川藏线总长多少公里

A. 川藏线多少公里呢

川藏线2000多公里。从成都到拉萨包括北线317国道主要路段、南线318国道部分路段。全线海拔落差大，沿途分布着众多冰川、草原、峡谷、河流、湖泊、温泉、森林、村寨等原生态自然景观和丰富多彩的人文景观，被誉为“中国最美景观大道”。

川藏线中国最美景观大道：

川藏线是指成都－拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市。

由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。

B. 川藏线多少公里要开车多久

川藏南线全长2146公km，从成都到拉萨，走完全程最快需要6~7天（由于川藏线沿途路况限制，加上过了竹巴笼就有限速路段，具体时间可能每个人不一样）

通常川藏线自驾天数：7-11天游玩时间＋2-3天机动时间。

正常情况下，完成川藏线自驾，用时一般从7天至11天不等，如遇短路或交通管制自驾时间甚至更长。此外，川藏线沿途景点颇多，雪山、草地、湖泊都在318道旁林立，很大一部分还需要单程2、3天才能返回318主道。因此，推荐川藏南线自驾需留7~11天的时间。

考虑自驾司机对沿途路况不熟，及交通管制和自然灾害等不可抗因素。建议多给自己留2-3天的机动时间。

川藏南线自驾线路：成都——雅安——新都桥——理塘——稻城——亚丁——芒康——邦达——然乌——波密——鲁朗——八一——工布江达——拉萨。

川藏北线自驾路线：成都——丹巴——色达——甘孜——德格——昌都——八宿——然乌——察隅——然乌——波密——鲁朗——八一——拉萨。

行走建议

走川藏线最好避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月。

由于穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气变幻莫测：夜晚的温差可达十几度、极强的紫外线随时都在摧残皮肤、难忍的高原反应。

因此准备工作比较复杂，全程探险是对自己体能、心态、知识储备的一次考查，同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战。

以上内容参考：网络——318川藏线、网络——川藏南线

C. 川藏线从哪里开始哪里结束

川藏线从四川成都开始，终点是拉萨，全程有2142公里，始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线，从甘孜后分叉，最后到拉萨。

川藏线是指连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，东起四川省省会成都市，西止西藏自治区首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成，是中国最险峻的公路。川藏线分为南北线，在南北线中间有一些连接的线路，一般也归为川藏公路的一部分。

很多人去川藏线应该都是走318这条路线，这一路的风景令无数人折腰，建议去的朋友请避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月，在安全方面也有一定的保障。

D. 川藏线多少公里呢

川藏线2258公里。川藏线是最具挑战性的探险和旅游路线。如果是川藏线自驾游出行的话，通常情况下需要9到11天不等，如果说单纯走川藏线，那么只要6，7天就够了。

318川藏南线简介

318川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。

你将翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江，在大地和云端不停舞蹈，正所谓奇美与奇险并存。多样的民居式样、服饰衣着、民族风情、语言乃至信仰标志，让你沉浸在一个丰富多彩的民族走廊里。

E. 川藏路一共多少公里啊 ··

川藏南线2142公里:具体如下。
川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。
南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。
出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显着的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。
折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显;折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。
折多山至巴塘一线海拔4000米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地，地宽而略低，是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带，常有地震。
过竹巴笼金沙江大桥后，川藏线进入着名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山，淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。
下边有参考资料

F. 川藏线全长多少公里

川藏线全长2258公里，是最具挑战性的探险和旅游路线。

如果是川藏线自驾游出行的话，通常情况下需要9到11天不等，如果说单纯走川藏线，那么只要6／7天就够了。

如果遇上雨天或雪天可能还会花费更长的时间，毕竟在川藏线雨季，因此，第一次去的游客，或对318川藏最新路况不熟的游客建议要多安排一些时间。沿途风景优美但路途遥远，期间需要翻越高山，跨激流，建议最好驾驶越野车。

虽然道路艰辛，但是能领略到平时见不到的旖旎风光也是非常值得的。由于西藏海拔较高，刚到可能会有高原反应，因此记得要带好预防高原反应的药品。

建议初到的游客，不要走的太快，也不能干一些重体力的活，不能暴饮暴食，多食用含有维他命的食品，注意保暖等以减少高原反应带来的不适感。

(6)川藏线总长多少公里扩展阅读：

川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。

川藏线每年最佳的旅游时间是5月，8到10月，因为此时景色迷人，气温不是很冷，出行便捷。途经的景点有尼洋河、太昭古城、巴松错、然乌湖等，每一景点都有其独特的美，让人感觉如同在画中一般。

G. 川藏线全长有多少

川藏线是进入西藏首府拉萨的四条公路之一，也是其中最具挑战性的探险旅游路线。

由四川省省会成都出发，过雅安，在天全穿越二郎山隧道，经泸定、康定、到新都桥之后，川藏线分为南线和北线，南线经过理塘、巴塘、芒康、左贡，到达邦达兵站。北线经过道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都，到达邦达兵站。两线在邦达兵站汇合，然后经波密、林芝、工布江达等地，最后到拉萨。当然，途中也不泛其他道路的选择，例如，由昌都出发，经由类乌齐、那曲、当雄后到拉萨以及由林芝出发，经由郎县、曲水等地到拉萨。

其中，川藏线南线全长2140千米，川藏北线全长2412千米，因为海拔高程、地形地貌的变化，沿途的自然景点极为丰富，途中翻越21座海拔4000米以上的山隘，跨越14条波涛汹涌的江河，再加上以藏族为主的民族风情，所以，川藏线一直以来就是自助背囊客心目中的首选。那么要去川藏线旅游，关于去川藏线旅游交通攻略及具体的旅游线路可到旅折记查看详情。

H. 川藏线起点

四川省成都市。川藏线一般指成都-拉萨公路，习称川藏公路。川藏线是由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成的。川藏线是中国最险峻的公路。

川藏线起点
川藏线南线长2146公里，属318国道。南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称。

川藏线北线由成都至东俄洛与南线重合，在东俄洛与南线分开北上，全长2412公里，分为大北线和小北线。

南线途经海拔4014米的理塘，北线沿途最高点是海拔5050米的雀儿山。

I. 川藏线从哪里开始

川藏公路始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线,从甘孜后分叉,最后到拉萨。北线是317国道,南线是自驾和骑行圈鼎鼎大名的318川藏线(318国道)。317国道和318国道一样,都是属于川藏线。

川藏线历史上是茶马古道,现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称,川康公路建设于20世纪30年代,是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。

川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市,经雅安市、康定县,在新都桥镇分为南北两线:北线经道孚县、炉霍县,沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县,再沿国道214线在邦达镇与南线汇合;南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县,在邦达与北线会合后,再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里,为317国道,南线总长2149公里,全线为318国道。