奉化區計程車一個月多少錢

㈠ 浙江台州地區計程車司機一年能賺多少錢

我是椒江人，有幾次在椒江（台州市政府所在地）和計程車師傅聊天，說是一般3500到4000這樣，賺的都是辛苦錢，因為早晚班都是很辛苦的。一般計程車的拍照都是掌握在幾家計程車公司的手裡的，然後被有錢的老闆買去，老闆雇他們開的車子。一部車可能一個月一萬左右的收入，公司分的，老闆拿的，到自己手裡就是一部車賺的錢的三分之一左右。一年毛估估就4、5萬這樣子。有的司機師傅比較靈通都在兩地拼車生意的，會多點，到5萬多的樣子。

㈡ 開計程車一個月大概能掙多少錢

這個不好說了。我曾看過一篇開出租的司機寫的，那上面把各個環節都計算進去了，於是他很成功，比一般的能多賺好幾倍。我在濟南，一般的司機能掙一千五左右。

㈢ 計程車司機平均工資多少

北京的計程車司機收入大致在三四千，而上海的計程車司機平均收入是3900元。計程車司機忍受不了的主要是交給計程車公司交的份兒錢比自己拿到手的收入多得多。北京的份兒錢在5100到5700一個月，上海的是8000多一個月，這些一二線城市司機每月所交份兒錢多在5000至10000元之間。這就是說，兩年的份兒錢就能抵消購車成本，八年的運營期限，出租公司從每位司機那獲益20萬元。

㈣ 計程車司機一個月能掙多少

辛辛苦苦跑計程車，
冒著生命的危險，
一天累死累活的，
一個飽受詬病的行業，
一天究竟能賺多少錢，
今天我來給大家算一帳。

文章內數據為3、4線城市的收入與支出的數據，每個城市不一定相同，但比例大致相同，如數據有出入歡迎文章下留言。

計程車份子錢每月按4500元，平均每天150元；

加氣每天兩個班三百公里，每公里3毛共計90元；

由於燒氣的車要用汽油啟動熱車每月差不多要300元，平均每天10元；

機油每4500公里更換一次，每月二次，每次210元，共計420元，平均每天14元；

輪胎每年8條每條300元共計2400元，平均每天6元6角；

離合器每年更換二次每次920元共計1840元，平均每天5.04元；

正時皮帶每八萬公里更換一次，平均三年二次每次600元，每年400元，平均每天1.095元；

剎車片每幅210元二月換一次，平均每天3.45元；

燈泡每天1元計算；

發動機三年大修一次，每次7千元以上，底盤維修費用每年2千元以上，發動機，底盤，維修費用每天11.86元；

這些都是一台車正常保養，不算非正常維修費用。現在大家看計程車每天掙的有多少錢不屬於自己！
份子錢每天150元﹢加氣90元﹢汽油10元﹢機油14元﹢輪胎6.6元﹢離合器5.04元﹢正時皮帶1.09元﹢剎車片3.14元﹢燈泡1元﹢發動機底盤維修11.86元，共計293.04元。

計程車每天能掙多少呢？起步價5元1.9公里，起步價後每公里1元，平均每天3百公里，上客率百分之八十，每天載客240公里，平均每公里1.5元計算，每天兩個班的司機可以掙到360元。每天掙的360元一計程車正常費用293剩下67元。

67元就是兩個司機的工資，二人工資平均每人每天33元錢。

以上費用只是正常的費用，不算交通違章，事故罰款、修車耽誤、生病、有事的時間等等······

有人會說，你們傻呀，掙哪點錢還干？連你們的生活費都不夠， 真相，不可能，誰也不相信，算完後連我自己也不敢相信。你知道我們是怎樣掙錢的嗎？答案就是你們說的我們計程車拼車拼出的錢養活著我們。

我們想拼車嗎？想跟神經病一樣喊著北道市上的叫嗎？不想，為什麼還要拼呢，喊呢？

答案就是運價不合理。不拼，不喊我們能生活嗎？還有出城區一口價問題，因為我們的計程車沒有空返費用，越遠越賠，不議價你們說可以嗎？

大家網路可以查一下其它地方的計程車打表是怎樣計費的。有人說計程車司機沒素質，隨意拼客，等問題確定存在，不過、你們想想是為什麼？

我們也想節假日一家人出去轉轉，也想周六日在家休息， 那可能嗎？因為你們帶薪休息，我們休息一天不但不掙錢，反而還要往進貼一百多的份子錢。休息一天白乾幾天都賺不回來。

你們有點不舒服就去醫院，因為你們有醫保，我們發燒死感冒堅守崗位，因為車有費用！

你們買房有公積金，住著高樓大廈，我們呢，一家人租十幾平米的房間住，十年前60元租金，現在400了，都漲了多少倍了。

你們的孩子上最好的學校，我們為了給孩子報個名要化成千上萬走後門。
你們老了有退休金，我們有什麼？什麼都沒有！

敢說你們的工資還和十年前一樣嗎，可我們計程車的計價器都十年了還保持原樣！

這就是我們的行業——計程車，一個被政府部門遺忘的行業，這就是我們的生存現狀，現在各種各樣的黑車、殘疾車、三輪車、非法網約車瘋狂滋生，營運市場備受擠壓，我們的生意一天比一天差，生存也變得越來越難，管理部門不管不問，不作為、亂作為······

多數人已經離開了這個讓人傷透心的行業，還有人一直在堅守著。而誰又能真正理解我們？這個讓人失望的行業、這個讓人不想再堅守下去的行業！

㈤ 去寧波出差，想知道包一天計程車多少錢一天在市內跑，另兩天去慈溪和奉化。。

起步價的話10塊加1塊燃油附加費，要是你在市區一天跑的話，至少司機自己要凈拿四，五百。除去油費，交給計程車公司的。差不多不到一千。七八百差不多了。不過你可以去叫個私家車，有好多私家車干這行的，不過你得事先把價錢什麼的都談好，以防被坑

㈥ 計程車司機的收入怎麼樣你覺得呢

正常情況下，計程車司機的收入一般是一個月8000塊錢左右，而且我個人覺得這種收入也是可以的。

計程車司機在我們的生活中是不可缺少的一種職業。因為我們每個人在城市裡面進行生活的時候，出行大多都會選擇通過乘坐計程車去自己想要去的目的地，不僅比較方便快捷而且產生的費用也是比較合理的。而作為計程車司機，他們也會擁有屬於自己的工資，而且計程車司機的工資會根據自己的業績進行決定。

三、我個人對計程車司機的看法。

我個人覺得計程車司機是比較辛苦的，因為長時間駕駛車輛會感覺到特別的疲勞，而且長期在路上進行行駛，也會讓自己的精神狀態保持緊綳，並且要擁有很好的車技，去應變一些道路的突發情況。所以我個人覺得出租司機是比較辛苦的，但是我也覺得計程車司機為人都是比較有親和力的，因為每次在乘坐計程車的時候，計程車的司機都會和我進行很好的交談。

㈦ 寧波計程車承包多少錢

各個公司價錢不大一樣 不過也差不了多少 最主要還是看車型 普通的桑塔納2000大概一個月7000-8000 還要押金 大概10左右

㈧ 一線城市的計程車司機，年收入大概是多少呢怎麼才能掙得多

計程車司機的收入究竟是多少，就像你問大牌明星月收入是多少一樣，沒有人會誠信暴露自己的收入，我保過一台的士，月交兩千八，每日自身六點起床洗漱完了，吃完早餐，六點四十齣行，跑到九點多回家了提前准備煮飯，十一點多又外出時斷時續跑到下午三點多回家休息，五點半又外出，跑到晚上八點多交車回家了，一天毛收入均值三百左右，節假日日多一點，均值五六百，月收入在六千上下，我們這個大城市算五六線城市吧，市區人口二十幾萬，起步費五元，公司員工均值收入是三千上下，我覺得比那種在公司打工賺錢的強多了，時間自由，並沒有托欠，好朋友開計程車二十幾年了，稱為藤上百萬，

駕駛員勤快是否，勤快的駕駛員毫無疑問賺的多。你如果一天出行就惦記著在馬路邊死等旅客，掙的錢能多嗎？駕駛員對本地客戶資源狀況是不是了解，了解本地客戶資源情況的駕駛員。他們知道何時改去哪些地方攬客收入會高些。的士所在地確定駕駛員的收入水準。一線城市和3線城市的收入自然不可以比了。最終說下大家二線城市計程車司機的收入大約在5000-8000上下。月入過萬的很少，由於我嘛這也是兩班制的，並不像網路約車24個小時的。

㈨ 現在開計程車一個月可以掙多少

截止2020年2月，開計程車司機一個月一般可以掙三到四千元左右，勤快一點的話七到八千的也有。

開計程車必須要有計程車資格證：

一、申辦人應具備的條件：持有機動車駕駛證；

(9)奉化區計程車一個月多少錢擴展閱讀：

計程車司機遇以下3種情況可拒絕服務：

2018年5月15日起，廣州計程車收費標准上調，起步價為首3公里12元並增設夜間服務費。新《條例》規定，巡遊車將按有關規定實行政府定價或政府指導價，電召服務等增值服務實行市場調節價，規定價格行政管理部門每3年對巡遊車運價進行全面評估。

在駕駛員准入條件上，最高准入年齡男女統一提高至65周歲，「一年以上駕齡」修改為「三年以上駕駛經歷」。同時，新增三種可以拒載或者中途終止載客的情形，包括乘客在上車前主動議價，毆打、辱罵駕駛員或要求前往偏僻地區且不予配合等，駕駛員有權拒絕提供服務。

為了激發巡遊車市場主體經營活力，做好對企業服務，新《條例》增加了對企業許可實行承諾審批的規定。在用工關繫上，新《條例》靈活規定了經營者可針對不同類型駕駛員採用不同的用工形式，並規定替班駕駛員可以採用非全日制用工形式，一定程度上緩解駕駛員招聘難問題。

㈩ 租車跑出租一個月能跑多少錢

以重慶計程車為例，一般一個月大概能掙8000元左右，扣除租車費用的話，還能剩5000元左右。這個跟據你所在地區的計程車行情有關的，建議實地考察一線你所在地的出租行情。