特斯拉標准版續航有多少度電

㈠ 特斯拉y標准版續航里程是多少

特斯拉y標准版續航里程是525km，以modely2021款標准續航版為例，其長寬高分別為4750mm、1921mm、1624mm，軸距2890mm，車身採用5門5座suv結構，最高時速217km，百公里加速時間5.6秒，行李箱容積2158l。modely2021款標准續航版採用後置單電機，電池類型為磷酸鐵鋰電池，電池能量60kwh，底盤方面採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架結構。

㈡ 特斯拉modely545續航要充多少度電

60千瓦時。特斯拉modely545，續航時充滿電需要85千瓦時。特斯拉modely545是特斯拉汽車公司(推出的世界首台豪華電動跑車。

㈢ 特斯拉新車續航里程是470度實際充滿電才三百多正常嗎

不正常。
續航里程是指油箱里的汽油以經濟車速行駛的最遠里程數，這是汽車儀器通過一定標准和計算給出的估計數，不一定、分准確。對於新能源汽車來說，電池支持最高續航里程是指該車在純電動模式下，僅依靠電池中的電量支持該車行駛的最高里程。
新能源汽車上的電池是整個動力系統的關鍵，其能為整個新能源系統提供電力，但是受到材質和技術的制約，電池所提供的續航里程有限。對於混合動力車來說，電池支持的最高續航里程較短，普遍不超過10公里，純電動汽車，其電池支持最高續航里程較大，能達到上百公里。

㈣ model y標准續航是多少

model y標准續航是525公里。

全新Model Y標准續航版續航里程（國標工況法）達到525公里，採用後輪驅動。

特斯拉Model Y有三種續航版本可以選擇，其中標准續航後驅版NEDC續航里程是525公里，長續航全輪驅動版NEDC續航里程是594公里，高性能全輪驅動版NEDC續航里程是540公里。

各個版本實際使用中的真實續航里程會比NEDC續航低，根據是否開空調、車輛負載、外界溫度等因素，真實續航是NEDC續航的百分之六十五至九十五之間。

簡介

此前我們曾對2021款特斯拉Model Y長續航版進行測試，其NEDC續航為594公里，電池組是77kwh。提前說明，此次續航測試時環境溫度在零下5度左右，屬於冬季測試，低溫會降低純電動車的續航能力。

Model Y表顯剩餘續航里程是在EPA工況基礎上的動態顯示，用戶綜合用車習慣、環境溫度等因素不同，車輛充滿電後的表顯剩餘續航里程也會發生變化。

2021款國產特斯拉Model Y長續航版正式開始續航測試前，我們將加速調整為輕松模式，動能回收調至標准，空調開至23C自動風量，小計里程清零。

㈤ 特斯拉model3充滿需要多少度電

特斯拉model3充滿需要多少度電？特斯拉model3充滿需要多少度電？ 特斯拉model3充滿基礎版需要50度電,長續航版需要75度電。以下是特斯拉model3的具體介紹：,1、車型定位：,model3是一款中型電動汽車，這款車的軸距為2875毫米，長寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。,2、動力方面:,model3有後驅版車型也有四驅版車型。四驅版車型是雙電機車型，後驅版車型是單電機車型。model3的四驅版車型電動機總功率為340kw，總扭矩為639牛米。後驅版車型的電動機最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。,3、電池方面：,model3全系都使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也更輕。 @2019

㈥ 特斯拉model 3充滿電需要多少度電

直接看電池容量就可以了。標准續航後驅車型充滿電需要60 kWh左右，長續航後驅車型充滿電需要75 kWh左右，四驅高性能車型充滿電需要85 kWh左右。 特斯拉 model3是特斯拉旗下的一款中型轎車。它的軸距為2875毫米，長寬高分別為4694毫米、1850毫米和1443毫米。

特斯拉3的後驅車型都是單電機車型，後驅車型的電機都在後輪軸。

特斯拉3的後驅車型3，電機功率202kw，最大扭矩404 Nm。

四驅車型為雙電機車型，四驅車型前後軸均有電機。

四驅車型的電機總功率為340kw，總扭矩為639 Nm。

特斯拉3 model3全部採用三元鋰電池，這是未來的趨勢。大多數 純電動 汽車和插電式 混合動力 汽車將使用三元鋰電池。

三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。

特斯拉3的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架實際上是基於雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

多連桿懸架和雙橫臂懸架都可以提高車輛的操控性。

㈦ 特斯拉標續版充電多少合適

特斯拉model3充滿電總共需要75度電，特斯拉的第三款量產車型Model3於2017年正式推出，新車並不是一個縮小版的ModelS，而是採用一個全新的平台打造而來。
充滿一次電可以獲得至少400到500公里的續航，其實還是經濟實惠的。比起燃油車來確實是省了不少的油錢。例如特斯拉Model3標准續航版為例，一次充滿電大概需要75度電，1度電大概可以跑7公里。
model3的後驅版本有低功率和高功率兩種版本。低功率版本的電機最大功率為202kw，最大扭矩為404Nm。大功率版本的電機最大功率為220kw，最大扭矩為440nm。
雙電機四驅車型包括低功率車型和高功率車型。低功率版本的電機總功率為339kw，高功率版本的電機總功率為357kw。這輛車使用兩種電池，一種是三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。

㈧ 特斯拉充滿要多少度電

68－80度。

特斯拉充滿一次電可以續航五百多六百公里，充滿一次電的話大概也就是幾十塊錢。根據了解稱，特斯拉每小時充電續航里程最高約80公里，充滿一次電約耗電68－80度（85kW車型）。

特斯拉簡介：

特斯拉（Tesla），是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。

㈨ 特斯拉里程碑！首批搭載4680電池Model Y交付：66度電池續航450km

4月10日消息，特斯拉再迎里程碑，首批搭載4680電池Model Y交付。

在德克薩斯州盛大開幕活動之後，特斯拉正式交付了來自該工廠的第一批配備4680電池的Model Y量產車，有Model Y車主已經在社區上分享了這一激動人心的時刻。

Regan Janssen（里根·詹紐瑞）在社交媒體上表示，她是第一批收到配備4680電池的Model Y車主。值得一提的是，里根本人恰好是特斯拉的一名技術人員，並於上個月剛剛入職。「我很高興成為第一批配備4680電池新款特斯拉Model Y的人，這是我在特斯拉開始職業生涯的絕佳機會，我期待著所有的機會」。

據悉，首批交付的4680電池Model Y車型為雙電機四驅版，電池容量要比現在的標准續航車型稍大，達到66kWh，滿電續航為280英里（約450公里）。盡管續航里程似乎並沒有達到預期，但考慮到這只是一台配備小容量電池且四驅版本的Model Y，同時表顯的EPA續航也是全球最嚴苛的續航標准。

根據規劃，未來特斯拉Model Y將配備搭載100kWh 4680電池的四驅版本和高性能版車型，同時新車的售價也將比現款車型有所提升。

以66kWh續航280英里計算，在不考慮車重增加的情況下，搭載100kWh電池的Model Y續航將超過424英里（約合682公里）。如果換算為國內的CLTC續航標准，預計將超過800公里，這已經是一個非常可觀的數字了。

4680電池是特斯拉於2020年9月正式發布的一種全新電池技術，其體積是2710電池的5倍多，突破的無極耳結構提升電芯性能、增加電池能量密度，同時通過特殊的導電塗層和技術來解決電池單體變大後的幾何和散熱等問題。

今年1月，特斯拉已成功生產下線了第100萬個4680電池。3月，搭載4680電池的Model Y正式通過EPA認證。

由於電池產能有限以及國內廠商布局較晚，國內消費者預計最快將在2023年下半年或2024年才能購買搭載4680電池的車型。