普通市民一年加多少油

❶ 十六七萬的大眾一年燒多少油

用百公里油耗除以100，就是1公里的油耗。百公里油耗的計算方法「
1、理論性的台架油耗測試
（車的重量是滿載或滿負荷）把發動機架在台架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，後面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制並且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數據和曲線圖表。這個百公里等油耗的數據與大家實際數據不一樣，是供廠家調發動機和調試車的數據用的。2、權威的油耗測試
在專門的實驗車場的專門跑道上，在規定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和後背箱加配重物）；用專門的計量儀器（帶刻度的量杯、流量計等）切斷車輛原來的供油系統，用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米（好象是這樣的，不計算加速時的油耗，不能滑行）的來迴路後，除二計算出的百公里等油耗等的數據。3、比較准確的油耗測試
由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來迴路後（可以計算進加速時的油耗，但是不能滑行），除二計算出的實際百公里等油耗的數據。4、比較麻煩的測試
在同樣的加油站用同樣的加油槍並在地上畫出前後輪的停車位置後，把油慢慢的加到剛剛流出時，可能在滿載或不滿載的條件下，基本等速的跑100公里後回到加油站同樣的位置，用同樣的加油槍再次把油慢慢的加到剛剛流出時看加油機的數算出實際百公里的油耗數據（沒做滿人，後背箱也沒加配重物）。這個百公里油耗數據是包括了加速，少量的減速和收油滑行以及個人駕駛技術的誤差；是更接近大家在經濟車速下跑長途的實際數據，還是有點意義的。5、可以經常使用的普通簡易可行的油耗測試
在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時。此時把里程錶歸零，可以專門跑一趟100公里或長途，也可以就是實際上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急燈亮時，再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時計算加進多少油。用加的油和跑的公里數計算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急燈不會亮的）。又例如跑到附油箱加油告急燈亮時，到加油站加了36升油，看里程錶是450公里；就用36升被4.5除得到8，這個8就是百公里油耗。再例如隨便跑了140公里，就上同樣加油站加進了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，這個6.64就是百公里油耗。不論如何計算油耗，都必須是同樣的加油情況，流出來或跳槍。6、可以參考的簡單油耗計算
加滿了油到自動跳槍後，開車。

❷ 一天開18分鍾的車,一個月下來要加多少油

一個月大概要200塊錢的油費，可以選擇開電的更加省

❸ 每天人最多吃幾克鹽、幾克油才是正常的

成人每天食鹽不超過6g，每天烹調油25~30g。

研究發現，每天6克鹽就足以維持人們正常的機體需求，過多食用則會造成身體的疾病或者傷害。這就是低鹽飲食的科學依據。具體講吃鹽過多的危害：

1、吃鹽過多，導致體內鈉元素過多，則會讓鉀元素缺乏，從而人會感覺到體乏無力等。因此，鹽過多，會導致身體的元素不平衡。

2、體內的鹽成分過多，會讓人大量喝水，大量喝水後，導致其五臟排水的功能負擔增加，如果過量飲水，會有導致水腫發生的可能。

3、吃鹽過多，會讓體內的鈉離子自然把水吸收，從而讓細胞里的水分減少，自然就會增長皺紋，迫使人過早衰老。

4、吃鹽過多，也有導致肥胖的可能，這個是與身體的排毒功能有關，因為鹽多，排毒的作用減少。所以，堆積了脂肪。

5、引發疾病。吃鹽過多，人會喝水，自然會讓胃裡水過多，造成消化不良或者胃病。還有，也引起排水的腎功能下降等。

6、吃鹽過多也會引發一些癌症的可能，這是因為鹽導致了一些病變，尤其是肝或者胃等，會有癌變的可能。

7、吃鹽過多，人的身體承受能力會相應減弱，從而有可能發生猝死的可能，尤其是在睡夢中。

8、骨骼生長發生變化。吃鹽過多，會導致小孩子的骨骼發育受到影響，老年人或者青年人的骨骼也會變得疏鬆等。

(3)普通市民一年加多少油擴展閱讀

每天用油不超過30克

雖然人體的正常運轉離不開脂肪，但依據現代人的飲食結構，我們每天攝入的脂肪不僅完全可以滿足身體的需求，甚至已經大大超標了。高脂肪、高膽固醇飲食可以導致肥胖和高血脂，是動脈粥樣硬化、冠心病的罪魁禍首，肥胖還是糖尿病、高血壓的危險因素。高纖維、低脂肪的飲食有利於身體健康，已經成為人們的共識。

一般健康成年人每日需要的能量約為8400千焦，世界衛生組織推薦的膳食模式規定脂肪提供的能量應占總能量的30%以下，也就是不超過2520千焦。1克脂肪能提供38千焦能量，也就是說每日脂肪攝入不應超過66克。

我們每天要吃肉類、豆製品和堅果，這些都含有脂肪。根據膳食指南推薦的食用量，從這些食物中攝取的脂肪已經接近40克，更何況實際上我們往往攝入得更多。所以我們通過食用油攝入的脂肪不應超過25克，最多不應超過30克，才能使每日脂肪攝入控制在合理的范圍內。

❹ 我每年一萬公里,一升油7.2元,一公里油耗6毛錢,我一年得加多少升油

先用一萬公里乘以一公里六毛，得六千塊油費，再除以七塊二，最後得出八百三十三點三升油。

❺ 一輛私家車一年要用多少油求大神幫助

以一輛1.6排量的轎車為例，按百公里油耗8升計算，一年行駛兩萬公里，一年的油錢（北京93號汽油6.92元/升）11072元

採納哦

❻ 家用汽車一個月大概需要多少油錢

常見的家用車，一般百公里油耗在7-11升之間。具體需要多少油錢需要看駕駛公里數。

按現在的油價算，百公里需要45-65元左右，毛算就是一公里五六毛錢六七毛錢，一千元能跑將近兩千公里（一天六七十公里的路程），兩千元能跑三千多四千公里。

2018年的2017改款卡羅拉雙擎，每月通勤開車，每月開車距離730~800，加油去中化石油，辦卡充1000送150，5000送1200，我充了6000，送了1350，加油相當於81折，每月加油費用不過120元。

汽車油耗相關信息：

等速油耗是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗。這些類型車輛包括：

（1）M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

（2）最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

M類、N類機動車在GB/T15089-2001中有定義。

❼ 平時開車需要加油，一般加多少最合適呢

當車輛油箱還剩多少油時，加油合適？有朋友認為油表指針接近零線時加油比較合適也許他們認為汽車更輕更省油！其他朋友加油時跳槍，認為這樣可以避免頻繁加油和進入加油站的麻煩！那麼，當汽車的油量還剩多少時，加油是合適的呢？當油箱剩餘1/4時，油表燈亮起前加油是最合適的！用3/4的油加油，防止油表燈亮起，損壞油泵。眾所周知，油泵是熱的，需要汽油散熱。油表燈亮的時候，說明油箱已經見底了，油泵拖在油箱上部。這樣，油泵和油感測器周圍就沒有汽油浸泡，長時間不能散熱降溫，特別容易損壞油泵！

很多人說當汽油液位下降之後，汽油就無法淹沒油泵，導致油泵散熱不良從而損壞，但其實這些人搞錯了一件事，油泵並不是直接裸露地浸泡在油箱里的，而是裝在一層桶狀設計里。油箱底部的汽油會優先通過回油管將這個「桶」填充，確保油泵總是浸泡在油中，所以無論油箱中的液位有多低，油泵都能得到良好的散熱，即使油箱中的油只有一層薄，所以也不會有燃燒油泵的問題。

❽ 普通轎車一個月大概要用多少油費

常見的家用車，一般百公里油耗在7-11升之間。具體需要多少油錢需要看駕駛公里數。

按現在的油價算，百公里需要45-65元左右，毛算就是一公里五六毛錢六七毛錢，一千元能跑將近兩千公里（一天六七十公里的路程），兩千元能跑三千多四千公里。

2018年的2017改款卡羅拉雙擎，每月通勤開車，每月開車距離730~800，加油去中化石油，辦卡充1000送150，5000送1200，我充了6000，送了1350，加油相當於81折，每月加油費用不過120元。

對應關系

油耗與排量

油耗雖然與排量有關系，但這種關系不是絕對。大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃油)，所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積(排量)更大的發動機動力/油耗更好/高 。

油耗與轉速

日常駕駛汽車時，轉速區間一般都在1000—3000轉之間，普通家用車的極限轉速也不過6000轉左右，而賽車在比賽時一直保持在家用車極限轉速的兩倍運行(上萬轉)，油耗自然會很高。

油耗與駕駛習慣

喜歡沖沙的越野車主喜歡在沙漠中開車，開一會就必須去加油，不是說大排量車就肯定費油，而是每個人的駕駛方法和所處的地理環境都有一定的關系。

油耗和車輛改裝

加寬加大輪胎，增加了輪胎的摩擦力相當於增加了汽車的負荷，也就直接的增加了汽車的油耗。同時有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝，增加尾翼毫無疑問的增大了汽車風阻，汽車在低速時尾翼根本不起作用，只能增加行車阻力使整車負荷增加，勢必導致油耗上升。