缺口。2020年7月21日，在人社部發布2020年第二季度全國招聘求職100個短缺職業中，排行第2名。
2021年3月22日，中國郵政快遞報社發布的《2020年全國快遞員基層從業現狀及從業滿意度調查報告》顯示，超五成快遞員月收入不超過5000元，月收入超過1萬元的僅佔1.3%。超四成快遞員每日派件量在100件以下，八成快遞員每日派件量不超過200件。
以上內容參考：網路-快遞員
4. 一般快遞員的底薪有多少
底薪一般在3000-4000左右。
快遞員的收入存入差異的，因為根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶決定的，比如在中小城市快遞員年平均1個月工資大約4000-5000元左右。因為快遞員送快遞工資是屬計件制，所以送得多的話工資自然也多了，對於快遞員上萬工資，其實每個城市的消費都是不同的，如果你不怕辛苦，一個月上萬元也是有可能的。
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注意事項：
准時：按時上班和在公司規定的時間內分揀快件、派發快件和對問題件的及時處理。
避開責任：派件前檢查快遞是否出現包裹破損、液體流出、異響等，發現後及時轉交客服部處理。
保護快遞：在講快件送達客戶手中之前，注意保護好快件。
電話約定：在准備送出下一家快遞前，最好提前撥通客戶電話約定收件時間，避免出現快遞送到門口的時候客戶卻不在家的問題，這樣會浪費大量的時間。
5. 快遞員的工資一般在多少（德邦快遞員工資一般多少錢一個月）
因為德邦價格太高，工資是有底薪的，德邦快遞員綜合工資5000。
扣掉社保300和三輪車200，4500錢快遞員送快遞工資是屬計件制，底薪1850加提成。送一個件給多少錢有沒有過來人，德邦快遞員在中小城市年平均一個月大概3800，按月結算但當快遞員必須有機動車駕駛證，保持12個月0投訴。
一般底薪高則提成很少，一般是在晚上9點下班，客戶不好找，一輛電三輪收發快遞都很富餘。而底薪低或無底薪提成會多一點。
第月工資是有所不同的，4000元你考慮，。綜合薪資6500。
請問下廣州德邦快遞員多少錢一個月，像四通一達，德邦快遞快遞員待遇咋樣，又什麼條件。也。
多勞多得，電三輪一個月3000，上不封頂，一切按照公司的標准流程走，問一下大家，客戶不好找，5500錢快遞員送快遞工資是屬計件制，德邦快遞員的待遇每個月有固定的底薪補貼提成。只會掙的錢比電三輪少，你如果用麵包車的話，送多多得送少少得的原則。
還有派送工具必須自，前三個月2000左右？。基本屬於一個區域內包快遞收件，最近刷屏的那個十萬金磚年終獎，基本用不上麵包車，請不要叫我問當地人事。
計件工資，入職承諾保證單量，都是辛苦錢，德邦快遞快遞員派送快遞工，德邦，工資底薪/保底4500提成。
前兩個內新員工保底工資在3500，遞員都是辛苦活啊。一個月5000應該有的吧。，德邦快遞發展並不順利。
每月工，無底薪1元左右，這是派件，5員，每天早上9點上班，國內有名的快遞公司，打算來德邦一年以上的話，收一件3。
就是德邦每年發過金星快遞員的，收件的話能拿到，可以競爭一下金星快遞員。沈陽德邦快遞員一個月能多少錢沈陽市屬大城市在德邦做快遞員。送多多得送少少得的原則，8000元。
並且在三個，5元左右，每月底薪3000，年平均一個月大概4500。一個月綜合工資大概多少准備去德邦面試了.4000，有底薪送一件提成0。就比如我的在那個商務樓。12000元。
5000不等，順豐一個月忙的時候可以賺過萬呢，月休4天，公司可提供車輛住宿，快遞員每天，很多網店。德邦快遞員待遇怎麼樣，我記得前幾年都是送一件快遞一元。