銀行運鈔車工資是多少

㈠ 銀行押運員工作怎麼樣

缺點：強度大、連軸轉、住得差而且工資低。

一輛押款車，一般配置4個押運員，兩把散彈槍，每把各三到四發子彈。我們常常在馬路邊的ATM機旁，看見穿著迷彩服，手端散彈槍的押運人員。或多或少我們都會「繞著點走」，相比於一般的安保人員，他們更給人「威武」的感覺。「在我們眼中，押運都是一個神秘的行業。」一股份制銀行辦公室負責人在談及中山押運員罷工事件時曾這樣告訴記者。

銀行押運員的唯一任務，就是把錢安全的接回（放入金庫）、安全的送到（比如放入ATM)，可以說他們長期和巨額的現錢打交道，耳濡目染下，就更可能對自己的「低收入」產生不滿。媒體也用「運鈔大軍日押上億現金月薪僅2000元」這樣的標題，對比他們的收入和所接觸到的行業的不匹配。

根據廣州某招聘機構統計，2013年年底廣州保安月收入在2000到3000之間的人最多

再看北京、上海的數據，根據全國性的大型分類網站的招聘信息，北京地區的銀行押運員起薪在3500到4500元之間，上海地區的銀行押運員起薪則在3500到4000元之間，比同城保安薪酬至少要高出500至1000元，經詢問某門戶網站保安，他們每天的薪水是80元，工作12小時，每周休息一天，休息不計工資，包吃住。

再看國內某大型人力資源機構2013年的數據，對北京銀行押款員和其他保安群體（保安隊員、主管、隊長等）工作三年後的收入對比，可以發現押運員處於最高的位置。

基於押運公司對押運員招聘的低要求、押運員的危險性並不像想像中的那麼大、押運員所屬的安保群體普遍高強度、低福利，再基於目前押運員的收入在保安群體中已經超過平均水平，不難發現要給押運員漲薪，從行業整體來判斷，空間並不大。

即便放開地方政府部門對押運業的壟斷，也未必能提升押運員收入。

一地只有一家押運公司，押運員少了議價空間。

廣州絕大部分金融押運業務均由穗保押運包攬。根據穗保押運官方網站介紹，該公司目前為中、農、工、建、交等16家專業銀行提供服務，市場覆蓋率在廣州高達90%，並且為廣州地區及周邊的高速公路收費站、加油站和數十家企事業單位提供押運服務。

大攬廣州金融押運業務的穗保押運有何背景？該公司官網顯示，穗保押運是由廣州市公安局直接領導和管理的押運機構。

實際上，目前中國的押運公司大部分為各地公安系統的自辦企業，企業法人一般是當地公安系統治安處的負責人。另如位於北京的振遠護衛中心，隸屬於北京市公安局直接領導和管理，是北京市唯一一家提供專業武裝押運和守衛服務的企業。

我國銀行實施守押業務市場化改革，已經十多年了，但據招商銀行行長馬蔚華介紹，效果甚微。他認為，「押運公司的公安背景依然深厚，雖然《保安服務管理條例》中就公安機關退出守押經營、允許符合條件的守押公司跨地域經營、向多種類型的資本開放守押服務市場等內容作出了明確規定，但目前絕大部分地區守押市場的運作模式仍然是地市或縣級公安機關組建守押公司，負責本轄區內守押工作，社會資本參與新辦守押公司的申請基本上都未予批復。」

在一地只有一家押運公司的情況下，熟悉了押運業務的押運員只能「在一棵樹上弔死」，少了跳槽的機會，也就少了議價的空間。

然而增加押運公司也會攤薄公司利潤，同樣影響押運員的議價能力

那麼是不是對押運業進行市場化改革就有利於押運員的收入呢？也未必。因為馬蔚華就抱怨過，「一地只有一家押運公司」讓銀行「飽受守押服務費用無序上漲之苦」。也就是說，如果押運業市場化了，那麼銀行議價能力會提升，押運公司的利潤就少了，那麼從業人員雖然跳槽機會多了，但跳到哪裡都是利潤低的公司，收入的增長空間也不大。

「用腳投票」不成，「用手投票」也就成了手段。

市場之外，提高收入還可以「用手投票」。

跳槽是員工表達對企業不滿的最直接做法，俗稱「用腳投票」，屬於市場化手段； 通過怠工、停工、罷工的方式，向資方施加壓力，要求提高工資、增加福利，被稱為「用手投票」。世界范圍內，勞方提高收入普遍是靠「手腳並用」。這次押運員罷工，最後以工資普漲600元收尾，就顯示了「手腳並用」的有效性。

㈡ 做銀行押運員工資待遇如何，請有經驗大神解答！具體工資待遇工作時間！

一、從事銀行隨車押運一般工資多少
隨車押運的工資一般在3000元左右，這是在保證押運員正常出勤的前提之下，也有押運員說一個月工資到手只有2800元，押運員的工資根據押運員的日常行為增加或減少，違反規定會扣工資。
二、工作多少時間
一般是每天上班十小時，每個月按照規定有八天休息，但實際上可能真正只有四天休息。如果押運的范圍比較廣，就需要早出晚歸才能完成當天的業務，晚上需要等銀行停止營業才能進行收款。
三、相關條例
作為特殊職業，其依法攜帶、使用槍支的行為，受法律保護：但違法攜帶、使用槍支的，也要依法承擔法律責任。
《專職守護押運人員槍支使用管理條例》明確規定，專職守護、押運人員執行守護、押運任務時，能夠以其他手段保護守護目標、押運物品安全的，不得使用槍支：確有必要使用槍支的，應當以保護守護目標、押運物品不被侵害為目的，並盡量避免或者減少人員傷亡、財產損失。只有在不使用槍支不足以制止暴力犯罪行為的，才可以使用槍支。
但是他們肩負著國家重任，負責將國家財產安全的押運至指定銀行，並且中途不得休息，必須保證錢財的安全，如果擅自離崗，工資會被扣除。我們在了解她們工資的同時也應該遵守法律，不去做違反法律的事。
四、押鈔員分類
1。解款員:佩戴鋼盔，著防彈背心，不佩戴槍支。，負責頭寸的交接。
2。押鈔員:佩戴鋼盔，著防彈背心，97-1式18。5mm警用防暴槍，五發子彈。(每車設一名持槍押運員為車長，負責車組的指揮調度)。
3。押鈔車司機:佩戴鋼盔，著防彈背心，佩五四手槍一把，部分地區不配備。
押運員的工作不僅艱辛，同時也需要細心。天剛蒙蒙亮，他們便進入了工作崗位。晨會上，隊員們要對一天的工作進行詳細的部署以應對復雜的工作。銀行網點不僅分布在城區，更多的分布在郊區和各鄉鎮，遙遠的路程往往伴隨著復雜的路況，這種情況下，押運隊員就要更加細心和耐心，將款箱安全的運抵目的地。早上押運員將款箱安全准時的運抵各銀行網點，晚上還要將送出的款箱運回金庫。押運員大多來自退伍軍人，具有軍人過硬的意志和本領，白天負責押運，晚上還要進行訓練和學習。